Gran Premio di Francia 1989
.svg){kind=small} Gran Premio di Francia 1989
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| 475º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
 Circuito Paul Ricard | |||||||||||||
| Data | 9 luglio 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LXXV Rhône-Poulenc Grand Prix de France | ||||||||||||
| Luogo | Circuito Paul Ricard | ||||||||||||
| Percorso | 3,813[1] km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 80[1] giri, 305,04[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 1º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Francia 1989 fu la settima gara della stagione 1989 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 9 luglio sul Circuito Paul Ricard. La manifestazione vide la vittoria di Alain Prost su McLaren - Honda, seguito da Nigel Mansell su Ferrari e Riccardo Patrese su Williams - Renault.
La gara è famosa per l'incidente alla prima curva che coinvolse diverse auto, tra le quali la Ferrari di Mansell e la March di Maurício Gugelmin, che finì capovolto. Tutti i piloti incidentati presero parte alla gara dopo una seconda partenza e Gugelmin fece segnare il suo unico giro più veloce in carriera.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
- La Benetton-Ford, insoddisfatta delle prestazioni del pilota inglese, rimpiazzò Herbert con Emanuele Pirro.
- Michele Alboreto lasciò la Tyrrell-Ford dopo che la scuderia inglese aveva firmato un contratto di sponsorizzazione con la Camel, mentre il pilota italiano era appoggiato economicamente dalla Marlboro; la scuderia ingaggiò al suo posto il giovane Jean Alesi.
- La Larrousse-Lamborghini sostituì Yannick Dalmas con Éric Bernard.
- Derek Warwick si infortunò alla schiena durante una gara di kart; la Arrows-Ford affidò la vettura dell'inglese al debuttante Martin Donnelly.
- Alain Prost annunciò che a fine stagione lascerà la McLaren senza però rivelare quale sarà la sua prossima destinazione. Da questo momento i rapporti di Prost col team inglese si raffreddano e col compagno Senna arriva a non rivolgergli più la parola, ripagato con la stessa moneta dal brasiliano. Al posto del francese, la McLaren comunicò d'aver ingaggiato Gerhard Berger per il prossimo campionato.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Nella gara di casa Prost conquistò la seconda pole position consecutiva, battendo il compagno di squadra Senna di appena venticinque millesimi. Terzo si piazzò Mansell, seguito da Nannini, Boutsen, Berger, Alliot e Patrese; sorpresero le prestazioni della Onyx, che piazzò i propri piloti Gachot e Johansson rispettivamente in undicesima e tredicesima posizione mentre risultò in difficoltà la Scuderia Italia con De Cesaris escluso e Caffi qualificato in ultima posizione.
Prequalifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Driver | Constructor | Time | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:09.617 | |
| 2 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:09.668 | +0.051 |
| 3 | 21 |  Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:09.726 | +0.109 |
| 4 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:09.917 | +0.300 |
| 5 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:09.989 | +0.372 |
| 6 | 7 | .svg){kind=small} Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1.10.181 | +0.564 |
| 7 | 39 |  Volker Weidler
|
Rial-Ford | 1:11.059 | +1.442 |
| 8 | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 1:11.098 | +1.481 |
| 9 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:11.528 | +1.911 |
| 10 | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1:11.953 | +2.336 |
| 11 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 1:12.031 | +2.414 |
| 12 | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | 1:12.179 | +2.562 |
| 13 | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS-Ford | 1:13.173 | +3.556 |
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Senna partì meglio del compagno di squadra, che aveva ottenuto la pole position davanti al suo pubblico, prendendo la testa della corsa. Più indietro, però, si consuma un incidente probabilmente più drammatico dell'incidente di Berger ad Imola; Maurício Gugelmin, con la sua Leyton House, è autore di una partenza folle, quasi a rischiare di perdere la vita, dove sbagliò la frenata e dapprima tamponò la Ferrari di Mansell e la Williams di Boutsen, per poi causare scompiglio all'imbocco della prima curva coinvolgendo altre vetture. La gara fu sospesa e fu organizzata una seconda procedura di partenza.
Al secondo via Prost mantenne il comando, mentre Senna si ritirò già nel corso del primo passaggio per un problema tecnico; alle spalle del francese si inserirono quindi Berger, Nannini e Capelli, tutti però costretti ad abbandonare la gara per problemi tecnici. Prost condusse fino al traguardo, conquistando la seconda vittoria consecutiva davanti a Mansell (autore di una brillante rimonta dopo essere partito dai box), Patrese, Alesi (a punti al debutto), Johansson (che portò alla Onyx i primi punti della sua storia) e Grouillard (a punti per l'unica volta in carriera)[3].
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
38 |
| 2 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
27 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
22 |
| 4 | Nigel Mansell
|
15 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
13 |
| 6 | Alessandro Nannini
|
8 |
| 7 | Michele Alboreto
|
6 |
| 8 | Johnny Herbert
|
5 |
| 9 | Stefano Modena
|
4 |
| 10 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 11 |  Eddie Cheever
|
4 |
| 12 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 13 | Derek Warwick
|
4 |
| 14 | Alex Caffi
|
4 |
| 15 | Christian Danner
|
3 |
| 16 | Nelson Piquet
|
3 |
| 17 | Jean Alesi
|
3 |
| 18 | René Arnoux
|
2 |
| 19 | Stefan Johansson
|
2 |
| 20 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 21 | Martin Brundle
|
1 |
| 22 | Gabriele Tarquini
|
1 |
| 23 | Olivier Grouillard
|
1 |
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren - Honda
|
65 |
| 2 | Williams - Renault
|
35 |
| 3 | Ferrari
|
15 |
| 4 | Benetton - Ford Cosworth
|
13 |
| 5 | Tyrrell - Ford Cosworth
|
10 |
| 6 | Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth
|
8 |
| 7 | Arrows - Ford Cosworth
|
8 |
| 8 | Brabham - Judd
|
5 |
| 9 | March - Judd
|
4 |
| 10 | Lotus - Judd
|
3 |
| 11 | Rial - Ford Cosworth
|
3 |
| 12 | Ligier - Ford Cosworth
|
3 |
| 13 | Onyx - Ford Cosworth
|
2 |
| 14 | AGS - Ford Cosworth
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f (EN) 1989 Grand Prix of France, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 28 febbraio 2010.
- ^ a b (EN) France 1989 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 28 febbraio 2010.
- ^ (EN) Grand Prix Results: French GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 28 febbraio 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 25 settembre 2008
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1988 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
