Gran Premio del Belgio 1989
.svg){kind=small} Gran Premio del Belgio 1989
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| 479º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 11 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
| Data | 27 agosto 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XLVII Grand Prix de Belgique | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 6,940[1] km circuito semi-permanente | ||||||||||||
| Distanza | 44[1] giri, 305,360[1] km | ||||||||||||
| Clima | Nuvoloso, con circuito umido | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Belgio 1989 fu la undicesima gara della stagione 1989 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 27 agosto sul Circuito di Spa-Francorchamps. La manifestazione vide la vittoria di Ayrton Senna su McLaren - Honda, seguito dal compagno di scuderia Alain Prost e da Nigel Mansell su Ferrari.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
- La Tyrrell sostituì provvisoriamente Jean Alesi, impegnato nel Campionato di F3000, con Johnny Herbert.
- Pierre-Henri Raphanel passò dalla Coloni alla Rial, dove prese il posto di Volker Weidler.
- La Coloni rimpiazzò il pilota francese con Enrico Bertaggia.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Senna conquistò l'ottava pole position stagionale, battendo di più di mezzo secondo il compagno di squadra Prost. In seconda fila si piazzarono Berger e Boutsen, seguiti da Patrese e Mansell; chiudevano la top ten Nannini, Modena, Gugelmin e Warwick. Per la prima volta nella storia del team la Lotus non riuscì a qualificare nessuno dei suoi piloti[3].
Prequalifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:56.279 | — |
| 2 | 29 |  Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | 1:57.509 | +1.230 |
| 3 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:57.720 | +1.441 |
| 4 | 30 | .svg){kind=small} Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 1:57.748 | +1.469 |
| 5 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:58.065 | +1.786 |
| 6 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:58.209 | +1.930 |
| 7 | 31 |  Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:58.650 | +2.371 |
| 8 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:59.432 | +3.153 |
| 9 | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 2:00.713 | +4.434 |
| 10 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 2:00.757 | +4.478 |
| 11 | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 2:02.205 | +5.926 |
| 12 | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | 2:02.767 | +6.488 |
| 13 | 32 | Enrico Bertaggia
|
Coloni-Ford | 2:21.709 | +25.430 |
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
La gara prese il via con il circuito ancora umido per la pioggia caduta in mattinata; Senna mantenne agevolmente il comando davanti a Prost, Berger, Mansell, Boutsen e Patrese. Gli unici cambiamenti nelle prime posizioni furono i ritiri di Berger e Patrese; Senna rimase in testa per tutta la corsa, vincendo davanti a Prost, Mansell, Boutsen, Nannini e Warwick[4].
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
62 |
| 2 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
51 |
| 3 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
38 |
| 4 | Riccardo Patrese
|
25 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
20 |
| 6 | Alessandro Nannini
|
14 |
| 7 | Nelson Piquet
|
9 |
| 8 | Michele Alboreto
|
6 |
| 9 |  Eddie Cheever
|
6 |
| 10 | Derek Warwick
|
6 |
| 11 | Johnny Herbert
|
5 |
| 12 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 13 | Stefano Modena
|
4 |
| 14 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 15 | Alex Caffi
|
4 |
| 16 | Christian Danner
|
3 |
| 17 | Jean Alesi
|
3 |
| 18 | René Arnoux
|
2 |
| 19 | Stefan Johansson
|
2 |
| 20 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 21 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 22 | Martin Brundle
|
1 |
| 23 | Gabriele Tarquini
|
1 |
| 24 | Olivier Grouillard
|
1 |
| 25 |  Luis Pérez-Sala
|
1 |
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren - Honda
|
113 |
| 2 | Williams - Renault
|
45 |
| 3 | Ferrari
|
38 |
| 4 | Benetton - Ford Cosworth
|
19 |
| 5 | Arrows - Ford Cosworth
|
12 |
| 6 | Tyrrell - Ford Cosworth
|
10 |
| 7 | Lotus - Judd
|
9 |
| 8 | Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth
|
8 |
| 9 | Brabham - Judd
|
5 |
| 10 | March - Judd
|
4 |
| 11 | Rial - Ford Cosworth
|
3 |
| 12 | Ligier - Ford Cosworth
|
3 |
| 13 | Minardi - Ford Cosworth
|
3 |
| 14 | Onyx - Ford Cosworth
|
2 |
| 15 | AGS - Ford Cosworth
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f (EN) 1989 Grand Prix of Belgium, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 7 marzo 2010.
- ^ a b (EN) Belgium 1989 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 7 marzo 2010.
- ^ (EN) Bottoming Out: Team Lotus hits rock bottom, su grandprix.com. URL consultato il 7 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 17 gennaio 2010).
- ^ (EN) Grand Prix Results: Belgian GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 7 marzo 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 26 settembre 2008
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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