Gran Premio del Belgio 1963

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1leftarrow blue.svgVoce principale: Formula 1 stagione 1963.

Belgio Gran Premio del Belgio 1963
113º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 10 del Campionato 1963
Spa 1950.jpg
Data 9 giugno 1963
Nome ufficiale XXIII Grand Prix de Belgique
Circuito Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 14,1 km
circuito semi-permanente
Distanza 32 giri, 451,2 km
Clima piovoso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Graham Hill Regno Unito Jim Clark
BRM Lotus - Climax
Podio
1. Regno Unito Jim Clark
Lotus - Climax
2. Nuova Zelanda Bruce McLaren
Cooper - Climax
3. Stati Uniti Dan Gurney
Brabham - Climax

Il Gran Premio del Belgio 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 9 giugno 1963 sul Circuito di Spa-Francorchamps. La gara fu vinta da Jim Clark alla guida di una Lotus.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

  • Dopo aver saltato il Gran Premio d'apertura perché le proprie vetture non erano ancora pronte, fecero la propria comparsa due nuove scuderie, la ATS e la Scirocco. La prima schierò due monoposto affidandole a Phil Hill e Giancarlo Baghetti, mentre la seconda portò in pista una sola vettura, quella di Tony Settember.
  • La BRP, che fino a quel momento aveva corso con vecchi telai Lotus, costruì una propria monoposto direttamente derivata dalla nuova Lotus 25, affidandola a Innes Ireland; Jim Hall continuò invece a gareggiare con una vecchia Lotus 24.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Auto Scuderia Tempo Distacco
1 7 Regno Unito Graham Hill BRM Owen Racing Organisation 3'54"1
2 18 Stati Uniti Dan Gurney Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 3'55"0 +0"9
3 10 Belgio Willy Mairesse Ferrari Scuderia Ferrari 3'55"3 +1"2
4 15 Sudafrica Tony Maggs Cooper - Climax Cooper Car Company 3'56"0 +1"9
5 14 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper - Climax Cooper Car Company 3'56"2 +2"1
6 17 Australia Jack Brabham Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 3'56"6 +2"5
7 4 Regno Unito Innes Ireland BRP - BRM British Racing Partnership 3'56"9 +2"8
8 1 Regno Unito Jim Clark Lotus - Climax Team Lotus 3'57"1 +3"0
9 8 Stati Uniti Richie Ginther BRM Owen Racing Organisation 3'57"6 +3"5
10 9 Regno Unito John Surtees Ferrari Scuderia Ferrari 3'57"9 +3"8
11 2 Regno Unito Trevor Taylor Lotus - Climax Team Lotus 3'58"1 +4"0
12 5 Stati Uniti Jim Hall Lotus - BRM British Racing Partnership 4'00"1 +6"0
13 12 Svezia Jo Bonnier Cooper - Climax Rob Walker Racing Team 4'00"1 +6"0
14 28 Svizzera Jo Siffert Lotus - BRM Siffert Racing Team 4'02"3 +8"2
15 21 Nuova Zelanda Chris Amon Lola - Climax Reg Parnell Racing 4'04"9 +10"8
16 22 Belgio Lucien Bianchi Lola - Climax Reg Parnell Racing 4'06"5 +12"4
17 26 Stati Uniti Phil Hill ATS Automobili Turismo e Sport 4'06"7 +12"6
18 29 Paesi Bassi Carel Godin de Beaufort Porsche Ecurie Maarsbergen 4'14"6 +20"5
19 24 Stati Uniti Tony Settember Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 4'25"2 +31"1
20 27 Italia Giancarlo Baghetti ATS Automobili Turismo e Sport 4'33"6 +39"5
WD 3 Regno Unito Peter Arundell Lotus - Climax Team Lotus
WD 11 Italia Ludovico Scarfiotti Ferrari Scuderia Ferrari
WD 19 Italia Lorenzo Bandini BRM Scuderia Centro Sud
WD 25 Regno Unito Ian Burgess Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars

Gara[modifica | modifica wikitesto]

La gara partì sotto la pioggia. Al via Clark, rallentato in qualifica da problemi al cambio, fu autore di un grande scatto, riuscendo a concludere il primo giro in testa. Lo scozzese prese ampiamente il largo sugli inseguitori, che si disputarono quindi la seconda posizione. Hill la mantenne fino al 18º giro, quando dovette ritirarsi per problemi al cambio; a questo punto passò al secondo posto Gurney, che fu però sopravanzato da McLaren a tre tornate dalla conclusione.

Clark dominò fino alla bandiera a scacchi, doppiando tutti ad eccezione di McLaren, al quale inflisse comunque quasi cinque minuti di distacco; al terzo posto chiuse Gurney, seguito da Ginther, Bonnier e Godin de Beaufort.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 1 Regno Unito Jim Clark Lotus - Climax 32 2h27'47"6 8 9
2 14 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper - Climax 32 +4'54"0 5 6
3 18 Stati Uniti Dan Gurney Brabham - Climax 31 +1 giro 2 4
4 8 Stati Uniti Richie Ginther BRM 31 +1 giro 9 3
5 12 Svezia Jo Bonnier Cooper - Climax 30 +2 giri 13 2
6 29 Paesi Bassi Carel Godin de Beaufort Porsche 30 +2 giri 18 1
7 15 Sudafrica Tony Maggs Cooper - Climax 27 Uscita di pista 4
8 24 Stati Uniti Tony Settember Scirocco - BRM 25 Uscita di pista 19
Rit 9 Regno Unito John Surtees Ferrari 19 Pressione benzina 10
Rit 7 Regno Unito Graham Hill BRM 17 Cambio 1
Rit 22 Belgio Lucien Bianchi Lola - Climax 17 Incidente 16
Rit 5 Stati Uniti Jim Hall Lotus - BRM 16 Incidente 12
Rit 28 Svizzera Jo Siffert Lotus - BRM 16 Uscita di pista 14
Rit 26 Stati Uniti Phil Hill ATS 13 Trasmissione 17
Rit 17 Australia Jack Brabham Brabham - Climax 12 Pompa iniezione benzina 6
Rit 21 Nuova Zelanda Chris Amon Lola - Climax 10 Perdita d'olio 15
Rit 4 Regno Unito Innes Ireland BRP - BRM 9 Cambio 7
Rit 27 Italia Giancarlo Baghetti ATS 7 Cambio 20
Rit 10 Belgio Willy Mairesse Ferrari 7 Motore 3
Rit 2 Regno Unito Trevor Taylor Lotus - Climax 5 Pressione olio 11

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 23° vittoria per il motore Climax
  • 50º Gran Premio per il motore Climax

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Team Punti[1]
1 Regno Unito BRM 12
2 Regno Unito Lotus - Climax 10
Regno Unito Cooper - Climax 10
4 Regno Unito Brabham - Climax 4
5 Italia Ferrari 3
6 Germania Porsche 1
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963
Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg
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Edizione precedente:
1962
Gran Premio del Belgio
Edizione successiva:
1964

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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