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Gran Premio del Belgio 1952

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Belgio (bandiera) Gran Premio del Belgio 1952
Gran Premio d'Europa 1952
18º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 8 del Campionato 1952
Data 22 giugno 1952
Nome ufficiale XIV Grote Prijs van Belgie
XIII Grand Prix d'Europe
Luogo Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 14,12 km / 8,774 US mi
Circuito stradale
Distanza 36 giri, 508,32 km/ 315,864 US mi
Clima Piovoso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Italia (bandiera) Alberto Ascari Italia (bandiera) Alberto Ascari
Ferrari in 4'37" Ferrari in 4'55"0
(nel giro 2)
Podio
1. Italia (bandiera) Alberto Ascari
Ferrari
2. Italia (bandiera) Nino Farina
Ferrari
3. Francia (bandiera) Robert Manzon
Gordini

Il Gran Premio del Belgio 1952 è stata la terza prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 22 giugno sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al terzo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina, e il francese Robert Manzon su Gordini, al primo podio in carriera.

È stato designato come Gran Premio d'Europa per il 1952.

Per Alberto Ascari è il primo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio) in carriera in Formula 1.[1]

Aspetti tecnici

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Al Gran Premio fa il debutto il costruttore britannico Aston, con il pilota Robin Montgomerie-Charrington che careggia con il modello NB41. Esso monta un motore piatto a quattro cilindri,[2] il quale segna l'introduzione in Formula 1 del motore a cilindri contrapposti.

Il belga Johnny Claes corre invece su una Gordini T16 carenata, la prima vettura a ruote coperte a disputare un Gran Premio di Formula 1.[3]

Aspetti sportivi

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Il Gran Premio rappresenta il terzo appuntamento stagionale a distanza di tre settimane dalla disputa della 500 Miglia di Indianapolis, seconda gara del campionato. La tappa belga si corre dopo il Gran Premio di Albi, il Gran Premio delle Frontiere, l'Ulster Trophy, il Gran Premio dell'Autodromo, il Circuit du Lac, e la West Essex CC Race, gare extra calendario di Formula 1 e Formula 2 tenute tra il 1º e il 21 giugno.[4] Nel frattempo, il 31 maggio, si era corso anche il Gran Premio di Monaco, una gara per vetture sport, durante il quale è stato vittima di un gravissimo incidente l'ex pilota dell'Alfa Romeo Luigi Fagioli. Egli morirà il 20 giugno a causa delle ferite riportate.[5]

Tra le squadre ufficiali, alla gara presero parte la Scuderia Ferrari, con tre 500 guidate dagli italiani Nino Farina, Alberto Ascari e Piero Taruffi, l'Equipe Gordini, con tre Gordini T16 guidate da Robert Manzon, Jean Behra e Johnny Claes e una Simca-Gordini T15 con al volante Prince Bira, la English Racing Automobiles, con il britannico Stirling Moss al volante di una ERA G, e la HW Motors, con i piloti Lance Macklin, Peter Collins, Roger Laurent e Paul Frère.

Tra le squadre private erano presenti la Écurie Rosier con Louis Rosier, la Écurie Francorchamps con Charles de Tornaco, la Scuderia Franera con Ken Wharton e la Ecurie Richmond con Eric Brandon e Alan Brown. I primi due piloti guidano una Ferrari 500, il terzo una Frazer-Nash FN48, mentre gli ultimi due una Cooper T20.

Tra i piloti privati erano presenti Arthur Legat su Veritas Meteor, Mike Hawthorn su Cooper T20, Robert O'Brien su Simca-Gordini T15, Robin Montgomerie-Charrington su Aston NB41 e Tony Gaze su HWM.[6] Per lo statunitense O'Brien e per il britannico Montgomerie-Charrington si tratta dell'unica apparizione in Formula 1.

La Maserati è costretta a saltare anche questa gara in quanto le vetture della squadra non erano ancora pronte. Per di più uno dei piloti della casa del Tridente, il campione del mondo in carica Juan Manuel Fangio, è costretto a terminare anzitempo la stagione a seguito di un incidente avvenuto nel Gran Premio dell'Autodromo.[7]

Le qualifiche finiscono con Alberto Ascari in pole position sulla sua Ferrari, seguito dai suoi compagni di squadra Nino Farina e Piero Taruffi. Jean Behra e Robert Manzon sono in seconda fila sulle loro Gordini mentre Paul Frère, Ken Wharton e Mike Hawthorn, rispettivamente su HWM-Alta, Frazer-Nash-Bristol e Cooper-Bristol, occupano la terza fila.

Robert O'Brien, qualificatosi in ultima posizione su Simca-Gordini-Gordini, segna un tempo elevato (6'00") distaccandosi notevolmente dal resto del gruppo, di 23" dal diciannovesimo qualificato e di 1'23" dal miglior tempo.

Nella sessione di qualifica[8][9] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Griglia
1 4 Italia (bandiera) Alberto Ascari Italia (bandiera) Ferrari 4'37" 1
2 2 Italia (bandiera) Nino Farina Italia (bandiera) Ferrari 4'40" 2
3 6 Italia (bandiera) Piero Taruffi Italia (bandiera) Ferrari 4'46" 3
4 14 Francia (bandiera) Robert Manzon Francia (bandiera) Gordini 4'52" 4
5 16 Francia (bandiera) Jean Behra Francia (bandiera) Gordini 4'56" 5
6 8 Regno Unito (bandiera) Mike Hawthorn Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 4'58" 6
7 36 Regno Unito (bandiera) Ken Wharton Regno Unito (bandiera) Frazer-Nash-Bristol 5'01" 7
8 28 Belgio (bandiera) Paul Frère Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 5'05" 8
9 10 Regno Unito (bandiera) Alan Brown Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 5'07" 9
10 32 Regno Unito (bandiera) Stirling Moss Regno Unito (bandiera) ERA-Bristol 5'08" 10
11 26 Regno Unito (bandiera) Peter Collins Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 5'09" 11
12 12 Regno Unito (bandiera) Eric Brandon Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 5'12" 12
13 34 Belgio (bandiera) Charles de Tornaco Italia (bandiera) Ferrari 5'13" 13
14 24 Regno Unito (bandiera) Lance Macklin Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 5'15" 14
15 40 Regno Unito (bandiera) Robin Montgomerie-Charrington Regno Unito (bandiera) Aston-Butterworth 5'19" 15
16 42 Australia (bandiera) Tony Gaze Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 5'20" 16
17 22 Francia (bandiera) Louis Rosier Italia (bandiera) Ferrari 5'23" 17
18 20 Thailandia (bandiera) Prince Bira Francia (bandiera) Simca-Gordini-Gordini 5'29" 18
19 18 Belgio (bandiera) Johnny Claes Francia (bandiera) Gordini 5'33" 19
20 30 Belgio (bandiera) Roger Laurent Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 5'35" 20
21 38 Belgio (bandiera) Arthur Legat Germania (bandiera) Veritas 5'37" 21
22 44 Stati Uniti (bandiera) Robert O'Brien Francia (bandiera) Simca-Gordini-Gordini 6'00" 22

La gara parte sotto la pioggia e Piero Taruffi è protagonista di un bruttissimo avvio, finendo in mezzo al gruppo, mentre Jean Behra fa una grande partenza e va davanti ad Alberto Ascari e Nino Farina. Anche Stirling Moss è tra i primi ma la sua ERA si rompe ed è costretto al ritiro. Ascari e Farina superano facilmente Behra mentre Taruffi battaglia e recupera fino al sorpasso sul francese al primo giro. Taruffi in seguito, al 13º giro, sbaglia alla Malmedy e il francese lo colpisce. Nello stesso giro Robert Manzon supera Mike Hawthorn ed è terzo. Paul Frère su HWM e Alan Brown su Cooper finiscono quinto e sesto.

Grazie al terzo posto di Manzon, la Gordini conquista il secondo e ultimo podio in Formula 1.[10]

I risultati del Gran Premio[11] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 4 Italia (bandiera) Alberto Ascari Italia (bandiera) Ferrari 36 3h03'46"3 1 9
2 2 Italia (bandiera) Nino Farina Italia (bandiera) Ferrari 36 +1'55"2 2 6
3 14 Francia (bandiera) Robert Manzon Francia (bandiera) Gordini 36 +4'28"4 4 4
4 8 Regno Unito (bandiera) Mike Hawthorn Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 35 +1 giro 6 3
5 28 Belgio (bandiera) Paul Frère Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 34 +2 giri 8 2
6 10 Regno Unito (bandiera) Alan Brown Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 34 +2 giri 9
7 34 Belgio (bandiera) Charles de Tornaco Italia (bandiera) Ferrari 33 +3 giri 13
8 18 Belgio (bandiera) Johnny Claes Francia (bandiera) Gordini 33 +3 giri 19
9 12 Regno Unito (bandiera) Eric Brandon Regno Unito (bandiera) Cooper-Bristol 33 +3 giri 12
10 20 Thailandia (bandiera) Prince Bira Francia (bandiera) Simca-Gordini-Gordini 32 +4 giri 18
11 24 Regno Unito (bandiera) Lance Macklin Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 32 +4 giri 14
12 30 Belgio (bandiera) Roger Laurent Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 32 +4 giri 20
13 38 Belgio (bandiera) Arthur Legat Germania (bandiera) Veritas 31 +5 giri 21
14 44 Stati Uniti (bandiera) Robert O'Brien Francia (bandiera) Simca-Gordini-Gordini 30 +6 giri 22
15 42 Australia (bandiera) Tony Gaze Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 30 +6 giri 16
Rit 40 Regno Unito (bandiera) Robin Montgomerie-Charrington Regno Unito (bandiera) Aston-Butterworth 17 Motore 15
Rit 16 Francia (bandiera) Jean Behra Francia (bandiera) Gordini 13 Incidente 5
Rit 6 Italia (bandiera) Piero Taruffi Italia (bandiera) Ferrari 13 Incidente 3
Rit 36 Regno Unito (bandiera) Ken Wharton Regno Unito (bandiera) Frazer-Nash-Bristol 10 Testacoda 7
Rit 22 Francia (bandiera) Louis Rosier Italia (bandiera) Ferrari 6 Trasmissione 17
Rit 26 Regno Unito (bandiera) Peter Collins Regno Unito (bandiera) HWM-Alta 3 Trasmissione 11
Rit 32 Regno Unito (bandiera) Stirling Moss Regno Unito (bandiera) ERA-Bristol 0 Motore 10

Alberto Ascari riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifica mondiale

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Pos Pilota Punti
1 Italia (bandiera) Alberto Ascari 9
= Italia (bandiera) Piero Taruffi 9
3 Stati Uniti (bandiera) Troy Ruttman 8
4 Italia (bandiera) Nino Farina 6
= Stati Uniti (bandiera) Jim Rathmann 6
= Svizzera (bandiera) Rudi Fischer 6
7 Francia (bandiera) Robert Manzon 4
= Stati Uniti (bandiera) Sam Hanks 4
= Francia (bandiera) Jean Behra 4
10 Stati Uniti (bandiera) Duane Carter 3
= Regno Unito (bandiera) Ken Wharton 3
= Regno Unito (bandiera) Mike Hawthorn 3
13 Regno Unito (bandiera) Alan Brown 2
= Stati Uniti (bandiera) Art Cross 2
= Belgio (bandiera) Paul Frère 2
16 Stati Uniti (bandiera) Bill Vukovich 1
  1. ^ (FR) Statistiques Pilotes-Divers-Hat trick-ASCARI Alberto, su statsf1.com. URL consultato il 30 giugno 2022.
  2. ^ (FR) Moteur Butterworth, su statsf1.com. URL consultato il 14 luglio 2022.
  3. ^ (EN) 1952 Belgian Grand Prix. Spa-Francorchamps, Belgium. 22 June 1952. Johnny Claes (Simca-Gordini T16S). Ref-52/25 #23. World Copyright - LAT Photographic, su motorsportimages.com. URL consultato il 17 settembre 2022.
  4. ^ (FR) Grands Prix hors Championnat du Monde-1952, su statsf1.com. URL consultato il 1º luglio 2022.
  5. ^ Luigi Fagioli - Un ricordo a sessant'anni dalla morte, su quattroruote.it, 20 giugno 2012. URL consultato il 3 luglio 2022.
  6. ^ (EN) Formula One 1952 Belgian Grand Prix Information, su motorsportstats.com. URL consultato il 1º luglio 2022.
  7. ^ Dino Zannoni, Pauroso volo di Fangio e successo di Farina a Monza, in La Stampa, 9 giugno 1952, p. 5. URL consultato il 3 luglio 2022.
  8. ^ Sessione di qualifica
  9. ^ (EN) Formula One 1952 Belgian Grand Prix Classification - Qualifying, su motorsportstats.com. URL consultato il 30 giugno 2022.
  10. ^ (FR) Gordini-Podiums, su statsf1.com. URL consultato il 16 giugno 2022.
  11. ^ Risultati del Gran Premio

Altri progetti

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1952
 

Edizione precedente:
1951
Gran Premio del Belgio Edizione successiva:
1953
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