Mike Hawthorn

Nazionalità

Regno Unito

Automobilismo

Categoria

Formula 1, 24 Ore di Le Mans, Campionato mondiale vetture sport

Termine carriera

22 gennaio 1959

Carriera

Carriera in Formula 1

Esordio	22 giugno 1952
Stagioni	1952-1958
Scuderie	LD Hawthorn 1952 A.H.M. Bryde 1952 Ferrari 1953-1954 Vanwall 1955 Ferrari 1955 BRM 1956 Vanwall 1956 Ferrari 1957-1958
Mondiali vinti	1 (1958)
GP disputati	47 (45 partenze)
GP vinti	3
Podi	18
Punti ottenuti	112 ⁹⁄₁₄ (127 ⁹⁄₁₄^[1])
Pole position	4
Giri veloci	6

Carriera nella 24 Ore di Le Mans

Esordio	13 giugno 1953
Stagioni	1953, 1955-1958
Scuderie	Ferrari 1953 Jaguar 1955-1956 Ferrari 1957-1958
GP disputati	5
Podi	3^[2]
Vittorie	1 (1955)

Carriera nella Mille Miglia

Esordio	26 aprile 1953
Stagioni	1953
Scuderie	Ferrari 1953
GP disputati	1

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John Michael Hawthorn (Mexborough, 10 aprile 1929 – Guildford, 22 gennaio 1959) è stato un pilota automobilistico britannico di Formula 1.

Mike Hawthorn, al volante di una Ferrari D246, durante il Gran Premio d'Argentina 1958

Carriera[modifica | modifica wikitesto]

Il casco di Mike Hawthorn, con visiera da pioggia, conservato al Museo Ferrari

Vinse in carriera tre Gran Premi, e fu Campione del Mondo nel 1958. È stato il primo pilota inglese a vincere il titolo mondiale. Vinse l'edizione della 24 Ore di Le Mans del 1955, dopo esser stato coinvolto nel famoso incidente che causò la morte di Pierre Levegh e di 83 spettatori. In realtà l'incidente fu causato da lui stesso, che prima superò la macchina di Macklin, poi frenò subitaneamente ed estremamente forte, quasi inchiodando di fronte al sorpassato, per riuscire a rientrare nei box. Questo fece si che Macklin tentando di evitare l'impatto, perse il controllo della vettura, e la macchina che lo seguiva, quella di Pierre Levegh, salendoci sopra, venne catapultata sulle barriere.

Viene ricordato anche per la vittoria al Gran Premio di Francia del 1953, durante il quale fu capace di tenere testa a Fangio. Si ritirò dalle corse alla fine del 1958. Il 22 gennaio 1959, nei pressi del Guildford Bypass, perse il controllo della sua Jaguar Mk1 3.4 e uscì di strada, morendo sul colpo. Uno dei testimoni fu Rob Walker, proprietario di una scuderia privata di Formula 1.

Ben presto circolarono sospetti sul fatto che, al momento dell'incidente, Hawthorn fosse impegnato in una gara illegale contro lo stesso Walker, fatto che troverebbe conferma in una testimonianza di un ex-meccanico di Hawthorn riportata dal quotidiano britannico Daily Mail.^[3] Rob Walker, deceduto nel 2003, ha però sempre negato questa versione dei fatti, sostenendo che stava guidando normalmente quando vide la Jaguar di Hawthorn superarlo a tutta velocità.^[4] La sua salma venne inumata nel cimitero di West Street di Farnham, nel Surrey.

A suo nome è dedicato l'Hawthorn Memorial Trophy.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Formula 1[modifica | modifica wikitesto]

1952	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1952	LD Hawthorn e AHM Bryde	Cooper T20			4	Rit	3		4	NC				10	5º

1953	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	4		4	6	1	5	3	3	4			19 (27)^[1]	4º

1954	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625 e 553^[5]	SQ		4	Rit	2	2	Rit	2	1			24 ⁹⁄₁₄^[6]	3º

1955	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1955	Vandervell Products Ltd Scuderia Ferrari	Vanwall VW55 Ferrari 555 e 625^[7]		Rit		Rit	7	6	10					0

1956	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1956	Owen Racing Organisation Vandervell Products Ltd	Maserati 250F e BRM P25 Vanwall VW 2^[8]	3	NP		NP	10^[9]	Rit						4	12º

1957	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Rit	Rit		4	3	2		6				13	4º

1958	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari D246	3	Rit	5		2	1	2	Rit	2	2	2	42 (49)^[1]	1º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

24 Ore di Le Mans[modifica | modifica wikitesto]

Anno	Classe	N°	Gomme	Vettura	Squadra	Co-piloti	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
1953	S 5.0	14	P	Ferrari 340 MM Coupé Ferrari 4.1L V12	Ferrari	Giuseppe (Nino) Farina	12	DNF	DNF
1955	S 5.0	6	D	Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6	Jaguar	Ivor Bueb	307	1º	1º
1956	S 5.0	1	D	Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6	Jaguar	Ivor Bueb	280	6º	3º
1957	S 5.0	7	E	Ferrari 335 S Ferrari 4.0L V12	Ferrari	Luigi Musso	56	DNF	DNF
1958	S 3.0	12	E	Ferrari 250 TR 58 Ferrari 3.0L V12	Ferrari	Peter Collins	112	DNF	DNF

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ ^a ^b ^c Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento in vigore quegli anni.
^ Due li ha ottenuti per la posizione in classifica della Classe S 5.0.
^ (EN) Thorny claim over racing champ, in Daily Mail. URL consultato il 22 giugno 2013.
^ (EN) New theory emerges 50 years after Mike Hawthorn's death, in The Daily Telegraph. URL consultato il 22 giugno 2013.
^ Su Ferrari 553 nei Gran Premi di Francia e Spagna.
^ Nei Gran Premi di Belgio e Germania punteggio dimezzato per condivisione della vettura con José Froilán González; nel Gran Premio di Gran Bretagna il giro più veloce fu ottenuto da sette piloti, pertanto a ciascuno spettò ¹⁄₇ di punto.
^ Su Vanwall nei Gran Premi di Monaco e Belgio; su Ferrari 555 nei Gran Premi di Olanda e Italia, su Ferrari 625 nel Gran Premio di Gran Bretagna.
^ Su Maserati nei Gran Premi di Argentina e Belgio; su BRM nei Gran Premi di Monaco e Gran Bretagna; su Vanwall nel Gran Premio di Francia.
^ Vettura condivisa con Harry Schell