Gran Premio del Belgio 1935
.svg){kind=small} Gran Premio del Belgio 1935
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| Gara del Campionato europeo 1935 | |||||||||||||
.jpg) Il tracciato di quasi 15 km | |||||||||||||
| Data | 14 luglio 1935 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VI° Gran Premio del Belgio | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 14,95 km | ||||||||||||
| Distanza | 34 giri, 508,3 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Belgio 1935 fu la VIª edizione del Gran Premio del Belgio, si svolse sul circuito di Spa-Francorchamps e fu valido quale prima prova del Campionato europeo di automobilismo 1935.
La gara[modifica | modifica wikitesto]
La gara fu portata a termine da sette degli 10 piloti che presero il via e fu vinta dal favorito della vigilia, il tedesco Rudolf Caracciola[1].
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Assolutamente curioso quanto avvenuto nel corso della gara in casa Mercedes, allorché l'italiano Fagioli, contravvenendo a specifiche disposizioni di scuderia, tentò di superare il compagno Caracciola, più lento dell'italiano, che conduceva la corsa. La cosa fece infuriare a tal punto il team manager tedesco Neubauer che richiamò Fagioli ai box, ne scaturì una furibonda lite e l'italiano decise di ritirarsi per protesta, Neubauer lo sostituì con il già ritirato von Brauchitsch che completò la gara in 2ª posizione. I punti del campionato vennero comunque assegnati solo a Fagioli.[2]
| Pos. | Nº | Pilota | Scuderia | Auto | Giri | Distacco/Causa ritiro | Griglia | Pt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | .svg){kind=small} Rudolf Caracciola
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Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | 3:12:31 | 5 | 1 |
| 2 | 6 | .svg){kind=small} Luigi Fagioli
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Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | +1:37 | 10 | 2 |
| Manfred von Brauchitsch
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n/a | |||||||
| 3 | 14 |  Louis Chiron
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Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 34 | +2:16 | 3 | 3 |
| 4 | 16 | .svg){kind=small} René Dreyfus
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 34 | +5:23 | 2 | 4 |
| Attilio Marinoni
|
n/a | |||||||
| 5 | 8 | Robert Benoist
|
Bugatti | Bugatti T59 | 31 | + 3 Giri | 9 | 4 |
| 6 | 12 | Piero Taruffi
|
Bugatti | Bugatti T59 | 31 | +3 Giri | 7 | 4 |
| 7 | 20 | Marcel Lehoux
|
Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 31 | + 3 Giri | 1 | 4 |
| Ret | 4 | Manfred von Brauchitsch
|
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 15 | Motore | 6 | 6 |
| Ret | 18 | Raymond Sommer
|
Privata | Alfa Romeo Tipo B | 7 | Guasto meccanico | 8 | 7 |
| Ret | 18 | Jean-Pierre Wimille
|
Bugatti | Bugatti T59 | 7 | Motore | 4 | 7 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ VI Grand Prix de Belgique, su teamdan.com. URL consultato il 1º ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2013).
- ^ VI GRAND PRIX DE BELGIQUE, su kolumbus.fi. URL consultato il 1º ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Gran Premio del Belgio 1935, su teamdan.com. URL consultato il 1º ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2013).
- (EN) VI GRAND PRIX DE BELGIQUE Archiviato il 3 marzo 2016 in Internet Archive. (cronaca della gara)
