Gran Premio del Brasile 1989
.svg){kind=small} Gran Premio del Brasile 1989
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| 469º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
 Il tracciato di Jacarepagua | |||||||||||||
| Data | 26 marzo 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVIII Grande Prêmio do Brasil | ||||||||||||
| Luogo | Jacarepaguà | ||||||||||||
| Percorso | 5,031[1] km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 61 giri, 306,981[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno, con clima molto caldo[2] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Brasile 1989 fu la prima gara della stagione 1989, disputata il 26 marzo sul Circuito di Jacarepaguá. La manifestazione venne vinta dal pilota dalla Ferrari Nigel Mansell, al debutto con la scuderia di Maranello. Completarono il podio Alain Prost su McLaren e il brasiliano Maurício Gugelmin, classificatosi per la prima volta terzo in un Gran Premio.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
- In una sessione di test poco prima del Gran Premio Philippe Streiff, alla guida di una vettura dell'AGS, ebbe un gravissimo incidente, che lo paralizzò dalla vita in giù. La scuderia francese schierò per questa gara solo la monoposto di Joachim Winkelhock.
- La Ferrari portò per la prima volta in gara un innovativo cambio semiautomatico.
Pre-Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | .svg){kind=small} Martin Brundle
|
Brabham - Judd | 1:27.764 | |
| 2 | 8 |  Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:28.147 | +0.383 |
| 3 | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun - Judd | 1:29.604 | +1.840 |
| 4 | 17 | Nicola Larini
|
Osella - Ford Cosworth | 1:29.679 | +1.915 |
| 5 | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed - Yamaha | 1:30.417 | +2.653 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| NPQ | 21 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth | 1:30.747 | +2.983 |
| NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella - Ford Cosworth | 1:31.150 | +3.386 |
| NPQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial - Ford Cosworth | 1:31.964 | +4.200 |
| NPQ | 32 | .svg){kind=small} Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni - Ford | 1:32.019 | +4.255 |
| NPQ | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS - Ford Cosworth | 1:32.982 | +5.218 |
| NPQ | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed - Yamaha | 1:33.079 | +5.315 |
| NPQ | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx - Ford Cosworth | 1:35.232 | +7.468 |
| NPQ | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Onyx - Ford Cosworth | 1:37.932 | +10.168 |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Senna scattò piuttosto male, perdendo la testa della corsa a favore di Patrese e venendo poi a contatto con Berger: entrambi uscirono di pista, compromettendo così in modo definitivo la propria gara. Alle spalle di Patrese, che torna in testa ad una gara per la prima volta dal Gran Premio del Sudafrica 1983, si inserirono quindi Mansell e Prost. L'ordine rimase invariato fino al 16º giro, quando Mansell sopravanzò il leader della corsa prendendo il comando; poche tornate più tardi il pilota della Ferrari effettuò il primo cambio gomme, imitato poco dopo dagli altri due.
Patrese perse contatto con i rivali, mentre Mansell continuò a condurre davanti a Prost; il francese rimase in prima posizione per due tornate dopo il secondo cambio gomme del rivale, ma dovette poi cedere nuovamente il comando all'inglese. Mansell continuò senza problemi fino al traguardo, nonostante le preoccupazioni del box Ferrari sulla durata dell'innovativo cambio semi-automatico e, contro ogni pronostico e stupendo in primis il team di Maranello, vinse la gara davanti a Prost, Gugelmin (al primo podio in carriera), Herbert (a punti già nella gara di debutto nonostante facesse ancora fatica a camminare per i postumi di un incidente subito in F3000 l'anno precedente), Warwick e Nannini.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
9 |
| 2 | Alain Prost
|
6 |
| 3 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 4 | Johnny Herbert
|
3 |
| 5 | Derek Warwick
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2 |
| 6 | Alessandro Nannini
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1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f (EN) Darren Galpin, 1989 Grand Prix of Brazil, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 17 febbraio 2010.
- ^ (EN) Grand Prix Results: Brazilian GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 17 febbraio 2010.
- ^ (EN) Brazil 1989 - Starting Grid, su statsf1.com, STATS F1. URL consultato il 17 febbraio 2010.
- ^ Larini fu squalificato perché partito dalla piazzola sbagliata.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikiquote contiene citazioni sul Gran Premio del Brasile 1989
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 4 agosto 2007.
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| Edizione precedente: 1988 |
Gran Premio del Brasile | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
