Gran Premio d'Italia 1989

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Italia Gran Premio d'Italia 1989
480º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 12 di 16 del Campionato 1989
Autodromo Nazionale Monza
Autodromo Nazionale Monza
Data 10 settembre 1989
Nome ufficiale LX Coca Cola Gran Premio d'Italia
Luogo Autodromo Nazionale Monza
Percorso 5,800[1] km
circuito permanente
Distanza 53[1] giri, 307,400[1] km
Clima Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost
McLaren - Honda in 1'23.720[2] McLaren - Honda in 1'28.107[1]
(nel giro 43[1])
Podio
1. Francia Alain Prost
McLaren - Honda
2. Austria Gerhard Berger
Ferrari
3. Belgio Thierry Boutsen
Williams - Renault

Il Gran Premio d'Italia 1989 fu la dodicesima gara della stagione 1989 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 10 settembre sul Autodromo Nazionale Monza. La manifestazione vide la vittoria di Alain Prost su McLaren - Honda, seguito da Gerhard Berger su Ferrari e da Thierry Boutsen su Williams - Renault.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Senna dominò le qualifiche, infliggendo un distacco di oltre un secondo al più vicino inseguitore, Berger; alle spalle dell'austriaco si piazzarono, nell'ordine, Mansell, Prost, Patrese, Boutsen, Alliot e Nannini.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Tempo[2] Distacco[1]
1 1 Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda 1:23.720
2 28 Austria Gerhard Berger Italia Ferrari 1:24.734 +1.014
3 27 Regno Unito Nigel Mansell Italia Ferrari 1:24.739 +1.019
4 2 Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda 1:25.510 +1.790
5 6 Italia Riccardo Patrese Regno Unito Williams - Renault 1:25.545 +1.825
6 5 Belgio Thierry Boutsen Regno Unito Williams - Renault 1:26.155 +2.435
7 30 Francia Philippe Alliot Francia Lola Larrousse - Lamborghini 1:26.985 +3.265
8 19 Italia Alessandro Nannini Regno Unito Benetton - Ford Cosworth 1:27.052 +3.332
9 20 Italia Emanuele Pirro Regno Unito Benetton - Ford Cosworth 1:27.397 +3.677
10 4 Francia Jean Alesi Regno Unito Tyrrell - Ford Cosworth 1:27.399 +3.679
11 11 Brasile Nelson Piquet Regno Unito Lotus - Judd 1:27.508 +3.788
12 7 Regno Unito Martin Brundle Brabham - Judd 1:27.627 +3.907
13 29 Italia Michele Alboreto Francia Lola Larrousse - Lamborghini 1:27.803 +4.083
14 3 Regno Unito Jonathan Palmer Regno Unito Tyrrell - Ford Cosworth 1:27.822 +4.102
15 23 Italia Pierluigi Martini Italia Minardi - Ford Cosworth 1:27.923 +4.203
16 9 Regno Unito Derek Warwick Regno Unito Arrows - Ford Cosworth 1:28.092 +4.372
17 22 Italia Andrea De Cesaris Italia Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1:28.129 +4.409
18 16 Italia Ivan Capelli Regno Unito March - Judd 1:28.430 +4.710
19 12 Giappone Satoru Nakajima Regno Unito Lotus - Judd 1:28.441 +4.721
20 21 Italia Alex Caffi Italia Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1:28.596 +4.876
21 26 Francia Olivier Grouillard Francia Ligier - Ford Cosworth 1:28.669 +4.949
22 37 Belgio Bertrand Gachot Regno Unito Onyx - Ford Cosworth 1:28.684 +4.964
23 25 Francia René Arnoux Francia Ligier - Ford Cosworth 1:28.685 +4.965
24 17 Italia Nicola Larini Italia Osella - Ford Cosworth 1:28.773 +5.053
25 15 Brasile Maurício Gugelmin Regno Unito March - Judd 1:28.923 +5.203
26 24 Spagna Luis Pérez-Sala Italia Minardi - Ford Cosworth 1:29.293 +5.573
Vetture non qualificate
NQ 10 Stati Uniti Eddie Cheever Regno Unito Arrows - Ford Cosworth 1:29.554 +5.834
NQ 38 Germania Christian Danner Germania Rial - Ford Cosworth 1:31.830 +8.110
NQ 39 Francia Pierre-Henri Raphanel Germania Rial - Ford Cosworth 1:36.295 +12.575
ES[3] 8 Italia Stefano Modena Australia Brabham - Judd

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via Senna mantenne il comando davanti a Berger, Mansell e Prost. L'ordine rimase invariato fino al 21º passaggio, quando il francese sopravanzò il pilota della Ferrari; non vi furono altri cambiamenti fino al 42º giro, quando Prost ebbe la meglio anche su Berger. Senna sembrava comunque avere la vittoria in pugno, ma a nove tornate dal termine il motore della sua McLaren si ruppe; Prost conquistò così una vittoria molto importante per il campionato, portando a venti i punti di vantaggio sul compagno - rivale. Secondo giunse Berger, seguito da Boutsen, Patrese, Alesi e Brundle[4].

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos. partenze Punti
1 2 Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda 53 1:19:27.550 4 9
2 28 Austria Gerhard Berger Italia Ferrari 53 + 7.326 2 6
3 5 Belgio Thierry Boutsen Regno Unito Williams - Renault 53 + 14.975 6 4
4 6 Italia Riccardo Patrese Regno Unito Williams - Renault 53 + 38.722 5 3
5 4 Francia Jean Alesi Regno Unito Tyrrell - Ford Cosworth 52 + 1 Giro 10 2
6 7 Regno Unito Martin Brundle Australia Brabham - Judd 52 + 1 Giro 12 1
7 23 Italia Pierluigi Martini Italia Minardi - Ford Cosworth 52 + 1 Giro 15
8 24 Spagna Luis Pérez-Sala Italia Minardi - Ford Cosworth 51 + 2 Giri 26
9 25 Francia René Arnoux Francia Ligier - Ford Cosworth 51 + 2 Giri 23
10 12 Giappone Satoru Nakajima Regno Unito Lotus - Judd 51 Problemi alle sospensioni anteriori 19
11 21 Italia Alex Caffi Italia Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 47 Motore 20
Rit 22 Italia Andrea De Cesaris Italia Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 45 Motore 17
Rit 1 Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda 44 Motore 1
Rit 27 Regno Unito Nigel Mansell Italia Ferrari 41 Cambio 3
Rit 37 Belgio Bertrand Gachot Regno Unito Onyx - Ford Cosworth 38 Problemi al radiatore 22
Rit 19 Italia Alessandro Nannini Regno Unito Benetton - Ford Cosworth 33 Freni 8
Rit 16 Italia Ivan Capelli Regno Unito March - Judd 30 Motore 18
Rit 26 Francia Olivier Grouillard Francia Ligier - Ford Cosworth 30 Problemi ai freni 21
Rit 11 Brasile Nelson Piquet Regno Unito Lotus - Judd 23 Testacoda 11
Rit 3 Regno Unito Jonathan Palmer Regno Unito Tyrrell - Ford Cosworth 18 Motore 14
Rit 9 Regno Unito Derek Warwick Regno Unito Arrows - Ford Cosworth 18 Problemi al sistema dell'alimentazione del carburante 16
Rit 17 Italia Nicola Larini Italia Osella - Ford Cosworth 16 Problemi al cambio 24
Rit 29 Italia Michele Alboreto Francia Lola Larrousse - Lamborghini 14 Problemi all'impianto elettrico 13
Rit 15 Brasile Maurício Gugelmin Regno Unito March - Judd 14 Problemi all'acceleratore 25
Rit 30 Francia Philippe Alliot Francia Lola Larrousse - Lamborghini 1 Testacoda 7
Rit 20 Italia Emanuele Pirro Regno Unito Benetton - Ford Cosworth 0 Problemi alla trasmissione 9
ES[3] 8 Italia Stefano Modena Australia Brabham - Judd
NQ 10 Stati Uniti Eddie Cheever Regno Unito Arrows - Ford Cosworth
NQ 38 Germania Christian Danner Germania Rial - Ford Cosworth
NQ 39 Francia Pierre-Henri Raphanel Germania Rial - Ford Cosworth
NPQ 36 Svezia Stefan Johansson Regno Unito Onyx - Ford Cosworth
NPQ 40 Italia Gabriele Tarquini Francia AGS - Ford Cosworth
NPQ 31 Brasile Roberto Moreno Italia Coloni - Ford Cosworth
NPQ 18 Italia Piercarlo Ghinzani Italia Osella - Ford Cosworth
NPQ 34 Germania Bernd Schneider Germania Zakspeed - Yamaha
NPQ 35 Giappone Aguri Suzuki Germania Zakspeed - Yamaha
NPQ 33 Argentina Oscar Larrauri Italia EuroBrun - Judd
NPQ 41 Francia Yannick Dalmas Francia AGS - Ford Cosworth
NPQ 32 Italia Enrico Bertaggia Italia Coloni - Ford Cosworth

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d e f (EN) 1989 Grand Prix of Italy, Teamdan.org. URL consultato l'11 marzo 2010.
  2. ^ a b (EN) Italy 1989 - Starting grid, statsf1.com. URL consultato l'11 marzo 2010.
  3. ^ a b Stefano Modena, che aveva fatto segnare il 18º tempo, fu escluso dalla competizione per aver saltato un controllo del peso.
  4. ^ (EN) Grand Prix Results: Italian GP, 1989, Grandprix.com. URL consultato l'11 marzo 2010.
  • Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 26 settembre 2008.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989
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Edizione precedente:
1988
Gran Premio d'Italia
Edizione successiva:
1990
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