Gran Premio d'Italia 1967

Gran Premio d'Italia 1967
159º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 11 del Campionato 1967
Il circuito di Monza
Data	10 settembre 1967
Nome ufficiale	XXXVIII Gran Premio d'Italia
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km Circuito permanente
Distanza	68 giri, 391 km
Risultati
Pole position Giro più veloce Jim Clark Jim Clark Lotus-Ford in 1:28.5 Lotus-Ford in 1:28.5 Podio 1. John Surtees Honda 2. Jack Brabham Brabham-Repco 3. Jim Clark Lotus-Ford

Il Gran Premio d'Italia 1967 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 10 settembre 1967 sull'Autodromo nazionale di Monza. Fu la nona prova del mondiale 1967 e vide l'ultima vittoria in carriera di John Surtees su Honda, seguito da Jack Brabham e da Jim Clark.

In questo gran premio la Honda ottenne la sua seconda (ed ultima fino al 2006) vittoria in F1, nonostante ciò il GP è ricordato principalmente per l'incredibile impresa di Jim Clark, mentre conduceva la gara lo scozzese subì una foratura e fu costretto ad un pit-stop che lo costrinse a ritornare in corsa da doppiato. Clark non si dette per vinto e, battendo numerose volte il record del circuito (e anche il suo tempo fatto segnare in qualifica), si sdoppiò e ripassò nuovamente tutti gli altri piloti ritornando in prima posizione, fu costretto ad una terza posizione a causa di un guasto alla pompa dell'iniezione della sua Lotus che non riuscì a pescare gli ultimi 3 litri di carburante nel serbatoio dello scozzese.

Qualifiche

Pos	No	Pilota	Costruttore	Scuderia	Tempo	Distacco
1	20	Jim Clark	Lotus-Ford	Team Lotus	1:28.50	-
2	16	Jack Brabham	Brabham-Repco	Brabham Racing Organisation	1:28.80	+0.30
3	4	Bruce McLaren	McLaren-BRM	Bruce McLaren Motor Racing	1:29.31	+0.81
4	2	Chris Amon	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:29.35	+0.85
5	8	Dan Gurney	Eagle-Weslake	Anglo American Racers	1:29.38	+0.88
6	18	Denny Hulme	Brabham-Repco	Brabham Racing Organisation	1:29.46	+0.96
7	34	Jackie Stewart	BRM	Owen Racing Organisation	1:29.60	+1.10
8	22	Graham Hill	Lotus-Ford	Team Lotus	1:29.70	+1.20
9	14	John Surtees	Honda	Honda Racing	1:30.30	+1.80
10	10	Ludovico Scarfiotti	Eagle-Weslake	Anglo American Racers	1:30.80	+2.30
11	30	Jochen Rindt	Cooper-Maserati	Cooper Car Company	1:31.30	+2.80
12	36	Mike Spence	BRM	Owen Racing Organisation	1:32.10	+3.60
13	6	Jo Siffert	Cooper-Maserati	Jack Durlacher Racing Team	1:32.30	+3.80
14	26	Jo Bonnier	Cooper-Maserati	Joakim Bonnier Racing Team	1:32.50	+4.00
15	32	Jacky Ickx	Cooper-Maserati	Cooper Car Company	1:33.00	+4.50
16	38	Chris Irwin	BRM	Reg Parnell Racing	1:33.20	+4.70
17	24	Giancarlo Baghetti	Lotus-Ford	Team Lotus	1:35.20	+6.70
18	12	Guy Ligier	Brabham-Repco	Privato	1:37.30	+8.80

Gara

Al 13º giro Jim Clark, che era saldamente in testa al GP, buca una gomma ed è costretto a ripartire con un giro di ritardo. Si sdoppia dai battistrada, li raggiunge e li supera a poche tornate dalla fine. All’ultimo giro è nettamente davanti a John Surtees e Brabham, unici superstiti del gruppo di testa, ma a pochi chilometri dalla conclusione è costretto a rallentare per un problema alla pompa della benzina e viene sfilato alla curva Ascari dai due inseguitori, che vanno a giocarsi il successo in volata: vincerà Surtees, mentre Clark arriva con oltre 20 secondi di distacco.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	14	John Surtees	Honda	68	1:43:45.0	9	9
2	16	Jack Brabham	Brabham-Repco	68	+ 0.2	2	6
3	20	Jim Clark	Lotus-Ford	68	+ 23.1	1	4
4	30	Jochen Rindt	Cooper-Maserati	68	+ 56.6	11	3
5	36	Mike Spence	BRM	67	+ 1 giro	12	2
6	32	Jacky Ickx	Cooper-Maserati	66	+ 2 giri	15	1
7	2	Chris Amon	Ferrari	64	+ 4 giri	4
Rit	22	Graham Hill	Lotus-Ford	58	Motore	8
Rit	6	Jo Siffert	Cooper-Maserati	50	Incidente	13
Rit	24	Giancarlo Baghetti	Lotus-Ford	50	Motore	17
Rit	4	Bruce McLaren	McLaren-BRM	46	Motore	3
Rit	26	Jo Bonnier	Cooper-Maserati	46	Surriscaldamento	14
Rit	34	Jackie Stewart	BRM	45	Motore	7
Rit	18	Denny Hulme	Brabham-Repco	30	Surriscaldamento	6
Rit	12	Guy Ligier	Brabham-Repco	26	Motore	18
Rit	38	Chris Irwin	BRM	16	Iniezione	16
Rit	10	Ludovico Scarfiotti	Eagle-Weslake	5	Motore	10
Rit	8	Dan Gurney	Eagle-Weslake	4	Motore	5

Statistiche

Piloti

• 6ª e ultima vittoria per John Surtees
• Ultimo Gran Premio per Giancarlo Baghetti

Costruttori

• 2° vittoria per la Honda

Motori

• 2° vittoria per il motore Honda
• 20° podio per il motore Repco

Giri al comando

• Dan Gurney (1-2)
• Jim Clark (3-9, 11-12, 61-67)
• Denny Hulme (10, 13-15, 17, 24-27)
• Jack Brabham (16, 59-60)
• Graham Hill (18-23, 28-58)
• John Surtees (68)

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Denny Hulme	43
2	Jack Brabham	40
3	Jim Clark	23
4	Chris Amon	20
5	John Surtees	17
6	Pedro Rodríguez	14
7	Dan Gurney	13
8	Jackie Stewart	10
9	Graham Hill	9
10	Mike Spence	7
11	John Love	6
	Jochen Rindt	6
13	Bruce McLaren	3
	Jo Siffert	3
15	Bob Anderson	2
	Jo Bonnier	2
	Mike Parkes	2
	Chris Irwin	2
19	Ludovico Scarfiotti	1
	Jacky Ickx	1
	Guy Ligier	1

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Brabham-Repco	57
2	Lotus-Ford	26
3	Cooper-Maserati	24
4	Ferrari	20
5	Honda	17
6	BRM	15
7	Eagle-Weslake	13
8	Cooper-Climax	6
	Lotus-BRM	6
10	McLaren-BRM	3
11	Brabham-Climax	2

Note

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 29 giugno 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1967
Edizione precedente: 1966	Gran Premio d'Italia	Edizione successiva: 1968