Gran Premio d'Italia 1966

Gran Premio d'Italia 1966
148º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 9 del Campionato 1966
Il circuito di Monza
Data	4 settembre 1966
Nome ufficiale	XXXVII Gran Premio d'Italia
Luogo	Autodromo Nazionale di Monza
Percorso	5.750 km Circuito permanente
Risultati
Pole position Giro più veloce Mike Parkes Ludovico Scarfiotti Ferrari in 1:31.3 Ferrari in 1:32.4 Podio 1. Ludovico Scarfiotti Ferrari 2. Mike Parkes Ferrari 3. Denny Hulme Brabham-Repco

Il Gran Premio d'Italia 1966 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 4 settembre 1966 sull'Autodromo Nazionale di Monza. Fu la settima prova del mondiale 1966 e vide la vittoria di Ludovico Scarfiotti su Ferrari, seguito da Mike Parkes e da Denny Hulme. Fu l'unico gran premio della stagione dove la Scuderia Ferrari ottenne una doppietta, la quale mancava da cinque anni; l'ultima, infatti, fu quella ottenuta da Wolfgang von Trips e Phil Hill al Gran Premio di Gran Bretagna 1961, anche se in questa occasione si trattò più di una tripletta considerato il terzo posto di Richie Ginther. Inoltre, la Ferrari ritorna dopo due anni alla vittoria a Monza, dopo il successo di John Surtees nel 1964.

È un gran premio importante per le novità tecniche. Esordisce la BRM P83 con motore 16 cilindri. Motore utilizzato anche da Jim Clark sulla Lotus. Il motore pesante e fragile costringe al ritiro le tre vetture che lo montano.

A quasi un anno dal successo nell'ultimo Gran premio del 1965 rientra anche la Honda con la nuova RA273, affidata a Richie Ginther. La Eagle si presenta con una nuova vettura per il suo pilota/costruttore, Dan Gurney. Monta un nuovo motore 12 cilindri realizzato in Inghilterra dalla Weslake.

Qualifiche

Pos	N.	Pilota	Costruttore	Scuderia	Tempo	Distacco
1	4	Mike Parkes	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:31.3	-
2	6	Ludovico Scarfiotti	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:31.6	+0.3
3	22	Jim Clark	Lotus 43 -BRM H16	Team Lotus	1:31.8	+0.5
4	14	John Surtees	Cooper T81 -Maserati	Cooper Car Company	1:31.9	+0.6
5	2	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:32.0	+0.7
6	10	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	Brabham Racing Organisation	1:32.2	+0.9
7	18	Richie Ginther	Honda RA273	Honda R&D Company	1:32.4	+1.1
8	16	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	Cooper Car Company	1:32.7	+1.4
9	28	Jackie Stewart	BRM P83	Owen Racing Organisation	1:32.8	+1.5
10	12	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	Brabham Racing Organisation	1:32.8	+1.5
11	26	Graham Hill	BRM P83	Owen Racing Organisation	1:33.4	+2.1
12	38	Jo Bonnier	Cooper T81-Maserati	Joakim Bonnier Racing Team	1:33.7	+2.4
13	24	Peter Arundell	Lotus 33 -BRM 2L	Team Lotus	1:34.1	+2.8
14	42	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	Reg Parnell Racing	1:35.0	+3.7
15	40	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	DW Racing Entreprises	1:35.3	+4.0
16	44	Giancarlo Baghetti	Ferrari 246	Reg Parnell Racing	1:35.5	+4.2
17	36	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	RRC Walker Racing Team	1:36.3	+5.0
18	48	Bob Bondurant	BRM P261 V8	Team Chamaco-Collect	1:36.9	+5.6
19	30	Dan Gurney	Eagle T1G-Weslake	Anglo American Racers	1:39.1	+7.8
20	20	Geki	Lotus 33-Climax 2L	Team Lotus	1:39.3	+8.0
DNQ	34	Phil Hill	Eagle T1F-Climax 2,7L	Anglo American Racers	1:40.0	+8.7
DNQ	32	Chris Amon	Brabham BT11-BRM 2L	Privato	1:40.3	+9.0

Gara

Pos	N.	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Ludovico Scarfiotti	Ferrari 312	68	1:47:14.8	2	9
2	4	Mike Parkes	Ferrari 312	68	+ 5.8	1	6
3	12	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	68	+ 6.1	10	4
4	16	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	67	+ 1 Giro	8	3
5	42	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	67	+ 1 Giro	14	2
6	40	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	66	+ 2 Giri	15	1
7	48	Bob Bondurant	BRM P261 V8	65	+ 3 Giri	18
8	24	Peter Arundell	Lotus 33 -BRM 2L	63	Motore	13
9	20	Geki	Lotus 33-Climax 2L	63	+ 5 Giri	20
NC	44	Giancarlo Baghetti	Ferrari 246	59	Non classificato	16
Ret	22	Jim Clark	Lotus 43 -BRM H16	58	Cambio	3
Ret	36	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	46	Motore	17
Ret	2	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	33	Iniezione	5
Ret	14	John Surtees	Cooper T81 -Maserati	31	Perdita benzina	4
Ret	18	Richie Ginther	Honda RA273	16	Incidente	7
Ret	10	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	7	Perdita olio	6
Ret	30	Dan Gurney	Eagle T1G-Weslake	7	Motore	19
Ret	28	Jackie Stewart	BRM P83	5	Perdita benzina	9
Ret	38	Jo Bonnier	Cooper T81-Maserati	3	Acceleratore	12
Ret	26	Graham Hill	BRM P83	0	Motore	11

Statistiche

L'italiano Ludovico Scarfiotti, vincitore dell'edizione nonché autore del giro più veloce, nell'abitacolo della sua Ferrari 312 F1 prima del via.

Piloti

• 3º e ultimo Titolo Mondiale per Jack Brabham
• 1° e unica vittoria per Ludovico Scarfiotti
• 1° e unica pole position per Mike Parkes
• 1° e unico podio per Ludovico Scarfiotti
• 2º e ultimo podio per Mike Parkes
• 1° e unico giro più veloce per Ludovico Scarfiotti
• 50º Gran Premio per Richie Ginther
• Ultimo Gran Premio per Geki e Phil Hill

Costruttori

• 41° vittoria per la Ferrari

Motori

• 41° vittoria per il motore Ferrari (nuovo record)
• 1º Gran Premio per il motore Weslake

Giri al comando

• Lorenzo Bandini (1)
• Mike Parkes (2, 8-12, 27)
• John Surtees (3)
• Jack Brabham (4-7)
• Ludovico Scarfiotti (13-26, 28-68)

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Jack Brabham	39
2	Jochen Rindt	18
3	Graham Hill	17
4	John Surtees	15
5	Jackie Stewart	14
	Denny Hulme	14
7	Lorenzo Bandini	12
	Mike Parkes	12
9	Ludovico Scarfiotti	9
10	Jim Clark	7
11	Mike Spence	4
12	Bob Bondurant	3
13	Richie Ginther	2
	Dan Gurney	2
15	John Taylor	1
	Bob Anderson	1
	Bruce McLaren	1

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Brabham-Repco	40 (43)
2	Ferrari	31 (32)
3	BRM	22
4	Cooper-Maserati	20
5	Lotus-Climax	7
6	Lotus-BRM	4
7	Eagle-Climax	2
8	Brabham-BRM	1
	Brabham-Climax	1
	McLaren-Serenissima	1

Note

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 24 giugno 2009.

Scarfiotti e Parkes regalarono alla Ferrari una bella doppietta al GP d’Italia del 1966 - f1world.it/amarcord

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