Gran Premio d'Italia 1988
 Gran Premio d'Italia 1988 | |||||||||||||
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| 464º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 16 del Campionato 1988 | |||||||||||||
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| Data | 11 settembre 1988 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LIX Coca-Cola Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
| Percorso | 5,800 km / 3,603 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 51 giri, 295,800 km/ 183,801 US mi | ||||||||||||
| Clima | Caldo e soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1988 è stata una gara di Formula 1, disputatasi l'11 settembre 1988 sull'Autodromo nazionale di Monza. È stata la dodicesima prova del mondiale 1988 ed ha visto la vittoria di Gerhard Berger su Ferrari, seguito da Michele Alboreto e da Eddie Cheever.
Prima della gara
[modifica | modifica wikitesto]- La Williams sostituisce Mansell, ancora debilitato dalla varicella, con il collaudatore Jean-Louis Schlesser. La Ferrari partecipa al primo Gran Premio d'Italia dopo la morte di Enzo Ferrari.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Senna conquista la decima pole position stagionale, battendo di tre decimi il suo compagno di squadra Prost; dietro alle due McLaren si qualificano le due Ferrari di Berger e Alboreto, seguite dalle due Arrows di Cheever e Warwick.
Classifica
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | .svg){kind=small} Ayrton Senna |
McLaren - Honda | 1'25"974 | |
| 2 | 11 |  Alain Prost |
McLaren - Honda | 1'26"277 | +0"303 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1'26"654 | +0"680 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 1'26"988 | +1"014 |
| 5 | 18 |  Eddie Cheever |
Arrows - Megatron | 1'27"660 | +1"686 |
| 6 | 17 |  Derek Warwick |
Arrows - Megatron | 1'27"815 | +1"841 |
| 7 | 1 | Nelson Piquet |
Lotus - Honda | 1'28"044 | +2"070 |
| 8 | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Benetton - Ford | 1'28"870 | +2"896 |
| 9 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton - Ford | 1'28"958 | +2"984 |
| 10 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams - Judd | 1'29"435 | +3"461 |
| 11 | 16 | Ivan Capelli |
March - Judd | 1'29"513 | +3"539 |
| 12 | 2 |  Satoru Nakajima |
Lotus - Honda | 1'29"551 | +3"567 |
| 13 | 15 | Maurício Gugelmin |
March - Judd | 1'30"035 | +4"061 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi - Ford | 1'30"125 | +4"151 |
| 15 | 10 |  Bernd Schneider |
Zakspeed | 1'30"161 | +4"187 |
| 16 | 9 | Piercarlo Ghinzani |
Zakspeed | 1'30"476 | +4"502 |
| 17 | 21 | Nicola Larini |
Osella - Alfa Romeo | 1'30"481 | +4"507 |
| 18 | 22 | Andrea De Cesaris |
Rial - Ford | 1'30"560 | +4"586 |
| 19 | 24 |  Luis Pérez-Sala |
Minardi - Ford | 1'30"698 | +4"724 |
| 20 | 30 | Philippe Alliot |
Lola - Ford | 1'30"962 | +4"988 |
| 21 | 36 | Alex Caffi |
Dallara Scuderia Italia - Ford | 1'30"989 | +5"015 |
| 22 | 5 | Jean-Louis Schlesser |
Williams - Judd | 1'31"548 | +5"574 |
| 23 | 14 | Philippe Streiff |
AGS - Ford | 1'31"676 | +5"702 |
| 24 | 25 | René Arnoux |
Ligier - Judd | 1'32"049 | +6"075 |
| 25 | 29 | Yannick Dalmas |
Lola - Ford | 1'32"164 | +6"190 |
| 26 | 4 | Julian Bailey |
Tyrrell - Ford | 1'32"290 | +6"316 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 3 | Jonathan Palmer |
Tyrrell - Ford | 1'32"405 | +6"431 |
| NQ | 26 |  Stefan Johansson |
Ligier - Judd | 1'32"438 | +6"464 |
| NQ | 31 | Gabriele Tarquini |
Coloni - Ford | 1'32"829 | +6"855 |
| NQ | 33 | Stefano Modena |
EuroBrun - Ford | 1'33"226 | +7"252 |
Gara
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Al via Senna mantiene il comando davanti a Prost, Berger e Alboreto; non ci sono variazioni importanti fino al 35º passaggio, quando il francese si deve ritirare per un problema al motore. Senna sembra ormai avere la vittoria in pugno quando, a causa di un'incomprensione, entra in collisione con Schlesser, che sta doppiando a due giri dal termine della gara, vedendosi di conseguenza sfuggire un successo scontato. Il ritiro del brasiliano permette così a Berger ed Alboreto di conquistare in scia una doppietta per la Ferrari, a meno di un mese dalla morte di Enzo Ferrari; "Lassù qualcuno ci ama!", esclamerà Berger sul podio di Monza. Terzo e quarto si piazzano Cheever e Warwick, seguiti sul traguardo da Capelli e Boutsen. Questa rimarrà l'unica gara non vinta dalla McLaren nella stagione.
Classifica
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Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna |
75 |
| 2 | Alain Prost |
72 |
| 3 | Gerhard Berger |
37 |
| 4 | Michele Alboreto |
22 |
| 5 | Nelson Piquet |
18 |
| 6 | Thierry Boutsen |
17 |
| 7 | Derek Warwick |
14 |
| 8 | Ivan Capelli |
10 |
| 9 | Nigel Mansell |
6 |
| 10 | Alessandro Nannini |
6 |
| 11 | Eddie Cheever |
6 |
| 12 | Maurício Gugelmin |
5 |
| 13 | Jonathan Palmer |
5 |
| 14 | Andrea De Cesaris |
3 |
| 15 | Riccardo Patrese |
2 |
| 16 | Satoru Nakajima |
1 |
| 17 | Pierluigi Martini |
1 |
Fonti
[modifica | modifica wikitesto]- Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 12 giugno 2009.
- (EN) 1988 Grand Prix of Italy, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 29 dicembre 2009.
- (EN) Grand Prix Results: Italian GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 29 dicembre 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1988 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1987 |
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