Gran Premio di Francia 1988
.svg){kind=small} Gran Premio di Francia 1988
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 459º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 16 del Campionato 1988 | |||||||||||||
 Il circuito Paul Ricard | |||||||||||||
| Data | 3 luglio 1988 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | Rhône-Poulenc Grand Prix de France | ||||||||||||
| Luogo | Circuito Paul Ricard | ||||||||||||
| Percorso | 3,813 km / 2,369 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 80 giri, 305,040 km/ 189,543 US mi | ||||||||||||
| Clima | Caldo e soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Francia 1988 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 3 luglio 1988 sul Circuito Paul Ricard. Fu la settima prova del mondiale 1988 e vide la vittoria di Alain Prost su McLaren - Honda, seguito da Ayrton Senna e da Michele Alboreto.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Dopo sei pole position consecutive di Senna, Prost riuscì a battere il compagno di squadra davanti al pubblico di casa; Berger fu l'unico a mantenere il distacco dai piloti della McLaren sotto il secondo, mentre gli altri, a partire da Alboreto, accusarono ritardi più consistenti. Alle spalle dei piloti della Ferrari si qualificarono le due Benetton di Boutsen e Nannini e le due Lotus di Piquet e Nakajima.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost
|
.svg){kind=small} McLaren - Honda
|
1'07"589 | |
| 2 | 12 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda
|
1'08"067 | +0"478 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
 Ferrari
|
1'08"282 | +0"693 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
1'09"422 | +1"833 |
| 5 | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton - Ford
|
1'09"587 | +1"998 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford
|
1'09"718 | +2"129 |
| 7 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus - Honda
|
1'09"734 | +2"145 |
| 8 | 2 |  Satoru Nakajima
|
Lotus - Honda
|
1'10"250 | +2"661 |
| 9 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams - Judd
|
1'10"338 | +2"749 |
| 10 | 16 | Ivan Capelli
|
March - Judd
|
1'10"496 | +2"907 |
| 11 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows - Megatron
|
1'10"634 | +3"045 |
| 12 | 22 | Andrea De Cesaris
|
 Rial - Ford
|
1'10"861 | +3"272 |
| 13 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows - Megatron
|
1'10"979 | +3"390 |
| 14 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford
|
1'11"211 | +3"622 |
| 15 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Judd
|
1'11"286 | +3"697 |
| 16 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd
|
1'11"315 | +3"726 |
| 17 | 14 | Philippe Streiff
|
AGS - Ford
|
1'11"466 | +3"877 |
| 18 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Ford
|
1'11"509 | +3"922 |
| 19 | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola Larrousse - Ford
|
1'11"747 | +4"158 |
| 20 | 33 | Stefano Modena
|
EuroBrun - Ford
|
1'12"007 | +4"418 |
| 21 | 10 | Bernd Schneider
|
Zakspeed
|
1'12"026 | +4"437 |
| 22 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford
|
1'12"268 | +4"679 |
| 23 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford
|
1'12"316 | +4"727 |
| 24 | 21 | Nicola Larini
|
Osella - Alfa Romeo
|
1'12"406 | +4"817 |
| 25 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford
|
1'12"525 | +4"936 |
| 26 | 32 |  Oscar Larrauri
|
EuroBrun - Ford
|
1'12"538 | +4"949 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Judd
|
1'12"654 | +5"065 |
| NQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell - Ford
|
1'12"697 | +5"108 |
| NQ | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier - Judd
|
1'12"801 | +5"212 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Prost mantenne il comando davanti a Senna; il brasiliano sopravanzò il compagno di squadra durante i cambi gomme a metà gara, ma poi iniziò ad essere rallentato da problemi al cambio, consentendo a Prost di riavvicinarglisi. Il francese superò il rivale nel corso del 61º giro, con una mossa memorabile: i due raggiunsero un gruppo di doppiati e Prost si staccò volontariamente da Senna. Quando questi, all'uscita da Signes, fu rallentato da Piquet, Prost lo attaccò per il delirio del suo pubblico. Nonostante l'avaria al cambio, Senna riuscì a giungere al traguardo in seconda posizione. I piloti della Ferrari si contesero a lungo l'ultimo posto sul podio, conquistato alla fine da Alboreto; quinto giunse Piquet, autore di una gara solitaria, mentre Nannini chiuse in sesta posizione.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost
|
McLaren - Honda | 80 | 1h37'37"328 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 80 | + 31"752 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 80 | + 1'06"505 | 4 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 79 | + 1 giro | 3 | 3 |
| 5 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus - Honda | 79 | + 1 giro | 7 | 2 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 79 | + 1 giro | 6 | 1 |
| 7 | 2 | Satoru Nakajima
|
Lotus - Honda | 79 | + 1 giro | 8 | |
| 8 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd | 79 | + 1 giro | 16 | |
| 9 | 16 | Ivan Capelli
|
March - Judd | 79 | + 1 giro | 10 | |
| 10 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Rial - Ford | 78 | + 2 giri | 12 | |
| 11 | 18 | Eddie Cheever
|
Arrows - Megatron | 78 | + 2 giri | 13 | |
| 12 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford | 78 | + 2 giri | 14 | |
| 13 | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola Larrousse - Ford | 78 | + 2 giri | 19 | |
| 14 | 33 | Stefano Modena
|
EuroBrun - Ford | 77 | + 3 giri | 20 | |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 77 | + 3 giri | 22 | |
| NC | 24 | Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford | 70 | Non classificato | 25 | |
| Rit | 32 | Oscar Larrauri
|
EuroBrun - Ford | 64 | Problemi alla frizione | 26 | |
| Rit | 21 | Nicola Larini
|
Osella - Alfa Romeo | 56 | Problemi al semiasse | 24 | |
| Rit | 10 | Bernd Schneider
|
Zakspeed | 55 | Cambio | 21 | |
| Rit | 5 | Nigel Mansell
|
Williams - Judd | 48 | Sospensioni | 9 | |
| Rit | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Ford | 46 | Problemi elettrici | 18 | |
| Rit | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford | 40 | Motore | 23 | |
| Rit | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Judd | 35 | Freni | 15 | |
| Rit | 20 | Thierry Boutsen
|
Benetton - Ford | 28 | Motore | 5 | |
| Rit | 14 | Philippe Streiff
|
AGS - Ford | 20 | Problema della perdita di benzina | 17 | |
| Rit | 17 | Derek Warwick
|
Arrows - Megatron | 11 | Testacoda | 11 | |
| NQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Judd | ||||
| NQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell - Ford | ||||
| NQ | 26 | Stefan Johansson
|
Ligier - Judd | ||||
| NPQ | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni - Ford | ||||
| EX | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | Escluso |
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
54 |
| 2 | Ayrton Senna
|
39 |
| 3 | Gerhard Berger
|
21 |
| 4 | Michele Alboreto
|
13 |
| 5 | Nelson Piquet
|
13 |
| 6 | Thierry Boutsen
|
11 |
| 7 | Derek Warwick
|
8 |
| 8 | Jonathan Palmer
|
5 |
| 9 | Andrea De Cesaris
|
3 |
| 10 | Ivan Capelli
|
2 |
| 11 | Alessandro Nannini
|
2 |
| 12 | Riccardo Patrese
|
1 |
| 13 | Satoru Nakajima
|
1 |
| 14 | Eddie Cheever
|
1 |
| 15 | Pierluigi Martini
|
1 |
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 giugno 2009.
- (EN) 1988 Grand Prix of France, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 20 dicembre 2009.
- (EN) Grand Prix Results: French GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 20 dicembre 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1988 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1987 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1989 | |||||||||||||
