Gran Premio di Francia 2006
.svg){kind=small} Gran Premio di Francia 2006
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 761º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 11 di 18 del Campionato 2006 | |||||||||||||
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| Data | 16 luglio 2006 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XCII Grand Prix de France | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Magny-Cours | ||||||||||||
| Percorso | 4,411 km / 2,74 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 70 giri, 308,77 km/ 191,8 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Francia 2006 è stata l'undicesima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 16 luglio sul circuito di Magny-Cours ed è stata vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari, all'ottantottesimo successo in carriera; Schumacher ha preceduto all'arrivo lo spagnolo Fernando Alonso su Renault e il suo compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa.
Per Michael Schumacher è il ventiduesimo e ultimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio) in carriera in Formula 1.[1]
Questo Gran Premio segna l'ultima gara in Formula 1 per il pilota francese Franck Montagny.
Vigilia[modifica | modifica wikitesto]
Aspetti sportivi[modifica | modifica wikitesto]
In seguito all'abbandono di Juan Pablo Montoya alla Formula 1, la McLaren promuove il terzo pilota Pedro de la Rosa a pilota ufficiale per la stagione.[2]
Prove[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Nella prima sessione del venerdì[3] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 |  Robert Kubica
|
 BMW Sauber
|
1'16"794 | 31 | |
| 2 | 36 | .svg){kind=small} Anthony Davidson
|
 Honda
|
1'17"133 | +0"339 | 29 |
| 3 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
1'18"160 | +1"366 | 4 |
Nella seconda sessione del venerdì[4] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
1'16"902 | 33 | |
| 2 | 1 |  Fernando Alonso
|
Renault
|
1'17"498 | +0"596 | 14 |
| 3 | 36 | Anthony Davidson
|
Honda
|
1'17"750 | +0"848 | 37 |
Nella sessione del sabato mattina[5] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |  Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
1'17"005 | 13 | |
| 2 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1'17"049 | +0"044 | 16 |
| 3 | 8 |  Jarno Trulli
|
Toyota
|
1'17"056 | +0"051 | 18 |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Resoconto[modifica | modifica wikitesto]
Nella Q1 vanno fuori due protagonisti: prima Jenson Button e poi il pilota che aveva fatto segnare il miglior tempo nelle libere di sabato, l'ex campione del mondo Jacques Villeneuve, a vantaggio di Christijan Albers e Scott Speed. Il primo tempo è di una velocissima Toyota con Jarno Trulli, seguito da Michael Schumacher.
Nella Q2 si vede il dominio Ferrari, che conquista un primo ed un terzo posto, intervallato solo da Ralf Schumacher. Vengono eliminati, oltre ai due dei team minori, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld, Christian Kliene Mark Webber.
Nella Q3, le Toyota ritornano alle loro posizioni, e lasciano il dominio alle Rosse, che conquistano la prima fila, con Michael Schumacher davanti a Felipe Massa. Per il pilota tedesco si tratta della sessantottesima e ultima pole position nel mondiale. Il campione del mondo Fernando Alonso è terzo a 3 decimi, insieme a Jarno Trulli.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Nella sessione di qualifica[6] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1'15"865 | 1'15"111 | 1'15"493 | 1 |
| 2 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1'16"277 | 1'15"679 | 1'15"510 | 2 |
| 3 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault
|
1'16"328 | 1'15"706 | 1'15"785 | 3 |
| 4 | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1'15"550 | 1'15"776 | 1'16"036 | 4 |
| 5 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1'15"949 | 1'15"625 | 1'16"091 | 5 |
| 6 | 3 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
1'16"154 | 1'15"742 | 1'16"281 | 6 |
| 7 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1'16"825 | 1'15"901 | 1'16"345 | 7 |
| 8 | 4 | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes
|
1'16"679 | 1'15"902 | 1'16"632 | 8 |
| 9 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
1'16"534 | 1'15"926 | 1'18"272 | 19[7] |
| 10 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
1'16"350 | 1'15"974 | 1'18"663 | 9 |
| 11 | 9 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
1'16"531 | 1'16"129 | N.D. | 10 |
| 12 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1'16"686 | 1'16"294 | N.D. | 11 |
| 13 | 15 |  Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
1'16"921 | 1'16"433 | N.D. | 12 |
| 14 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
1'17"022 | 1'17"027 | N.D. | 13 |
| 15 | 21 |  Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
1'17"117 | 1'17"063 | N.D. | 14 |
| 16 | 19 |  Christijan Albers
|
 MF1-Toyota
|
1'16"962 | 1'17"105 | N.D. | 15 |
| 17 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
1'17"164 | N.D. | N.D. | 22[7] |
| 18 | 17 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
1'17"304 | N.D. | N.D. | 16 |
| 19 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
1'17"495 | N.D. | N.D. | 17 |
| 20 | 18 |  Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
1'17"589 | N.D. | N.D. | 18 |
| 21 | 23 | Franck Montagny
|
Super Aguri-Honda
|
1'18"637 | N.D. | N.D. | 20 |
| 22 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
1'18"845 | N.D. | N.D. | 21 |
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Resoconto[modifica | modifica wikitesto]
Le Ferrari partono velocissime e conquistano subito le prime posizioni. Il primo stop vede coinvolto Felipe Massa, al giro 16, che lascia in testa da solo Michael Schumacher. Il brasiliano è seguito da Fernando Alonso, Kimi Räikkönen e, al giro 18, da Michael Schumacher, che lascia la testa della gara alle due Toyota, che guidano la gara fino al giro 22. Dopo il pit stop di Ralf Schumacher, passa in testa il fratello Michael, e ci rimane fino al giro 38, in un giro che ha visto ritirarsi anche un leader della gara, Jarno Trulli. Dopo il secondo pit stop di Michael si ferma il leader del mondiale Fernando Alonso, però, al rientro in pista, è dietro Michael e si deve accontentare del secondo posto davanti a Felipe Massa.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
I risultati del Gran Premio[8] sono i seguenti:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
70 | 1h32'07"803 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault
|
70 | +10"131 | 3 | 8 |
| 3 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
70 | +22"546 | 2 | 6 |
| 4 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
70 | +27"212 | 5 | 5 |
| 5 | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
70 | +33"006 | 6 | 4 |
| 6 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
70 | +45"265 | 7 | 3 |
| 7 | 4 | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes
|
70 | +49"407 | 8 | 2 |
| 8 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
69 | +1 giro | 11 | 1 |
| 9 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
69 | +1 giro | 9 | |
| 10 | 21 | Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
69 | +1 giro | 14 | |
| 11 | 17 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
69 | +1 giro | 16 | |
| 12 | 15 | Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
69 | +1 giro | 12 | |
| 13 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
69 | +1 giro | 22 | |
| 14 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
68 | +2 giri | 19 | |
| 15 | 19 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota
|
68 | +2 giri | 15 | |
| 16 | 23 | Franck Montagny
|
Super Aguri-Honda
|
67 | +3 giri | 20 | |
| Rit | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
61 | Motore | 17 | |
| Rit | 9 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
53 | Cerchione | 10 | |
| Rit | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
39 | Freni | 4 | |
| Rit | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
18 | Motore | 13 | |
| Rit | 18 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
11 | Meccanica | 18 | |
| Rit | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
0 | Trasmissione | 21 |
Classifiche mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso
|
96 |
| 2 | Michael Schumacher
|
79 |
| 3 | Giancarlo Fisichella
|
46 |
| 4 | Kimi Räikkönen
|
43 |
| 5 | Felipe Massa
|
42 |
| 6 |  Juan Pablo Montoya
|
26 |
| 7 | Jenson Button
|
16 |
| 8 | Rubens Barrichello
|
16 |
| 9 | Ralf Schumacher
|
13 |
| 10 | Nick Heidfeld
|
13 |
| 11 | David Coulthard
|
10 |
| 12 | Jarno Trulli
|
8 |
| 13 | Jacques Villeneuve
|
7 |
| 14 | Mark Webber
|
6 |
| 15 | Nico Rosberg
|
4 |
| 16 | Pedro de la Rosa
|
2 |
| 17 | Christian Klien
|
1 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (FR) Statistiques Pilotes-Divers-Hat trick-SCHUMACHER Michael, su statsf1.com. URL consultato il 14 maggio 2022.
- ^ (EN) De la Rosa replaces Montoya, su abc.net.au, 11 luglio 2006. URL consultato il 14 maggio 2022.
- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
- ^ Sessione di prove libere del sabato
- ^ Sessione di qualifica
- ^ a b Nico Rosberg e Vitantonio Liuzzi penalizzati di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore, cfr. (EN) Provisional grid - Rosberg, Liuzzi drop back, su formula1.com, 16 luglio 2006. URL consultato il 22 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2006).
- ^ Risultati del Gran Premio
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