Gran Premio di Germania 2006

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2006.

762º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 12 di 18 del Campionato 2006

Data

30 luglio 2006

Nome ufficiale

LXVIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland

Luogo

Hockenheimring

Percorso

4,574 km / 2,842 US mi
Pista permanente

Distanza

67 giri, 306,458 km/ 190,424 US mi

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Kimi Räikkönen	Michael Schumacher
McLaren-Mercedes in 1'14"070	Ferrari in 1'16"357 (nel giro 17)
Podio
1. Michael Schumacher Ferrari
2. Felipe Massa Ferrari	3. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes

Il Gran Premio di Germania 2006 è stata la dodicesima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 30 luglio sul circuito di Hockenheim ed è stata vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari, all'ottantanovesimo successo in carriera; Schumacher ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa, e il finlandese Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes.

Questo Gran Premio segna l'ultima gara in Formula 1 per il pilota canadese Jacques Villeneuve.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Aspetti sportivi[modifica | modifica wikitesto]

La Super Aguri ha sostituito il secondo pilota Franck Montagny con il giapponese Sakon Yamamoto, fino alla fine della stagione.

Prove[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Nella prima sessione del venerdì^[1] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Alexander Wurz	Williams-Cosworth	1'16"349		26
2	36	Anthony Davidson	Honda	1'16"523	+0"174	29
3	38	Robert Kubica	BMW Sauber	1'17"343	+0"994	29

Nella seconda sessione del venerdì^[2] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	38	Robert Kubica	BMW Sauber	1'16"225		18
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'16"502	+0"277	14
3	37	Robert Doornbos	RBR-Ferrari	1'16"549	+0"324	18

Nella sessione del sabato mattina^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	15	Christian Klien	RBR-Ferrari	1'15"628		14
2	12	Jenson Button	Honda	1'15"651	+0"023	15
3	11	Rubens Barrichello	Honda	1'15"963	+0"335	19

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Nella Q1, l'americano della Scuderia Toro Rosso, Scott Speed, non riesce a segnare un tempo, e si schiera in ultima posizione. Vengono eliminati i tre team minori, mentre il primo tempo è di Felipe Massa, che stacca di mezzo secondo il compagno di squadra, secondo.

Nella Q2, i due piloti del team di casa, vengono eliminati, in una sessione che vede il distacco tra il decimo e il sedicesimo di soli 3 decimi. Oltre alle BMW Sauber, fuori le Williams, Christian Klien e Jarno Trulli, mentre Michael Schumacher diventa l'unico a scendere sotto l'1'14", ottenendo così il primo tempo, con 3 decimi di vantaggio su Felipe Massa.

Nella Q3 si sveglia l'Iceman, e con lui il motore Mercedes, che strappa una pole inaspettata, 3 decimi sotto Michael Schumacher. In secondo fila Felipe Massa e Jenson Button, mentre il leader del mondiale Fernando Alonso è solo settimo, distaccato da Kimi Räikkönen di 1'2" e da Michael Schumacher di 1'.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Nella sessione di qualifica^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1'15"214	1'14"410	1'14"070	1
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'14"904	1'13"778	1'14"205	2
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1'14"412	1'14"094	1'14"569	3
4	12	Jenson Button	Honda	1'15"869	1'14"378	1'14"862	4
5	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1'15"916	1'14"540	1'14"894	5
6	11	Rubens Barrichello	Honda	1'15"757	1'14"652	1'14"934	6
7	1	Fernando Alonso	Renault	1'15"518	1'14"746	1'15"282	7
8	7	Ralf Schumacher	Toyota	1'15"789	1'14"743	1'15"923	8
9	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1'15"655	1'15"021	1'15"936	9
10	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	1'15"836	1'14"826	1'16"326	10
11	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	1'15"719	1'15"094	N.D.	11
12	15	Christian Klien	RBR-Ferrari	1'15"816	1'15"141	N.D.	12
13	8	Jarno Trulli	Toyota	1'15"430	1'15"150	N.D.	20^[5]
14	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	1'16"281	1'15"329	N.D.	13
15	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	1'16"183	1'15"380	N.D.	14
16	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'16"234	1'15"397	N.D.	15
17	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	1'16"399	N.D.	N.D.	16
18	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	1'17"093	N.D.	N.D.	21^[5]
19	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1'17"185	N.D.	N.D.	17
20	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	1'17"836	N.D.	N.D.	18
21	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	1'20"444	N.D.	N.D.	PL^[6]
22	21	Scott Speed	STR-Cosworth	senza tempo	N.D.	N.D.	19

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

La gara vede protagonista un ottimo Kimi Räikkönen, che però a causa di una strategia sbagliata, non riesce a far fruttare la pole position. Infatti, la prima sosta del finlandese di ghiaccio arriva al giro 10 e subito passano in testa le due Ferrari, che si fermeranno dieci giri più tardi, con un vantaggio sufficiente per mantenere la leadership della gara. Le due rosse si manterranno in testa, con due soste ciascuno, mentre dietro, Kimi Räikkönen, avrà qualche difficoltà, con una strategia di 3 soste. In difficoltà anche le Renault, con solo 7 punti conquistati.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

I risultati del Gran Premio^[7] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	67	1h27'51"693	2	10
2	6	Felipe Massa	Ferrari	67	+0"720	3	8
3	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	67	+13"206	1	6
4	12	Jenson Button	Honda	67	+18"898	4	5
5	1	Fernando Alonso	Renault	67	+23"707	7	4
6	2	Giancarlo Fisichella	Renault	67	+24"814	5	3
7	8	Jarno Trulli	Toyota	67	+26"544	20	2
8	15	Christian Klien	RBR-Ferrari	67	+48"131	12	1
9	7	Ralf Schumacher	Toyota	67	+1'00"351	8
10	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	66	+1 giro	16
11	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	66	+1 giro	10
12	21	Scott Speed	STR-Cosworth	66	+1 giro	19
Rit	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	59	Perdita d'acqua	11
Rit	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	38	Cambio	17
Rit	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	30	Incidente	13
Rit	11	Rubens Barrichello	Honda	18	Motore	6
Rit	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	9	Freni	15
Rit	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	2	Pompa della benzina	9
Rit	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	1	Trasmissione	PL
Rit	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	0	Incidente	14
SQ	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	66	Squalificato^[8]	21
SQ	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	65	Squalificato^[8]	18

Classifiche mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	100
2	Michael Schumacher	89
3	Felipe Massa	50
4	Giancarlo Fisichella	49
5	Kimi Räikkönen	49
6	Juan Pablo Montoya	26
7	Jenson Button	21
8	Rubens Barrichello	16
9	Ralf Schumacher	13
10	Nick Heidfeld	13
11	David Coulthard	10
12	Jarno Trulli	10
13	Jacques Villeneuve	7
14	Mark Webber	6
15	Nico Rosberg	4
16	Pedro de la Rosa	2
17	Christian Klien	2
18	Vitantonio Liuzzi	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Costruttore	Punti
1	Renault	149
2	Ferrari	139
3	McLaren-Mercedes	77
4	Honda	37
5	Toyota	23
6	BMW Sauber	20
7	RBR-Ferrari	12
8	Williams-Cosworth	10
9	STR-Cosworth	1

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato
^ Sessione di qualifica
^ ^a ^b Jarno Trulli e Christijan Albers penalizzati di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore, cfr. (EN) Trulli's hopes up in smoke, su eurosport.com, 29 luglio 2006. URL consultato il 22 aprile 2022.
^ Sakon Yamamoto penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore. È costretto a partire dalla pit lane a causa della sostituzione del telaio, cfr. (EN) Schumacher leads Ferrari one-two at German GP, su us.motorsport.com, 1º agosto 2006. URL consultato il 22 aprile 2022.
^ Risultati del Gran Premio
^ ^a ^b Christijan Albers e Tiago Monteiro, giunti rispettivamente in tredicesima e quattordicesima posizione all'arrivo, sono squalificati per aver infranto il regolamento sportivo a causa dell'alettone posteriore non conforme al regolamento, cfr. (EN) Midlands disqualified over rear-wing flex, su formula1.com, 30 luglio 2006. URL consultato il 22 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2007).