Gran Premio di Germania 1966
| 147º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 9 del Campionato 1966 | |||||||||||||
| Data | 7 agosto 1966 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXVIII Großer Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
| Percorso | 22,810 km Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 15 giri, 342,150 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1966 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 7 agosto 1966 sul Nürburgring. Fu la sesta prova del mondiale 1966 e vide la vittoria di Jack Brabham su Brabham-Repco, seguito da John Surtees e da Jochen Rindt.
Il Gran premio è funestato dal grave incidente di John Taylor, che morirà circa un mese più tardi a causa delle ustioni procuratesi dall'incendio susseguente all'urto della sua Brabham con la Matra Formula 2 di Jacky Ickx (per rimpinguare la griglia di partenza erano state ammesse, fuori classifica, anche delle vetture di Formula 2, mostrati in giallo nelle tabelle sottostanti).
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lotus 33-Climax | Team Lotus | 8:16.5 | - | |
| 2 | 7 | Cooper T81-Maserati | Cooper Car Company | 8:18.0 | +1.5 | |
| 3 | 6 | BRM P261 2L | Owen Racing Organisation | 8:18.8 | +2.3 | |
| 4 | 11 | Ferrari 312 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 8:20.2 | +3.7 | |
| 5 | 3 | Brabham BT19-Repco | Brabham Racing Organisation | 8:20.8 | +4.3 | |
| 6 | 9 | Ferrari 312 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 8:21.1 | +4.6 | |
| 7 | 10 | Ferrari 312 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 8:21.7 | +5.2 | |
| 8 | 12 | Eagle T1F-Climax 2,7L | Anglo American Racers | 8:22.8 | +6.3 | |
| 9 | 8 | Cooper T81-Maserati | Cooper Car Company | 8:27.7 | +11.2 | |
| 10 | 5 | BRM P261 2L | Owen Racing Organisation | 8:28.6 | +12.1 | |
| 11 | 14 | BRM P261 2L | Team Chamaco-Collect | 8:33.0 | +16.5 | |
| 12 | 17 | Cooper T81-Maserati | Joakim Bonnier Racing Team | 8:35.2 | +18.7 | |
| 13 | 15 | Lotus 25/33-BRM 2L | Reg Parnell Racing | 8:38.6 | +22.1 | |
| 14 | 19 | Brabham BT11-Climax 2,7L | DW Racing Entreprises | 8:42.5 | +26.0 | |
| 15 | 4 | Brabham BT20-Repco | Brabham Racing Organisation | 8:49.3 | +32.8 | |
| 16 | 27 | Matra MS5-Ford Cosworth | Tyrrell Racing Organisation | 8:52.0 | +35.5 | |
| 17 | 2 | Lotus 33-BRM 2L | Team Lotus | 8:52.7 | +36.2 | |
| 18 | 34 | Matra MS5-Ford Cosworth | Matra Sports | 9:00.4 | +43.9 | |
| 19 | 33 | Matra MS5-Ford Cosworth | Matra Sports | 9:01.5 | +45.0 | |
| 20 | 31 | Lotus 44-Ford Cosworth | Team Lotus | 9:03.0 | +46.5 | |
| 21 | 25 | Brabham BT18-Ford Cosworth | Caltex Racing Team | 9:04.7 | +48.2 | |
| 22 | 28 | Brabham BT18-Ford Cosworth | Roy Winkelmann Racing | 9:05.7 | +49.2 | |
| 23 | 32 | Lotus 44-Ford Cosworth | Team Lotus | 9:06.0 | +49.5 | |
| 24 | 29 | Brabham BT18-Ford Cosworth | Roy Winkelmann Racing | 9:08.4 | +51.9 | |
| 25 | 16 | Brabham BT11-BRM 2L | David Bridges | 9:08.9 | +52.4 | |
| 26 | 20 | Cooper T73-Ferrari | J A Pearce Engineering | 9:10.9 | +54.4 | |
| 27 | 26 | Matra MS5-Ford Cosworth | Tyrrell Racing Organisation | 9:17.0 | +60.5 | |
| 28 | 35 | Brabham BT16-Ford Cosworth | Privato | 9:17.2 | +60.7 | |
| 29 | 30 | Lotus 44-Ford Cosworth | Team Lotus | 9:32.2 | +75.7 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Brabham BT19-Repco | 15 | 2:27:03.0 | 5 | 9 | |
| 2 | 7 | Cooper T81-Maserati | 15 | + 44.4 | 2 | 6 | |
| 3 | 8 | Cooper T81-Maserati | 15 | + 2:32.6 | 9 | 4 | |
| 4 | 5 | BRM P261 2L | 15 | + 6:41.4 | 10 | 3 | |
| 5 | 6 | BRM P261 2L | 15 | + 8:28.9 | 3 | 2 | |
| 6 | 9 | Ferrari 312 | 15 | + 10:56.4 | 6 | 1 | |
| 7 | 12 | Eagle T1F-Climax 2,7L | 14 | Problema elettrico | 8 | ||
| 8 | 34 | Matra MS5-Ford Cosworth | 14 | +1 Giro | 18 | ||
| 9 | 26 | Matra MS5-Ford Cosworth | 14 | +1 Giro | 27 | ||
| 10 | 33 | Matra MS5-Ford Cosworth | 14 | +1 Giro | 19 | ||
| 11 | 28 | Brabham BT18-Ford Cosworth | 14 | +1 Giro | 22 | ||
| 12 | 2 | Lotus 33-BRM 2L | 14 | + 1 Giro | 17 | ||
| Rit | 15 | Lotus 25/33-BRM 2L | 12 | Alternatore | 13 | ||
| Rit | 1 | Lotus 33-Climax | 11 | Incidente | 1 | ||
| Rit | 20 | Cooper T73-Ferrari | 10 | Sospensioni | 26 | ||
| Rit | 11 | Ferrari 312 | 9 | Problema elettrico | 4 | ||
| Rit | 10 | Ferrari 312 | 9 | Incidente | 7 | ||
| Rit | 4 | Brabham BT20-Repco | 8 | Iniezione | 15 | ||
| Rit | 31 | Lotus 44-Ford Cosworth | 7 | Motore | 20 | ||
| Rit | 29 | Brabham BT18-Ford Cosworth | 4 | Motore | 24 | ||
| Rit | 17 | Cooper T81-Maserati | 3 | Frizione | 12 | ||
| Rit | 32 | Lotus 44-Ford Cosworth | 3 | Incidente | 23 | ||
| Rit | 14 | BRM P261 2L | 3 | Motore | 11 | ||
| Rit | 25 | Brabham BT18-Ford Cosworth | 3 | Scatola del cambio | 21 | ||
| Rit | 19 | Brabham BT11-Climax 2,7L | 2 | Trasmissione | 14 | ||
| Rit | 27 | Matra MS5-Ford Cosworth | 1 | Collisione | 16 | ||
| Rit | 16 | Brabham BT11-BRM 2L | 0 | Incidente fatale | 25 | ||
| NP | 35 | Brabham BT16-Ford Cosworth | 0 | Motore | 28 | ||
| NP | 30 | Lotus 44-Ford Cosworth | 0 | Incidente | 29 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 11ª vittoria per Jack Brabham
- 1º Gran Premio per Jacky Ickx, Jean-Pierre Beltoise, Jo Schlesser, Kurt Ahrens, Piers Courage, Hubert Hahne, Silvio Moser e Alan Rees
- Ultimo Gran Premio per John Taylor e Chris Lawrence
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Jack Brabham (1-15);
Episodi della gara
[modifica | modifica wikitesto]Il Gran Premio è funestato dal grave incidente di John Taylor, che morirà circa un mese più tardi a causa delle ustioni procuratesi dall'incendio susseguente all'urto della sua Brabham con la Matra Formula 2 di Jacky Ickx (per rimpinguare la griglia di partenza erano state ammesse, fuori classifica, anche delle vetture di Formula 2, mostrati in giallo nelle tabelle sottostanti).
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | 39 | |
| 2 | 17 | |
| 3 | 15 | |
| 15 | ||
| 5 | 14 | |
| 6 | 12 | |
| 7 | 10 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 6 | |
| 10 | 3 | |
| 11 | 2 | |
| 2 | ||
| 2 | ||
| 14 | 1 | |
| 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 23 giugno 2009. Il tipo di vettura utilizzato è desunto dal database di www.oldracingcars.com
Altri progetti
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| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1966 | ||||||||
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| Edizione precedente: 1965 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1967 | ||||||
