Gran Premio di Germania 1995

573º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 17 del Campionato 1995

Hockenheimring

Data

30 luglio 1995

Nome ufficiale

XXIV Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland

Luogo

Hockenheimring

Percorso

6.823 km / 4.264 US mi
Circuito permanente

Distanza

45 giri, 307.035 km/ 191.896 US mi

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Damon Hill	Michael Schumacher
Williams-Renault in 1:44.385	Benetton-Renault in 1:48.824 (nel giro 22)
Podio
1. Michael Schumacher Benetton-Renault
2. David Coulthard Williams-Renault	3. Gerhard Berger Ferrari

Il Gran Premio di Germania 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 30 luglio 1995 sull'Hockenheimring. Fu la nona prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Michael Schumacher su Benetton-Renault, seguito da David Coulthard e da Gerhard Berger.

Questa è stata l'ultima gara per il pilota italiano Pierluigi Martini che decise di lasciare la F1.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Tempo	Gap
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:44.385
2	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:44.465	+0.080
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:44.540	+0.155
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:45.553	+1.168
5	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:45.765	+1.380
6	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:45.846	+1.461
7	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:45.849	+1.464
8	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:46.221	+1.836
9	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:46.315	+1.930
10	27	Jean Alesi	Ferrari	1:46.356	+1.971
11	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:46.801	+2.416
12	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:47.372	+2.987
13	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:47.507	+3.122
14	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	1:47.636	+3.251
15	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	1:48.093	+3.708
16	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:49.302	+4.917
17	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:49.402	+5.017
18	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen-Honda	1:49.716	+5.331
19	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:49.892	+5.507
20	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:49.990	+5.605
21	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	1:52.961	+8.576
22	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:53.405	+9.020
23	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1:53.492	+9.107
24	16	Giovanni Lavaggi	Pacific-Ford	1:54.625	+10.240

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via Damon Hill mantiene il comando davanti a Schumacher, Coulthard, Berger e Barrichello, mentre Hakkinen supera Irvine per la sesta posizione. All'inizio del 2º giro Hill commette un errore banale, quando perde il controllo della sua Williams in frenata e finisce contro le barriere alla prima curva. Lascia così, il comando a Schumacher, primo davanti a Coulthard e Berger. L'austriaco riceve però uno stop and go di penalità, per aver anticipato la partenza. Quando rientra in pista è undicesimo. Barrichello sale dunque in terza posizione, davanti ad Hakkinen, Irvine e Alesi, ora in zona punti.

Alesi è il primo a rientrare ai box al giro 11, ma ancora una volta ai box ci sono problemi e il pit-stop dura ben 25 secondi. Il francese rientra in pista quindicesimo, ma già nella tornata seguente rientra ai box e si ritira per problemi al motore. Dopo 14 giri Schumacher comanda con 5 secondi su Coulthard, 9 su Barrichello e 11 su Hakkinen. Barrichello è tra questi il primo a rientrare ai box, ma anche per lui la gara dura poco dopo il pit-stop e deve ritirarsi per la rottura del motore al giro 20. Quando tutti i piloti sono andati al rifornimento Schumacher è nettamente al comando davanti a Coulthard, Hakkinen, un incredibile Berger, Herbert e Frentzen. Quest'ultimo deve ritirarsi poco dopo per la rottura del motore.

Nel giro successivo anche Hakkinen è costretto al ritiro mentre si trovava in terza posizione, anche lui tradito dal motore. Schumacher intanto ha ampliato il suo vantaggio su Coulthard fino a 25 secondi sapendo che dovrà fermarsi un'altra volta a differenza dello scozzese. Il Campione del Mondo si ferma al giro 33 ed esce dalla pit-lane con 7 secondi su Coulthard. A questo punto non cambia più nulla e il tedesco vince per la quinta volta in stagione e la quindicesima in carriera. Coulthard e Berger chiudono sul podio, Herbert, Boullion e Suzuki sono gli altri in zona punti al termine di una gara che ha visto solo 9 vetture su 24 giungere al traguardo.

Nel mondiale piloti Schumacher approfitta del ritiro di Hill e vola a +21 sull'inglese, 56 a 35. Berger trova il quinto podio stagionale (solo Schumacher meglio di lui con 6), mentre Boullion e Suzuki trovano il loro primo piazzamento a punti della stagione. Nel mondiale costruttori la Benetton allunga ancora su Williams e Ferrari, portandosi ora a +18 e +19.

Pos	N.	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	45	1:22:56.043	2	10
2	6	David Coulthard	Williams-Renault	45	+5.988	3	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	45	+1:08.097	4	4
4	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	45	+1:23.436	9	3
5	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	44	+1 Giro	14	2
6	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen-Honda	44	+1 Giro	18	1
7	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	44	+1 Giro	17
8	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	42	+3 Giri	23
9	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	41	+4 Giri	6
Ret	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	33	Motore	7
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	32	Motore	11
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	28	Perdita olio	16
Ret	16	Giovanni Lavaggi	Pacific-Ford	27	Cambio	24
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	27	Semiasse	22
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	20	Motore	5
Ret	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	17	Motore	8
Ret	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	13	Perdita acqua	12
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	12	Motore	10
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	11	Motore	20
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	9	Cambio	19
Ret	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	8	Freni	21
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	1	Incidente	1
Ret	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	0	Frizione	13
Ret	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	0	Cambio	15