Gran Premio di Germania 1951

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Germania Gran Premio di Germania 1951
13º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 6 di 8 del Campionato 1951
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Data 29 luglio 1951
Nome ufficiale XIV Grosser Preis von Deutschland
Circuito Nurburgring Nordschliefe
Percorso 22,81 km / 14,173 US mi
Distanza 20 giri, 456,2 km/ 283,47 US mi
Clima Coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Italia Alberto Ascari Argentina Juan Manuel Fangio
Ferrari in 9:55.800 Alfa Romeo 159B in 9:55.800
Podio
1. Italia Alberto Ascari
Ferrari
2. Argentina Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo 159B
3. Argentina José Froilán González
Ferrari

Il Gran Premio di Germania 1951 si è svolto sul circuito del Nürburgring Nordschleife il 29 luglio 1951 sulla distanza di 20 giri, per un totale di 456,2 km.

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Il Campionato del Mondo visita la Germania per la prima volta e dopo la gara thrilling di Silverstone corsa due settimane prima ci si aspetta molto. L'Alfa Romeo porta quattro 159 per Juan Manuel Fangio, Nino Farina, Felice Bonetto e Paul Pietsch, mentre la Ferrari corre con Alberto Ascari, Luigi Villoresi, Piero Taruffi e il vincitore di Silverstone José Froilán González. In prova Ascari e González sono più veloci di Fangio e Farina condividendo la prima fila mentre Villoresi, Taruffi e Pietsch sono in seconda fila. Farina parte bene e va in testa ma nel corso del primo giro viene passato da Fangio, Ascari e González, mentre Pietsch è in quinta posizione, nonostante un'uscita di pista al 2º giro. Le Alfa Romeo hanno problemi, in particolare Farina costretto al ritiro, lasciando Fangio a battagliare da solo con le Ferrari. Mentre le Alfa hanno bisogno di 2 pit-stop, le Rosse possono farne soltanto uno. Fangio perde la testa quando entra ai box ma la riguadagna quando Ascari entra a rifornire. Fangio prova a guadagnare il più possibile per poter tornare in testa dopo la sosta ma non ce la fa e Ascari va al comando. Negli ultimi giri Ascari rientra inaspettatamente per cambiare una gomma ma il motore di Fangio non gira più come i primi giri e la Ferrari rimane davanti.

È la seconda vittoria consecutiva per la Ferrari che piazza 5 vetture nei primi 6 posti, è anche la prima vittoria nel mondiale per Ascari.

Piloti e vetture partecipanti[modifica | modifica wikitesto]

No Pilota Vettura Motore Scuderia
71 Italia Alberto Ascari Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Scuderia Ferrari
72 Italia Luigi Villoresi Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Scuderia Ferrari
73 Italia Piero Taruffi Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Scuderia Ferrari
74 Argentina José Froilán González Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Scuderia Ferrari
75 Italia Nino Farina Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Alfa Romeo SpA
76 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Alfa Romeo SpA
77 Italia Consalvo Sanesi Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Alfa Romeo SpA
78 Germania Paul Pietsch Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Alfa Romeo SpA
79 Svizzera Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT-48 Maserati Enrico Platé
81 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 1.5 L4C Équipe Gordini
82 Francia Robert Manzon Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 1.5 L4C Équipe Gordini
83 Francia André Simon Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 1.5 L4C Équipe Gordini
84 Francia Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 Écurie Rosier
85 Monaco Louis Chiron Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 Écurie Rosier
86 Francia Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 Privato
87 Francia Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 Privato
88 Regno Unito Duncan Hamilton Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 Privato
89 Regno Unito David Murray Maserati 4CLT-48 Maserati Scuderia Ambrosiana
90 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 Privato
91 Svizzera Rudi Fischer Ferrari 212 F1 Ferrari Écurie Espadon
92 Svizzera Toni Branca Maserati 4CLT-48 Maserati Privato
93 Belgio Jacques Swaters Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 Écurie Belgique
94 Belgio Johnny Claes Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 Écurie Belge

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Auto Squadra Tempo Distacco
1 71 Italia Alberto Ascari Ferrari Scuderia Ferrari 9:55.8 -
2 74 Argentina José Froilán González Ferrari Scuderia Ferrari 9:57.5 +1.7
3 75 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo SA Alfa Romeo 9:59.0 +3.2
4 76 Italia Nino Farina Alfa Romeo SA Alfa Romeo 10:01.1 +5.3
5 72 Italia Luigi Villoresi Ferrari Scuderia Ferrari 10:06.6 +10.8
6 73 Italia Piero Taruffi Ferrari Scuderia Ferrari 10:12.9 +17.1
7 78 Germania Paul Pietsch Alfa Romeo SA Alfa Romeo 10:15.7 +19.9
8 91 Svizzera Rudi Fischer Ferrari Ecurie Espadon 10:23.8 +28.0
9 82 Francia Robert Manzon Simca-Gordini Equipe Gordini 10:28.9 +33.1
10 77 Italia Felice Bonetto Alfa Romeo SA Alfa Romeo 10:46.1 +50.3
11 87 Francia Yves Giraud Cabantous Talbot-Lago-Talbot Privato 10:52.8 +57.0
12 83 Francia André Simon Simca-Gordini Equipe Gordini 10:57.5 +61.7
13 85 Monaco Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot Ecurie Rosier 11:00.2 +64.4
14 81 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini Equipe Gordini 11:07.5 +71.7
15 84 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot Ecurie Rosier 11:08.2 +72.4
16 79 Svizzera Emmanuel de Graffenried Maserati Enrico Platé 11:25.6 +89.8
17 92 Svizzera Toni Branca Maserati Privato 11:26.7 +90.9
18 94 Belgio Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot Ecurie Belge 11:33.9 +98.1
19 90 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot Privato 11:41.9 +106.1
20 88 Regno Unito Duncan Hamilton Talbot-Lago-Talbot Privato 11:49.3 +113.5
21 86 Francia Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot Privato 11:52.9 +117.1
22 93 Belgio Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot Ecurie Belgique 12:09.1 +133.3
DNS 89 Regno Unito David Murray Maserati Scuderia Ambrosiana - -

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Auto Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 72 Italia Alberto Ascari Ferrari 20 3:23'03.3 1 8
2 75 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 20 + 30.500 3 7
3 74 Argentina José Froilán González Ferrari 20 + 4:39.099 2 4
4 71 Italia Luigi Villoresi Ferrari 20 + 5:50.200 5 3
5 73 Italia Piero Taruffi Ferrari 20 + 7:49.100 6 2
6 91 Svizzera Rudi Fischer Ferrari 19 + 1 Giro 8  
7 82 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 19 + 1 Giro 9  
8 84 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 19 + 1 Giro 15  
9 90 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 Giri 19  
10 93 Belgio Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 Giri 22  
11 94 Belgio Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 17 + 3 Giri 18  
Rit 87 Francia Yves Giraud Cabantous Talbot-Lago-Talbot 17 Incidente 11  
Rit 81 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Motore 14  
Rit 77 Italia Felice Bonetto Alfa Romeo 12 Magneto 10  
Rit 88 Regno Unito Duncan Hamilton Talbot-Lago-Talbot 12 Pressione olio 20  
Rit 78 Germania Paul Pietsch Alfa Romeo 11 Incidente 7  
Rit 83 Francia André Simon Simca-Gordini 11 Motore 12  
Rit 76 Italia Nino Farina Alfa Romeo 8 Surriscaldamento 4  
Rit 86 Francia Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 4 Cambio 21  
Rit 85 Monaco Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 3 Iniezione 13  
Rit 92 Svizzera Toni Branca Maserati 3 Motore 17  
Rit 79 Svizzera Emmanuel de Graffenried Maserati 2 Motore 16  

Giro più veloce[modifica | modifica wikitesto]

Juan Manuel Fangio in 9:55.800, alla media di km/h 137.825

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 2° vittoria per il motore Ferrari

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifica Mondiale[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Punti
1 Argentina Juan Manuel Fangio 28
2 Italia Alberto Ascari 17
3 Argentina José Froilán González

Italia Nino Farina

Italia Luigi Villoresi

15
6 Stati Uniti Lee Wallard 9
7 Italia Piero Taruffi 8
8 Stati Uniti Mike Nazaruk 6
9 Regno Unito Reg Parnell 5
10 Italia Luigi Fagioli 4
11 Stati Uniti Andy Linden

Francia Louis Rosier

Italia Consalvo Sanesi

Italia Felice Bonetto

3
15 Stati Uniti Jack McGrath

Stati Uniti Manny Ayulo

Stati Uniti Bobby Ball

Francia Yves Giraud-Cabantous

Svizzera Emmanuel De Graffenried

2

Note[modifica | modifica wikitesto]

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, formula1.com. URL consultato il 21 febbraio 2008.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1951
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Edizione precedente:
1939
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
1952
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