Gran Premio della Malesia 2006

Gran Premio della Malesia 2006
	752º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 2 di 18 del Campionato 2006
Data	19 marzo 2006
Nome ufficiale	VIII Petronas Malaysian Grand Prix
Luogo	Sepang International Circuit
Percorso	5,543 km / 3,444 US mi ; Pista permanente
Distanza	56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Giancarlo Fisichella	Fernando Alonso
Renault in 1'33"840	Renault in 1'34"803 ; (nel giro 45 )
	Podio
	1. Giancarlo Fisichella; Renault
2. Fernando Alonso; Renault	3. Jenson Button; Honda

Il Gran Premio di Malesia 2006 è stata la seconda prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 19 marzo sul circuito di Sepang, nelle vicinanze della capitale malese Kuala Lumpur, ed è stata vinta dall'italiano Giancarlo Fisichella su Renault, al terzo e ultimo successo in carriera; Fisichella ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, lo spagnolo Fernando Alonso, e il britannico Jenson Button su Honda.

Prove

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[1] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Alexander Wurz	Williams-Cosworth	1'34"946		19
2	38	Robert Kubica	BMW Sauber	1'35"733	+0"787	22
3	36	Anthony Davidson	Honda	1'35"997	+1"051	25

Nella seconda sessione del venerdì^[2] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	36	Anthony Davidson	Honda	1'35"041		14
2	35	Alexander Wurz	Williams-Cosworth	1'35"388	+0"347	30
3	1	Fernando Alonso	Renault	1'35"806	+0"765	14

Nella sessione del sabato mattina^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'34"126		16
2	1	Fernando Alonso	Renault	1'34"180	+0"054	13
3	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1'34"585	+0"459	13

Qualifiche

Resoconto

Nella Q1 escono fuori le due Toro Rosso, le due Midland e le due Super Aguri.

Nella Q2 esce Felipe Massa perché non aveva fatto nessun tempo, è viene anche penalizzato per aver sostituito due motori, così parte ventunesimo. Anche Barrichello e Coulthard vengono penalizzati per aver sostituito il motore.

Nella Q3 prende la pole position Fisichella, seguito da Button e incredibilmente da Rosberg. Ralf Schumacher parte in fondo allo schieramento per aver sostituito il motore dopo le qualifiche.

Risultati

Nella sessione di qualifica^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1'35"488	1'33"623	1'33"840	1
2	12	Jenson Button	Honda	1'35"023	1'33"527	1'33"986	2
3	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	1'35"105	1'34"563	1'34"626	3
4	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'35"810	1'34"574	1'34"668	14^[5]
5	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	1'35"252	1'34"279	1'34"672	4
6	4	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1'34"536	1'34"568	1'34"916	5
7	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1'34"667	1'34"351	1'34"983	6
8	1	Fernando Alonso	Renault	1'35"514	1'33"997	1'35"747	7
9	15	Christian Klien	RBR-Ferrari	1'35"171	1'34"537	1'38"715	8
10	7	Ralf Schumacher	Toyota	1'35"214	1'34"586	senza tempo	22^[5]
11	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	1'34"839	1'34"614	N.D.	19^[5]
12	11	Rubens Barrichello	Honda	1'35"526	1'34"683	N.D.	20^[5]
13	8	Jarno Trulli	Toyota	1'35"517	1'34"702	N.D.	9
14	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	1'35"391	1'34"752	N.D.	10
15	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'35"588	1'34"783	N.D.	11
16	6	Felipe Massa	Ferrari	1'35"091	senza tempo	N.D.	21^[6]
17	21	Scott Speed	STR-Cosworth	1'36"297	N.D.	N.D.	12
18	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	1'36"581	N.D.	N.D.	13
19	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	1'37"426	N.D.	N.D.	15
20	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	1'37"819	N.D.	N.D.	16
21	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1'39"011	N.D.	N.D.	17
22	23	Yuji Ide	Super Aguri-Honda	1'40"720	N.D.	N.D.	18

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Fisichella parte bene dalla pole seguito a ruota da Button, le due Williams di Rosberg e Webber hanno un contatto nei primi giri che permette ad Alonso di passare in terza posizione, nel corso del primo giro Räikkönen è poi costretto al ritiro per il cedimento della sua sospensione anche a causa di un'interferenza con Klien.

Nel corso del sesto giro Heidfeld ingaggia una battaglia con Rosberg per il sesto posto con il figlio d'arte che si ritira per un guasto al motore, il suo ritiro consente a Villeneuve di entrare nell'ultimo posto valido per i punti e a Schumacher e Coulthard (penalizzati in qualifica per cambio di componenti del motore) l'ingresso in top ten.

Nel giro 15 è poi il turno di Webber, tra i primi a fermarsi ai pit-stop assieme a Ralf Schumacher,che si ritira a causa dell'idraulica della sua vettura, pochi giri dopo Fisichella si ferma per la sua prima sosta lasciando a Button la leadership della gara che poco dopo il britannico lascia ad Alonso per effettuare la propria sosta. Lo spagnolo allunga il suo stint fermandosi 10 giri dopo l'italiano, terminata la sosta si ritrova dietro al duo di testa e a Montoya che si fermerà poco dopo. Successivamente si fermano anche Schumacher, Massa e Barrichello con i due brasiliani che provano la sosta unica sebbene per Barrichello questa viene vanificata da una penalità di 10 secondi per eccesso di velocità ai box.

Fisichella rientra poi per la seconda sosta seguito da Button con i due rispettivamente secondo e quarto intervallati dal leader Alonso e Montoya, l'asturiano grazie ad uno stint molto intenso, nel quale mette a segno anche il giro più veloce, riesce a fermarsi e poi passare Button per il secondo posto. Schumacher, terminata la seconda sosta, ingaggia un duello col compagno di squadra Massa per gli ultimi 10 giri del GP. Ad otto giri dalla fine Heidfeld, che era in quinta posizione subisce un guasto al motore che lo obbliga al ritiro forzato.^[7]^[8]

Questa sarà poi l'ultima emozione della gara, con Fisichella che vince per la terza e ultima volta in carriera. Alonso secondo conclude la prima doppietta per il team Renault al suo rientro in F1, e la seconda totale preceduta da quella al Gran Premio di Francia 1982. Button terzo regala il primo podio alla Honda dal rientro e il primo dal Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1968. Montoya quarto rimedia al weekend complesso di McLaren che con questo risultato appaia la Ferrari nel mondiale Costruttori al secondo posto, i due piloti della scuderia italiana si sono resi protagonisti di un weekend di rimonta (Massa partiva penultimo in griglia e Schumacher in quattordicesima) chiuso al quinto e al sesto posto, Villeneuve marca due punti col settimo posto finale mentre Ralf Schumacher ottiene l'ultimo piazzamento utile. Weekend negativo per Williams e Red Bull che hanno subito ritiri con entrambe le vetture, in particolare il team di Grove che non è riuscito a capitalizzare la doppia seconda fila.

Nel mondiale piloti Alonso si conferma leader con Button e Schumacher appaiati con 11 punti a testa, la vittoria permette a Fisichella di portarsi ad un solo punto di distacco da due piloti sopracitati mentre nel Costruttori la Renault incrementa il suo vantaggio, portandosi a +13 sul duo formato da Ferrari e McLaren.

Risultati

I risultati del Gran Premio^[9] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Giancarlo Fisichella	Renault	56	1h30'40"529	1	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	56	+4"585	7	8
3	12	Jenson Button	Honda	56	+9"631	2	6
4	4	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	56	+39"351	5	5
5	6	Felipe Massa	Ferrari	56	+43"254	21	4
6	5	Michael Schumacher	Ferrari	56	+43"854	14	3
7	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	56	+80"461	10	2
8	7	Ralf Schumacher	Toyota	56	+81"288	22	1
9	8	Jarno Trulli	Toyota	55	+1 giro	9
10	11	Rubens Barrichello	Honda	55	+1 giro	20
11	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	54	+2 giri	13
12	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	54	+2 giri	15
13	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	54	+2 giri	16
14	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	53	+3 giri	17
Rit	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	48	Motore	11
Rit	21	Scott Speed	STR-Cosworth	41	Frizione	12
Rit	23	Yuji Ide	Super Aguri-Honda	33	Problemi meccanici	18
Rit	15	Christian Klien	RBR-Ferrari	26	Idraulica	8
Rit	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	15	Idraulica	4
Rit	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	10	Idraulica	19
Rit	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	6	Motore	3
Rit	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	0	Collisione	6

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	18
2	Michael Schumacher	11
3	Jenson Button	11
4	Giancarlo Fisichella	10
5	Juan Pablo Montoya	9
6	Kimi Räikkönen	6
7	Felipe Massa	4
8	Mark Webber	3
9	Nico Rosberg	2
10	Jacques Villeneuve	2
11	Christian Klien	1
12	Ralf Schumacher	1

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Renault	28
2	Ferrari	15
3	McLaren-Mercedes	15
4	Honda	11
5	Williams-Cosworth	5
6	BMW Sauber	2
7	RBR-Ferrari	1
8	Toyota	1

Note

↑ Prima sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
↑ Seconda sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
↑ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
↑ Sessione di qualifica, su formula1.com.
1 2 3 4 Michael Schumacher, Ralf Schumacher, David Coulthard e Rubens Barrichello penalizzati di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore, cfr. (EN) Malaysian Grand Prix - the provisional grid, su formula1.com, 19 marzo 2006. URL consultato il 10 maggio 2022 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2006).
↑ Felipe Massa penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore prima della sessione di qualifiche. Il brasiliano non partecipa alla Q2 per preservare il nuovo motore, cfr. (EN) Renault-Honda front row at Sepang, su formula1.com, 18 marzo 2006. URL consultato il 10 maggio 2022 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2008).
↑ Fisichella trionfa in Malesia, su gazzetta.it.
↑ COMMENTO, su formula1news.it.
↑ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.