Gran Premio d'Italia 1937

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1leftarrow blue.svgVoce principale: Gran Premio d'Italia.

Italia Gran Premio d'Italia 1937
Gara 5 di 5 del Campionato europeo
Circuit-montenero-1937.png
Data 12 settembre 1937
Nome ufficiale XV Gran Premio d'Italia
Luogo Montenero
Percorso 7,218 km
Stradale
Distanza 50 giri, 360.9 km
Risultati
Pole position Giro più veloce
Germania Rudolf Caracciola Germania Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz in 3'11"0 Germania Hermann Lang
Mercedes-Benz in 3'11"2
Podio
1. Germania Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz
2. Germania Hermann Lang
Mercedes-Benz
3. Germania Bernd Rosemeyer
Auto Union


Il Gran Premio d'Italia 1937 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito.

Vetture[modifica | modifica wikitesto]

Vetture iscritte alla gara.[1]

Costruttore Vettura Cilindrata
Italia Alfa Romeo 8C 35 3800 cc - 8 cilindri
Italia Alfa Romeo 12C-36 4100 cc - 12 cilindri
Italia Alfa Romeo 12C-37 4500 cc - 12 cilindri
Germania Auto Union C 6000 cc - 16 cilindri
Germania Mercedes-Benz W125 5700 cc - 8 cilindri

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Griglia di partenza[modifica | modifica wikitesto]

Posizionamento dei piloti alla partenza della gara.[1]

Prima fila 3 Pos. 2 Pos. 1 Pos.
Germania
Bernd Rosemeyer
Auto Union
Italia
Achille Varzi
Auto Union
Germania
Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz
Seconda fila 6 Pos. 5 Pos. 4 Pos.
Germania
Manfred von Brauchitsch
Mercedes-Benz
Germania
Hans Stuck
Auto Union
Germania
Hermann Lang
Mercedes-Benz
Terza fila 9 Pos. 8 Pos. 7 Pos.
Italia
Carlo Felice Trossi
Alfa Romeo
Regno Unito
Richard Seaman
Mercedes-Benz
Italia
Tazio Nuvolari
Alfa Romeo
Quarta fila 12 Pos. 11 Pos. 10 Pos.
Italia
Nino Farina
Alfa Romeo
Italia
Giovanbattista Guidotti
Alfa Romeo
Germania
Hermann Paul Müller
Auto Union
Quinta fila 15 Pos. 14 Pos. 13 Pos.
Italia
Vittorio Belmondo
Alfa Romeo
Svizzera
Christian Kautz
Mercedes-Benz
Italia
Clemente Biondetti
Alfa Romeo

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Risultati finali della gara.[1]

Pos Nr Pilota Scuderia Vettura Giri Tempo/Ritiro
1 2 Germania Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 2h44'54"4
2 6 Germania Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 2h44'54"8
3 12 Germania Bernd Rosemeyer Auto Union AG Auto Union C 50 2h46'19"8
4 8 Regno Unito Richard Seaman Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 49 2h45'02"4
5 18 Germania Hermann Paul Müller Auto Union AG Auto Union C 49 2h45'40"0
6 14 Italia Achille Varzi Auto Union AG Auto Union C 49 2h46'15"4
7 22 Italia Tazio Nuvolari
Italia Nino Farina
Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 49 2h47'38"4
8 26 Italia Carlo Felice Trossi Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 47 2h46'15"6
9 16 Germania Hans Stuck
Germania Rudolf Hasse
Auto Union AG Auto Union C 47 2h46'39"4
10 20 Italia Vittorio Belmondo Privato Alfa Romeo 8C 35 45 2h45'50"8
Rit 10 Svizzera Christian Kautz Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 43
Rit 28 Italia Clemente Biondetti Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 38
Rit 4 Germania Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 36 Meccanica
Rit 30 Italia Giovanbattista Guidotti Alfa Corse Alfa Romeo 12C-37 24 Meccanica
Rit 24 Italia Nino Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 13 Meccanica
Note
Giro veloce: Germania Rudolf Caracciola/Germania Hermann Lang (3'11"2 nel giro 33).

Note[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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