Gran Premio d'Italia 1953
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32º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 9 del Campionato 1953 | |||||||||||||
![]() Il circuito di Monza | |||||||||||||
Data | 13 settembre 1953 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 24º Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
Luogo | Autodromo Nazionale Monza | ||||||||||||
Percorso | 6,300 km | ||||||||||||
Distanza | 80 giri, 504,000 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1953 fu la nona ed ultima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Maserati, seguito dai ferraristi Nino Farina e Luigi Villoresi.
In realtà, la gara fu riservata a vetture di Formula 2, come le altre valide per il mondiale 1952 (500 miglia di Indianapolis esclusa).
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:02.7 | - |
2 | 50 | ![]() |
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:03.2 | +0.5 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:03.9 | +1.2 |
4 | 54 | ![]() |
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:04.1 | +1.4 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:04.6 | +1.9 |
6 | 8 | ![]() |
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:04.9 | +2.2 |
7 | 52 | ![]() |
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:05.1 | +2.4 |
8 | 36 | ![]() |
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:05.7 | +3.0 |
9 | 58 | ![]() |
Maserati A6SSG | Privato | 2:05.9 | +3.2 |
10 | 28 | ![]() |
Cooper T24-Alta | Cooper Car Company | 2:06.6 | +3.9 |
11 | 10 | ![]() |
Ferrari 553 | Scuderia Ferrari | 2:06.9 | +4.2 |
12 | 56 | ![]() |
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:07.5 | +4.8 |
13 | 34 | ![]() |
OSCA 20 | Privato | 2:07.8 | +5.1 |
14 | 22 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:08.0 | +5.3 |
15 | 38 | ![]() |
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:08.5 | +5.8 |
16 | 40 | ![]() |
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:08.8 | +6.1 |
17 | 64 | ![]() |
Ferrari 500 | Ecurie Rosier | 2:08.9 | +6.2 |
18 | 24 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:09.0 | +6.3 |
19 | 30 | ![]() |
Cooper T23-Bristol | Privato | 2:09.3 | +6.6 |
20 | 12 | ![]() |
Ferrari 553 | Scuderia Ferrari | 2:09.5 | +6.8 |
21 | 2 | ![]() |
Maserati A6SSG | Scuderia Milano | 2:09.7 | +7.0 |
22 | 20 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:09.9 | +7.2 |
23 | 44 | ![]() |
Maserati A6SSG | Scuderia Milano | 2:10.1 | +7.4 |
24 | 46 | ![]() |
Cooper T23-Bristol | Equipe Anglaise | 2:10.5 | +7.8 |
25 | 32 | ![]() |
OSCA 20 | Privato | 2:10.8 | +8.1 |
26 | 18 | ![]() |
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.0 | +8.3 |
27 | 14 | ![]() |
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.5 | +8.8 |
28 | 16 | ![]() |
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.9 | +9.2 |
29 | 48 | ![]() |
AFM 4-Bristol | Privato | 2:13.0 | +10.3 |
30 | 26 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | Ecurie Belge | 2:14.6 | +11.9 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
La prima parte della gara vede una emozionante lotta a quattro tra Fangio, Ascari, Farina e Marimon. La gara è ricordata soprattutto per il rocambolesco finale: all'ultimo giro comanda Ascari, davanti a Farina e Fangio, ma all'ultima curva il pilota milanese commette un errore finendo in testacoda; Farina per evitarlo esce di pista, riuscendo comunque a recuperare e a chiudere la gara in seconda posizione. Fangio ottiene così un'insperata vittoria, la prima per lui dal Gran Premio di Spagna 1951 e la prima in assoluto per la Maserati in Formula 1.
Pos | N° | Pilota | Auto | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | ![]() |
Maserati A6SSG | 80 | 2:49:45.9 | 2 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
Ferrari 500 | 80 | + 1.4 | 3 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari 500 | 79 | + 1 Giro | 5 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
Ferrari 500 | 79 | + 1 Giro | 6 | 3 |
5 | 36 | ![]() |
Gordini 16 | 79 | + 1 Giro | 8 | 2 |
6 | 40 | ![]() |
Gordini 16 | 77 | + 3 Giri | 16 | |
7 | 56 | ![]() ![]() |
Maserati A6SSG | 76 | + 4 Giri | 12 | |
8 | 10 | ![]() |
Ferrari 553 | 75 | + 5 Giri | 11 | |
9 | 38 | ![]() |
Gordini 16 | 75 | + 5 Giri | 15 | |
10 | 32 | ![]() |
OSCA 20 | 72 | + 8 Giri | 25 | |
11 | 44 | ![]() |
Maserati A6SSG | 72 | + 8 Giri | 23 | |
12 | 46 | ![]() |
Cooper T23-Bristol | 70 | + 10 Giri | 24 | |
13 | 28 | ![]() |
Cooper T24-Alta | 70 | + 10 Giri | 10 | |
14 | 48 | ![]() |
AFM 4-Bristol | 67 | + 13 Giri | 29 | |
15 | 16 | ![]() |
HWM 53-Alta | 67 | + 13 Giri | 28 | |
16 | 64 | ![]() |
Ferrari 500 | 65 | + 15 Giri | 17 | |
Rit | 4 | ![]() |
Ferrari 500 | 79 | Incidente | 1 | |
Rit | 52 | ![]() |
Maserati A6SSG | 77 | Senza benzina | 7 | |
Rit | 54 | ![]() |
Maserati A6SSG | 75 | Incidente | 4 | |
Rit | 58 | ![]() |
Maserati A6SSG | 70 | Motore | 9 | |
NC | 20 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | 61 | Non classificato | 22 | |
NC | 30 | ![]() |
Cooper T23-Bristol | 57 | Non classificato | 19 | |
NC | 24 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | 56 | Non classificato | 18 | |
Rit | 12 | ![]() |
Ferrari 553 | 40 | Motore | 20 | |
Rit | 22 | ![]() |
Connaught A-Lea-Francis | 33 | Acceleratore | 14 | |
Rit | 2 | ![]() |
Maserati A6SSG | 18 | Motore | 21 | |
Rit | 34 | ![]() |
OSCA 20 | 17 | Motore | 13 | |
Rit | 18 | ![]() |
HWM 53-Alta | 14 | Motore | 26 | |
Rit | 26 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 7 | Sistema alim. | 30 | |
Rit | 14 | ![]() |
HWM 53-Alta | 6 | Motore | 27 |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- 7° vittoria per Juan Manuel Fangio
- 8º e ultimo podio per Luigi Villoresi
- 10º giro più veloce per Juan Manuel Fangio
- 1º Gran Premio per Luigi Musso, Umberto Maglioli, Sergio Mantovani e John Fitch
- Ultimo Gran Premio per Felice Bonetto, Yves Giraud-Cabantous, Hans Stuck e Piero Carini
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Motori[modifica | modifica wikitesto]
Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]
- Alberto Ascari (1-6, 9, 14-24, 29-33, 36-40, 42-45, 47-49, 53-79)
- Juan Manuel Fangio (7-8, 11, 25, 27-28, 34-35, 41, 50-52, 80)
- Nino Farina (10, 12-13, 26, 46)
Classifica Mondiale[modifica | modifica wikitesto]
Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
34.5 (46.5) |
2 | ![]() |
28 (29.5) |
3 | ![]() |
26 (32) |
4 | ![]() |
19 (27) |
5 | ![]() |
17 |
6 | ![]() |
13.5 (14.5) |
7 | ![]() |
9 |
8 | ![]() |
7 |
9 | ![]() |
6.5 |
10 | ![]() |
6 |
11 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |
13 | ![]() |
2 |
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2 | |
![]() |
2 | |
![]() |
2 | |
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2 | |
18 | ![]() |
1.5 |
![]() |
1.5 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 1º ottobre 2008.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1953 | ||||||||
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Edizione precedente: 1952 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1954 | ||||||