Campionato mondiale di Formula 1 1954
| Campionato mondiale di Formula 1 1954 | |
|---|---|
| Edizione nº 5 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 17 gennaio |
| Termine | 24 ottobre |
| Prove | 9 |
| Titoli in palio | |
| Piloti |  Juan Manuel Fangiosu Maserati 250F e Mercedes-Benz W196 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
La stagione 1954 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 5a ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziata il 17 gennaio ed è terminata il 24 ottobre, dopo 9 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la seconda volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.
Indice
- 1 Riassunto della stagione
- 2 Piloti e Team
- 3 Gare Mondiali
- 4 Gare non valevoli per il Campionato Mondiale
- 5 Classifica piloti
- 6 Altri progetti
- 7 Collegamenti esterni
Riassunto della stagione[modifica | modifica wikitesto]
Dopo due stagioni corse con il regolamento tecnico di categoria Formula 2 si passò dai motori da 2,0 a 2,5 litri (Unica eccezione, fu la 500 Miglia di Indianapolis, riservate alle vetture secondo il regolamento tecnico specifico.).
La Mercedes-Benz ritornò nel mondo dei Gran Premi all'appuntamento francese con una vettura carenata che Fangio e Kling portarono subito al 1º e 2º posto in gara. Successivamente lo stesso modello si dimostrò inadatto a Silverstone e la casa tedesca produsse un telaio convenzionale per il Nürburgring, vincendo tre delle rimanenti quattro gare in programma.
Piloti e Team[modifica | modifica wikitesto]
Gare Mondiali[modifica | modifica wikitesto]
| N° | Gara | Data | Circuito | Vincitore | Costruttore | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gran Premio d'Argentina
|
17 gennaio | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio
|
 Maserati
|
Resoconto |
| 2 | .svg){kind=small} 500 Miglia di Indianapolis
|
31 maggio | Indianapolis | Bill Vukovich
|
Kurtis Kraft-Offenhauser
|
Resoconto |
| 3 | .svg){kind=small} Gran Premio del Belgio
|
20 giugno | Spa-Francorchamps | Juan Manuel Fangio
|
Maserati
|
Resoconto |
| 4 |  Gran Premio di Francia
|
4 luglio | Reims | Juan Manuel Fangio
|
 Mercedes-Benz
|
Resoconto |
| 5 |  Gran Premio di Gran Bretagna
|
17 luglio | Silverstone | José Froilán González
|
Ferrari
|
Resoconto |
| 6 | Gran Premio di Germania
|
1º agosto | Nürburgring | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes-Benz
|
Resoconto |
| 7 |  Gran Premio di Svizzera
|
22 agosto | Bremgarten | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes-Benz
|
Resoconto |
| 8 | Gran Premio d'Italia
|
5 settembre | Monza | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes-Benz
|
Resoconto |
| 9 | .svg){kind=small} Gran Premio di Spagna
|
24 ottobre | Pedralbes | Mike Hawthorn
|
Ferrari
|
Resoconto |
Gran Premio d'Argentina[modifica | modifica wikitesto]
Buenos Aires - 17 gennaio 1954 - II Gran Premio de la Republica Argentina
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Nino Farina (Ferrari)
- José Froilán González (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Élie Bayol (Gordini)
500 Miglia di Indianapolis[modifica | modifica wikitesto]
Indianapolis Motor Speedway - 31 maggio 1954 - XXXVIII Indianapolis International Motor Sweepstakes
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Jimmy Bryan (Kuzma-Offenhauser)
- Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Duane Carter e Troy Ruttman (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Mike Nazaruk (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio[modifica | modifica wikitesto]
Spa-Francorchamps - 20 giugno 1954 - XVI Grote Prijs van Belgie
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Stirling Moss (Maserati)
- Mike Hawthorn e José Froilán González (Ferrari)
- André Pilette (Gordini)
Gran Premio di Francia[modifica | modifica wikitesto]
Reims - 4 luglio 1954 - XLI Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Karl Kling (Mercedes)
- Robert Manzon (Ferrari)
- Principe Bira (Maserati)
- Luigi Villoresi (Maserati)
Gran Premio di Gran Bretagna[modifica | modifica wikitesto]
Silverstone - 17 luglio 1954 - VII R.A.C. British Grand Prix
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- José Froilán González (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Onofre Marimón (Maserati)
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
Gran Premio di Germania[modifica | modifica wikitesto]
Nürburgring - 1º agosto 1954 - XVII Großer Preis von Deutschland, Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Mike Hawthorn e José Froilán González (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Karl Kling (Mercedes)
- Sergio Mantovani (Maserati)
Gran Premio di Svizzera[modifica | modifica wikitesto]
Bremgarten - 22 agosto 1954 - XIV Großer Preis der Schweiz
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- José Froilán González (Ferrari)
- Hans Herrmann (Mercedes)
- Roberto Mières (Maserati)
- Sergio Mantovani (Maserati)
Gran Premio d'Italia[modifica | modifica wikitesto]
Monza - 5 settembre 1954 - XXV Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- José Froilán González e Umberto Maglioli (Ferrari)
- Hans Herrmann (Mercedes)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
Gran Premio di Spagna[modifica | modifica wikitesto]
Pedralbes - 24 ottobre 1954 - XII Gran Premio de España
Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Luigi Musso (Maserati)
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Roberto Mières (Maserati)
- Karl Kling (Mercedes)
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale[modifica | modifica wikitesto]
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Classifica piloti[modifica | modifica wikitesto]
Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva spartito tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
| Pos. | Pilota |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio |
1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 42 (57,14) | |
| 2 | José Froilán González |
3 | 4 ‡ | Rit | 1 | 2 ‡ | 2 | 3 ‡ | 25,14 (26,64) | ||
| 3 | Mike Hawthorn |
SQ | 4 ‡ | Rit | 2 | 2 ‡ | Rit | 2 | 1 | 24,64 | |
| 4 | Maurice Trintignant |
4 | 2 | Rit | 5 | 3 | Rit | 5 | Rit | 17 | |
| 5 | Karl Kling |
2 | 7 | 4 | Rit | Rit | 5 | 12 | |||
| 6 | Bill Vukovich |
1 | 8 | ||||||||
| = | Hans Herrmann |
Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | 8 | ||||
| 8 | Nino Farina |
2 | Rit | 6 | |||||||
| = | Jimmy Bryan |
2 | 6 | ||||||||
| = | Luigi Musso |
NP | Rit | 2 | 6 | ||||||
| = | Roberto Mieres |
Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 4 | Rit | 4 | 6 | |
| 12 | Jack McGrath |
3 | 5 | ||||||||
| 13 | Stirling Moss |
3 | Rit | Rit | Rit | 10 | Rit | 4,14 | |||
| = | Onofre Marimón |
Rit | Rit | Rit | 3 | NP | 4,14 | ||||
| 15 | Robert Manzon |
3 | Rit | 9 | Rit | Rit | 4 | ||||
| = | Sergio Mantovani |
7 | 5 | 5 | 9 | Rit | 4 | ||||
| 17 |  Prince Bira |
7 | 6 | 4 | Rit | Rit | 9 | 3 | |||
| 18 | Umberto Maglioli |
9 | 7 | 3 ‡ | 2 | ||||||
| = | Élie Bayol |
5 | 2 | ||||||||
| = | Mike Nazaruk |
5 | 2 | ||||||||
| = | André Pilette |
5 | 9 | Rit | 2 | ||||||
| = | Luigi Villoresi |
5 | Rit | NP | Rit | Rit | 2 | ||||
| 23 | Duane Carter |
4 ‡ | 1,5 | ||||||||
| = | Troy Ruttman |
4 ‡ | 1,5 | ||||||||
| 25 | Alberto Ascari |
Rit | Rit | Rit | Rit | 1,14 | |||||
| 26 | Jean Behra |
SQ | Rit | 6 | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | 0,14 | |
| – | Harry Schell |
6 | Rit | 12 | 7 | Rit | Rit | 0 | |||
| – | Ken Wharton |
Rit | 8 | NP | 6 | 8 | 0 | ||||
| – | Fred Wacker |
Rit | 6 | 0 | |||||||
| – | Fred Agabashian |
6 | 0 | ||||||||
| – | Piero Taruffi |
6 | 0 | ||||||||
| – | Paco Godia |
6 | 0 | ||||||||
| – | Louis Rosier |
Rit | Rit | Rit | 8 | 8 | 7 | 0 | |||
| – | Peter Collins |
Rit | 7 | 0 | |||||||
| – | Don Freeland |
7 | 0 | ||||||||
| – | Jacques Swaters |
Rit | 8 | Rit | 0 | ||||||
| – | Toulo de Graffenried |
8 | Rit | 0 | |||||||
| – | Paul Russo |
8 | 0 | ||||||||
| – | Jerry Hoyt |
8 | 0 | ||||||||
| – | Larry Crockett |
9 | 0 | ||||||||
| – | Cal Niday |
10 | 0 | ||||||||
| – | Bob Gerard |
10 | 0 | ||||||||
| – | Jorge Daponte |
Rit | 11 | 0 | |||||||
| – | Art Cross |
11 | 0 | ||||||||
| – | Johnnie Parsons |
11 | 0 | ||||||||
| – | Sam Hanks |
11 | 0 | ||||||||
| – | Andy Linden |
11 | 0 | ||||||||
| – | Jimmy Davies |
11 | 0 | ||||||||
| – | Don Beauman |
11 | 0 | ||||||||
| – | Chuck Stevenson |
12 | 0 | ||||||||
| – | Walt Faulkner |
12 | 0 | ||||||||
| – | Manny Ayulo |
13 | 0 | ||||||||
| – | Leslie Marr |
13 | 0 | ||||||||
| – | Bob Sweikert |
14 | 0 | ||||||||
| – | Leslie Thorne |
14 | 0 | ||||||||
| – | Horace Gould |
15 | 0 | ||||||||
| – | Jimmy Jackson |
15 | 0 | ||||||||
| – | Tony Bettenhausen |
15 | 0 | ||||||||
| – | Marshall Teague |
15 | 0 | ||||||||
| – | Ernie McCoy |
16 | 0 | ||||||||
| – | Jimmy Reece |
17 | 0 | ||||||||
| – | Ed Elisian |
18 | 0 | ||||||||
| – | Bob Scott |
18 | 0 | ||||||||
| – | Frank Armi |
19 | 0 | ||||||||
| – | George Fonder |
19 | 0 | ||||||||
| – | Clemar Bucci |
Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||
| – | Paul Frère |
Rit | Rit | Rit | 0 | ||||||
| – | Roy Salvadori |
Rit | Rit | 0 | |||||||
| – | Jacques Pollet |
Rit | Rit | 0 | |||||||
| – | Roger Loyer |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Jim Rathmann |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Pat O'Connor |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Rodger Ward |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Eddie Johnson |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Gene Hartley |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Johnny Thomson |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Bill Homeier |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Jimmy Daywalt |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Pat Flaherty |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Travis Webb |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Danny Kladis |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Len Duncan |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Lance Macklin |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Georges Berger |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Bill Whitehouse |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Ron Flockhart |
Rit | 0 | ||||||||
| – | John Riseley-Prichard |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Reg Parnell |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Peter Whitehead |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Eric Brandon |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Hermann Lang |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Theo Helfrich |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Ottorino Volonterio |
Rit | 0 | ||||||||
| – | Carlos Menditeguy |
NP | 0 | ||||||||
| – | Alan Brown |
NP | 0 | ||||||||
| – | Giovanni de Riu |
NP | 0 | ||||||||
| – | Duke Nalon |
NQ | 0 | ||||||||
| – | George Tichenor |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Cliff Griffith |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Henry Banks |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Al Herman |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Eddie Russo |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Bill Holland |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Frank Mundy |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Danny Oakes |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Chuck Weyant |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Eddie Sachs |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Bob Christie |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Duke Dinsmore |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Potsy Goacher |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Johnnie Tolan |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Billy Devore |
NQ | 0 | ||||||||
| – | Lee Wallard |
NQ | 0 | ||||||||
| Pos. | Pilota | |
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
| Legenda | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato |
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com.
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1954 su Statsf1.com, su statsf1.com.
