Campionato mondiale di Formula 1 1963
Campionato mondiale di Formula 1 1963 | |
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Edizione n. 14 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 26 maggio |
Termine | 28 dicembre |
Prove | 10 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su Lotus 25 |
Costruttori | ![]() |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
La stagione 1963 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 fu, nella storia della categoria, la 14ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 6ª ad assegnare il Campionato Costruttori. Iniziò il 26 maggio e terminò il 28 dicembre, dopo 10 gare.
Al termine della stagione risultarono vincitori Jim Clark e il Team Lotus, entrambi alla loro prima affermazione mondiale.

Gare Mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Gran Premio di Monaco[modifica | modifica wikitesto]
Montecarlo - 26 maggio 1963 - XXI Grand Prix de Monaco, XXIII Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo
- Graham Hill (BRM)
- Richie Ginther (BRM)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- John Surtees (Ferrari)
- Tony Maggs (Cooper-Climax)
- Trevor Taylor (Lotus-Climax)
Gran Premio del Belgio[modifica | modifica wikitesto]
Spa-Francorchamps - 9 giugno 1963 - XXIII Grote Prijs van Belgie
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- Dan Gurney (Brabham-Climax)
- Richie Ginther (BRM)
- Jo Bonnier (Cooper-Climax)
- Carel Godin de Beaufort (Porsche)
Gran Premio d'Olanda[modifica | modifica wikitesto]
Zandvoort - 23 giugno 1963 - XII Grote Prijs van Nederland
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Dan Gurney (Brabham-Climax)
- John Surtees (Ferrari)
- Innes Ireland (BRP-BRM)
- Richie Ginther (BRM)
- Ludovico Scarfiotti (Ferrari)
Gran Premio di Francia[modifica | modifica wikitesto]
Reims - 30 giugno 1963 - 49e Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Tony Maggs (Cooper-Climax)
- Graham Hill (BRM)
- Jack Brabham (Brabham-Climax)
- Dan Gurney (Brabham-Climax)
- Jo Siffert (Lotus-BRM)
Gran Premio di Gran Bretagna[modifica | modifica wikitesto]
Silverstone - 20 luglio 1963 - 16th RAC British Grand Prix
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- John Surtees (Ferrari)
- Graham Hill (BRM)
- Richie Ginther (BRM)
- Lorenzo Bandini (BRM)
- Jim Hall (Lotus-BRM)
Gran Premio di Germania[modifica | modifica wikitesto]
Nürburgring - 4 agosto 1963 - XXV Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo
- John Surtees (Ferrari)
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Richie Ginther (BRM)
- Gerhard Mitter (Porsche)
- Jim Hall (Lotus-BRM)
- Jo Bonnier (Cooper-Climax)
Gran Premio d'Italia[modifica | modifica wikitesto]
Monza - 8 settembre 1963 - 34º Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Richie Ginther (BRM)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- Innes Ireland (BRP-BRM)
- Jack Brabham (Brabham-Climax)
- Tony Maggs (Cooper-Climax)
Gran Premio degli Stati Uniti[modifica | modifica wikitesto]
Watkins Glen - 6 ottobre 1963 - VI United States Grand Prix
Ordine d'arrivo
- Graham Hill (BRM)
- Richie Ginther (BRM)
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Jack Brabham (Brabham-Climax)
- Lorenzo Bandini (Ferrari)
- Carel Godin de Beaufort (Porsche)
Gran Premio del Messico[modifica | modifica wikitesto]
Magdalena Mixhuca - 27 ottobre 1963 - II Gran Premio de Mexico
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Jack Brabham (Brabham-Climax)
- Richie Ginther (BRM)
- Graham Hill (BRM)
- Jo Bonnier (Cooper-Climax)
- Dan Gurney (Brabham-Climax)
Gran Premio del Sudafrica[modifica | modifica wikitesto]
East London - 28 dicembre 1963 - X South African Grand Prix
Ordine d'arrivo
- Jim Clark (Lotus-Climax)
- Dan Gurney (Brabham-Climax)
- Graham Hill (BRM)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- Lorenzo Bandini (Ferrari)
- Jo Bonnier (Cooper-Climax)
Risultati e classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Gran Premi[modifica | modifica wikitesto]
Classifica piloti[modifica | modifica wikitesto]
I punti erano assegnati nel seguente modo: 9 al vincitore, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Solo i sei migliori risultati ottenuti erano validi per il Campionato.
Pos. | Pilota | ![]() |
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Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
8* | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 54 (73) |
2 | ![]() |
1 | Rit | Rit | 3 | 3 | Rit | 16* | 1 | 4 | 3 | 29 |
3 | ![]() |
2 | 4 | 5 | Rit | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | Rit | 29 (34) |
4 | ![]() |
4 | Rit | 3 | Rit | 2 | 1 | Rit | 9* | SQ | Rit | 22 |
5 | ![]() |
Rit | 3 | 2 | 5 | Rit | Rit | 14* | Rit | 6 | 2 | 19 |
6 | ![]() |
3 | 2 | Rit | 12* | Rit | Rit | 3 | 11* | Rit | 4 | 17 |
7 | ![]() |
9* | Rit | Rit | 4 | Rit | 7 | 5 | 4 | 2 | 13* | 14 |
8 | ![]() |
5 | 7* | Rit | 2 | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | 7 | 9 |
9 | ![]() |
Rit | Rit | 4 | 9 | Rit | Rit | 4* | 6 | |||
10 | ![]() |
10 | 5 | Rit | Rit | 5 | Rit | 5 | 6 | |||
11 | ![]() |
7 | 5 | 11 | NC | Rit | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 |
12 | ![]() |
Rit | 4 | 3 | ||||||||
13 | ![]() |
Rit | Rit | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10* | 8 | 3 | |
14 | ![]() |
6 | 9 | 10 | Rit | NQ | 6 | 10 | 10 | 2 | ||
15 | ![]() |
Rit | Rit | 7 | 6 | Rit | 9* | Rit | Rit | 9 | 1 | |
16 | ![]() |
6 | Rit | 10 | 13* | Rit | 8 | Rit | Rit | 8 | 1 | |
17 | ![]() |
6 | NP | 1 | ||||||||
- | ![]() |
NP | Rit | Rit | 7 | 7 | Rit | NP | Rit | 0 | ||
- | ![]() |
Rit | 7 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
7 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | 8 | 9 | 0 | |||||||
- | ![]() |
8 | 10 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
8* | Rit | Rit | Rit | NQ | 0 | |||||
- | ![]() |
9 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | 10 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | NC | 11 | Rit | Rit | 0 | ||||
- | ![]() |
Rit | 11 | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||
- | ![]() |
11* | 0 | |||||||||
- | ![]() |
11 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
12 | 12 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
12 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
13 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
13* | 0 | |||||||||
- | ![]() |
14 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | 15 | Rit | Rit | 0 | |||||
- | ![]() |
Rit | Rit | Rit | 0 | |||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Rit | NQ | NQ | 0 | |||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | NP | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rit | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | NQ | 0 | ||||||||
- | ![]() |
NQ | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | 0 | |||||||||
- | ![]() |
NQ | 0 | |||||||||
Pos. | Pilota | ![]() |
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Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno i 2/3 della distanza totale.
Classifica costruttori[modifica | modifica wikitesto]
I punti erano assegnati con il seguente criterio: 9 al vincitore, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto. Per il Campionato Costruttori erano validi solo i punti fatti segnare dal pilota piazzato meglio in ciascuna gara.
Posizione | Costruttore | Punti[1] |
---|---|---|
1 | ![]() |
54 (74) |
2 | ![]() |
36 (45) |
3 | ![]() |
28 (30) |
4 | ![]() |
26 |
5 | ![]() |
25 (26) |
6 | ![]() |
6 |
7 | ![]() |
5 |
8 | ![]() |
4 |
9 | ![]() |
0 |
10 | ![]() |
0 |
11 | ![]() |
0 |
12 | ![]() |
0 |
13 | ![]() |
0 |
14 | ![]() |
0 |
15 | ![]() |
0 |
16 | ![]() |
0 |
17 | ![]() |
0 |
18 | ![]() |
0 |
19 | ![]() |
0 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Solo i sei migliori risultati erano considerati validi per l'esito finale del Campionato; i punti tra parentesi indicano i punti totali ottenuti.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com.
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1963 su Statsf1.com, su statsf1.com.