Gran Premio del Messico 1963
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.svg){kind=small} Gran Premio del Messico 1963
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| 120º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 10 del Campionato 1963 | |||||||||||||
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| Data | 3 novembre 1963 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | II Gran Premio de Mexico | ||||||||||||
| Luogo | Magdalena Mixhuca | ||||||||||||
| Percorso | 5,000 km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 65 giri, 325,000 km | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Messico 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 3 novembre 1963 sul circuito Magdalena Mixhuca di Città del Messico. La gara fu vinta da Jim Clark, alla guida di una Lotus - Climax.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Clark mantenne il comando, avviandosi a dominare la corsa; alle sue spalle Gurney si inserì in seconda posizione, prima di dover retrocedere per un problema meccanico a circa metà gara. Passò quindi al secondo posto Brabham, che chiuse alle spalle di Clark e davanti a Ginther, Graham Hill, Bonnier e Gurney.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
Lotus - Climax | 65 | 2h09'52"1 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham - Climax | 65 | +1'41"1 | 10 | 6 |
| 3 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 65 | +1'54"7 | 5 | 4 |
| 4 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 64 | +1 giro | 3 | 3 |
| 5 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper - Climax | 62 | +3 giri | 8 | 2 |
| 6 | 6 | Dan Gurney
|
Brabham - Climax | 62 | +3 giri | 4 | 1 |
| 7 | 22 | Hap Sharp
|
Lotus - BRM | 61 | +4 giri | 16 | |
| 8 | 16 | Jim Hall
|
Lotus - BRM | 61 | +4 giri | 15 | |
| 9 | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus - BRM | 59 | +6 giri | 9 | |
| 10 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 58 | +7 giri | 18 | |
| 11 | 13 | Moisés Solana
|
BRM | 57 | Motore | 11 | |
| Rit | 25 | Phil Hill
|
ATS | 40 | Sospensione | 17 | |
| Rit | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 36 | Problema elettrico | 7 | |
| Rit | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper - Climax | 30 | Motore | 6 | |
| Rit | 10 | Pedro Rodríguez
|
Lotus - Climax | 26 | Sospensione | 20 | |
| Rit | 17 | Masten Gregory
|
Lola - Climax | 23 | Sospensione | 14 | |
| Rit | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus - Climax | 19 | Motore | 12 | |
| SQ | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 19 | Spinta in partenza dai box | 2 | |
| Rit | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 12 | Accensione | 21 | |
| Rit | 18 | Chris Amon
|
Lotus - BRM | 9 | Cambio | 19 | |
| Rit | 4 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper - Climax | 7 | Motore | 13 | |
| NP | 20 | Frank Dochnal
|
Lotus - Climax | Incidente nelle prove | |||
| WD | 15 | Innes Ireland
|
BRP - BRM | ||||
| WD | 19 | Thomas Monarch
|
Lotus - Climax | ||||
| WD | 7 | Walt Hansgen
|
Cooper - Climax |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- 9° vittoria per Jim Clark
- 1º Gran Premio per Moisés Solana
- 1° e unico Gran Premio per Frank Dochnal
- Ultimo Gran Premio per Jim Hall
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Motori[modifica | modifica wikitesto]
- 28° vittoria per il motore Climax
Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]
- Jim Clark (1-65)
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti[1] |
|---|---|---|
| 1 | Jim Clark
|
54 (64) |
| 2 | Richie Ginther
|
29 (34) |
| 3 | Graham Hill
|
25[2] |
| 4 | John Surtees
|
22 |
| 5 | Jack Brabham
|
14 |
| Bruce McLaren
|
14 | |
| 7 | Dan Gurney
|
13 |
| 8 | Tony Maggs
|
9 |
| 9 | Innes Ireland
|
6 |
| 10 | Jo Bonnier
|
5 |
| 11 | Lorenzo Bandini
|
4 |
| 12 | Jim Hall
|
3 |
 Gerhard Mitter
|
3 | |
| 14 | Carel Godin de Beaufort
|
2 |
| 15 | Jo Siffert
|
1 |
| Ludovico Scarfiotti
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1 | |
| Trevor Taylor
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1 |
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963 | |||||||||
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| Edizione precedente: 1962 |
Gran Premio del Messico | Edizione successiva: 1964 | |||||||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Solo i sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota erano conteggiati al fine dell'assegnazione del Titolo Piloti. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
- ^ a b I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
- ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Grand Prix Results: Mexican GP, 1963, su grandprix.com. URL consultato il 24 agosto 2010.
- (EN) Mexico 1963, su statsf1.com. URL consultato il 24 agosto 2010.
- (EN) 1963 Grand Prix of Mexico, su silhouet.com. URL consultato il 24 agosto 2010.
