Gran Premio del Messico 1968
 Gran Premio del Messico 1968
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| 173º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
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| Data | 3 novembre 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VII Gran Premio de Mexico | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
| Percorso | 5,000 km / 3,107 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 60 giri, 325,000 km/ 201,946 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Messico 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 3 novembre 1968 sull'Autodromo Hermanos Rodríguez. Fu la dodicesima ed ultima prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Graham Hill su Lotus-Ford, che con questo risultato divenne campione del mondo per la seconda e ultima volta. Bruce McLaren si classificò al 2º posto, seguito da Jackie Oliver.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:45.22 | - |
| 2 | 6 |  Chris Amon
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:45.62 | +0.40 |
| 3 | 10 | .svg){kind=small} Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:46.01 | +0.79 |
| 4 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:46.04 | +0.82 |
| 5 | 14 |  Dan Gurney
|
McLaren-Ford | Anglo American Racers | 1:46.29 | +1.07 |
| 6 | 5 | John Surtees
|
Honda | Honda Racing | 1:46.49 | +1.27 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 1:46.69 | +1.47 |
| 8 | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:46.80 | +1.58 |
| 9 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:47.00 | +1.78 |
| 10 | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:47.07 | +1.85 |
| 11 | 12 | Moisés Solana
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:47.67 | +2.45 |
| 12 | 8 | Pedro Rodríguez
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:47.80 | +2.58 |
| 13 | 21 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | Matra Sports | 1:48.38 | +3.16 |
| 14 | 11 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:48.44 | +3.22 |
| 15 | 7 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:49.24 | +4.02 |
| 16 | 23 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | Matra International | 1:49.27 | +4.05 |
| 17 | 18 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:49.48 | +4.26 |
| 18 | 17 |  Jo Bonnier
|
Honda | Joakim Bonnier Racing Team | 1:49.96 | +4.74 |
| 19 | 22 | Piers Courage
|
BRM | Reg Parnell Racing | 1:50.28 | +5.06 |
| 20 | 9 | Henri Pescarolo
|
Matra | Matra Sports | 1:50.43 | +5.21 |
| 21 | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:50.57 | +5.35 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 65 | 1:56:43.95 | 3 | 9 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 65 | + 1:19.32 | 9 | 6 |
| 3 | 11 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 65 | + 1:40.65 | 14 | 4 |
| 4 | 8 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 65 | + 1:41.09 | 12 | 3 |
| 5 | 17 | Jo Bonnier
|
Honda | 64 | + 1 Giro | 18 | 2 |
| 6 | 16 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 64 | + 1 Giro | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 64 | + 1 Giro | 7 | |
| 8 | 18 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 63 | + 2 Giri | 17 | |
| 9 | 9 | Henri Pescarolo
|
Matra | 62 | + 3 Giri | 20 | |
| 10 | 3 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 59 | Pressione olio | 8 | |
| Rit | 23 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 57 | Accensione | 16 | |
| Rit | 14 | Dan Gurney
|
McLaren-Ford | 28 | Sospensioni | 5 | |
| Rit | 22 | Piers Courage
|
BRM | 25 | Motore | 19 | |
| Rit | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 21 | Motore | 21 | |
| Rit | 5 | John Surtees
|
Honda | 17 | Surriscaldamento | 6 | |
| Rit | 6 | Chris Amon
|
Ferrari | 16 | Trasmissione | 2 | |
| Rit | 12 | Moisés Solana
|
Lotus-Ford | 14 | Alettone | 11 | |
| Rit | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 10 | Sospensioni | 4 | |
| Rit | 21 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 10 | Sospensioni | 13 | |
| Rit | 7 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 3 | Accensione | 15 | |
| Rit | 4 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 2 | Accensione | 10 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 2º e ultimo Titolo Mondiale per Graham Hill
- 13° vittoria per Graham Hill
- 1° pole position per Jo Siffert
- 1° podio per Jackie Oliver
- Ultimo Gran Premio per Lucien Bianchi e Moisés Solana
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 15ª vittoria per il motore Ford Cosworth
- 100º Gran Premio per il motore BRM
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Graham Hill (1-4, 9-21, 25-65)
- Jackie Stewart (5-8)
- Jo Siffert (22-24)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
48 |
| 2 | Jackie Stewart
|
36 |
| 3 | Denny Hulme
|
33 |
| 4 | Jacky Ickx
|
27 |
| 5 | Bruce McLaren
|
22 |
| 6 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
18 |
| 7 | John Surtees
|
12 |
| Jo Siffert
|
12 | |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise
|
11 |
| 10 | Chris Amon
|
10 |
| 11 | Jim Clark
|
9 |
| 12 | Jochen Rindt
|
8 |
| 13 |  Ludovico Scarfiotti
|
6 |
| Richard Attwood
|
6 | |
| Johnny Servoz-Gavin
|
6 | |
| Jackie Oliver
|
6 | |
| 17 | Lucien Bianchi
|
5 |
| Vic Elford
|
5 | |
| 19 | Brian Redman
|
4 |
| Piers Courage
|
4 | |
| 21 | Dan Gurney
|
3 |
| Jo Bonnier
|
3 | |
| 23 | Silvio Moser
|
2 |
| Jack Brabham
|
2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 28 agosto 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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| Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio del Messico | Edizione successiva: 1969 | |||||||||
