Campionato mondiale di Formula 1 1958
| Campionato mondiale di Formula 1 1958 | |
|---|---|
| Edizione n. 9 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 19 gennaio |
| Termine | 19 ottobre |
| Prove | 11 |
| Prima edizione del Campionato Costruttori | |
| Titoli in palio | |
| Piloti | su Ferrari 246 F1 |
| Costruttori | su Vanwall VW5 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato mondiale di Formula 1 1958 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 9° ad assegnare il campionato piloti e il 1° ad assegnare il campionato costruttori. È iniziato il 19 gennaio e terminato il 19 ottobre, dopo 11 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la prima volta al britannico Mike Hawthorn, mentre il Titolo Costruttori è stato conquistato dalla Vanwall.

Il pilota della Kurtis Kraft Pat O'Connor, i piloti della scuderia Ferrari Luigi Musso e Peter Collins e il pilota della Vanwall Stuart Lewis-Evans sono deceduti durante questo campionato.
Piloti e Team
[modifica | modifica wikitesto]Gare mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Gran Premio d'Argentina
[modifica | modifica wikitesto]Buenos Aires - 19 gennaio 1958 - VI Gran Premio de la Republica Argentina
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Cooper-Climax)
- Luigi Musso (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Jean Behra (Maserati)
Gran Premio di Monaco
[modifica | modifica wikitesto]Monte Carlo - 18 maggio 1958 - XVI Grand Prix Automobile de Monaco
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Luigi Musso (Ferrari)
- Peter Collins (Ferrari)
- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Harry Schell (BRM)
Gran Premio d'Olanda
[modifica | modifica wikitesto]Zandvoort - 26 maggio 1958 - VII Grote Prijs van Nederland
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Vanwall)
- Harry Schell (BRM)
- Jean Behra (BRM)
- Roy Salvadori (Cooper-Climax)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
500 Miglia di Indianapolis
[modifica | modifica wikitesto]Indianapolis - 30 maggio 1958 - XLII Indianapolis International Motor Sweepstakes
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Jimmy Bryan (Epperly-Offenhauser)
- George Amick (Epperly-Offenhauser)
- Johnny Boyd (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Tony Bettenhausen (Epperly-Offenhauser)
- Jim Rathmann (Epperly-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio
[modifica | modifica wikitesto]Spa-Francorchamps - 15 giugno 1958 - XIX Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (Vanwall)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Stuart Lewis-Evans (Vanwall)
- Cliff Allison (Lotus-Climax)
- Harry Schell (BRM)
Gran Premio di Francia
[modifica | modifica wikitesto]Reims - 6 luglio 1958 - XLIV Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Stirling Moss (Vanwall)
- Wolfgang von Trips (Ferrari)
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Peter Collins (Ferrari)
Gran Premio di Gran Bretagna
[modifica | modifica wikitesto]Silverstone - 19 luglio 1958 - XI RAC British Grand Prix
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Peter Collins (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Roy Salvadori (Cooper-Climax)
- Stuart Lewis-Evans (Vanwall)
- Harry Schell (BRM)
Gran Premio di Germania
[modifica | modifica wikitesto]Nürburgring - 3 agosto 1958 - XX Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (Vanwall)
- Roy Salvadori (Cooper-Climax)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Wolfgang von Trips (Ferrari)
- Bruce McLaren (vettura Formula 2)
Cliff Allison (Lotus-Climax)
Gran Premio di Portogallo
[modifica | modifica wikitesto]Oporto - 24 agosto 1958 - VII Grande Prêmio de Portugal
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Vanwall)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Stuart Lewis-Evans (Vanwall)
- Jean Behra (BRM)
- Wolfgang von Trips (Ferrari)
Gran Premio d'Italia
[modifica | modifica wikitesto]Monza - 7 settembre 1958 - XXIX Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (Vanwall)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Phil Hill (Ferrari)
- Carroll Shelby e Masten Gregory (Maserati)
- Roy Salvadori (Cooper-Climax)
Gran Premio del Marocco
[modifica | modifica wikitesto]Ain-Diab - 19 ottobre 1958 - VII Grand Prix du Maroc
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Vanwall)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Phil Hill (Ferrari)
- Jo Bonnier (BRM)
- Harry Schell (BRM)
Gare non valevoli per il mondiale
[modifica | modifica wikitesto]| Nome Gara | Circuito | Data | Vincitore | Costruttore | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|
| Goodwood | 7 aprile | Resoconto | |||
| Siracusa | 13 aprile | Resoconto | |||
| Aintree | 19 aprile | Resoconto | |||
| Silverstone | 3 maggio | Resoconto | |||
| Caen | 20 luglio | Resoconto |
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Classifica piloti
[modifica | modifica wikitesto]Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
| Pos. | Pilota | Punti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Rit | 5 | 2 | 1 | 2 | Rit | 2 | 2 | 2 | 42 (49) | ||
| 2 | 1 | Rit | 1 | Rit | 2 | Rit | Rit | 1 | Rit | 1 | 41 | ||
| 3 | Rit | Rit | 1 | Rit | 7 | 1 | Rit | 1 | Rit | 24 | |||
| 4 | Rit | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | 15 | |||
| 5 | Rit | 3 | Rit | Rit | 5 | 1 | Rit | 14 | |||||
| = | 6 | 5 | 2 | 5 | Rit | 5 | Rit | 6 | Rit | 5 | 14 | ||
| 7 | 1 | 9 | 7 | Rit | 8 | 3 | 8 | Rit | Rit | 12 | |||
| = | 2 | 2 | 7 | Rit | Rit | 12 | |||||||
| 9 | Rit | Rit | 3 | Rit | 4 | 3 | Rit | Rit | 11 | ||||
| 10 | 7 | 9 | 3 | 3 | 9 | ||||||||
| = | Rit | 3 | Rit | 4 | 5 | Rit | 9 | ||||||
| = | 5 | Rit | 3 | Rit | Rit | Rit | Rit | 4 | Rit | Rit | 9 | ||
| 13 | 1 | 8 | |||||||||||
| 14 | 4 | NQ | 4 | 7 | |||||||||
| 15 | 2 | 6 | |||||||||||
| 16 | 3 | 4 | |||||||||||
| = | 4 | 4 | |||||||||||
| 18 | 4 | 8 | Rit | 6 | 6 | Rit | 7 | Rit | 11 | 3 | |||
| = | 6 | 6 | 4 | Rit | Rit | 10 | Rit | 7 | 10 | 3 | |||
| = | Rit | 10 | 9 | 8 | Rit | Rit | Rit | Rit | 4 | 3 | |||
| 21 | 5 | 2 | |||||||||||
| – | Rit | Rit | 4[1] | 6 | 0 | ||||||||
| – | Rit | 9 | Rit | 4[1] | 0 | ||||||||
| – | 5[2] | 13 | 0 | ||||||||||
| – | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | 16 | 0 | |||
| – | 6 | Rit | Rit | 0 | |||||||||
| – | 6 | 0 | |||||||||||
| – | 6 | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 7 | 0 | ||||||||||
| – | 7 | 0 | |||||||||||
| – | 7 | 0 | |||||||||||
| – | 8 | NQ | Rit | Rit | 0 | ||||||||
| – | Rit | 8 | 0 | ||||||||||
| – | 8 | 0 | |||||||||||
| – | 8 | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 9 | Rit | Rit | 12 | 0 | |||||||
| – | Rit | Rit | 9 | 0 | |||||||||
| – | 9 | NQ | 0 | ||||||||||
| – | 9 | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 10 | Rit | Rit | 0 | ||||||||
| – | NQ | 10 | 0 | ||||||||||
| – | 10 | 0 | |||||||||||
| – | 11 | Rit | 0 | ||||||||||
| – | Rit | 11 | 0 | ||||||||||
| – | 11 | 0 | |||||||||||
| – | 12 | 0 | |||||||||||
| – | 13 | 0 | |||||||||||
| – | 14 | 0 | |||||||||||
| – | 15 | 0 | |||||||||||
| – | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||||||
| – | Rit | Rit | 0 | ||||||||||
| – | NQ | Rit | 0 | ||||||||||
| – | NQ | Rit | 0 | ||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | Rit | 0 | |||||||||||
| – | SQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | NP | 0 | ||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| – | NQ | 0 | |||||||||||
| Pos. | Pilota | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Classifica costruttori
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Costruttore | Punti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rit | 1 | -[3] | 1 | (2) | (4) | 1 | 1 | 1 | 1 | 48 (57) | ||
| 2 | 2 | 2 | (5) | -[3] | 2 | 1 | 1 | (4) | 2 | (2) | (2) | 40 (57) | |
| 3 | 1 | 1 | 4 | -[3] | 8 | 6 | 3 | 2 | 7 | 5 | 7 | 31 | |
| 4 | 5 | 2 | -[3] | 5 | Rit | 5 | Rit | 4 | Rit | 4 | 18 | ||
| 5 | 4 | Rit | 10 | -[3] | 7 | 4 | 9 | Rit | Rit | 4 | 6 | 6 | |
| 6 | 6 | 6 | -[3] | 4 | Rit | Rit | 10 | Rit | 6 | 10 | 3 | ||
| — | 11 | -[3] | 0 | ||||||||||
| — | NQ | -[3] | Rit | 0 | |||||||||
| — | NP | NQ | -[3] | 0 | |||||||||
| Pos. | Costruttore | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
- Punti assegnati: 1° 8 pti - 2° 6 pti - 3° 4 pti - 4° 3 pti - 5° 2 pti
- Nel conteggio punti per il campionato valgono solo i migliori 6 risultati, quelli scartati sono segnati fra parentesi. Solo la prima automobile classificata segna punti. Nella colonna Punti sono indicati quelli effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1958
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1958 su Statsf1.com, su statsf1.com.