Ferrari 643 F1

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Ferrari 643 F1
2006FOS 1991Ferrari.jpg
Descrizione generale
Costruttore Italia  Ferrari
Categoria Formula 1
Squadra Scuderia Ferrari
Progettata da Steve Nichols
Sostituisce Ferrari 642 F1
Sostituita da Ferrari F92 A
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio monoscocca in fibra di carbonio
Motore V12 tipo 037
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4400 mm
Larghezza 2130 mm
Altezza 1004 mm
Passo 2881 mm
Peso 505 kg
Altro
Carburante Agip
Pneumatici Goodyear
Avversarie McLaren MP4/6
Williams FW14
Benetton B191
Jordan 191
Tyrrell 020
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio di Francia 1991
Piloti Jean Alesi
Alain Prost
Gianni Morbidelli
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
10 0 0 0

La Ferrari 643 F1 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 costruita dalla Ferrari per correre la seconda parte del mondiale 1991.

Progettata a campionato già iniziato per sostituire la 642 F1, rivelatasi poco competitiva e poco affidabile, non riuscì tuttavia a riavvicinare la squadra italiana al vertice della categoria.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

La 643 F1 fu l'ultima e la più estrema tra le monoposto sviluppate a partire dalla 640 del 1989[1]

Sebbene fosse un modello sufficientemente distinto dalla 642, sua vettura progenitrice, la 643 condivide con essa la denominazione alternativa di F1-91, in quanto anch'essa impiegata nella stagione 1991.

Aerodinamica[modifica | modifica wikitesto]

Le più visibili differenze rispetto alla 642 furono di natura aerodinamica.

A differenza della soluzione a "becco di papero" della vecchia monoposto (propria di tutti i progetti a partire dalla 640), il musetto della 643 adottava una carenatura rastremata (appuntita in avanti e più larga verso il corpo vettura) e dal profilo tondeggiante (quasi piana presso la centina dell'abitacolo e tendente a incurvarsi verso il basso nella sezione avanzata). Tutta la parte anteriore della macchina era inoltre maggiormente rialzata da terra rispetto al vecchio modello: ciò al duplice scopo di evitare che l'ala anteriore toccasse il fondo sotto il peso del carico aerodinamico e di accrescere il flusso d'aria che s'insinuava sotto la vettura e veniva convogliato all'estrattore posteriore. I lati del muso inoltre adottavano un insolito colore nero (proprio della fibra di carbonio non dipinta) in sostituzione del tipico rosso corsa connotante il resto della livrea.

Anche le pance laterali vennero ridisegnate, risultando più corte, larghe e basse rispetto a quelle della 642.

Motore[modifica | modifica wikitesto]

Il motore a 12 cilindri della 643 si distingueva da quello impiegato sulla progenitrice per l'alesaggio dei cilindri maggiorato, la ridotta corsa del pistone e la cilindrata inferiore. Nonostante ciò esso vantava una maggiore potenza, tale da migliorare il rapporto col peso del corpo vettura.[1]

Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]

Nonostante gli sforzi dei tecnici di Maranello, la 643 non fu in grado di superare i problemi telaistici e di affidabilità che affliggevano la 642 (rispetto alla quale, a dispetto della differenza nell'aspetto esteriore, essa pagava ancora un sensibile debito progettuale).

Il debutto agonistico, sulla pista di Magny-Cours (circuito dal fondo stradale particolarmente regolare e levigato) fu comunque promettente, giacché Prost si piazzò secondo e Alesi quarto.

Nelle gare successive tuttavia il distacco rispetto alle McLaren-Honda e alle Williams-Renault tornò ad approfondirsi: il complesso telaio-sospensioni della 643 andava infatti in crisi sui circuiti ricchi di saliscendi e generalmente in fase di frenata. A fronte di sei podi conquistati nelle dieci gare cui partecipò (dei quali quattro con Prost e due con Alesi), la monoposto patì infatti otto ritiri. In gara di fatto non fu mai in grado di lottare apertamente per la vittoria e non riuscì a stabilire alcun giro veloce.

La situazione interna al team venne inoltre esacerbata dall'insofferenza di Alain Prost, il quale trovava la vettura molto lenta e difficile da guidare (lamentandosi in particolare per la fragilità degli ammortizzatori e la durezza dello sterzo), accusando inoltre la squadra di aver intavolato trattative private per portare Ayrton Senna a Maranello[2]. Al culmine dell'esasperazione, il 20 ottobre 1991, in un'intervista concessa al termine del GP del Giappone, il pilota francese paragonò la 643 a un camion[1]. Tale dichiarazione costò a Prost l'immediato allontanamento dalla Ferrari: nella gara conclusiva della stagione il suo posto venne preso dal collaudatore Gianni Morbidelli.

Scheda tecnica[1][modifica | modifica wikitesto]

  • Carreggiata anteriore: 1,800 m
  • Carreggiata posteriore: 1,675 m
  • Rapporto peso/potenza: 0,6 kg/CV
  • Telaio (meccanica): materiali compositi, monoscocca in fibra di carbonio
  • Trazione: posteriore
  • Frizione (meccanica): 3 dischi in carbonio
  • Cambio: Ferrari in blocco col motore, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
  • Differenziale (meccanica): autobloccante
  • Freni: a disco autoventilanti in carbonio
  • Sterzo: a cremagliera
  • Motore: tipo 037
    • Num. cilindri e disposizione: 12 a V (65º)
    • Cilindrata: 3 496 cm³
    • Cilindrata unitaria: 291,3 cm³
    • Rapporto di compressione: 13,5:1
    • Raffreddamento: a liquido
    • Potenza: ~ 735 CV
    • Distribuzione: bialbero a camme in testa
    • Valvole: 48
    • Materiale blocco cilindri: -
    • Olio: Agip Petroli
    • Impianto d'alimentazione: iniezione elettronica digitale Weber - Magneti Marelli
    • Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
  • Sospensioni: ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, comando molleggio a puntone o "push-rod" anteriore e posteriore
  • Pneumatici: Goodyear
  • Cerchi: 13" BBS

Risultati completi[modifica | modifica wikitesto]

Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Mexico.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1991 643 F1 Ferrari Tipo 037 G Prost 2 3 Rit Rit Rit 3 Rit 2 4 55.5[3]
Alesi 4 Rit 3 5 Rit Rit 3 4 Rit Rit
Morbidelli TP TP TP TP TP TP TP TP TP 6

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d AA.VV., "Tutto Ferrari", Arnoldo Mondadori/Giorgio Nada Editore, Milano 2004
  2. ^ Prost, Alonso e quelle critiche che è meglio evitare - sport.sky.it, 2 ago 2013
  3. ^ 16 punti furono ottenuti dalla 642, 39.5 punti furono ottenuti dalla 643

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]