Gran Premio del Canada 1991

Gran Premio del Canada 1991
505º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 16 del Campionato 1991
Data	2 giugno 1991
Luogo	Circuito di Montréal
Percorso	4,430 km / 2,763 US mi circuito semi-permanente
Distanza	69 giri, 305,670 km/ 190,686 US mi
Clima	sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Riccardo Patrese Nigel Mansell Williams - Renault in 1:19.387 Williams - Renault in 1:22.385 (nel giro 65) Podio 1. Nelson Piquet Benetton - Ford 2. Stefano Modena Tyrrell - Honda 3. Riccardo Patrese Williams - Renault

Il Gran Premio del Canada 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 2 giugno 1991 sull'autodromo Gilles Villeneuve di Montréal. La gara è stata vinta da Nelson Piquet su Benetton.

Prima della gara

• Cesare Fiorio viene licenziato dalla Ferrari; al suo posto viene nominato team manager Piero Ferrari.
• John Barnard lascia il suo incarico di direttore tecnico alla Benetton e viene rimpiazzato da Gordon Kimball.
• La Lotus licenzia Julian Bailey ingaggiando al suo posto Johnny Herbert.
• Alla Arrows, Alex Caffi, non disponibile a causa dei postumi dell'incidente subito nelle prove del gran premio precedente, viene sostituito da Stefan Johansson.

Qualifiche

Durante le prove libere Patrese esce illeso da un violento incidente; l'italiano conquista poi la pole position davanti al compagno di squadra Mansell, Senna, Prost, Moreno, Berger, Alesi, Piquet, Modena e Pirro.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:19.837
2	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:20.225	+0.388
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1:20.318	+0.481
4	27	Alain Prost	Ferrari	1:20.656	+0.819
5	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	1:20.686	+0.849
6	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1:20.916	+1.079
7	28	Jean Alesi	Ferrari	1:21.227	+1.390
8	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1:21.241	+1.404
9	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:21.298	+1.461
10	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1:21.864	+2.027
11	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	1:22.154	+2.317
12	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:22.262	+2.425
13	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:22.443	+2.606
14	32	Bertrand Gachot	Jordan - Ford	1:22.596	+2.759
15	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1:22.993	+3.156
16	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1:23.040	+3.203
17	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1:23.040	+3.203
18	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1:23.125	+3.288
19	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1:23.260	+3.423
20	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1:23.516	+3.679
21	9	Michele Alboreto	Arrows - Porsche	1:23.529	+3.692
22	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1:23.585	+3.748
23	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:23.650	+3.813
24	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1:23.923	+4.086
25	10	Stefan Johansson	Arrows - Porsche	1:24.433	+4.596
26	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1:24.460	+4.623
Vetture non qualificate
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1:24.491	+4.654
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1:24.653	+4.816
NQ	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1:24.661	+4.824
NQ	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1:24.732	+4.895

Gara

Al via Mansell si porta in prima posizione, precedendo il compagno di squadra Patrese, Senna, Prost, Berger e Moreno. Berger si deve ritirare già dopo quattro tornate a causa di problemi elettronici, mentre Suzuki esce di scena poco dopo quando la sua Larrousse prende fuoco. Al 10º giro si ritira anche Moreno, dopo un'uscita di pista, mentre Prost comincia ad avere problemi al cambio, riuscendo però a proseguire, ingaggiando un duello con Alesi e Piquet.

Al 25º giro anche Senna è costretto all'abbandono per problemi elettrici; i due piloti della Williams si trovano quindi con un gran vantaggio sul terzetto di inseguitori formato da Alesi, Prost e Piquet. I due ferraristi si ritirano però poco dopo, Prost al 27º passaggio per la rottura definitiva del cambio, Alesi al 34º giro per la rottura del motore.

Piquet comincia poi a rimontare su Patrese, che accusa problemi al cambio, riuscendo poi a passarlo; il pilota della Williams sarà poi sopravanzato anche da Modena. All'ultimo giro Mansell si trova in testa davanti a Piquet, Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, quando improvvisamente la vettura dell'inglese rallenta fino a fermarsi; si dice che Mansell, nel salutare la folla, abbia fatto scendere troppo i giri del motore, causandone lo spegnimento, ma il rapporto della Williams a fine gara parla di una rottura del cambio nelle ultime fasi di gara. Qualunque sia la sua causa, il rocambolesco ritiro di Mansell lascia la vittoria a Piquet, che taglia il traguardo davanti a Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, mentre Mansell è classificato sesto.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritirato	Partenza	Punti
1	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	69	1:38:51.490	8	10
2	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	69	+ 31.832	9	6
3	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	69	+ 42.217	1	4
4	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	69	+ 1:20.210	11	3
5	32	Bertrand Gachot	Jordan - Ford	69	+ 1:22.351	14	2
6	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	68	Problema elettrico	2	1
7	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	68	+ 1 giro	18
8	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	68	+ 1 giro	26
9	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	68	+ 1 giro	10
10	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	67	+ 2 giri	12
Ritirato	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	61	Motore	23
Ritirato	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	50	Motore	17
Ritirato	10	Stefan Johansson	Footwork - Porsche	48	Acceleratore	25
Ritirato	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	42	Motore	13
Ritirato	28	Jean Alesi	Ferrari	34	Motore	7
Ritirato	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	29	Cambio	19
Ritirato	27	Alain Prost	Ferrari	27	Cambio	4
Ritirato	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	27	Motore	16
Ritirato	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	25	Alternatore	3
Ritirato	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	21	Testacoda	24
Ritirato	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	21	Motore	20
Ritirato	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	20	Testacoda	15
Ritirato	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	10	Testacoda	5
Ritirato	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	4	Iniezione	6
Ritirato	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	3	Perdita di benzina/Incendio	22
Ritirato	9	Michele Alboreto	Footwork - Porsche	2	Acceleratore	21
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NQ	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha
NQ	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd
NPQ	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford
NPQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini
NPQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Ayrton Senna	40
2	Nelson Piquet	16
3	Alain Prost	11
4	Gerhard Berger	10
4	Riccardo Patrese	10
6	Stefano Modena	9
7	Nigel Mansell	7
8	Jean Alesi	5
9	Jyrki Järvilehto	4
10	Pierluigi Martini	3
10	Roberto Moreno	3
10	Andrea De Cesaris	3
13	Satoru Nakajima	2
13	Mika Häkkinen	2
13	Bertrand Gachot	2
16	Aguri Suzuki	1
16	Julian Bailey	1
16	Emanuele Pirro	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	McLaren - Honda	50
2	Benetton - Ford	19
3	Williams - Renault	17
4	Ferrari	16
5	Tyrrell - Honda	11
6	Scuderia Italia - Judd	5
6	Jordan - Ford	5
8	Minardi - Ferrari	3
8	Lotus - Judd	3
10	Larrousse - Ford	1

Statistiche

• Ultima vittoria: Nelson Piquet, pneumatici Pirelli prima del loro ritorno come fornitore unico nel 2011
• Ultimo podio: Stefano Modena
• A partire da questa gara tutti i Gran Premi fino al Gran Premio d'Europa 1997 compreso saranno vinti da monoposto equipaggiate con pneumatici Goodyear.

Fonti

• The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 9 maggio 2009.
• GpUpdate , su f1.gpupdate.net. URL consultato il 9 maggio 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991
Edizione precedente: 1990	Gran Premio del Canada	Edizione successiva: 1992