Gran Premio del Canada 1999

636º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 6 di 16 del Campionato 1999

Data

13 giugno 1999

Luogo

Circuito di Montréal

Percorso

4.421 km / 2.747 US mi
circuito semi-permanente

Distanza

69 giri, 305.049 km/ 189.557 US mi

Clima

sereno ed estivo,

TEMPERATURA: 31 gradi, TEMPERATURA ASFALTO: 43 gradi

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Michael Schumacher	Eddie Irvine
Ferrari in 1'19"298	Ferrari in 1'20"382 (nel giro 62)
Podio
1. Mika Häkkinen McLaren - Mercedes
2. Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife	3. Eddie Irvine Ferrari

Il Gran Premio del Canada 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 13 giugno 1999 sul Circuit Gilles Villeneuve di Montréal. La gara è stata vinta da Mika Häkkinen su McLaren; secondo e terzo sono giunti rispettivamente Giancarlo Fisichella ed Eddie Irvine.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

Dopo essere stato sostituito per tre Gran Premi da Mika Salo a causa un infortunio ad un piede, Ricardo Zonta torna alla guida della BAR.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1'19"298
2	1	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1'19"327	+0"029
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	1'19"440	+0"142
4	2	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'19"729	+0"431
5	16	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1'19"930	+0"632
6	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan - Mugen-Honda	1'20"158	+0"860
7	9	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1'20"378	+1"080
8	11	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1'20"459	+1"161
9	19	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1'20"557	+1"259
10	17	Johnny Herbert	Stewart - Ford	1'20"829	+1"531
11	10	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1'21"000	+1"702
12	5	Alessandro Zanardi	Williams - Supertec	1'21"076	+1"778
13	6	Ralf Schumacher	Williams - Supertec	1'21"081	+1"783
14	7	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	1'21"094	+1"796
15	18	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1'21"252	+1"954
16	22	Jacques Villeneuve	BAR - Supertec	1'21"302	+2"004
17	23	Ricardo Zonta	BAR - Supertec	1'21"467	+2"169
18	12	Pedro Diniz	Sauber - Petronas	1'21"571	+2"273
19	15	Toranosuke Takagi	Arrows	1'21"693	+2"395
20	14	Pedro de la Rosa	Arrows	1'22"613	+3"315
21	20	Luca Badoer	Minardi - Ford	1'22"808	+3"510
22	21	Marc Gené	Minardi - Ford	1'23"387	+4"089

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Al via Michael Schumacher mantiene la testa della corsa davanti a Häkkinen, Irvine, Fisichella e Coulthard; più indietro, Trulli finisce nella via di fuga alla prima curva, e nel rientrare in pista travolge Alesi e Barrichello: la direzione gara decide di mandare in pista la safety car. Quando la vettura di sicurezza si fa da parte, al termine del secondo giro, Coulthard sopravanza Fisichella, mentre Schumacher mantiene la prima posizione; tuttavia la corsa viene nuovamente interrotta dopo neanche una tornata, quando Zonta va a sbattere contro le barriere dell'ultima curva. Al settimo giro la gara riprende regolarmente, stavolta senza sorpassi; Schumacher continua a condurre fino al 30º passaggio, quando affronta troppo aggressivamente l'ultima curva prima del traguardo, sbattendo contro le barriere e ritirandosi. Passa così in testa Häkkinen; al 34º giro anche Villeneuve danneggia irreparabilmente la sua vettura contro il muretto dell'ultima curva, provocando l'ingresso in pista della safety car.

Alla ripartenza Coulthard cerca di sopravanzare Irvine: i due si toccano e finiscono in testacoda, perdendo diverse posizioni e facendo salire al secondo posto Fisichella. Nel corso della 44ª tornata il romano ha un'incertezza durante il doppiaggio di Badoer e Panis, subendo il sorpasso di Frentzen; a quattro giri dal termine, però, il tedesco finisce con violenza contro le barriere, a causa della rottura dei freni: l'urto gli causa una micro-frattura alla gamba sinistra. La gara si conclude quindi con la safety car in pista: Häkkinen coglie la seconda vittoria consecutiva davanti a Fisichella e Irvine, autore di una bella rimonta negli ultimi giri; chiudono la zona punti Ralf Schumacher, Herbert e Diniz.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro/Media	Griglia	Punti
1	1	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	69	1h41'35"727 - 180.155 km/h	2	10
2	9	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	69	+0"782	7	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	69	+1"797	3	4
4	6	Ralf Schumacher	Williams - Supertec	69	+2"392	13	3
5	17	Johnny Herbert	Stewart - Ford	69	+2"805	10	2
6	12	Pedro Diniz	Sauber - Petronas	69	+3"711	18	1
7	2	David Coulthard	McLaren - Mercedes	69	+5"004	4
8	21	Marc Gené	Minardi - Ford	68	+1 giro	22
9	18	Olivier Panis	Prost - Peugeot	68	+1 giro	15
10	20	Luca Badoer	Minardi - Ford	67	+2 giri	21
11	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan - Mugen-Honda	65	Freni	6
Rit	5	Alessandro Zanardi	Williams - Supertec	50	Freni	12
Rit	15	Toranosuke Takagi	Arrows	41	Trasmissione	19
Rit	22	Jacques Villeneuve	BAR - Supertec	34	Incidente	16
Rit	3	Michael Schumacher	Ferrari	29	Incidente	1
Rit	14	Pedro de la Rosa	Arrows	22	Trasmissione	20
Rit	7	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	14	Incidente	14
Rit	16	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	14	Sterzo	5
Rit	23	Ricardo Zonta	BAR - Supertec	2	Incidente	17
Rit	11	Jean Alesi	Sauber - Petronas	0	Collisione con J.Trulli	8
Rit	19	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	0	Collisione con J.Alesi	9
Rit	10	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	0	Trasmissione	11

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Pilota	Punti
1	Mika Häkkinen	34
2	Michael Schumacher	30
3	Eddie Irvine	25
4	Heinz-Harald Frentzen	13
4	Giancarlo Fisichella	13
6	David Coulthard	12
6	Ralf Schumacher	12
8	Rubens Barrichello	6
9	Damon Hill	3
10	Johnny Herbert	2
11	Olivier Panis	1
11	Pedro de la Rosa	1
11	Jean Alesi	1
11	Jarno Trulli	1
11	Alexander Wurz	1
11	Pedro Diniz	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	55
2	McLaren - Mercedes	46
3	Jordan - Mugen-Honda	16
4	Benetton - Playlife	14
5	Williams - Supertec	12
6	Stewart - Ford	8
7	Sauber - Petronas	2
7	Prost - Peugeot	2
9	Arrows	1