Gran Premio del Canada 1998

621º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 7 di 16 del Campionato 1998

Data

7 giugno 1998

Luogo

Circuito di Montréal

Percorso

4,421 km / 2,71 US mi
circuito cittadino

Distanza

69 giri, 305,27 km/ 189,7 US mi

Clima

soleggiato

Note

Gara sospesa per incidente al 1º giro

Risultati

Pole position	Giro più veloce
David Coulthard	Michael Schumacher
McLaren in 1:18.213	Ferrari in 1:19.379 (nel giro 48)
Podio
1. Michael Schumacher Ferrari
2. Giancarlo Fisichella Benetton	3. Eddie Irvine Ferrari

Il Gran Premio del Canada 1998 fu il settimo appuntamento della stagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 7 giugno sul Circuito di Montréal, ha visto la vittoria di Michael Schumacher su Ferrari, seguito da Giancarlo Fisichella e da Eddie Irvine.

Questo Gran Premio segna l'ultima gara in F1 per Jan Magnussen.

Pre Gara[modifica | modifica wikitesto]

La Williams-Mecachrome porta al debutto la cosiddetta versione a "passo lungo" della FW20 che, con nuovi ritocchi, dal successivo Gran Premio si chiamerà FW20B.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

La McLaren-Mercedes domina per l'ennesima volta le qualifiche: per la sesta volta nella stagione, le vetture del team anglo-tedesco occupano la prima fila. In pole position si piazza Coulthard, seguito dal compagno di squadra; tuttavia, il vantaggio dei due piloti McLaren sulla concorrenza è meno schiacciante di altre volte, soprattutto grazie ad una ritrovata efficacia delle gomme Goodyear, che equipaggiano sette delle prime dieci vetture in griglia.Dietro il duo McLaren-Mercedes si qualificano la Ferrari di Michael Schumacher, la Benetton-Playlife di Fisichella, un ottimo Ralf Schumacher su Jordan-Mugen Honda, le Williams-Mecachrome di Villeneuve e di Frentzen l'altra Jordan-Mugen Honda di Hill e la Sauber-Petronas di Alesi.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:18.213
2	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:18.282	+0.069
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:18.497	+0.284
4	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:18.826	+0.613
5	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	1:19.242	+1.029
6	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:19.588	+1.375
7	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:19.614	+1.401
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:19.616	+1.403
9	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:19.693	+1.480
10	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	1:19.717	+1.504
11	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1:19.765	+1.552
12	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:19.845	+1.632
13	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:19.953	+1.740
14	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:20.188	+1.975
15	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1:20.303	+2.090
16	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:20.328	+2.115
17	17	Mika Salo	Arrows	1:20.536	+2.323
18	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:21.230	+3.017
19	16	Pedro Diniz	Arrows	1:21.301	+3.088
20	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1:21.629	+3.416
21	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:21.822	+3.609
22	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:21.824	+3.611

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via la Jordan-Mugen Honda di Ralf Schumacher resta fermo sullo schieramento, creando scompiglio in mezzo al gruppo, ma il vero caos si scatena alla prima curva: Wurz con la Benetton-Playlife cerca di infilare la Sauber-Petronas di Alesi all'interno, ma ritarda troppo la frenata e piomba addosso alla vettura del francese, capottandosi più volte. Nell'incidente rimangono coinvolti anche la Prost-Peugeot di Trulli e l'altra Sauber-Petronas di Herbert, ma fortunatamente nessuno dei piloti riporta danni. La gara viene immediatamente interrotta con la bandiera rossa e viene organizzata una nuova procedura di partenza; il solo Herbert sarà costretto a partire dai box, mentre gli altri piloti coinvolti nell'incidente si schierano nelle loro posizioni di partenza originali.

Alla seconda partenza la McLaren-Mercedes Häkkinen rimane con il cambio bloccato in terza, creando confusione: Ralf Schumacher con la Jordan-Mugen Honda taglia nella via di fuga, finendo in testacoda davanti alla Williams-Mecachrome di Frentzen, mentre la Arrows di Salo va per prati e rientra in pista toccando l'altra Ferrari Irvine. Quest'ultimo urta a sua volta Wurz su Benetton-Playlife e lo stesso Trulli con la Prost-Peugeot, che finisce la corsa a cavalcioni sulla Sauber dell'incolpevole Alesi. Questa volta la gara non viene sospesa, ma entra in pista la safety car, dietro la quale si allineano, nell'ordine, Coulthard, Michael Schumacher con la Ferrari, Fisichella, Villeneuve, Frentzen, Barrichello con la Stewart-Ford e Hill su Jordan-Mugen Honda. Sono ritirati Häkkinen, Ralf Schumacher, Trulli, Alesi e Takagi, tradito dalla frizione della sua Tyrrell motorizzata Ford. La vettura di sicurezza si fa da parte al sesto giro; nello spazio di due passaggio, Barrichello con la Stewart-Ford sopravanza i due piloti della Williams-Mecachrome, portandosi al quarto posto.

Poco dopo, però il pilota brasiliano finisce in testacoda, venendo superato anche da Hill. In fondo al gruppo, Herbert comincia il suo recupero passando prima dalla Minardi-Ford di Nakano e poi dall'altra Tyrrell-Ford di Rosset; nel frattempo l'Arrows di Diniz esce di strada e rientrando in pista semina zolle di terra su buona parte del tracciato, tanto da rendere necessaria la nuova uscita della safety car. Alla ripartenza, sulla vettura di Coulthard si rompe l'acceleratore; lo scozzese rientra lentamente ai box, dove si ritira. Con le due McLaren-Mercedes fuori causa, Schumacher ha strada libera e subito si avvantaggia di 6 secondi su Fisichella. Il margine del pilota tedesco viene però subito azzerato dalla violenta uscita di pista dall'Arrows di Salo, con conseguente nuovo ingresso sul tracciato della safety car. Schumacher ne approfitta per rifornire, ma quando torna in pista non vede sopraggiungere la Williams-Mecachrome di Frentzen e lo spedisce fuoripista; questa manovra gli costerà uno stop and go di 10". Al 23º giro la gara riparte, con Fisichella su Benetton-Playlife in testa davanti a Villeneuve con la Williams-Mecachrome, Schumacher su Ferrari, Hill su Jordan-Mugen Honda, Magnussen il danese della Stewart-Ford, Nakano con la Minardi-Ford e Panis su Prost-Peugeot.

Il pilota canadese tenta subito di attaccare Fisichella, ma finisce per arrivare lungo; rientrando in pista, si scontra con la Minardi-Ford Tuero, che stava sopraggiungendo. La vettura di Villeneuve esce danneggiata dal contatto e il canadese sarà costretto ad una lunga sosta ai box, che lo metterà di fatto fuori dai giochi. Nel frattempo il giapponese della Minardi-Ford Nakano, sorprendentemente quinto, viene passato da Panis. Al 35º giro Schumacher si ferma per il secondo pit stop, rientrando in pista in terza posizione, alle spalle di Fisichella e Hill e davanti a Panis, Wurz e Irvine. Tre giri dopo il pilota tedesco sorpassa Hill e inizia a rimontare rapidamente su Fisichella. Al 39º giro si ritira Panis, con l'acceleratore bloccato; due giri dopo anche Hill, alle prese con noie elettriche, è costretto all'abbandono. In pista rimangono così solo undici vetture. Al 44º giro si ferma per il pit stop Fisichella, che torna in pista dietro a Schumacher e davanti a Barrichello, Irvine, Wurz, Magnussen, Nakano e Rosset. Il tedesco della Ferrari gira ad un ritmo insostenibile per gli altri e, quando al 50º giro si ferma ai box, riesce a rientrare proprio davanti a Fisichella; la stessa manovra riesce anche al compagno di squadra Irvine nei confronti di Wurz.

Non ci sono altri colpi di scena e Schumacher vince il suo secondo gran Premio stagionale davanti a Fisichella, Irvine, Wurz e le due Stewart-Ford di Barrichello e Magnussen, per la prima volta a punti; da segnalare anche il settimo posto di Nakano sulla Minardi-Ford, che porta il team faentino ad un soffio dal primo risultato utile da due anni e mezzo.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	69	1:40:57.3	3	10
2	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	69	+16.662	4	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	69	+1:00.059	8	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	69	+1:03.232	11	3
5	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	69	+1:21.513	13	2
6	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	68	+1 giro	20	1
7	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	68	+1 giro	18
8	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	68	+1 giro	22
9	16	Pedro Diniz	Arrows	68	+1 giro	19
10	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	63	+6 giri	6
Ritirato	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	53	Elettrico	21
Ritirato	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	42	Elettrico	10
Ritirato	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	39	Testacoda	15
Ritirato	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	20	Testacoda	7
Ritirato	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	18	Acceleratore	1
Ritirato	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	18	Testacoda	12
Ritirato	17	Mika Salo	Arrows	18	Incidente	17
Ritirato	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1	Cambio	2
Ritirato	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	0	Cambio	5
Ritirato	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	0	Collisione con J.Trulli	9
Ritirato	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	0	Collisione con J.Alesi	14
Ritirato	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	0	Trasmissione	16

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Pilota	Punti
1	Mika Häkkinen	46
2	Michael Schumacher	34
3	David Coulthard	29
4	Eddie Irvine	19
5	Giancarlo Fisichella	13
6	Alexander Wurz	12
7	Heinz-Harald Frentzen	8
7	Jacques Villeneuve	8
9	Rubens Barrichello	4
10	Mika Salo	3
10	Jean Alesi	3
12	Johnny Herbert	1
12	Pedro Diniz	1
12	Jan Magnussen	1