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Incidenti ferroviari in Italia

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Vittime del disastro di Balvano (1944), il più grave incidente ferroviario italiano per numero di morti

Incidenti ferroviari in Italia accaduti nella storia delle ferrovie italiane. L'elenco ivi riportato non è completo.

Definizione di incidente ferroviario

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Lo stesso argomento in dettaglio: Incidente ferroviario.
Incidente ferroviario al porto di Piombino del 31 luglio 1983

Secondo la definizione del legislatore italiano, contenuta nell'articolo 3, comma 1, lettera m) del decreto legislativo n. 50/2019, che attua la Direttiva UE 2016/798 sulla sicurezza delle ferrovie,[1] nell'applicare il medesimo decreto per incidente si intende "un evento improvviso indesiderato o non intenzionale oppure una specifica catena di siffatti eventi, avente conseguenze dannose"; gli incidenti, sempre secondo la lettera m), si dividono nelle seguenti categorie:

  • collisioni
  • deragliamenti
  • incidenti ai passaggi a livello
  • incidenti a persone in cui è coinvolto materiale rotabile in movimento
  • incendi
  • altro

Vi sono poi gli incidenti gravi, che secondo la lettera n) del decreto sono "qualsiasi collisione ferroviaria o deragliamento di treni che causa la morte di almeno una persona oppure il ferimento grave di cinque o più persone oppure seri danni al materiale rotabile, all'infrastruttura o all'ambiente, nonché qualsiasi altro incidente con le stesse conseguenze avente un evidente impatto sulla regolamentazione della sicurezza ferroviaria o sulla gestione della stessa; per «seri danni» si intendono i danni il cui costo totale può essere stimato immediatamente dall'organismo investigativo in almeno 2 milioni di euro"

Si noti che sono esclusi dagli incidenti sopra definiti i suicidi; tali circostanze possono invece essere identificate come inconvenienti, che la lettera o) definisce come "qualsiasi evento diverso da un incidente o da un incidente grave, avente un'incidenza sulla sicurezza dell'esercizio ferroviario".


Nell'ambito degli indicatori comuni di sicurezza (Common safety indicators - CSI) che devono essere comunicati ogni anno dall'ANSFISA (Appendice all'Allegato I al D.Lgs. n. 50/2019), viene invece identificato come incidente significativo "qualsiasi incidente che coinvolge almeno un veicolo ferroviario in movimento e causa almeno un decesso o un ferito grave, oppure danni significativi a materiale, binari, altri impianti o all'ambiente, oppure un'interruzione prolungata del traffico, esclusi gli incidenti nelle officine, nei magazzini e nei depositi"

In base alla definizione dell'Union internationale des chemins de fer (UIC) bisogna escludere dalle statistiche degli incidenti ferroviari quelli che coinvolgono suicidi (anche tentati) e morti criminali o naturali.

Indagini successive all'incidente

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A seguito di incidenti ferroviari gravi è obbligatoria l'apertura di un'indagine investigativa da parte della Direzione Generale per le Investigazioni Ferroviarie e Marittime (DIGIFEMA) alle dipendenze del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti[2], al fine di fornire eventuali raccomandazioni finalizzate al miglioramento della sicurezza ferroviaria e alla prevenzione di incidenti. La relazione conclusiva deve essere trasmessa all'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e all'Agenzia ferroviaria europea. I report vengono poi archiviati e resi disponibili a chiunque nella banca dati ERAIL (European Railways Accident Information Link - Collegamenti alle informazioni sugli incidenti ferroviari europei).[3]

Statistiche

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L'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e l'ISTAT svolgono rilevazioni statistiche sugli incidenti ferroviari in Italia. Le statistiche prodotte distinguono tali eventi secondo alcune categorie definite: collisioni, deragliamenti, incidenti a passaggi a livello, incidenti a persone causati da rotabili in movimento, incendi al materiale rotabile e altri[4].

Nel periodo 2004-2007 si verificarono in Italia in media 149 incidenti per anno con una punta massima di 166 nel 2006; di questi solo 16 collisioni e deragliamenti in media per anno[4] Dal 2008 al 2014 si verificarono in media circa 120 incidenti gravi, con una somma media complessiva annua di 70 morti e 47 feriti gravi. Le collisioni e i deragliamento risultarono in media poco più di 13 per anno[5]. Il confronto tra i due periodi 2004-2007 e 2008-2014 evidenzia una consistente diminuzione degli eventi e la predominanza degli eventi luttuosi sulle categorie "passaggi a livello" e "investimenti di persone per cause varie".

Gli incidenti gravi più frequenti risultano essere quelli causati da materiale rotabile in movimento e quelli che avvengono in corrispondenza dei passaggi a livello: in tali incidenti le vittime sono in genere costituite da persone estranee alla circolazione ferroviaria. Viceversa le persone a bordo del treno (passeggeri e personale dipendente delle ferrovie) costituiscono una piccola percentuale delle vittime annuali[4][5].

Elenco degli incidenti ferroviari più gravi in Italia

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Nell'elenco che segue sono riportati gli incidenti ferroviari più gravi avvenuti in Italia secondo la definizione normativa, derivanti da collisione o deragliamento, con almeno un morto o cinque feriti gravi (ricoverati in ospedale per più di 24 ore).

Nell'elenco non sono inclusi gli atti intenzionali, quali attentati o suicidi, in quanto tali eventi sono espressamente esclusi dalla definizione di incidente ferroviario (evento improvviso indesiderato e non intenzionale).

Nell'elenco degli incidenti più gravi non sono inseriti gli incidenti ai passaggi a livello, in quanto trattasi della tipologia più frequente.

IncidenteGiorno e meseAnnoLuogoMortiFeritiCausa e fonti
Incidente ferroviario di Orte12 agosto1873Orte (VT)240Il treno investe tre bovini incustoditi che si trovavano sui binari.
Incidente ferroviario di Vadino10 novembre1886Albenga (SV)20A seguito del crollo del ponte Vadino sul Rio Avarenna in piena, un treno merci raccoglitore precipita uccidendo il macchinista e il fuochista.
Incidente ferroviario di Pianerottolo d'Ariano29-30 settembre1889Galleria di valico presso la Stazione di Pianerottolo d'Ariano (AV)almeno 2almeno 7Scontro frontale tra due treni (uno dei quali carico di bestiame) all'interno del traforo.
Incidente ferroviario di Rapallo20 novembre1889Stazione di Rapallo116Il treno viaggiatori 153 Genova-Pisa investe il treno merci 1212 fermo in stazione, a causa di errato instradamento.
Incidente ferroviario di Vignale6 ottobre1890tra Vignale e Bellinzago (Novara)115Un treno viaggiatori diretto in Svizzera viene fatto partire per errore dalla stazione di Novara e si scontra con un treno merci in senso inverso.
Incidente ferroviario di San Severo (1890)7 ottobre1890Stazione di San Severo117Il treno merci n. 2600, attardatosi a rifornirsi d'acqua venne tamponato dal treno direttissimo n. 68 uccidendo il frenatore di coda.[6]
Incidente ferroviario della galleria "Fener" (Barchet I) 10 agosto 1893 Tra Alano-Fener e Quero-Vas (BL) 2 3 Il treno passeggeri 624, trainato dalla locomotiva 3033, nei pressi dell'imbocco sud della galleria Barchet I (denominata "Fener" nelle cronache, al km 40 della linea Treviso-Belluno), svia. La macchina ed il bagagliaio precipitano per 12 metri nel sottostante greto del Piave, mentre il resto del convoglio rimane miracolosamente sul binario.

Macchinista e fuochista rimangono uccisi.[7]

Disastro ferroviario di Limito28 novembre1893Limito, Pioltello (MI)4022A seguito di collisione frontale tra un treno passeggeri e un merci, causa la fitta nebbia, alcuni vagoni si rovesciano e si incendiano per la rottura dell'impianto di illuminazione e riscaldamento a gas delle vetture.
Incidente ferroviario di Scorcetoli19 luglio1895Stazione di Scorcetoli (MS)11svio di un treno merci prima del ponte sul torrente Caprio per cedimento della sede ferroviaria[8].
Incidente ferroviario dei Giovi11 agosto1898Galleria dei Giovi presso la Stazione di Piano Orizzontale dei Giovi (GE)13oltre 100Arresto di un treno merci in galleria causato dall'asfissia da fumo del personale di macchina e dei frenatori. Slittamento incontrollato del treno, che entra in collisione con un treno viaggiatori fermo in stazione.
Incidente ferroviario di Castel Giubileo12 agosto1900Castel Giubileo (Roma)20100Per un guasto ai freni un treno passeggeri su cui viaggiavano le delegazioni reali di ritorno dai funerali di re Umberto I e dall'incoronazione di Vittorio Emanuele III si ferma sulla linea per Firenze e viene tamponato. Il neo re d'Italia giunge da Roma per soccorrere i feriti, mentre lo zio Pietro di Russia interviene a spegnere la caldaia della locomotiva a vapore per non farla esplodere.
Incidente ferroviario di Beano27 agosto1903Beano di Codroipo (UD)1366Scontro frontale tra un treno merci e una tradotta militare[9].
Incidente ferroviario di Baldichieri3 giugno1906Stazione di Baldichieri-Tigliole22Diciassette carri merci staccatisi accidentalmente dal treno in manovra nella stazione di Villafranca d'Asti presa velocità in discesa colpiscono un treno merci in partenza da Baldichieri[10].
Incidente ferroviario dell'Acquabella20 gennaio1908Milano723Due treni passeggeri investono un primo treno fermo al bivio dell'Acquabella, nei pressi della Stazione Centrale di Milano.
Incidente ferroviario di Roccapietra8 giugno1908Roccapietra (VC)598Treno merci tampona un convoglio passeggeri.
Incidente ferroviario di Foggia del 19106 gennaio1910Tra la Stazione di Foggia e quella di Incoronata515Il treno diretto 51 si scontra con il treno merci facoltativo 9710.
Incidente ferroviario di Bressana Bottarone8 novembre1910Tra le stazioni di Lungavilla e di Bressana1decineUn treno direttissimo Milano-Genova investe un treno merci.
Incidente ferroviario di San Benedetto del Tronto del 1911 20 giugno 1911 San Benedetto del Tronto (AP) 2 ~30 Il treno proveniente da Bologna transitando ad un incrocio tra binari urta violentemente una locomotiva in sosta nell'altro binario fattasi accidentalmente troppo vicino al punto d'incrocio[11].
Incidente ferroviario di Riola3 settembre1912Stazione di Riola314Il treno diretto n. 24 proveniente da Firenze investe il treno merci con alcuni carri deragliati durante la manovra sugli scambi di uscita della stazione di Riola.
Incidente ferroviario di Guardia Mangano15 dicembre1912Stazione di Guardia-Mangano-Santa Venerina (CT)1530Treno diretto 116 si scontra con il merci 913 in sosta sul terzo binario della stazione.
Incidente ferroviario di Ceccano29 novembre1913Stazione di Ceccano924Il treno direttissimo n. 111 si scontra con un treno merci fermo in stazione a causa di errore nell'instradamento[12].
Incidente ferroviario di Riardo5 dicembre1914Stazione di Riardo-Pietramelara650Il treno merci 7179 tampona il treno accelerato 1809 fermo nella stazione[13].
Disastro ferroviario di San Lazzaro di Savena28 dicembre1915Stazione di San Lazzaro di Savena20oltre 80Un treno merci fermo all'ingresso della stazione viene tamponato da un treno passeggeri carico di soldati e civili[14][15].
Incidente ferroviario di Cortona (AR) 26 febbraio 1916 Stazione di Camucia Cortona 23 almeno 20 Una tradotta militare che riportava a casa soldati delle trincee in licenza, perlopiù meridionali, deragliò a causa di una spranga di ferro persa dal treno precedente che piegò un apparato dello scambio. Una volta imboccato questo scambio il treno uscì.
Incidente ferroviario di Pedaso4 marzo1916Stazione di Pedaso1130Il treno accelerato 1843 si scontra con una tradotta militare in corso di manovra nella stazione.
Incidente ferroviario di Arquata Scrivia7 agosto1917Arquata Scrivia (AL)3660Velocità eccessiva[16].
Incidente ferroviario di Oschiri22 novembre1917Oschiri (OT)4~50

Una tradotta militare di 22 carrozze di circa 700 ragazzi del '99 proveniente da Macomer alle 08:18 si scontra frontalmente sulla ferrovia Cagliari-Golfo Aranci al chilometro 236+200, fra la stazione di Oschiri e quella di Berchidda, con un altro treno militare di 14 vagoni partito da Terranova Pausania, uccidendo 4 militari e ferendo circa 50 passeggeri[17].

Incidente ferroviario di Ponte di Muro26 marzo1920Dogna (UD)120Due vagoni in fuga dalla stazione di Pontebba si scontrano a gran velocità con il diretto internazionale Udine–Vienna[18].
Incidente ferroviario di Reana del Rojale7 agosto1920Reana del Rojale (UD)920Il diretto internazionale Udine–Vienna, imboccato il binario deviato presso la stazione di Reana del Rojale, deraglia a causa della gran velocità.
Incidente ferroviario del ponte sulla Laguna di Venezia8 ottobre1920Venezia25oltre 30Il treno direttissimo 619 tampona il treno diretto 184 fermo per avaria ai freni di alcune vetture.
Incidente ferroviario della Magliana27 agosto1921Magliana (Roma)2385Il treno passeggeri 4681 viene speronato sullo scambio dal treno merci 6715 in manovra che ha occupato indebitamente l'itinerario. Le 8 carrozze centrali vengono rovesciate nella scarpata[19].
Incidente ferroviario del Lingotto19 giugno1922Lingotto (Torino)215Il treno direttissimo n. 9 fermo in linea viene tamponato dal treno omnibus per Cuneo.
Incidente ferroviario di Bordighera24 febbraio1923Bordighera (IM)10[20]
Incidente ferroviario di Saronno17 luglio1924Saronno380Deragliamento del treno viaggiatori n. 222, Novara-Saronno.
Incidente ferroviario di Bressana17 ottobre1925Bressana Bottarone (PV)1225Un treno merci tampona un accelerato nella stazione di Bressana.
Incidente ferroviario di Triggiano30 ottobre1927Triggiano (BA)9200Tamponamento di altro convoglio fermo presso la stazione ferroviaria[21].
Incidente ferroviario di Carpinone18 settembre1928Carpinone (IS)92Scontro fra un carro ferroviario carico di cemento e un treno di servizio che trasportava operai addetti alla manutenzione della linea ferroviaria Sulmona-Isernia[22].
Incidente ferroviario di Sasso Bolognese3 luglio1930Stazione di Sasso1540Scontro sul primo binario della stazione con treno merci fermo per errato instradamento del treno diretto n. 39.
Incidente ferroviario di Fermo26 novembre1930pressi di Torre dei venti a Fermo (FM)811Deragliamento del locomotore 21 in via Roma, sfondamento di un muretto e successiva caduta per una decina di metri nella sottostante via Santa Croce.
Incidente ferroviario di Solopaca20 luglio1933Ferrovia Napoli-Foggia830Il treno diretto proveniente da Napoli venne fatto proseguire, nonostante avesse un incrocio nella Stazione di Solopaca, per errore del capostazione e si scontrò in linea con il treno accelerato proveniente da Foggia. Morirono 5 ferrovieri e 3 impiegati postali; rimasero ferite circa 30 persone tra i passeggeri di cui 4 gravi[23].
Incidente ferroviario di Piombino18 febbraio1934Ferrovia Campiglia Marittima-Piombino1611Un'automotrice partita indebitamente senza attendere l'arrivo del treno incrociante si scontra con questo in piena linea e si incendia.
Incidente ferroviario di Terno d'Isola26 settembre1934Ferrovia Seregno-Bergamo98Scontro Bus - Treno.[24].
Incidente ferroviario della Bufola10 giugno1936Località Bufola (Napoli)640Tre carrozze di un treno della ferrovia Napoli-Nola-Baiano giunto all'altezza del bivio di immissione nella linea Circumvesuviana deragliarono rovesciandosi[25].
Incidente ferroviario di Contigliano3 ottobre1936Contigliano (RI)almeno 15[26]69[26]Una littorina e un'automotrice postale che marciavano in direzione opposta si scontrano sul binario unico. Tra le vittime, i calciatori dell'A.S. L'Aquila[27].
Incidente ferroviario del torrente Torre - Remanzacco (UD) 22 novembre1938Ferrovia Udine-Cividale22una ventinaA causa delle intense piogge e del peso del convoglio, il ponte sul torrente Torre tra Udine e Remanzacco cedeva mentre il treno transitava per poi precipitare nel torrente sottostante. Vi è almeno 1 disperso.
Incidente ferroviario di Domodossola11 agosto1939Domodossola613 (gravi)Un treno misto proveniente da Iselle, a causa della rottura dei freni entrò a forte velocità nella stazione di Domodossola e deragliò investendo una locomotiva di manovra; il materiale trainato si sfasciò in buona parte nell'urto[28].
Incidente ferroviario di Torre Annunziata30 dicembre1939Stazione di Torre Annunziata Centrale36100Alle ore 8:00 il treno 88 proveniente dalla Calabria non rispetta il via impedita e travolge il treno locale 4030 in movimento
Incidente ferroviario di Cisterna31 dicembre1940Stazione di Cisterna di Latina224Alle ore 7:00 del 31 dicembre il treno diretto n. 82 proveniente dalla Calabria e diretto a Roma tampona il treno straordinario n. 3728 in manovra nella stazione sfasciando la carrozza di coda; non ha rispettato il segnale di protezione posto a via impedita. 2 morti e 24 feriti, 4 gravi[29].
Incidente ferroviario di Como Val Mulini 20 luglio 1941 Como - Località Val Mulini 40 150 All'1:19 il treno passeggeri 3588 trainato da una E428 semiaerodinamica proveniente da Milano si scontra in discesa a 80 km/h con il contrappeso di una gru che giaceva sul binario staccatosi poco prima dal convoglio merci 5571 proveniente dalla stazione di Como San Giovanni[30].
Incidente ferroviario di Alessandria22 ottobre1941pressi del ponte sulla Bormida (AL)211Treno viaggiatori 1039 tampona treno merci 5739 fermo al segnale.
Incidente ferroviario di Nocera Inferiore27 novembre1942Stazione di Nocera Inferiore (SA)28diversi feritiScontro tra un treno merci e una tradotta militare.
Incidente ferroviario di Rignano Flaminio 15 novembre 1943 Tratto Rignano Flaminio-Sant'Oreste 120 (circa) circa 200 Scontro frontale tra due treni passeggeri, uno proveniente da Rignano Flaminio diretto a Viterbo e un altro proveniente dalla stazione di Sant'Oreste e diretto a Roma. Lo scontro è avvenuto nei pressi del cimitero di Rignano Flaminio.
Disastro di Balvano3 marzo1944Balvano (PZ)517oltre 90Avvelenamento da monossido di carbonio[31]. Trattasi del più grave incidente ferroviario italiano, in termini di morti.
Incidente ferroviario di Marcaria4 novembre1944Marcaria (MN)20Una locomotiva che traina alcuni carrelli carichi di carbone precipita nel fiume Oglio a seguito del crollo del ponte, rimasto pericolante dopo un bombardamento aereo degli Alleati nell'ottobre 1944. Muoiono due ferrovieri.[32]
Incidente ferroviario di Baschi13 giugno1945Tra le stazioni di Baschi e Attigliano km 11470100Collisione frontale fra due treni, di cui uno carico di soldati, seguito da un incendio.
Incidente ferroviario di Tronzano Vercellese7 novembre1945Stazione di Tronzano622Violento urto del treno diretto n. 182 Milano-Torino, contro il terminale di un binario tronco della stazione di Tronzano, sulla ferrovia Milano-Torino a causa di un errato instradamento.
Incidente ferroviario di Sessa Aurunca14 dicembre1946Sessa Aurunca (CE)550-60Scontro fra un treno diretto e un treno merci. Fra le vittime il deputato della Costituente Gigino Battisti[33].
Incidente ferroviario di Mornago6 maggio1948Galleria di Mornago620Il treno viaggiatori 1564 tampona il treno merci 5706 fermo in galleria sulla Gallarate-Laveno[34].
Incidente ferroviario di Castelvetrano6 agosto1950Contrada Bizzirri (Castelvetrano)735Un'automotrice RALn 60 della ferrovia Castelvetrano-Partanna deraglia in una curva al termine di una forte discesa e precipita in una scarpata profonda 50 m. Molti tra i feriti in gravi condizioni[35].
Incidente ferroviario di Vibo Valentia 17 novembre 1951 ponte Ciliberto (Vibo Marina-Pizzo) 9 23 Poco dopo le ore 5, il treno A.340 delle Ferrovie Calabro Lucane, composto dalla sola Motrice Emmina M1.36, passa sul ponte alla progressiva km 2+236. Su cedimento del secondo pilastro precipita indietro ca.20 m e rimane fermo in verticale con la parte posteriore schiacciata.[36][37].
Incidente ferroviario di Reggio Emilia1º ottobre1952Stazione di Reggio Emilia431Il treno rapido 522 deraglia per cattivo funzionamento di uno scambio e si scontra con un treno merci in sosta nella stazione
Incidente ferroviario di Benevento15 febbraio1953Benevento2270Deragliamento del Direttissimo Lecce-Roma che, entrando nella stazione di Benevento su percorso deviato a velocità elevata, supera a forte velocità il segnale rosso; quasi tutti i vagoni si rovesciano su un fianco[38].
Incidente ferroviario del Bivio Santa Lucia di Verona26 maggio1953Bivio Santa Lucia (Verona)430Il treno accelerato 2267 Verona-Mantova sperona al bivio Santa Lucia il treno accelerato 2120 Bologna-Verona.
Incidente ferroviario di Filattiera4 ottobre1953Filattiera (MS)63Il treno merci 5777 con i freni guasti, in discesa da Pontremoli, giunto a folle velocità nella stazione di Filattiera si scontrò con il treno merci 6652 che viaggiava in senso inverso sul binario unico[39].
Incidente ferroviario di Nizza di Sicilia16 gennaio1954Stazione di Nizza di Sicilia120Il treno direttissimo AT 430 si scontrò con un treno merci fermo in stazione.
Incidente ferroviario di Enna24 dicembre1954Tratta Enna-Pirato16Scontro tra il treno merci n. 6422 (di 15 carri) proveniente da Caltanissetta e il treno merci n. 7423 (di 20 carri) proveniente da Catania, sul binario unico a un km dallo sbocco della galleria Vetri. Morto sul colpo il capotreno del 7423; feriti tutti i sei ferrovieri in servizio[40].
Incidente ferroviario di Premosello9 giugno1955Stazione di Premosello114Scontro all'ingresso in stazione tra il Direct Orient Express e la coda di un treno merci non completamente entro traversa limite.
Incidente ferroviario di Scilla4 gennaio1956Scilla (RC)011Deragliamento del treno che investe un treno merci.
Incidente ferroviario di Bari18 giugno1958Santo Spirito (BA)034Malfunzionamento di un deviatoio in corso di manutenzione[41].
Incidente ferroviario di San Giuliano Piemonte1º gennaio1959Stazione di San Giuliano Piemonte28Alle ore 7:10, tamponamento tra il treno direttissimo 663 Torino-Bologna e cinque vagoni merci fermi sul binario di corsa. Nel processo che ne seguì, il capostazione di San Giuliano Piemonte fu condannato a un anno e quattro mesi di reclusione.[42]
Incidente ferroviario di Monza5 gennaio1960Ferrovia Lecco-Milano (MI)15124[43] Deragliamento del treno 341 proveniente da Sondrio e diretto a Milano. L'incidente si verifica all'altezza del sottopasso in costruzione di v.le Libertà. Cause ipotizzate, fitta nebbia, elevata velocità. Nel tratto che doveva essere percorso a passo d'uomo (essendo in corso i lavori per la costruzione del sottopasso), il treno era transitato a 90 km orari.
Incidente ferroviario di Acquabona11 marzo1960Ferrovia delle Dolomiti230[43] Un treno passeggeri, proveniente da Cortina, ad Acquabona, a causa della rottura di una boccola del bagagliaio, uscì dai binari; una vettura, che si trovava in curva, si rovesciò e fu trascinata per alcuni metri dalla motrice rimasta sulle rotaie.
Incidente ferroviario di Montebelluna 11 luglio 1960 Stazione di Montebelluna 3 circa 50 Alle ore 11:58 il treno militare 9311, proveniente da Feltre e diretto a Spilimbergo, entra in collisione con il treno viaggiatori 578, fermo nella stazione di Montebelluna. Il treno militare, composto da una locomotiva Gr. 740 e 28 carri merci, dei quali gli ultimi trasportano carri armati, trovando un ostacolo inamovibile qual era la massa delle due locomotive in testa al convoglio viaggiatori, si accartoccia su sé stesso. Si contano 3 giovani militari morti e più di una cinquantina di feriti[44].
Incidente ferroviario di Ospitaletto17 dicembre1960Linea Milano-Brescia436Il treno rapido Arlecchino Trieste-Venezia-Milano investe un treno direttissimo deragliato poco prima.
Incidente ferroviario di Meda 5 marzo 1961 Meda (MB) 4 12 Il treno diretto a Milano si accartoccia sotto un cavalcaferrovia[45]
Incidente ferroviario di Bonassola del 196130 marzo1961Bonassola (SP)520Incendio del treno rapido GR (Genova - Roma) all'interno della galleria Marmi e Salici prima della stazione di Bonassola.
Incidente ferroviario della Fiumarella23 dicembre1961Ferrovia Cosenza-Catanzaro7127Deragliamento di una carrozza precipitata poi dal viadotto Fiumarella.
Incidente ferroviario di Castel Bolognese8 marzo1962Castel Bolognese (RA)1392Un direttissimo entra in stazione a 100 km/h invece di 30 km/h; deragliano 9 vetture.
Incidente ferroviario di Voghera31 maggio1962Voghera (PV)6470Tamponamento di altro convoglio fermo.
Incidente ferroviario di Foggia del 196228 luglio1962Tratta Foggia-Cervaro218Scontro tra treno AT 239 e locomotiva elettrica in manovra per errato instradamento.
Incidente ferroviario di Niella Tanaro7 giugno1964Niella Tanaro345Scontro fra due treni viaggiatori sulla linea a binario unico Bra-Ceva al tempo parte della Torino-Savona.
Incidente ferroviario di Pompei20 dicembre1964Pompei (NA)370Un treno accelerato fatto partire indebitamente da Torre Annunziata tampona il direttissimo Milano-Messina ancora fermo al segnale a via impedita[46].
Incidente ferroviario di Bonassola del 196516 gennaio1965Bonassola (SP)1048Esplosione sotto il locale 1702; il materiale esplosivo serviva per i lavori in corso sulla linea ferroviaria.
Incidente ferroviario di Brescia3 novembre1967Bivio Mella (Brescia)141Un treno merci sperona al Bivio Mella il treno diretto n. 198.
Incidente ferroviario di Battipaglia9 novembre1967Tra Battipaglia e San Nicola Varco di Eboli (SA)1272Il treno direttissimo 904 investe una mandria di bufale e deraglia; poco dopo sopraggiunge il direttissimo "Conca d'oro" in direzione contraria che investe ancora la mandria e il convoglio fermo[47].
Incidente ferroviario di Trainiti11 agosto1968Posto di movimento di Trainiti23Scontro di treni merci su binario unico.
Incidente ferroviario di Como17 dicembre1968Stazione di Como33Un treno merci proveniente da Camerlata a causa dei freni non funzionanti sul materiale rimorchiato piomba su un altro treno in sosta nella stazione di Como; si sfasciano i locomotori e i carri si accatastano l'uno sull'altro. Restano uccisi i tre componenti l'equipaggio del merci investitore[48].
Incidente ferroviario di Barcellona-Castroreale15 giugno1969Galleria Sant'Antonio (ME)812Scontro frontale fra un treno passeggeri e un treno merci nella Galleria Sant'Antonio, tra Barcellona e Castroreale Terme, sulla linea Messina-Palermo, allora interamente a binario unico.
Incidente ferroviario di Arcore11 settembre1970Arcore (Provincia di Milano)252Tamponamento tra un treno viaggiatori e un treno merci in sosta nella stazione.
Incidente ferroviario di Pizzo Calabro19 aprile1971Pizzo Calabro136Deragliamento dell'espresso "Freccia del Sud".
Incidente ferroviario di Pozzuoli22 luglio1972Pozzuoli (NA)7decineScontro frontale fra due treni della ferrovia Cumana nella Galleria dei Cappuccini. Il treno proveniente da Montesanto si scontra con quello proveniente da Torregaveta all'entrata della galleria, nei pressi della stazione di Cappuccini.
Incidente ferroviario di Torricola8 giugno1973Torricola (RM)529Il diretto 2701 Milano-Salerno stava transitando alla stazione di Torricola a velocità sostenuta, urta un'automotrice che si era rovesciata sui binari dopo essere stata a sua volta urtata sul binario parallelo da un convoglio di carrelli in manovra[49].
Incidente ferroviario di Fornacette10 marzo1978Fornacette (PI)6[50]44il diretto La Spezia-Firenze si schianta contro un pilone del ponte provvisorio sul canale Bientina.
Incidente ferroviario di Murazze di Vado15 aprile1978Monzuno (BO)42[51]120Deragliamento a causa di una frana del treno espresso 508 Lecce-Milano, deviato dalla linea adriatica a causa del crollo di un ponte a Giulianova, contro cui va successivamente a urtare il rapido Freccia della Laguna che viaggia in senso opposto. Il rapido deraglia a sua volta e precipita nella scarpata.
Incidente ferroviario di Cercola10 luglio1979Cercola (NA)14[52]70Si scontrano frontalmente due treni della ferrovia a scartamento ridotto Circumvesuviana.
Incidente ferroviario tra Curinga ed Eccellente21 novembre1980Curinga (CZ) - Eccellente (VV)28[53]100L'espresso 587 deraglia tra la stazione di Curinga e la stazione Eccellente per l'urto contro un gruppo di 28 carri sganciatisi da un treno merci. Successivamente l'espresso 588 diretto a nord investe le vetture deragliate.
Incidente ferroviario di Capo Bonifati21 gennaio1981Bonifati (CS)4[52]18il treno espresso 689 proveniente da Roma investe una frana sul binario e deraglia; l'espresso 588 in arrivo da Reggio Calabria colpisce di striscio un lembo di una vettura posta di traverso.
Incidente ferroviario di Fiumetorto9 aprile1982Fiumetorto (PA)3[52]25Il treno espresso Palermo-Brennero si scontra con il treno locale Cefalù-Palermo.
Incidente ferroviario di San Benedetto del Tronto del 198227 novembre1982San Benedetto del Tronto (AP)3[52]32L'espresso Milano – Taranto (Freccia del Levante) entra nella stazione su un binario dove sono in corso lavori e deraglia.
Incidente ferroviario di Robilante24 maggio1985Robilante (CN)5[54]24Un'automotrice in fase di collaudo prosegue oltre la stazione sede di incrocio e si scontra frontalmente con il treno locale Cuneo-Ventimiglia.
Incidente ferroviario di Coronella22 dicembre1985Coronella (FE)10[55]11Un'elettromotrice partita da Bologna si schianta a 100 km/h contro un treno merci fermo a un segnale.
Incidente ferroviario di San Severo3 aprile1989San Severo (FG)820Il treno locale n. 12472 proveniente da Bari entrò in stazione a forte velocità e deragliò demolendo in parte gli edifici della stazione[56].
Incidente ferroviario di Crotone16 novembre1989Crotone (KR)1232Il treno locale 12706, che da Catanzaro Lido era diretto a Taranto si scontra con il diretto 8437, proveniente da Cariati per Catanzaro Lido, nei pressi del passaggio a livello, al km 237+322 della S.S. 106 Jonica, a sud della stazione.[57]
Incidente ferroviario di Monti28 dicembre1990Monti (SS)20Alle 3:30 fra la stazione di Chirialza e la stazione di Monti-Telti della Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci, una rincalzatrice ferroviaria Matisa sfrenata impatta in galleria la motrice D.443-2006 di testa del treno merci 59293, che procedeva da Olbia verso Chilivani; muoiono due dei tre macchinisti[58].
Incidente ferroviario di Trebisacce18 luglio1991Amendolara (CS)122Deragliamento a 120 km/h del treno Intercity Bari-Villa San Giovanni nei pressi della stazione di Amendolara[59].
Incidente ferroviario di Villa San Giovanni8 agosto1991Stazione di Villa San Giovanni118Scontro sul deviatoio di ingresso tra il treno espresso Roma-Siracusa e il treno rapido Magna Grecia per Bari[60].
Incidente ferroviario di Frattamaggiore21 ottobre1991Provincia di Napoli140Un treno locale della Ferrovia Alifana deraglia in stazione[61].
Incidente ferroviario di Napoli21 ottobre1991Stazione di Napoli Campi Flegrei1alcuni feritiUn treno locale della tratta metropolitana Napoli-Pozzuoli tampona un treno merci che era stato lì instradato causa incidente di Frattamaggiore[61].
Incidente ferroviario di Ciampino27 gennaio1992Ciampino (RM)6[62]150Scontro tra due treni di pendolari presso Santa Maria della Mole.
Incidente ferroviario di Badia al Pino12 maggio1992Badia al Pino (AR)3[63]75Sulla linea ferroviaria Arezzo-Sinalunga si scontrano frontalmente due treni locali carichi di studenti e pendolari.
Incidente ferroviario di Caluso10 giugno1992Caluso (TO)633Scontro frontale all'ingresso di una galleria fra due treni passeggeri.
Incidente ferroviario di Città della Pieve14 marzo1995Città della Pieve230Scontro tra treno merci e treno espresso.
Incidente ferroviario di Cuzzego5 luglio1995Beura-Cardezza252Un treno viaggiatori sperona un treno materiale di ghiaia al Bivio Valle
Incidente ferroviario di Calino30 dicembre1996Calino543Due treni passeggeri si scontrano frontalmente nel tratto tra le stazioni di Bornato-Calino e di Borgonato-Adro.
Incidente ferroviario di Piacenza12 gennaio1997Piacenza (PC)830L'elettrotreno ETR 460 n. 29 in servizio da Milano a Roma deraglia sulla curva all'ingresso della stazione di Piacenza.
Incidente ferroviario di Firenze23 marzo1998Firenze (FI)139L'elettrotreno ETR 480 n. 34 poco dopo la sua immissione in servizio, tamponò un treno passeggeri regionale spinto dalla Locomotiva FS E.646.009 che, spinta fuori dai binari, penetrava nell'ultima carrozza del treno; i macchinisti patteggiarono una condanna per omicidio colposo, dato che fu dimostrata la loro responsabilità nel non aver rispettato un segnale[64].
Incidente ferroviario di Solignano4 giugno2000Solignano (PR)51Scontro frontale tra due treni merci avvenuto verso le 03:45 a poche decine di metri dalla stazione di Solignano, sull'Appennino parmense. Si suppone che il treno diretto verso Parma non abbia rispettato il segnale rosso[65].
Incidente ferroviario di Rometta Messinese20 luglio2002Rometta Marea (ME)847Cause da accertare ma possibile guasto su un binario[66].
Incidente ferroviario di San Vito Chietino - Lanciano21 ottobre2002San Vito (CH)10Nella notte un masso di 8 tonnellate scivola via da un camion in una curva a sinistra e precipita sulla linea Adriatica, poco prima dell'imbocco d'una galleria. Il treno Intercity 776 Lecce - Trieste lo prende in pieno e deraglia, muore uno dei macchinisti. Se non fosse stato per la galleria, che il convoglio percorre interamente per inerzia, i vagoni sarebbero finiti in mare coi quasi 700 passeggeri ed il bilancio sarebbe stato ben più grave.[67].
Incidente ferroviario di Libarna11 maggio2004Libarna (AL)139L'interregionale 2050 proveniente da Livorno e diretto a Torino Porta Nuova sulla Linea Genova-Torino deragliò invadendo il binario opposto dove stavano arrivando due locomotori isolati. Otto vetture dell'IR si inclinarono e l'ultima venne urtata dai due locomotori che viaggiavano in senso opposto diretti a Genova Sestri Ponente. Il deragliamento ha causato 39 feriti e il decesso di una passeggera su 60 passeggeri totali. L'incidente è stato causato da una rotaia deformata e dall'azionamento da parte dei macchinisti dell'IR del freno di emergenza, che però non ha impedito il deragliamento[68].
Incidente ferroviario di Crevalcore7 gennaio2005Crevalcore (BO)17[69]80Un treno interregionale e un treno merci si scontrano presso un posto di movimento a causa del mancato rispetto di un segnale di arresto da parte del treno passeggeri.
Incidente ferroviario di Roccasecca20 dicembre2005Roccasecca (FR)270Treno interregionale in marcia si scontra con un treno regionale fermo, a causa di un errore umano[70].
Incidente ferroviario della stazione Vittorio Emanuele17 ottobre2006Roma1452Un treno della linea A della metropolitana di Roma tampona un altro convoglio fermo alla stazione Vittorio Emanuele.[71]
Incidente ferroviario di Bortigali15 giugno2007Bortigali (NU)38Scontro frontale tra una ADe 90 diretta a Macomer e un treno speciale diretto a Nuoro, composto da un LDe e una carrozza di servizio, lungo la linea Macomer-Nuoro a scartamento ridotto e binario unico. A causa della mancata segnalazione dell'incrocio tra i due treni nella stazione di Bortigali, il macchinista dell'ADe (deceduto nell'incidente) ha proseguito la marcia senza attendere l'arrivo dell'altro convoglio[72].
Incidente ferroviario di Viareggio29 giugno2009Viareggio (LU)3225La rottura di un fusello della sala montata di un carro cisterna provoca il deragliamento di un treno merci; il GPL fuoriuscito dalla cisterna danneggiata successivamente esplode mentre il treno si trova nella stazione di Viareggio.
Incidente ferroviario di Scala di Giocca19 dicembre2009Muros (SS)12Al km 31+531 della Chilivani-Porto Torres un masso staccato dal costone di Punta Canechervu, fra la galleria di Scala di Giocca e Campomela, provoca il deragliamento del convoglio composto da una ALn 668-3205 e una ALn 663-1173 e la morte del macchinista per l'impatto[73].
Incidente ferroviario di Laces12 aprile2010Laces (BZ)928Una frana provoca il deragliamento di un ATR 100 che effettua il treno regionale 108 della SAD, lungo la ferrovia della Val Venosta in direzione Merano.
Incidente ferroviario di Gianturco6 agosto2010Quartiere Gianturco, Napoli257Nei pressi della stazione di Via Gianturco, un treno ETR 200 Metrostar della Circumvesuviana partito da San Giorgio a Cremano e diretto alla stazione di Napoli Porta Nolana deraglia nella curva del Pascone a causa della velocità eccessiva, causando la morte di due passeggeri e il ferimento di altre 57 persone, di cui 11 gravi ricoverati in ospedale.[74]
Incidente ferroviario tra Andria e Corato12 luglio2016Andria (BT)2357Due treni della società Ferrotramviaria si scontrano frontalmente lungo la ferrovia Bari-Barletta tra le stazioni di Andria e Corato, tratta a binario unico.
Incidente ferroviario di Pioltello-Limito25 gennaio2018Pioltello-Limito (MI)346Il treno regionale 10452, operato da Trenord, partito da Cremona alle 5:32 e diretto a Milano Porta Garibaldi, deraglia intorno alle ore 7:00 presso Pioltello-Limito mentre viaggia a circa 140 km/h, provocando tre vittime tra i passeggeri.
Incidente ferroviario di Livraga 6 febbraio 2020 Livraga (LO) 2 32 Il treno AV Frecciarossa Milano-Salerno numero 9595 deraglia alle ore 5:35 nei pressi dell'ingresso del posto di movimento di Livraga, nel tratto parallelo all'autostrada, a causa di uno scambio posizionato in modo errato. Perdono la vita i due macchinisti.

Note

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  1. ↑ Decreto legislativo 14 maggio 2019, n. 50, articolo 3, in materia di "Attuazione della direttiva 2016/798/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 maggio 2016, sulla sicurezza delle ferrovie"
  2. ↑ (art. 18 del D.lgs. 10 agosto 2007 n. 162)
  3. ↑ ERAIL - European Railways Accident Information Link, su erail.era.europa.eu. URL consultato il 27 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 17 agosto 2016).
  4. 1 2 3 Trasporto ferroviario, su ISTAT, 7 gennaio 2016. URL consultato il 6 giugno 2018.
  5. 1 2 Trasporto ferroviario, su ISTAT, 7 gennaio 2016. URL consultato il 27 luglio 2016.
  6. ↑ Un altro disastro ferroviario. Un morto e diciassette feriti, in Gazzetta Piemontese, n. 239, 8-9 ottobre 1890, p. 1.
  7. ↑ L'orribile disgrazia di ieri sulla ferrovia Treviso-Belluno, in La gazzetta di Venezia, 11/08/1893.
  8. ↑ Patelli, p. 1.
  9. ↑ La Stampa - Consultazione Archivio, su www.archiviolastampa.it. URL consultato il 4 luglio 2026 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2024).
  10. ↑ Un disastro ferroviario a Baldichieri, in La Stampa, n. 153, 4 giugno 1906, p. 2.
  11. ↑ Il disastro ferroviario del 1911, su cronachesudentrine.wordpress.com.
  12. ↑ Uno scontro ferroviario sulla Roma-Napoli, in La Stampa, n. 332, 30 novembre 1913, p. 7.
  13. ↑ Scontro ferroviario sulla Roma-Napoli: sei morti e parecchi feriti, gravi danni, in La Stampa, n. 333, 6 dicembre 1914, p. 4.
  14. ↑ Disastro ferroviario a San Lazzaro di Savena, su www.bibliotecasalaborsa.it. URL consultato il 29 dicembre 2022.
  15. ↑ rivisteclueb.it, https://rivisteclueb.it/riviste/index.php/quadsav/article/view/36.
  16. ↑ Incidente ferroviario ad Alessandria, su cinquantamila.corriere.it (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2017).
  17. ↑ Musi Silvia, Vittime incidenti ferroviari vari (PDF), su Pietri Grande Guerra. URL consultato il 26-05-2026.
  18. ↑ Dogna Online - Il portale di Dogna, foto personaggi, eventi, storia, su www.dogna.net. URL consultato il 4 luglio 2026.
  19. ↑ Redazione, Terribile disastro ferroviario presso Roma, in La Stampa, n. 206, 30 agosto 1921, p. 2.
  20. ↑ Disastro di Bordighera[collegamento interrotto]
  21. ↑ giugnolio-esposito&catid=34%3Ascritti-su-noci-e-dintorni&Itemid=145&lang=it IL DISASTRO DI TRIGGIANO - parte I - di Giulio Esposito[collegamento interrotto]
  22. ↑ Incidente ferroviario a Carpinone il 18 settembre 1928, su lerotaie.com. URL consultato l'11 ottobre 2019.
  23. ↑ Scontro ferroviario sulla Napoli-Foggia. Otto morti e trenta feriti, in La Stampa della Sera, n. 132, 21-22 luglio 1933, p. 1.
  24. ↑ Nove morti e otto feriti gravi nel Bergamasco per l'urto tra un'autocorriera e un treno merci, in La Stampa, n. 229, 27 settembre 1934, p. 4.
  25. ↑ Tre vagoni deviano sulla Napoli-Nola: 6 morti e 40 feriti, in Stampa Sera, n. 139, 10 giugno 1936, p. 1.
  26. 1 2 Quindici morti e 69 feriti: contiglianesi e tifosi de L’Aquila ricordano il disastro ferroviario di Contigliano / FOTO, in RietiLife, 3 ottobre 2016. URL consultato il 3 ottobre 2016.
  27. ↑ Sezione "Anni '30" della pagina Storia dell'Aquila Calcio, su L'Aquila Calcio 1927. URL consultato il 9 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2016).
  28. ↑ I risultati dell'istruttoria sullo scontro ferroviario dell'agosto 1939 a Domodossola, in La Stampa, n. 246, 14 ottobre 1940, p. 1.
  29. ↑ Scontro ferroviario presso Roma, in Stampa Sera, n. 310, 31 dicembre 1940-1 gennaio 1941, p. 1.
  30. ↑ Un incidente ferroviario sulla Milano-Chiasso, in La Stampa, 21 luglio 1941, p. 4.
  31. ↑ (EN) http://www.basilicata.cc/lucania/balvano/t8017/page1.htm, su www.basilicata.cc. URL consultato il 4 luglio 2026 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2025).
  32. ↑ Locomotiva caduta nell’Oglio durante la guerra: via alle manovre di recupero a Marcaria, su Gazzetta dk Mantova, 24 aprile 2024.
  33. ↑ La Stampa del 17 dicembre 1946, pagina 1, disponibile nell'Archivio storico. L'incidente fu oggetto di un'interrogazione parlamentare di Antonio Cifaldi a cui rispose il Sottosegretario Umberto Merlin: Allegato alla CXXII seduta del 12 maggio 1947 - Risposte scritte ad interrogazioni, p. 458.
  34. ↑ redazione, Scontro treni in una galleria, in La Stampa, n. 100, 7 maggio 1948, p. 3.
  35. ↑ Un treno precipita. Sette morti e 34 feriti, in Stampa Sera, n. 185, Torino, 7 agosto 1950, p. 1.
  36. ↑ http://www.archiviodistatovibo.beniculturali.it/index.php?it/162/a-proposito-di-ponti.
  37. ↑ Enzo de Maria, I ponti non dovrebbero crollare mai, Tropea, Meligrana, 2019, ISBN 978-88-6815-333-5.
  38. ↑ Incidente del 15-2-1953 a Benevento Archiviato il 2 dicembre 2013 in Internet Archive., Archivio Storico dell’Unità
  39. ↑ Eriberto Storti, Sei morti sulla Spezia-Parma per lo scontro di due merci, in Stampa Sera, n. 234, 5 ottobre 1953, p. 1.
  40. ↑ Un morto e sei feriti nello scontro fra due treni, in La Nuova Stampa, n. 307, 25 dicembre 1954, p. 7.
  41. ↑ Nicola A. Imperiale, Accadde a Bari – Il deragliamento dell’Espresso del Levante, il treno Milano-Bari (1958), in https://www.bari-e.it/almanacco-barese/accadde-a-bari-il-deragliamento-dellespresso-del-levante-il-treno-milano-bari-1958/.
  42. ↑ Giuseppe Faraci, Il direttissimo Torino-Bologna si schianta contro cinque carri merci: 2 morti e 8 feriti, «La Stampa», (XCIII, 2), 2 gennaio 1960, p. 5; Confermati 1 anno e 4 mesi per una sciagura ferroviaria, «La Stampa», (XCVI, 143), 17 giugno 1962, p. 2.
  43. 1 2 Atti parlamentari Camera dei Deputati del 5 giugno 1962, p. 29677.
  44. ↑ Paolo Campeotto, Lucio De Bortoli e Samuele Trivellin, km 20+064 - La stazione di Montebelluna, collana Linea Treviso-Belluno-Calalzo, Montebelluna, Zanetti, 2019, pp. 214-217, ISBN 978-88-97891-62-8.
  45. ↑ Unanime cordoglio per la sciagura ferroviaria, in L'informatore di Meda, 11 marzo 1961.
  46. ↑ Accusato di disastro ferroviario il capostazione fuggito da Pompei dopo lo scontro con tre morti, in La Stampa, n. 291, 21 dicembre 1964, p. 9.
  47. ↑ Gianfranco Franci, Tragico groviglio di treni. Due treni investono una mandria di bufali deragliano e si scontrano: 12 morti e 72 feriti, in La Stampa, n. 266, 10 novembre 1967, p. 1.
  48. ↑ Tragico scontro ferroviario in stazione a Como:tre morti, in La Stampa, n. 290, Torino, 18 dicembre 1968, p. 15.
  49. ↑ Archivio dell'Unità, 8 giugno 1973[collegamento interrotto]
  50. ↑ ./1989/11/17/http://www.noidifornacette.it/fotogallery_scheda.php?rassegna=17 Archiviato l'8 aprile 2016 in Internet Archive.
  51. ↑ Murazze di Vado 14 aprile 1978, su interrail.it (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2011).
  52. 1 2 3 4 Centinaia Di Morti In Dieci Anni Di Incidenti Ma Il {{Sic|Piu'}} Grave Fu Nel - La Repubblica.It, su ricerca.repubblica.it.
  53. ↑ Video Rai.TV - TG3 - 30 anni dopo, su rai.tv.
  54. ↑ quest'anno tre disastri in soli sei mesi, su archiviostorico.corriere.it.
  55. ↑ Nella Nebbia Lo Schianto Fra I Due Treni - La Repubblica.It, su ricerca.repubblica.it.
  56. ↑ Antonio Blasotta, Oggi, 3 aprile 1989, un treno proveniente da Bari a tutta velocità deraglia nella stazione di San Severo uccidendo 8 persone, in Il Mattino di Foggia e provincia, 3 aprile 2015.
  57. ↑ dal sito ferrovieInCalabria, su ferrovieincalabria.blogspot.com.
  58. ↑ Incidente in Sardegna. Morti due colleghi. (PDF), su Macchinisti sicuri.info, ancora In Marcia!. URL consultato il 23-12-2025.
  59. ↑ Pantaleone Sergi, Deraglia l'Intercity per colpa del caldo, in La Repubblica, 22 luglio 1991.
  60. ↑ Scontro fra treni in Calabria. Una vittima e sette feriti gravi nella stazione di Villa S. G., in La Stampa, n. 182, Torino, 8 agosto 1991, pp. 1, 12.
  61. 1 2 Fonte: Il Mattino di Napoli
  62. ↑ Anniversario incidente ferroviario di Casabianca[collegamento interrotto]
  63. ↑ MORTE SUL TRENO DEI PENDOLARI - la Repubblica.it, su ricerca.repubblica.it.
  64. ↑ Vedi anche la voce Pendolino.
  65. ↑ Scontro fra treni merci. Cinque morti nel parmense., su repubblica.it, 4 giugno 2000.
  66. ↑ Articolo tratto dall'archivio storico del Corriere della Sera, su archiviostorico.corriere.it.
  67. ↑ corriere.it, https://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2002/10_Ottobre/21/incidente-ferroviario.shtml.
  68. ↑ Incidenti ferroviari 2004 su macchinistisicuri.info
  69. ↑ Copia archiviata, su clubtrenibrianza.it. URL consultato il 27 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 25 novembre 2010).
  70. ↑ Frosinone, si indaga per disastro colposo - Undici passeggeri in pericolo di vita, su repubblica.it, La Repubblica, 21 dicembre 2005. URL consultato il 12 dicembre 2019.
  71. ↑ Scontro in metro a Roma nel 2006: condannato per omicidio il macchinista, assolti dirigenti, su la Repubblica, 27 gennaio 2016.
  72. ↑ repubblica.it, https://www.repubblica.it/2007/06/sezioni/cronaca/scontro-treni/scontro-treni/scontro-treni.html.
  73. ↑ Massimiliano Bruner, Relazione di indagine. Incidente ferroviario del 19 Dicembre 2009 occorso presso Scala di Giocса (PDF), su Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, 06-06-2011. URL consultato il 15-10-2025.
  74. ↑ Lara Martino, I due precedenti nel 2010 e nel 1979, su Rai News, 7 novembre 2022.

Bibliografia

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  • F. Cesari, V. Rizzo, S. Luchetti, Elementi generali dell’esercizio ferroviario. Tradizione, evoluzione, prospettive, Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, 1999, ISBN non esistente. capitolo 20. I grandi incidenti ferroviari, pp. 559–580
  • Stefano Patelli, I principali incidenti ferroviari in Italia e nel Mondo dal 1859 ai giorni nostri, [Firenze], Stefano Patelli, 2001, ISBN non esistente.
  • Maurizio Panconesi, Disastri ferroviari. Cronache dal 1815 di incidenti sulle strade ferrate, 2ª ed., Corpo di Reno, La vaporiera, 2011, ISBN non esistente.
  • Atti parlamentari, Seduta della Camera dei Deputati del 5 giugno 1962 (PDF), su legislature.camera.it, p. 29677. URL consultato il 30 giugno 2017.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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