Autotreno SAD ATR.100
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| SAD ATR 100 | |
|---|---|
| Autotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2004, 2006 |
| Anni di esercizio | 2004-... |
| Quantità prodotta | 12 |
| Costruttore | Stadler |
| Lunghezza | 39.500 mm |
| Larghezza | 3.000 mm |
| Capacità | 104 posti a sedere 110 posti in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 585 mm (1.000 mm sopra i carrelli d'estremità) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.100 mm |
| Massa in servizio | 66 t |
| Rodiggio | 2'Bo'2' |
| Diametro ruote motrici | 860 mm (motrici) 750 mm (portanti) |
| Potenza oraria | 780 kW |
| Sforzo all'avviamento | 80 kN |
| Velocità massima omologata | 140 km/h |
| Tipo di motore | diesel |
| Dati tratti da: Caratteristiche tecniche (PDF) | |
L'autotreno ATR.100 della Società Autobus Alto-Adige (SAD) è un autotreno per il servizio regionale costruito dalla Stadler Rail e appartenente alla famiglia GTW 2/6.
Si tratta di una serie di 12 autotreni a 2 casse, utilizzati sulla ferrovia della Val Venosta. Al giorno d’oggi 11 ATR risultano attivi, mentre l’ATR 007 risulta accantonato a seguito dell’incidente ferroviario di Laces.
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Descrizione degli autotreni, dal sito ufficiale Stadler, su stadlerrail.com.
