Frecciargento

Frecciargento Servizio di trasporto pubblico
ETR.610 Frecciargento
Stati	Italia
Apertura	2008
Gestore	Trenitalia
Classificazione	AV FA / FA
Mezzi utilizzati	ETR 485 ETR 600/610 ETR 700
Velocità media	250 km/h
Note	Dall'orario invernale del 2022 gli ETR 600 e 700 entreranno a far parte della categoria Frecciarossa.
Trasporto pubblico

Frecciargento, chiamata negli annunci all'utenza "Alta Velocità Frecciargento" (sigla FA AV) è una categoria di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che a partire dal cambio orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce. Precedentemente i treni di categoria Eurostar Italia Alta Velocità avevano ricevuto il nome complementare di Frecciarossa o Frecciargento, nome che dal giugno 2012 non è più complementare ma principale proprio della categoria di servizio.

Il servizio Frecciargento è operato con treni Pendolino (cioè ad assetto variabile) ETR 485 ed ETR 600/610 e dall'orario estivo 2019 anche da ETR 700 (non dotati di assetto variabile). Esso offre una velocità massima di 250 km/h ed è stato concepito per collegare Roma con varie destinazioni quali Foggia, Bari, Lecce, Sibari, Paola, Lamezia Terme, Reggio Calabria, Firenze, Pisa, La Spezia, Genova, Bologna, Verona, Trento, Bolzano e Vicenza.

I treni Pendolino, rispetto ai treni convenzionali, offrono la possibilità di innalzare la velocità di percorrenza sulle linee convenzionali ed in particolare sui loro tratti più tortuosi.

ETR.485 Frecciargento a Bari Centrale

In accordo alla politica di utilizzo dei treni Pendolino, soltanto alcuni tratti delle relazioni servite dai Frecciargento utilizzano linee ad alta velocità, mentre i restanti tratti, effettuati su linee convenzionali, possono essere percorsi, proprio in virtù del pendolamento, a velocità comunque superiore rispetto a quella dei treni ordinari.

Dal cambio orario estivo del 2019, i Frecciargento effettuati con i nuovi treni ETR 700 vanno gradualmente a sostituire i Frecciabianca in servizio sulla linea Adriatica, inizialmente sulla relazione tra Milano e Ancona, in seguito fino a Pescara e sulla relazione tra Venezia, Bari e Lecce.

Da dicembre 2020, inoltre, i Frecciargento sostituiscono i Frecciabianca in servizio sulla linea Tirrenica Meridionale sulla relazione che va da Roma a Reggio Calabria.

Nel mese di dicembre 2021 gli ETR 700 Frecciargento della direttrice Adriatica sono stati trasformati in Frecciarossa operati con ETR 500; l'operazione inversa ha avuto luogo su buona parte dei collegamenti della direttrice trans-padana.

Il 31 maggio 2022 viene annunciato, con il lancio di Trenitalia della Summer Experience, il passaggio progressivo degli ETR 600 e 700 alla categoria Frecciarossa entro la fine del medesimo anno, con conseguente cambio di livrea. Di conseguenza i Frecciargento continueranno ad essere effettuati solo con gli ETR 485, anche se al momento il loro futuro è incerto visto che, come dichiarato dall'amministratore delegato di Trenitalia Luigi Corradi, essi sono destinati a sparire nel corso del 2022 per far sì che questi possano essere unificati sotto il marchio Frecciarossa.

Treni e servizi

ETR.485 nella livrea Frecciargento d'origine.

Gli ETR 485 sono composti da 9 carrozze, per un totale di 489 posti, 3 delle quali di prima classe, 5 di seconda classe e la carrozza FrecciaBistrò.

Gli ETR 600/610 sono composti da 7 carrozze, per un totale di 432 posti, 2 delle quali di prima classe e 5 di seconda classe (in carrozza 3 è disponibile il FrecciaBistrò).

Gli ETR 700 sono composti da 8 carrozze, per un totale di 500 posti, tre delle quali Business, una Premium e quattro Standard (in carrozza 4 è disponibile il FrecciaBistrò).

Servizi a bordo

Welcome Drink

I viaggiatori delle classi prima, Premium e Business, ad eccezione della tratta Fiumicino Aeroporto e Roma Termini, ricevono il Welcome Drink appena saliti sul treno, ovvero uno snack a scelta con bevanda e, al mattino, ad un quotidiano. Sono presenti anche opzioni specifiche per bambini.

Portale Frecce

Il portale Frecce è il servizio internet accessibile tramite il Wi-Fi di bordo nel quale vengono messi a disposizione dei viaggiatori alcuni contenuti video (film, corsi di inglese) e le informazioni sul viaggio con mappa.

FrecciaBistrò

In una carrozza del treno è presente il ristorante e caffetteria, chiamato FrecciaBistrò, che mette a disposizione anche menu vegani, vegetariani o per gli intolleranti.

Il servizio ristorazione su tutte le Frecce di Trenitalia è gestito da Elior sotto il marchio Itinere.

Servizio di pulizia

Viene effettuata una pulizia a bordo del treno.

Rivista La Freccia

È possibile trovare al proprio posto sui Frecciargento La Freccia, la rivista ufficiale delle Ferrovie dello Stato Italiane.

Livelli di servizio

I Frecciargento ETR 600/610 e ETR 485 dispongono di 2 livelli di servizio:

Prima classe

• Poltrone in pelle reclinabili fino a 117° (3 poltrone per ogni fila).
• Poltrone con 95 cm di distanza tra loro.
• Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolci e salati, bevande calde e fredde e quotidiano a scelta.

Seconda classe

• Poltrone reclinabili fino a 117° (4 poltrone per ogni fila).
• Poltrone con 90 cm di distanza tra loro.

Gli ETR 700 dispongono di tre livelli di servizio:

Business

Poltrone rivestite in pelle color champagne, in disposizione di 3 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino, reclinabili fino a 117°.

Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolce o salato, bevande calde e fredde e, al mattino, un quotidiano a scelta.

Premium

Poltrone rivestite in pelle grigia scura con poggiatesta rosso, in disposizione di 4 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino. Gli schienali non sono reclinabili.

Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolce o salato, bevande calde e fredde e, al mattino, un quotidiano a scelta.

Standard

Poltrone rivestite in eco-pelle grigia chiara con poggiatesta rosso, in disposizione di 4 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino. Gli schienali non sono reclinabili.

Tratte

Al 2022, i treni Frecciargento svolgono servizio su varie relazioni:

• Venezia – Padova – Verona – Brescia – Milano con prosecuzioni da Venezia verso Trieste e Udine, da Verona verso Trento e Bolzano, da Milano verso Pavia e Genova.
• Roma – Firenze – Bologna – Verona/Vicenza/Bolzano; una coppia di treni Bolzano-Roma prosegue per Sibari fermando a Napoli Afragola, Salerno, Scalea, Paola e Torano.
• Milano – Parma – Reggio Emilia – Modena – Bologna – Rimini – Ancona – Pescara.
• Venezia e la Costa Adriatica: con fermate a Bologna, Rimini, Riccione e Ancona e con prosecuzioni verso Bari e Lecce.
• Roma – Caserta – Benevento – Puglia: con fermate a Foggia, Barletta, Bari, Taranto, Brindisi e con prosecuzioni anche su Lecce.
• Roma – Firenze – Pisa – La Spezia – Genova, con una coppia di treni che raggiunge anche l’aeroporto di Fiumicino.
• Roma – Napoli Afragola – Salerno – Paola – Lamezia – Rosarno — Villa San Giovanni – Reggio Calabria.

Voci correlate

• Le Frecce
• Frecciarossa
• Frecciabianca

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