Frecciargento
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ETR.610 Frecciargento | |||
Stati | ![]() | ||
Apertura | 2008 | ||
Gestore | Trenitalia | ||
Classificazione | AV FA / FA | ||
Mezzi utilizzati | ETR 485 ETR 600/610 ETR 700 | ||
Velocità media | 250 km/h | ||
Note | Dall'orario invernale del 2022 gli ETR 600 e 700 entreranno a far parte della categoria Frecciarossa. | ||
Trasporto pubblico | |||
Frecciargento, chiamata negli annunci all'utenza "Alta Velocità Frecciargento" (sigla FA AV[1]) è una categoria di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che a partire dal cambio orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce. Precedentemente i treni di categoria Eurostar Italia Alta Velocità avevano ricevuto il nome complementare di Frecciarossa o Frecciargento, nome che dal giugno 2012 non è più complementare ma principale proprio della categoria di servizio.
Il servizio Frecciargento è operato con treni Pendolino (cioè ad assetto variabile) ETR 485 ed ETR 600/610 e dall'orario estivo 2019 anche da ETR 700 (non dotati di assetto variabile). Esso offre una velocità massima di 250 km/h ed è stato concepito per collegare Roma con varie destinazioni quali Foggia, Bari, Lecce, Sibari, Paola, Lamezia Terme, Reggio Calabria, Firenze, Pisa, La Spezia, Genova, Bologna, Verona, Trento, Bolzano e Vicenza.
I treni Pendolino, rispetto ai treni convenzionali, offrono la possibilità di innalzare la velocità di percorrenza sulle linee convenzionali ed in particolare sui loro tratti più tortuosi.
In accordo alla politica di utilizzo dei treni Pendolino, soltanto alcuni tratti delle relazioni servite dai Frecciargento utilizzano linee ad alta velocità, mentre i restanti tratti, effettuati su linee convenzionali, possono essere percorsi, proprio in virtù del pendolamento, a velocità comunque superiore rispetto a quella dei treni ordinari.
Dal cambio orario estivo del 2019, i Frecciargento effettuati con i nuovi treni ETR 700 vanno gradualmente a sostituire i Frecciabianca in servizio sulla linea Adriatica, inizialmente sulla relazione tra Milano e Ancona, in seguito fino a Pescara e sulla relazione tra Venezia, Bari e Lecce.[2]
Da dicembre 2020, inoltre, i Frecciargento sostituiscono i Frecciabianca in servizio sulla linea Tirrenica Meridionale sulla relazione che va da Roma a Reggio Calabria.
Nel mese di dicembre 2021 gli ETR 700 Frecciargento della direttrice Adriatica sono stati trasformati in Frecciarossa operati con ETR 500; l'operazione inversa ha avuto luogo su buona parte dei collegamenti della direttrice trans-padana[3].
Il 31 maggio 2022 viene annunciato, con il lancio di Trenitalia della Summer Experience, il passaggio progressivo degli ETR 600 e 700 alla categoria Frecciarossa entro la fine del medesimo anno, con conseguente cambio di livrea. Di conseguenza i Frecciargento continueranno ad essere effettuati solo con gli ETR 485, anche se al momento il loro futuro è incerto visto che, come dichiarato dall'amministratore delegato di Trenitalia Luigi Corradi, essi sono destinati a sparire nel corso del 2022 per far sì che questi possano essere unificati sotto il marchio Frecciarossa.[4]
Treni e servizi[modifica | modifica wikitesto]
Gli ETR 485 sono composti da 9 carrozze, per un totale di 489 posti, 3 delle quali di prima classe, 5 di seconda classe e la carrozza FrecciaBistrò.
Gli ETR 600/610 sono composti da 7 carrozze, per un totale di 432 posti, 2 delle quali di prima classe e 5 di seconda classe (in carrozza 3 è disponibile il FrecciaBistrò).
Gli ETR 700 sono composti da 8 carrozze, per un totale di 500 posti, tre delle quali Business, una Premium e quattro Standard (in carrozza 4 è disponibile il FrecciaBistrò).
Servizi a bordo[modifica | modifica wikitesto]
Welcome Drink[5][modifica | modifica wikitesto]
I viaggiatori delle classi prima, Premium e Business, ad eccezione della tratta Fiumicino Aeroporto e Roma Termini, ricevono il Welcome Drink appena saliti sul treno, ovvero uno snack a scelta con bevanda e, al mattino, ad un quotidiano. Sono presenti anche opzioni specifiche per bambini.
Portale Frecce[modifica | modifica wikitesto]
Il portale Frecce è il servizio internet accessibile tramite il Wi-Fi di bordo nel quale vengono messi a disposizione dei viaggiatori alcuni contenuti video (film, corsi di inglese) e le informazioni sul viaggio con mappa.
FrecciaBistrò[modifica | modifica wikitesto]
In una carrozza del treno è presente il ristorante e caffetteria, chiamato FrecciaBistrò, che mette a disposizione anche menu vegani, vegetariani o per gli intolleranti.
Il servizio ristorazione su tutte le Frecce di Trenitalia è gestito da Elior sotto il marchio Itinere.[6]
Servizio di pulizia[modifica | modifica wikitesto]
Viene effettuata una pulizia a bordo del treno.
Rivista La Freccia[modifica | modifica wikitesto]
È possibile trovare al proprio posto sui Frecciargento La Freccia, la rivista ufficiale delle Ferrovie dello Stato Italiane.[7]
Livelli di servizio[modifica | modifica wikitesto]
I Frecciargento ETR 600/610 e ETR 485 dispongono di 2 livelli di servizio:
Prima classe[modifica | modifica wikitesto]
- Poltrone in pelle reclinabili fino a 117° (3 poltrone per ogni fila).
- Poltrone con 95 cm di distanza tra loro.
- Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolci e salati, bevande calde e fredde e quotidiano a scelta.
Seconda classe[modifica | modifica wikitesto]
- Poltrone reclinabili fino a 117° (4 poltrone per ogni fila).
- Poltrone con 90 cm di distanza tra loro.
Gli ETR 700 dispongono di tre livelli di servizio[2]:
Business[modifica | modifica wikitesto]
Poltrone rivestite in pelle color champagne, in disposizione di 3 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino, reclinabili fino a 117°.
Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolce o salato, bevande calde e fredde e, al mattino, un quotidiano a scelta.
Premium[modifica | modifica wikitesto]
Poltrone rivestite in pelle grigia scura con poggiatesta rosso, in disposizione di 4 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino. Gli schienali non sono reclinabili.
Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolce o salato, bevande calde e fredde e, al mattino, un quotidiano a scelta.
Standard[modifica | modifica wikitesto]
Poltrone rivestite in eco-pelle grigia chiara con poggiatesta rosso, in disposizione di 4 per ogni fila, con disponibilità di posti in fila e in modalità salottino. Gli schienali non sono reclinabili.
Tratte[modifica | modifica wikitesto]
Al 2022, i treni Frecciargento svolgono servizio su varie relazioni:
- Venezia – Padova – Verona – Brescia – Milano con prosecuzioni da Venezia verso Trieste e Udine, da Verona verso Trento e Bolzano, da Milano verso Pavia e Genova.
- Roma – Firenze – Bologna – Verona/Vicenza/Bolzano; una coppia di treni Bolzano-Roma prosegue per Sibari fermando a Napoli Afragola, Salerno, Scalea, Paola e Torano.
- Milano – Parma – Reggio Emilia – Modena – Bologna – Rimini – Ancona – Pescara.
- Venezia e la Costa Adriatica: con fermate a Bologna, Rimini, Riccione e Ancona e con prosecuzioni verso Bari e Lecce.
- Roma – Caserta – Benevento – Puglia: con fermate a Foggia, Barletta, Bari, Taranto, Brindisi e con prosecuzioni anche su Lecce.
- Roma – Firenze – Pisa – La Spezia – Genova, con una coppia di treni che raggiunge anche l’aeroporto di Fiumicino.
- Roma – Napoli Afragola – Salerno – Paola – Lamezia – Rosarno — Villa San Giovanni – Reggio Calabria.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Trenitalia – ViaggiaTrenoMobile, su viaggiatreno.it. URL consultato l'11 luglio 2020.
- ^ a b Frecciargento ETR 700 – Trenitalia, su trenitalia.com. URL consultato il 18 luglio 2019.
- ^ Ferrovie.it - Frecce Trenitalia, le principali novità dell'orario 2022, su Ferrovie.it. URL consultato il 27 marzo 2022.
- ^ Dall'estate 2022 i Frecciabianca e i Frecciargento cambiano pelle: il parco AV inizia a diventare Frecciarossa, su tuttoTRENO Blog. URL consultato il 31 maggio 2022.
- ^ Welcome Drink – Trenitalia, su trenitalia.com. URL consultato l'11 luglio 2020.
- ^ Itinere, la ristorazione di Elior sulle Frecce di Trenitalia, su Elior Italia. URL consultato l'11 luglio 2020.
- ^ https://www.trenitalia.com/it/le_frecce/collegamenti_e_servizifrecciargento.html
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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