Takuma Sato

Takuma Sato
Dati biografici
Nome	Takuma Sato
Paese	Giappone
Altezza	163 cm
Peso	60 kg
Automobilismo
Dati agonistici
Categoria	Formula 1
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 3 marzo 2002 Stagioni 2002-2008 Scuderie Jordan, BAR, Super Aguri Miglior risultato finale 8° (2004) GP disputati 92 GP vinti 0 Podi 1 Punti ottenuti 44 Pole position 0 Giri veloci 0
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Spagna 2008

Takuma Satō (Tokyo, 28 gennaio 1977) è un pilota automobilistico giapponese.

Carriera

La breve parentesi nel ciclismo

Takuma Sato, durante la propria adolescenza, praticava ciclismo, mostrando ottime qualità, tanto da avere una certa possibilità di poter diventare un ciclista professionista. Ma Sato abbandona la carriera ciclistica, questo perché sosteneva che per lui in bici si andava "troppo piano".

Le formule minori

Dopo aver iniziato in Giappone con i kart, Sato si è trasferito in Inghilterra nel 1998 per proseguire la sua carriera nelle serie automobilistiche europee, prima in Junior Formula, poi nella Formula 3 britannica alla fine del 1999.

Nel 2000, alla fine della seconda stagione completa in Formula 3, conquista il titolo dopo aver vinto 16 gare in due anni, in aggiunta alle gare internazionali di Spa, Zandvoort (Marlboro Masters) e Macao.

Formula 1

Grazie all'appoggio del costruttore giapponese Honda, nel 2002 Takuma ottiene un posto in Formula 1 con la Jordan,e all'inizio del campionato si dimostra veloce ma ancora inesperto, come in un incidente a Montecarlo in cui distrugge la sua macchina e quella del compagno di squadra. Successivamente diventa più costante classificandosi sempre nei primi 12 nelle ultime sei gare e cogliendo un ottimo quinto posto nel Gran Premio del Giappone.

Nel 2003 Sato si trasferisce alla BAR motorizzata dalla Honda come terzo pilota e collaudatore svolgendo con successo i test e partecipando da pilota titolare all'ultima gara della stagione, il Gran Premio del Giappone in cui arriva inaspettatamente sesto.

Nel 2004 viene "promosso" pilota a tempo pieno e consegue il suo primo podio (e secondo per un pilota giapponese) al Gran Premio del Giappone. Durante la stagione impressiona per la velocità e l'aggressività della guida spesso ancora abbinata ad inesperienza e imprecisione. Nel Gran Premio del Giappone ottiene un bel quarto posto davanti ai suoi tifosi. Chiude la stagione ottavo nella classifica mondiale (il suo miglior risultato in carriera), con 34 punti, aiutando la BAR a raggiungere il secondo posto nella Coppa Costruttori.

Nel 2005 invece, complice una vettura molto meno competitiva dell'anno precedente, fatica ad esprimere la propria velocità mentre continuano a manifestarsi errori ed imprecisioni, situazione che peggiora verso la fine della stagione. Negli ultimi Gran Premi dell'anno Sato viene fortemente criticato dagli altri piloti per avere causato incidenti evitabili, per esempio con Jarno Trulli o Michael Schumacher, e per questo viene escluso dalla classifica del Gran Premio del Giappone. Conclude 23º in classifica con 1 punto.

Terminata la stagione con 1 solo punto conquistato, con l'annuncio che sulla BAR-Honda diventata Honda verrà sostituito nel 2006 da Rubens Barrichello, Sato si trasferisce nel nuovo team giapponese Super Aguri F1, satellite della Honda. Causa la non competività del mezzo, il pilota giapponese è costretto a una stagione molto difficile, sempre ancorato nelle ultime posizioni e senza ottenere punti. I suoi migliori risultati della stagione furnono un 12º posto in Australia e il 10º in Brasile,grazie al quale riesce a rimanere aggrappato al 23º posto della classifica piloti.

Per il 2007 viene confermato alla Super Aguri-Honda e disputa una buona stagione portando alla scuderia giapponese i primi punti della sua storia. È 8º a Barcellona ed è 6º in Canada dove sorpassa nel finale l'allora campione del mondo Fernando Alonso. Conclude il mondiale 17º con 4 punti portando il team al 9º posto nella classifica Costruttori.

Ancora accasato alla scuderia nipponica per il 2008, questa si rivelerà, senz'ombra di dubbio, la stagione più fallimentare della carriera di Takuma con quattro Gran Premi disputati (senza prendere alcun punto) prima del fallimento del costruttore d'appartenenza.

Con il temporaneo ritiro della Honda dalla Formula 1 Sato perde il costruttore che lo aveva appoggiato in tutta la sua carriera nella massima formula e prova ad accordarsi per il 2009 con il Team Toro Rosso ma dopo aver disputato alcuni test tra novembre e dicembre 2008 il forfait di alcuni sponsor del pilota giapponese fanno saltare l'accordo.

Durante il 2009 si era parlato di Sato in procinto di sostituire Sebastien Bourdais sempre alla Toro Rosso ma non se ne fece nulla.

Indycar

Nel 2010, grazie all'appoggio del costruttore giapponese Honda, Sato viene ingaggiato dalla scuderia KV Racing Technology, venendo poi confermato anche per il 2011.

Nel 2012, sempre grazie all'appoggio della Honda, passa alla scuderia Rahal Letterman Lanigan Racing di Bobby Rahal.

Risultati in Formula 1

2002	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Jordan	EJ12	Honda RA002E	Rit	9	9	Rit	Rit	Rit	Rit	10	16	Rit	Rit	8	10	11	12	11	5			2	15º

2003	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	BAR	005	Honda RA003E																6				3	18º

2004	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	BAR	006	Honda RA004E	9	15	5	16	5	Rit	Rit	Rit	3	Rit	11	8	6	Rit	4	6	4	6		34	8º

2005	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	BAR	007	Honda RA005E	14	SP	Rit	SQ	ES	ES	12	Rit	NP	11	16	12	8	9	16	Rit	10	SQ	Rit	1	23º

2006	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Super Aguri	SA05 / SA06	Honda RA806E	18	14	12	Rit	Rit	17	Rit	17	15	Rit	Rit	Rit	13	NC	16	SQ	15	10		0	23º

2007	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Super Aguri	SA07	Honda RA807E	12	13	Rit	8	17	6	Rit	16	14	Rit	15	18	16	15	15	14	12			4	17º

2008	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Super Aguri	SA08A	Honda RA808E	Rit	16	17	13																0	21º
Legenda		Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce		1º posto					2º posto					3º posto					A punti				Senza punti
				Solo prove/Terzo pilota					Non qualificato					Non partito					Squalificato				Ritirato

Altri progetti

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