Stazione di Milano Lambrate

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Stazione
Milano Lambrate


Descrizione generale
Gestore	RFI CentoStazioni
Apertura	1931
Stato attuale	in uso
Linee	Linea di cintura
Localizzazione	Milano
Tipologia	Stazione passante in superficie
Binari in uso	{{{binari}}}
Interscambio	Autobus urbani e interurbani, Filobus urbani, Tram urbani, taxi.
Dintorni
Note	{{{note}}}

Coordinate: 45°29′06″N 9°14′13″E / 45.485, 9.237 La stazione di Milano Lambrate è un'importante stazione ferroviaria di Milano, ubicata lungo la linea di cintura.

Si trova nella zona nord-orientale della città, e prende il nome dall'omonimo quartiere, fino al 1924 comune indipendente da Milano.

Ha ereditato il nome dalla vecchia stazione di Lambrate, posta in località Ortica e chiusa nel 1931 in seguito alla riorganizzazione del nodo ferroviario milanese.

[modifica] Trasporti urbani

La stazione di Lambrate è servita dalla Linea M2 (verde) della metropolitana, dalla linea tramviaria 23, dalla linea filoviaria 93 e da alcune linee di autobus urbani (53, 54, 75, 75/) ed interurbani (924).

Nonostante questo la stazione, e con essa, la zona, non è ancora oggetto di rinnovamenti per una più adatta valorizzazione:

la metropolitana non è collegata alla stazione, essendo le rispettive uscite ai capi opposti della piazza (piazza Bottini) a cui i due servizi di trasporto afferiscono. Per ovviare a questo inconveniente sono in corso i lavori per la realizzazione di una galleria sotterranea che effettuarà il collegamento coperto tra i binari e la fermata della metropolitana. I lavori dovrebbero terminare nel 2010. ^[1]

una volta realizzato il sottopassaggio verso il metrò, il problema maggiore di questa stazione resta il suo sottodimensionamento rispetto al flusso dei passeggeri (secondo "centostazioni" salito a 16.000.000 all'anno) a causa dell'esiguità degli spazi e sopratutto per le piccole dimensioni dei corridoi che corrono sotto i binari (e che consentono l'ingresso e l'uscita dei passeggeri dalla stazione) e che negli orari di punta provocano notevoli disagi a causa del loro sovraffollamento.

[modifica] Binari

Suburbana di Milano · Linea S9

					R R		Seregno
							Desio
							Lissone
					R R		Monza
					R R		Sesto San Giovanni M1
					R R		Milano Greco Pirelli
					R R		Milano Lambrate M2
							Milano Porta Romana M3
							Milano Romolo M2
					R		Milano S. Cristoforo

La stazione è dotata di ben 12 binari, che ne fa la terza più grande stazione milanese, dopo Milano Centrale e Porta Garibaldi (superficie). I binari però non sono usati indifferentemente, ma vengono divisi approssimativamente in questo modo:

1: treni suburbani S9 da Seregno a Milano San Cristoforo + treni merci per Milano Smistamento
2: treni attestati a Lambrate + merci da Milano Smistamento.
3: treni regionali provenienti da Milano Porta Garibaldi/Greco Pirelli e diretti a Piacenza o Voghera.
4: treni suburbani S9 da San Cristoforo a Seregno, regionali da Piacenza Voghera per Porta Garibaldi o Greco Pirelli.
5: treni a media e breve percorrenza provenienti da Milano Porta Garibaldi/Greco Pirelli e diretti a Treviglio (Linea ordinaria).
6: treni a media e breve percorrenza provenienti da Treviglio (Linea ordinaria) e diretti a Milano Porta Garibaldi/Greco Pirelli.
7: treni a media e lunga percorrenza provenienti da Milano Centrale (binari centrali) e diretti a Treviglio (Linea AV).
8: treni a media e lunga percorrenza provenienti da Treviglio (Linea AV) e diretti a Milano Centrale (binari centrali).
9: treni a lunga percorrenza (e pertanto solitamente non fermano) provenienti da Milano Centrale (binari centrali) e diretti a Milano Rogoredo.
10: treni a lunga percorrenza (e pertanto solitamente non fermano) provenienti da Milano Rogoredo e diretti a Milano Centrale (binari centrali).
11: treni Regionali e Interregionali provenienti da Milano Centrale (binari laterali destri) e diretti a Milano Rogoredo.
12: treni Regionali e Interregionali provenienti da Milano Rogoredo e diretti a Milano Centrale (binari laterali destri).

[modifica] Storia

La prima stazione di Lambrate

La prima stazione di Lambrate fu inaugurata in località Ortica nel 1896, sull'originario tracciato della ferrovia Milano-Venezia (la cosiddetta "Strada ferrata ferdinandea", cosi chiamata in onore dell'imperatore Ferdinando I d'Austria). La ferrovia escludeva a sud la località di Cavriano, che rimane tuttora abbastanza isolata.

Il Fabbricato Viaggiatori, ancor oggi esistente e visibile nei pressi del cavalcavia Buccari, sorgeva vicino alla chiesa dei santi Faustino e Giovita.

Nel 1931, in occasione della riorganizzazione dell'intero nodo ferroviario milanese, la prima stazione di Lambrate fu sostituita dall'attuale, posta sulla nuova cintura ferroviaria.

All'inizio degli anni novanta fu inaugurato il nuovo Fabbricato Viaggiatori, progettato dall'arch. Ignazio Gardella e posto in piazza Monte Titano; il vecchio Fabbricato, restaurato nel 2005, ospita oggi alcuni esercizi commerciali.