Stazione di Foggia

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Coordinate: 41°27′56.97″N 15°33′20.92″E / 41.465826°N 15.555812°E41.465826; 15.555812

Foggia
stazione ferroviaria
Stazione Foggia.JPG
Stato Italia Italia
Localizzazione Foggia
Attivazione 1864
Stato attuale In uso
Linee Ancona-Lecce
Napoli-Foggia
Foggia-Lucera
Foggia-Manfredonia
Foggia-Potenza
Tipo stazione in superficie, passante, di diramazione
Binari 13
Interscambi Autobus urbani ed extraurbani, taxi
Dintorni Villa comunale

La stazione di Foggia è la stazione principale della città di Foggia e una delle più trafficate della rete ferroviaria pugliese e il più importante snodo del Sud Italia per volume di traffico merci e passeggeri a lunga percorrenza;[Più di Napoli e di Bari??] è punto di diramazione, dalla linea di importanza nazionale Ancona-Lecce, per Napoli e per le direttrici a traffico locale e suburbano per Manfredonia e per Lucera nonché, a livello interregionale, per Potenza.

Storia[modifica | modifica sorgente]

L'interno della stazione di Foggia

La stazione di Foggia viene inaugurata il 25 aprile 1864 con l'apertura del tronco Ortona-Foggia della ferrovia Adriatica. Con il passare degli anni nuove linee sono state inaugurate, rendendo la stazione un nodo di importanza fondamentale tra le direttrici che corrono dal nord al sud dell'Italia e dall'Adriatico al Tirreno.

Nel 1943 la città di Foggia fu bombardata dagli alleati a causa proprio della posizione geograficamente strategica occupata dalla stazione.

Il fabbricato viaggiatori fu ricostruito dopo le distruzioni belliche nel 1951 su progetto dell'arch. Roberto Narducci, riproponendo alcuni elementi architettonici utilizzati da lui stesso nella realizzazione della stazione di Roma Ostiense .

L'utilizzazione del fabbricato viaggiatori come area commerciale è compresa nell'attuale progetto della società CentoStazioni.

Dati ferroviari[modifica | modifica sorgente]

L'edificio viaggiatori, costruito negli anni sessanta, si erge per una lunghezza totale di circa 300 metri e si affaccia imponente nella piazza che lo ospita. Il corpo centrale, dove si trova l'ingresso, è più grande e sporge leggermente in avanti rispetto alla restanti parti laterali. Al piano terra si trovano i servizi per viaggiatori quali biglietteria, bar, la dirigenza del movimento e la sede della Polfer, mentre i piani superiori sono adibiti ad uffici di Trenitalia.

Per il traffico passeggeri si contano 8 binari passanti, intercalati da 4 banchine munite di pensilina e collegate tramite sottopassaggio, di cui il secondo è asservito alle manovre e, pertanto, non accessibile dalle banchine, più 5 binari tronchi (1, 3 e 5 tr. Nord, 4 e 6 tr. Sud) per un totale di 13 binari.

Per la sosta dei carri merci è utilizzato il piazzale posto sul lato Sud, di fianco al primo binario. Il fascio merci comprende otto binari passanti, undici binari tronchi e un'area denominata la “Succursale”, dotata di un ulteriore fascio che comprende ben 16 binari. Sono presenti, inoltre, altri binari tronchi di minore importanza ed alcuni magazzini. Lo scalo merci, situato sul lato Nord dell' impianto, comprende altri 7 binari tronchi, una piattaforma di carico, un magazzino e, all'interno dell'area dello scalo, il terminal per il carico-scarico delle auto a seguito e per il carrellamento stradale di carri ferroviari.

Movimento[modifica | modifica sorgente]

Elevato il numero di passeggeri che transitano nella stazione, secondo RFI 4.000.000 di passeggeri all'anno, frutto dell'interscambio esistente tra varie linee, e del collegamento tra la stazione e i diversi centri dell'area; ciò la rende la seconda stazione pugliese, dopo Bari Centrale, a cui fanno seguito Barletta, Brindisi, Lecce e Taranto.

Nella stazione fermano tutte le categorie di treni, oltre ad essere capolinea di varie relazioni ferroviarie.

Le categorie di treni a lunga percorrenza attualmente esistenti alla stazione di Bari sono:

Inoltre la stazione è servita da treni regionali di Trenitalia per Bari, Barletta, Brindisi, Lecce, Manfredonia, Potenza e Termoli; mentre i collegamenti diretti per Benevento sono stati soppressi nel dicembre 2011 e sostituiti con autobus. I collegamenti delle Ferrovie del Gargano hanno come destinazione Lucera e San Severo.

Servizi[modifica | modifica sorgente]

La stazione dispone di:

  • Biglietteria Biglietteria
  • Biglietteria Capolinea autolinee
  • Parcheggio di scambio Parcheggio di scambio
  • Sottopassaggio Sottopassaggio
  • Bar Bar
  • Edicola Edicola
  • WC Servizi igienici
  • AB-Rast.svg Ristoranti (Mc Donald's)
  • Scale mobili Ascensore

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Foggia
Direzione Stazione precedente Ferrovia Stazione successiva Direzione
Ancona TriangleArrow-Left.svg Rignano Garganico Pfeil links.svg Ancona–Lecce
 (526+027)
Pfeil rechts.svg Incoronata TriangleArrow-Right.svg Lecce
Napoli TriangleArrow-Left.svg Cervaro Pfeil links.svg Napoli–Foggia
 (0+000)
Foggia–Lucera
 (0+000)
Pfeil rechts.svg Vaccarella TriangleArrow-Right.svg Lucera
Foggia–Manfredonia
 (0+000)
Pfeil rechts.svg Siponto TriangleArrow-Right.svg Manfredonia
Foggia–Potenza
 (0+000)
Pfeil rechts.svg Ordona TriangleArrow-Right.svg Potenza