Stazione di Milano Rogoredo

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Milano Rogoredo
stazione ferroviaria
Milano Rogoredo esterno.JPG
Stato Italia Italia
Localizzazione Milano, quartiere Rogoredo
Coordinate 45°26′01″N 9°14′21″E / 45.433611°N 9.239167°E45.433611; 9.239167Coordinate: 45°26′01″N 9°14′21″E / 45.433611°N 9.239167°E45.433611; 9.239167
Stato attuale in uso
Linee Milano-Bologna (LL)
Milano-Genova
Cintura sud
Cintura
Milano-Bologna (AV)
Passante
Tipo stazione di superficie, passante, di diramazione
Binari 8 + 5
Interscambi Milano linea M3.svg
autobus urbani
Mappa di localizzazione: Milano
Milano Rogoredo
Milano Rogoredo
Suburbana di Milano
Linea S1
Logomi r.svg White dot.svg  Saronno
White dot.svg  Saronno Sud
White dot.svg  Caronno Pertusella
White dot.svg  Cesate
White dot.svg  Garbagnate Milanese
White dot.svg  Garbagnate Parco delle Groane
White dot.svg  Bollate Nord
White dot.svg  Bollate Centro
White dot.svg  Novate Milanese
White dot.svg  Milano Quarto Oggiaro
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Nord Bovisa
White dot.svg  Milano Lancetti
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Repubblica Milano linea M3.svg
White dot.svg  Milano Porta Venezia Milano linea M1.svg
White dot.svg  Milano Dateo
White dot.svg  Milano Porta Vittoria
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Rogoredo Milano linea M3.svg
White dot.svg  San Donato Milanese
White dot.svg  Borgolombardo
White dot.svg  San Giuliano Milanese
Logomi r.svg White dot.svg  Melegnano
White dot.svg  San Zenone al Lambro
White dot.svg  Tavazzano
Logomi r.svg White dot.svg  Lodi
Suburbana di Milano
Linea S2
Logomi r.svg White dot.svg  Seveso
Logomi r.svg White dot.svg  Cesano Maderno
White dot.svg  Bovisio Masciago-Mombello
White dot.svg  Varedo
White dot.svg  Palazzolo Milanese
White dot.svg  Paderno Dugnano
White dot.svg  Cormano-Cusano Milanino
White dot.svg  Milano Bruzzano
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Affori Milano linea M3.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Nord Bovisa
White dot.svg  Milano Lancetti
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Repubblica Milano linea M3.svg
White dot.svg  Milano Porta Venezia Milano linea M1.svg
White dot.svg  Milano Dateo
White dot.svg  Milano Porta Vittoria
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Rogoredo Milano linea M3.svg
Suburbana di Milano
Linea S13
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Nord Bovisa
White dot.svg  Milano Lancetti
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Repubblica Milano linea M3.svg
White dot.svg  Milano Porta Venezia Milano linea M1.svg
White dot.svg  Milano Dateo
White dot.svg  Milano Porta Vittoria
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Rogoredo Milano linea M3.svg
White dot.svg  Locate Triulzi
White dot.svg  Pieve Emanuele
White dot.svg  Villamaggiore
White dot.svg  Certosa di Pavia
Logomi r.svg White dot.svg  Pavia
Suburbana di Milano
Linea S14
Logomi r.svg White dot.svg  Rho
Logomi r.svg White dot.svg  Rho Fiera Expo Milano 2015 Milano linea M1.svg
White dot.svg  Milano Certosa
White dot.svg  Milano Villapizzone
White dot.svg  Milano Lancetti
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Repubblica Milano linea M3.svg
White dot.svg  Milano Porta Venezia Milano linea M1.svg
White dot.svg  Milano Dateo
White dot.svg  Milano Porta Vittoria
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Rogoredo Milano linea M3.svg

La stazione di Milano Rogoredo è una stazione ferroviaria di Milano, attiva nel trasporto passeggeri.

È punto di fermata delle linee Milano-Bologna e Milano-Genova, e capolinea meridionale del passante ferroviario. Fa parte delle 103 stazioni italiani interessate dal progetto di restyling portato avanti dalla società Centostazioni, del gruppo Ferrovie dello Stato, che cura l'area commerciale. La gestione dell'infrastruttura è di competenza di RFI.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Milano Rogoredo venne attivata fra il 1862[1] e il 1876[2].

Il 7 giugno 2008, sull'area dell'ex fascio merci, venne attivato il "ramo Rogoredo" del passante ferroviario; in seguito a ciò, dal successivo 15 giugno la stazione divenne capolinea delle linee S1, S2, S6 ed S10 del servizio ferroviario suburbano[3].

Con il cambio orario del 13 dicembre 2009, la S1 venne prolungata a Lodi (nelle sole ore di morbida), mentre la S6 abbandonò il capolinea di Milano Rogoredo, sostituito da quello di Pioltello[4].

La stazione assume una maggior importanza ad inizio 2012 con le nuove fermate dell'Alta velocità ferroviaria, diventando così un importante punto nevralgico per i pendolari dell'alta velocità. Dal 3 settembre 2012 apre in stazione il FrecciaClub di Trenitalia[5].

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La stazione è dotata di 8 binari passanti e 5 binari tronchi.

I binari tronchi - intestati sul fronte nord della stazione, lato ovest - sono dedicati ai convogli del Servizio Suburbano di Milano che hanno capolinea sud in Milano Rogoredo (s2, alcuni convogli s13, temporaneamente s14[6]).

Tutti i binari sono serviti da banchine coperte, collegate da sottopassaggi pedonali accessibili da ambo i lati della stazione.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione dispone di:

  • Biglietteria a sportello Biglietteria a sportello
  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Bar Bar
  • Servizi igienici Servizi igienici

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione costituisce un importante interscambio con la linea M3 della metropolitana di Milano.

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane ed extraurbane, gestite da ATM.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Non compare nell'orario ferroviario del marzo 1862, riprodotto in Silvio Gallio, Oggi è un'ora di viaggio, CLUEB, Bologna 2009, a p. 130. ISBN 978-88-491-3173-4
  2. ^ Compare nella Carta delle ferrovie e delle linee di navigazione del Regno d'Italia del 1876
  3. ^ Passante quasi finito, in "I Treni" n. 306 (luglio 2008), p. 5
  4. ^ Linee S in crescita, in "I Treni" n. 322 (gennaio 2010), p. 8
  5. ^ FrecciaClub
  6. ^ Il quadro orario della Stazione di Rogoredo (consultato in data 1º maggio 2015) riporta che solo il convoglio s14 delle 15.49 - TN 20648 - parte dal binario 3 passante anziché da un binario tronco; potrebbe trattarsi di una effettiva variante oppure essere un errore di stampa.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Ettore Lo Cigno, Cavalcavia con travi principali ad arco a spinta eliminata presso Rogoredo in Rivista tecnica delle ferrovie italiane, annata XIX, vol. XXXVII, nº 3, 15 marzo 1930, pp. 171-175.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Milano Rogoredo
Direzione Stazione precedente Ferrovia Stazione successiva Direzione
Milano TriangleArrow-Left.svg Milano Lambrate
Milano P.ta Vittoria
Pfeil links.svg Milano-Bologna
 (9+567 / 208+751)
Pfeil rechts.svg San Donato Milanese TriangleArrow-Right.svg Bologna
Milano TriangleArrow-Left.svg Milano Lambrate
Milano P.ta Vittoria
Pfeil links.svg Milano-Genova
 (9+567 / 0+000)
Pfeil rechts.svg Locate Triulzi TriangleArrow-Right.svg Genova