Stazione di Ancona

« Non mi sarei perso Ancona per niente al mondo. »

(Notte d'agosto del '74 - Marco Paolini)

Ancona Centrale stazione ferroviaria
Stato	Italia
Localizzazione	Piazza Carlo e Nello Rosselli, Ancona
Gestore	RFI Centostazioni
Apertura	1861
Stato attuale	In uso
Linee	Adriatica Bologna – Ancona Roma – Ancona
Tipo	realizzata in superficie, è stazione passante per la linea Milano-Lecce e di testa per la linea Ancona-Roma
Binari in uso	11
Interscambio	Autobus urbani ed extraurbani-Filobus urbani
Dintorni	il centro cittadino è a circa un chilometro

La stazione di Ancona, chiamata anche Ancona Centrale, è la stazione principale di Ancona, a circa 1,5 km dal centro cittadino; da essa nascono le linee Ancona – Bologna ed Ancona – Pescara ed è il capolinea della linea per Roma, che si dirama dalla linea Adriatica (tratta Ancona-Bologna) dalla stazione di Falconara Marittima e che nella stazione di Orte si collega alla linea Firenze-Roma (motivo per cui il nome ufficiale della linea è Falconara-Orte). Da Ancona Centrale parte anche il raccordo per la stazione di Ancona Marittima e per i binari merci del porto.

Cenni storici

La stazione di Ancona è stata inaugurata il 17 novembre 1861 con il completamento della ferrovia Bologna-Ancona da parte della Società per le strade ferrate romane. Contrariamente a molte altre stazioni centrali, non fu possibile costruirla in una zona centrale della città (che allora iniziava da Porta Pia), a causa della particolare conformazione geografica di Ancona, che sorge su un promontorio. Fu solo dopo la sua realizzazione che le zone circostanti, gradatamente, divennero semi-centrali. Originariamente molto simile nell'aspetto alla stazione di Bologna, aveva i binari coperti da un'ampia tettoia voltata a botte.

Il fabbricato viaggiatori originario, distrutto durante la seconda guerra mondiale, venne sostituito da un edificio in stile moderno al termine del conflitto, progettato dall'architetto Paolo Perilli e inaugurato il 18 agosto 1948.

Caratteristiche

Il fabbricato viaggiatori è costituito da un edificio in muratura su due livelli. Al piano inferiore si trovano i servizi offerti alla clientela come biglietteria, sala d'attesa, bar, mentre al piano superiore ci sono uffici riservati a Trenitalia. La stazione è anche dotata di una sede Polfer e di una cappella.

All'interno si contano undici binari per il servizio viaggiatori, di cui otto passanti e tre tronchi. Un binario è dedicato all'Officina Materiale Rotabile (OMR) ed al Deposito Locomotive, e lungo la linea per la stazione di Ancona Marittima è presente un grande fascio di binari utilizzato per la riparazione dei convogli. I binari sono tutti muniti di banchina e pensilina; il I, II, III, IV, V, VI e l' VIII nord in cemento armato e il IV e il V sud in metallo tutti collegati tramite 4 sottopassaggi. Ascensori e scale mobili consentono l'accesso alle banchine ai passeggeri a mobilità ridotta e diversamente abili. In aggiunta, sul lato nord del fabbricato è presente il piazzale ovest da cui nascono tre binari (I, II, III ovest) utilizzati soprattutto per i convogli della linea Ancona-Roma.

La stazione è dotata di uno scalo merci dal quale partono convogli che trasportano la maggior parte dei prodotti che provengono dal porto di Ancona. Oltre lo scalo merci è presente un deposito locomotive e numerosi tronchi e passanti ferroviari per il ricovero di carri non utilizzati.

Nel biennio 2009-2010 sono stati effettuati interventi di recupero ed adeguamento funzionale del fabbricato viaggiatori, riguardanti prospetti ed atrio della struttura. Sono stati installati monitor per l'intrattenimento e l'informazione dei viaggiatori in varie parti della stazione, il vecchio tabellone analogico è stato sostituito con uno digitale ed è stato spostato dalla posizione originaria, di fronte all'entrata, alla parete davanti alla biglietteria; sostituiti anche i pannelli con le informazioni relative ai treni sulle pensiline con altri di nuova generazione. Le biglietterie self service sono state aumentate di numero e spostate alla sinistra della biglietteria tradizionale, integrandole con la struttura esistente. Sulla parete dell'atrio che prima ospitava il vecchio tabellone è stato installato un orologio analogico. Sono stati infine effettuati dei lavori di ristrutturazione ed allargamento di alcune pensiline, sottopassaggi, porte automatiche, servizi igienici ed esercizi commerciali.

Nel luglio 2011 è stato effettuato il completo rifacimento dell'asfalto del piazzale antistante la stazione.

Le altre stazioni ubicate nel comune di Ancona sono:

• Ancona Marittima
• Ancona Torrette
• Ancona Stadio
• Palombina
• Varano

Movimento passeggeri e ferroviario

Dalla stazione di Ancona Centrale partono e transitano tutte le tipologie di treni, tra cui Intercity e Frecciabianca: le destinazioni principali sono Roma, Pescara, Bologna, Milano, Bari, Lecce, Taranto, Torino, Ravenna, Venezia, Padova, Firenze e Arezzo (queste ultime due solo nel periodo estivo) ma ve ne sono per numerose località italiane.

La stazione di Ancona Centrale movimenta un flusso annuo medio di oltre 7 milioni tra passaggeri e frequentatori (fonte: centostazioni). Come numero di passeggeri risulta dunque il più importante nodo ferroviario del medio Adriatico, seguito da Rimini (6 milioni), Pescara (3,5 milioni), Ravenna (3,5 milioni). Considerando tutto il versante adriatico, la stazione movimenta un flusso di passeggeri inferiore solo a Venezia Mestre (31 milioni), Venezia Santa Lucia (30 milioni) e Bari Centrale (14 milioni).

Servizi

La stazione dispone di:

• Biglietteria
• Scale mobili
• Ascensore
• Accessibilità per portatori di handicap
• Capolinea autolinee
• Parcheggio di scambio
• Sottopassaggio
• Bar
• Edicola
• Servizi igienici

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Storia e immagini delle stazioni di Ancona

				Ancona
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia
Bologna		Ancona Torrette		Ancona-Bologna  (203+996)
				Ancona-Roma  (203+996)		Ancona Torrette		Roma
				Ancona–Lecce  (203+996)		Varano		Lecce

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