Ferrovia Ancona-Ancona Marittima

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Ancona-Ancona Marittima
Nome originaleDiramazione al Porto di Ancona[1]
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
InizioAncona
FinePorto di Ancona
Attivazionea tratte, dal 1884 al 1906
GestoreRFI
Precedenti gestoriSFM (1884-1905)
FS (1905-2001)
Lunghezza1,720 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V CC
Diramazioniraccordi merci con la banchina "Arco Clementino" e con il cantiere navale[2]
Notesenza traffico
Ferrovie
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La ferrovia Ancona-Ancona Marittima è una breve linea ferroviaria italiana di interesse regionale che collega la stazione di Ancona con quella di Ancona Marittima[3], proseguendo quindi come raccordo merci fino al molo della Lanterna del Porto di Ancona.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La linea è stata aperta a tratti tra il 4 luglio 1884 e il 22 maggio 1906[4].

La linea era stata destinata dal Piano Provinciale dei Trasporti (approvato nel 1998) a costituire il tratto finale della metropolitana di superficie del capoluogo marchigiano, in quanto la sua meta finale, Ancona Marittima, sarebbe stata la stazione di testa per i treni diretti dal centro di Ancona a vari rioni periferici e ai vari centri urbani limitrofi. Per realizzare il progetto sono state aperte anche le nuove fermate ferroviarie di Ancona Torrette, Ancona Stadio, Camerano-Aspio e Falconara Stadio[5] oltre alle già esistenti stazioni di Varano, Palombina, Falconara Marittima e Castelferretti-Falconara Aeroporto delle Marche.

Nonostante le proteste della cittadinanza (mozioni in consiglio comunale e regionale, interrogazioni in Parlamento, flash mob, petizioni), l'amministrazione comunale ha poi deciso di chiudere la linea, per non affrontare i necessari lavori di messa in sicurezza dei passaggi a livello.

La linea è dunque rimasta in servizio fino al 13 dicembre 2015, giorno in cui il traffico ferroviario è stato sospeso e i treni sono stati sostituiti da autobus[6].

Nel 2021 sono state rimosse le mensole della linea aerea lungo il tracciato e con esse la catenaria[7].

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

[8] Stazioni e fermate 
Unused urban continuation backward Continuation backward
tranvia per Falconara Marittima † 1944 / per Bologna e per Roma
Unknown route-map component "uexABZg+4" + Unknown route-map component "uexlCONTf4"
 Straight track
rete tranviaria di Ancona † 1949
Unknown route-map component "uexBHF" Unknown route-map component "BHFSPLa"
0+000 Ancona ATMA / RFI 3 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTRe@fq" + Unused straight waterway + Unknown route-map component "lCONTg@Gq"
 Unknown route-map component "vSTRr-SHI1r"
per Lecce
Unknown route-map component "uexCONT3+g" Straight track
rete tranviaria di Ancona † 1949
Level crossing
0+824 PL "Fiera della Pesca"
Level crossing
1+064 PL "Varco Lazzaretto"
Level crossing
1+283 PL "Varco Dogana"
Pier
Unknown route-map component "KSTRe" + Unknown route-map component "exvKSTRa" + Unknown route-map component "lvDST"
 1+720 Ancona Marittima (termine elettrificazione) 2 m s.l.m.
Unknown route-map component "exENDEaq" Unknown route-map component "exvSHI1l-STRr"
cantiere navale di Ancona
Unknown route-map component "ARCH2" Unknown route-map component "exSTR"
arco di Traiano
Unknown route-map component "ARCH2" Unknown route-map component "exSTR"
arco Clementino
Unknown route-map component "exENDEe"
molo della Lanterna
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea è una ferrovia a semplice binario e elettrificato in corrente continua a 3000 V[8]. La gestione dell'infrastruttura è affidata a Rete Ferroviaria Italiana.

Il tracciato comprende tre passaggi a livello ed è caratterizzato da curve a raggio stretto. La tratta risulta armata e in discreto stato di conservazione, sebbene interrotta da una recinzione all'uscita della stazione di Ancona[9].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Bollettino ufficiale del Ministero di grazia e giustizia e dei culti, vol. 19, 1898, p. 217.
  2. ^ Supplemento ordinario alla Gazzetta ufficiale n.25 del 31 gennaio 1940, p. 88.
  3. ^ Orizzonte ferrovia 33 - Stagniweb, su stagniweb.it. URL consultato il 19 agosto 2021.
  4. ^ Ferrovie dello Stato, Statistica dell'Esercizio - Anno 1914. Parte I, Statistica generale., p. 32.
  5. ^ Metropolitana di superficie di Ancona
  6. ^ LA VICENDA ANCONA L'ultimo treno passato alla stazione marittima è del, su corriereadriatico.it. URL consultato il 26 dicembre 2019.
  7. ^ Ancona marittima, niente riapertura: «Verso smobilitazione completa dei binari», su AnconaToday. URL consultato il 20 agosto 2022.
  8. ^ a b Fascicolo Linea 102, sez. 6 e seguenti.
  9. ^ Ferrovia Ancona-Ancona Marittima - Ferrovie abbandonate, su ferrovieabbandonate.it. URL consultato il 17 dicembre 2019.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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