Ferrovie italiane

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La rete delle ferrovie italiane ammonta, al 2010, a 24.179 km di tratte di proprietà statale [1] gestite dalla società Rete Ferroviaria Italiana, di cui 1.355 sono linee per treni ad alta velocità.[2] A queste vanno sommate quasi 3.000 km di proprietà regionale gestite da altre società di capitali pubblici e privati.

Lo sviluppo dei binari raggiunse il suo massimo nella prima metà del XX secolo; a partire dagli anni cinquanta però vennero attuate, a più riprese fino a tempi recenti, politiche di soppressione di impianti da molti oggi giudicate controproducenti o inopportune.

Dopo la costituzione, nel 1905, delle Ferrovie dello Stato per la gestione diretta dell'infrastruttura e dei servizi ferroviari, rimasero in concessione ad imprese private numerose linee già esistenti di interesse locale definite brevemente ferrovie in concessione, ed altre ne furono attivate successivamente con la stesso status gestionale. La definizione di ferrovia concessa non è più in uso, se non impropriamente, dal momento che l'istituto della concessione ferroviaria è oggi superato e le vecchie ferrovie concesse sono divenute tutte ferrovie regionali di proprietà pubblica delle regioni, unitamente però ad altre tratte (per ora solo sporadici casi) già delle Ferrovie dello Stato.

Indice

Tratte ferroviarie e società esercenti[modifica | modifica sorgente]

Sono di seguito indicate, per ciascuna società esercente dell'infrastruttura (ed eventualmente anche dei servizi) le rispettive tratte di competenza: la proprietà indicata è quella dell'infrastruttura, e non quella della società esercente.

Tratte gestite da Ferrovie dello Stato (mediante RFI)[modifica | modifica sorgente]

Rete Ferroviaria Italiana gestisce le linee ferroviarie di proprietà dello stato italiano sulla base di una concessione sessantennale.

Linee ad alta velocità[modifica | modifica sorgente]

Linee fondamentali[modifica | modifica sorgente]

Linee complementari[modifica | modifica sorgente]

Linee di altri gestori[modifica | modifica sorgente]

A scartamento ordinario[modifica | modifica sorgente]

Tratte gestite dal Gruppo Torinese Trasporti (GTT)[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Piemonte:

Tratte gestite da Ferrovie Nord Milano (FNM) (mediante FerrovieNord)[modifica | modifica sorgente]

di proprietà di Regione Lombardia:

Tratte gestite da SAD[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da Sistemi Territoriali (ST)[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da Ferrovia Udine - Cividale[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Friuli-Venezia Giulia:

Tratte gestite da Ferrovie Emilia Romagna (FER)[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da Ferrovia Centrale Umbra s.r.l. (FCU)[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Umbria:

Tratte gestite da La Ferroviaria Italiana (LFI)[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite dall'ATAC[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Lazio:

Tratte gestite da Ferrovia Sangritana[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Abruzzo:

Tratte gestite da MetroCampania Nord Est[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Campania:

Tratte gestite da SEPSA[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Campania:

Tratte gestite da Ferrovie del Gargano[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Puglia:

Tratte gestite da Ferrotramviaria[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Puglia:

Tratte gestite da Ferrovie del Sud Est[modifica | modifica sorgente]

il progetto di acquisizione da parte della Regione Puglia si è arenato a causa del mancato accordo col Ministero dei Trasporti circa l'accollo dell'oneroso debito che grava sull'attuale gestione governativa delle FSE.

A scartamento ridotto[modifica | modifica sorgente]

Tratte gestite da Ferrovie Appulo Lucane[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da FCE[modifica | modifica sorgente]

gestione a cura del Ministero dei Trasporti

Tratte gestite da Circumvesuviana[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Campania:

Tratte gestite da Ferrovie della Calabria[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da ARST[modifica | modifica sorgente]

Di proprietà della Regione Autonoma della Sardegna

Tratte gestite da AMT Genova[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Liguria:

Tratte gestite dall' ATAC[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della Regione Lazio:

Tratte gestite da SAD[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da SSIF[modifica | modifica sorgente]
Tratte gestite da Trentino Trasporti[modifica | modifica sorgente]

di proprietà della provincia di Trento:

Tratte con servizio esclusivo di ferrovia metropolitana[modifica | modifica sorgente]

Ferrovie chiuse o dismesse[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Ferrovia dismessa.

Raccordi[modifica | modifica sorgente]

Storia delle ferrovie nelle regioni italiane[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Rete ferroviaria della Toscana, Rete ferroviaria della Sardegna, Rete ferroviaria della Campania, Rete ferroviaria della Calabria e Rete ferroviaria della Sicilia.

Ferrovie turistiche[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Ferrovia turistica.

Operano antiche linee ferroviarie chiuse al traffico ordinario, con mezzi d'epoca debitamente restaurati.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Mappa dettagliata delle Ferrovie italiane
  2. ^ Informazioni tratte da www.rfi.it

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]