Alfa Romeo Jupiter
| Alfa Romeo Jupiter | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Alfa Romeo Milano |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 9 |
| Alimentazione | 1 carburatore per ogni terna di cilindri |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 28,6 L |
| Alesaggio | 146 mm |
| Corsa | 190 mm |
| Distribuzione | OHV |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 420 hp (309 kW) a 1.575 giri/min (continua) 460 hp (338 kW) a 1.950 giri/min (al decollo) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 330 kg (730 lb) |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 230 g/(HP h) |
| Note | |
| di derivazione Bristol Jupiter | |
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L'Alfa Romeo Jupiter era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri prodotto in Italia dal 1924 al 1930.
Realizzato dalla italiana Alfa Romeo Milano su licenza della britannica Bristol Engine Company, era, nella sua versione iniziale, il corrispondente del Bristol Jupiter. In tutte le sue versioni questo motore fu costruito in 700 esemplari.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Dopo i successi automobilistici conquistati nel 1924 dall'Alfa Romeo con la monoposto P.2, il Ministero della Difesa contattò l'ingegner Nicola Romeo circa la possibilità di fornire alla Regia Aeronautica motori da utilizzare nei propri velivoli. Il Ministero mediò per l'acquisto da parte dell'Alfa Romeo della licenza di costruzione dello Jupiter IV britannico e fece ordinazioni alla ditta italiana per l'ammontare di 8 000 000 di Lire.
I motori prodotti, grazie alle loro ottime caratteristiche, furono largamente sfruttati negli IMAM Ro.1 e Ro.1bis, velivoli da ricognizione ed osservazione, impiegati dal 1936 al 1937 e distintisi nella guerra d'Etiopia. Ne vennero inoltre dotati i ricognitori Caproni Ca.97, in sede sperimentale i bombardieri Caproni Ca.102 e Ca.102quater e l'Ansaldo A.C.3 con il quale il pilota Renato Donati detiene il record di quota (11 827 m) per motori a pistoni.
Da questo motore l'Alfa Romeo derivò tutta una serie di Bristol modificati:
- Alfa Romeo 125 RC.35
- Alfa Romeo 126 RC.10
- Alfa Romeo 126 RC.34
- Alfa Romeo 128 RC.18
- Alfa Romeo 128 RC.21
- Alfa Romeo 129 RC.32
- Alfa Romeo 129 bis RC.25
- Alfa Romeo 135 RC.32
- Alfa Romeo 136 RC.25
- Alfa Romeo 136 RC.65
Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
- Ansaldo AC.3
- Caproni Ca.97
- Caproni Ca.102 e Ca.102quater (prototipi)
- IMAM Ro.1 e Ro.1bis
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Archivio Storico Alfa Romeo, Volume II, Torino, 1998.
- Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Milano, Libreria Aeronautica, 1934, ISBN non esistente.
