Formula 1 stagione 1970
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| Inizio | 7 marzo |
| Termine | 25 ottobre |
| Gare | 13 |
| Pilota vincitore | Jochen Rindt 45 punti |
| Costruttore vincitore | Lotus F1 59 punti |
| unico titolo piloti assegnato alla memoria | |
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La stagione 1969 aveva visto brillare, nei gran premi finali, due giovani emergenti: il tedesco con licenza austriaca Jochen Rindt e il belga Jacky Ickx. Saranno proprio questi due piloti a giocarsi il titolo mondiale nella stagione 1970, anno che vede anche il debutto e l'immediata affermazione di altri due piloti destinati ad entrare come protagonisti nella storia della Formula 1: lo svizzero Clay Regazzoni ed il brasiliano Emerson Fittipaldi, capaci entrambi di conquistare un successo nella stagione del debutto.
Rindt è un pilota istintivo e la Lotus ben si adatta al suo stile di guida: nei nove gran premi della stagione, alternandosi al volante della Lotus 49C e della innovativa Lotus 72 motorizzate Ford, riesce a cogliere cinque successi, un piazzamento fuori dalla zona punti, tre ritiri, tre pole position e un giro veloce. Alla vigilia del gran premio d'Italia è in testa alla classifica mondiale con 45 punti.
Il percorso di Ickx è meno importante; nei primi nove gran premi il pilota belga della Ferrari ha conquistato un primo, un secondo ed un terzo posto, un piazzamento fuori dai punti, quattro ritiri, due pole position e due giri veloci: alla vigilia del gran premio d'Italia può contare su 19 punti iridati.
Ickx è anche protagonista di due interessanti episodi. Alla parteza del Gran Premio di Spagna la sua Ferrari viene a contatto con la BRM di Jackie Oliver: le due auto prendono fuoco ma i piloti ne escono illesi. Al Gran Premio di Francia, invece, danneggia nel warm-up il motore della sua auto: per regolamento può partire con la vettura di riserva perdendo però il primo posto in griglia; il pilota belga rischia allora con la Ferrari danneggiata ma, dopo 14 giri al comando, è costretto al ritiro proprio a causa del motore.
Rindt è invece protagonista del primo giallo post-gara della storia del Mondiale: dopo il vittorioso Gran Premio di Gran Bretagna la sua Lotus viene prima giudicata irregolare (altezza degli alettoni) e quindi squalificata per essere poi riammessa dopo una nuova verifica.
Ickx era riuscito a spezzare il dominio di Rindt, che aveva vinto quattro gare consecutive, in occasione del Gran Premio d'Austria, gara che vide il netto dominio delle Ferrari: il secondo pilota, Clay Regazzoni, è infatti secondo e i due piloti Ferrari conquistano ex-aequo il giro più veloce in gara.
Il 5 settembre, sul circuito di Monza, il destino compie le sue scelte: Rindt perde infatti il controllo della sua Lotus 72 Ford all'ingresso della curva Parabolica ed urta violentemente le barriere di protezione. Nonostante i soccorsi puntuali, il pilota ventottenne della Lotus arriverà senza vita all'ospedale. In segno di lutto la Lotus ritira tutta la squadra ufficiale, composta da Emerson Fittipaldi e John Miles: anche nel 1971 il team diserterà il gran premio italiano.
Ickx, partito in pole position, non sfrutta l'occasione che il triste destino di Rindt gli ha offerto: si ritira infatti al 26° giro per problemi alla frizione. Il successo sul circuito brianzolo è di Clay Regazzoni, autore anche del giro più veloce.
Nei tre gran premi finali, il pilota belga, nonostante due vittorie ed un quarto posto, non riesce a colmare il gap di punti che lo separa da Rindt: lo sfortunato pilota della Lotus si vede quindi assegnato il titolo alla memoria.
Quello di Rindt non è l'unico lutto della stagione: durante il 23° giro del Gran Premio d'Olanda, quinta prova del mondiale, aveva infatti perso la vita il pilota inglese Piers Courage: la sua De Tomaso 308 Ford della Frank Williams Racing Cars sbanda all'ingresso del tunnel per poi centrare un palo, capovolgersi e prendere fuoco.
Il 1970 è anche l'anno della scomparsa di Bruce McLaren (morto a Goodwood collaudando una McLaren destinata alla serie Can-Am) e l'ultima stagione agonistica del grande Jack Brabham.
[modifica] Piloti e costruttori
I seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 nella stagione 1970.
[modifica] Gare Mondiali
[modifica] Gran Premi
[modifica] Gran Premio del Sud Africa
Kyalami - 7 marzo 1970 - XVI South African Grand Prix
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jack Brabham (Brabham-Cosworth)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Jackie Stewart (March-Cosworth)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
- John Miles (Lotus-Cosworth)
- Graham Hill (Lotus-Cosworth)
[modifica] Gran Premio di Spagna
Járama - 19 aprile 1970 - 18° Gran Premio de España
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jackie Stewart (March-Cosworth)
- Bruce McLaren (McLaren-Cosworth)
- Mario Andretti (March-Cosworth)
- Graham Hill (Lotus-Cosworth)
- Johnny Servoz-Gavin (March-Cosworth)
[modifica] Gran Premio di Monaco
Montecarlo - 10 maggio 1970 - 28e Grand Prix de Monaco
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jochen Rindt (Lotus-Cosworth)
- Jack Brabham (Brabham-Cosworth)
- Henri Pescarolo (Matra)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Graham Hill (Lotus-Cosworth)
- Pedro Rodriguez (BRM)
[modifica] Gran Premio del Belgio
Spa-Francorchamps - 7 giugno 1970 - XXIX Grote Prijs van Belgie
[modifica] Ordine d'arrivo
- Pedro Rodriguez (BRM)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
- Ignazio Giunti (Ferrari)
- Rolf Stommelen (Brabham-Cosworth)
- Henri Pescarolo (Matra)
[modifica] Gran Premio d'Olanda
Zandvoort - 21 giugno 1970 - XIX Grote Prijs van Nederland
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jochen Rindt (Lotus-Cosworth)
- Jackie Stewart (March-Cosworth)
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
- John Surtees (McLaren-Cosworth)
[modifica] Gran Premio di Francia
Clermont-Ferrand - 5 luglio 1970 - 56e Grand Prix de France
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jochen Rindt (Lotus-Cosworth)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Jack Brabham (Brabham-Cosworth)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Henri Pescarolo (Matra)
- Dan Gurney (McLaren-Cosworth)
[modifica] Gran Premio di Gran Bretagna
Brands Hatch - 18 luglio 1970 - RAC British Grand Prix
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jochen Rindt (Lotus-Cosworth)
- Jack Brabham (Brabham-Cosworth)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Graham Hill (Lotus-Cosworth)
[modifica] Gran Premio di Germania
Hockenheimring - 2 agosto 1970 - XXXII Großer Preis von Deutschland
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jochen Rindt (Lotus-Cosworth)
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Emerson Fittipaldi (Lotus-Cosworth)
- Rolf Stommelen (Brabham-Cosworth)
- Henri Pescarolo (Matra)
[modifica] Gran Premio d'Austria
Österreichring - 16 agosto 1970 - VIII Großer Preis von Österreich
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Rolf Stommelen (Brabham-Cosworth)
- Pedro Rodriguez (BRM)
- Jackie Oliver (BRM)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
[modifica] Gran Premio d'Italia
Monza - 6 settembre 1970 - 41° Gran Premio d'Italia
[modifica] Ordine d'arrivo
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Jackie Stewart (March-Cosworth)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Rolf Stommelen (Brabham-Cosworth)
- François Cevert (March-Cosworth)
[modifica] Gran Premio del Canada
Saint-Jovite - 20 settembre 1970 - X Canadian Grand Prix
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Pedro Rodriguez (BRM)
- John Surtees (Surtees-Cosworth)
- Peter Gethin (McLaren-Cosworth)
[modifica] Gran Premio degli Stati Uniti
Watkins Glen - 4 ottobre 1970 - XIII United States Grand Prix
[modifica] Ordine d'arrivo
- Emerson Fittipaldi (Lotus-Cosworth)
- Pedro Rodriguez (BRM)
- Reine Wisell (Lotus-Cosworth)
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Derek Bell (Surtees-Cosworth)
[modifica] Gran Premio del Messico
Città del Messico - 25 ottobre 1970 - IX° Gran Premio de Mexico
[modifica] Ordine d'arrivo
- Jacky Ickx (Ferrari)
- Clay Regazzoni (Ferrari)
- Denny Hulme (McLaren-Cosworth)
- Chris Amon (March-Cosworth)
- Jean-Pierre Beltoise (Matra)
- Pedro Rodriguez (BRM)
[modifica] Gare non valide per il mondiale
| * | Data | Gran Premio | Circuito | Vincitore | Auto Vincitrice | Pole Position | GPV | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
22 marzo | Race of Champions | Brands Hatch | Resoconto | ||||
| 02 |
26 aprile | BRDC International Trophy[1] | Silverstone | Resoconto | ||||
| 03 |
22 agosto | International Gold Cup[2] | Oulton | Resoconto |
[modifica] Classifica Piloti
Il regolamento del 1970 divideva il campionato in due blocchi da 7 e 5 corse rispettivamente: per ogni blocco ogni pilota doveva scartare un risultato.
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