Metropolitana in Italia

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Nel diritto italiano, la metropolitana è un'infrastruttura di trasporto pubblico in Italia che risponde ai requisiti della norma UNI 8379; dispongono di linee omologate come metropolitane le città di:

Altre città italiane possiedono, o hanno in progetto, linee di trasporto ferroviario a carattere metropolitano o tranviario rapido di massa, più o meno paragonabili alle metropolitane vere e proprie. Spesso tali sistemi vengono indicati, a fini commerciali, con termini impropri come metropolitana leggera, metropolitana di superficie e simili.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

1925, inaugurazione della metropolitana FS di Napoli

La storia delle metropolitane in Italia pone le sue radici negli anni del regime fascista, nel 1925[1] infatti a Napoli entra in funzione il primo passante ferroviario di penetrazione urbana sotterraneo,[2] parte della Direttissima Roma-Napoli[3], all'epoca noto come Metropolitana FS (attuale linea 2), sulla quale viene istituito il primo esempio di servizio metropolitano italiano.[4]

Tuttavia in Italia per la costruzione di una vera metropolitana (sede propria, tracciato riservato) bisognerà attendere il 1955, anno in cui entra in funzione la linea Termini-E42 cioè l'attuale linea B della metropolitana di Roma.[5]

1955, inaugurazione della metropolitana di Roma

In seguito, nel 1964, anche Milano vede nascere la sua prima linea metropolitana, la rossa, la seconda linea, la linea verde, viene inaugurata invece nel 1969.

Undici anni dopo, nel 1980, anche Roma si dotò della seconda linea metropolitana, con l'apertura al pubblico dell'attuale linea A.

Nel 1990, anno in cui in Italia si disputano i mondiali di calcio, vengono inaugurate: la linea gialla di Milano e la prima linea della metropolitana di Genova.

Nel 1993 viene inaugurata la linea 1 di Napoli,[6] mentre nel 1999 entra in funzione la metropolitana di Catania.

Nel 2006 invece apre i battenti la metropolitana automatica di Torino e l'anno successivo entra in funzione un primo tratto della metropolitana leggera di Napoli, denominata linea 6.

Nel 2013 a Milano viene inaugurata la linea M5 (Tratta Bignami-Zara).[7] A Brescia la metropolitana viene inaugurata il 2 marzo.

Nel 2014 a Roma viene inaugurata la linea C (Tratta Montecompatri-Pantano - Parco di Centocelle).

1964, inaugurazione della metropolitana di Milano

Metropolitane di tipo classico[modifica | modifica wikitesto]

Città Lunghezza Linee Stazioni Apertura Voce
Catania 3,8 km 1 6 1999 Metropolitana di Catania
Milano 101 km 4 113 1964 Metropolitana di Milano
Napoli[8] 20,3 km 2 23 1993 Metropolitana di Napoli
Roma 60 km 3 74 1955 Metropolitana di Roma

Catania[modifica | modifica wikitesto]

Elettromotrice Firema in arrivo a Catania alla stazione Porto

A Catania, nel 1999, sullo stesso percorso del tracciato urbano della Ferrovia Circumetnea, fu inaugurato il primo tratto di metropolitana con quattro stazioni sotterranee e due in superficie, ovvero la linea, in esercizio, Borgo-Porto[9] sulla quale sono impiegati, in turno a rotazione gli otto treni M-88 della Firema a due casse costruiti appositamente per la metropolitana di Catania. Sono state poi previste le estensioni verso il centro cittadino (Corso Sicilia, stazione "Stesicoro"), sia verso la periferia nord-occidentale, fino al quartiere di Nesima. I lavori, interrotti più volte e poi ripresi [10]sono in fase di ultimazione relativamente alla tratta Borgo-Nesima la cui consegna è prevista agl'inizi del 2017 e alla tratta Galatea-Stesicoro entro dicembre 2016[11]. Con la messa in esercizio delle nuove tratte le stazioni diverranno 12 (a fronte delle sei attuali) e i chilometri di linea passeranno da 3,8 a 8,9.

Contestualmente sono in corso i lavori per ulteriori estensioni: la tratta Nesima-Monte Po, in direzione Misterbianco, della quale sono state già consegnate le aree di cantiere all'impresa aggiudicataria, la CMC di Ravenna, sulle quali sono iniziati i lavori preliminari (la durata complessiva dei lavori è prevista in 600 giorni)[12]; e la tratta Stesicoro-Palestro (solo realizzazione del tunnel), in direzione Aeroporto.

Secondo il piano di sviluppo della Fce, la linea metropolitana principale sarà completata quando collegherà Adrano con l'aeroporto di Fontanarossa, passando per il centro di Catania.

A Catania, inoltre, è in costruzione un passante ferroviario urbano a uso metropolitano e suburbano lungo la fascia costiera, a opera di RFI.

Milano[modifica | modifica wikitesto]

Metro M1 (linea rossa) a Milano

La metropolitana di Milano ha cominciato i suoi servizi nel 1964 e oggi, con 4 linee denominate M1, M2, M3 e M5, è la più estesa d'Italia.

L'estensione della rete è pari a 101 km di cui molti km sono sotterranei; i restanti sono sopraelevati, in trincea o a raso. Il numero totale delle stazioni è pari a 113, di cui 19 extraurbane.

Le quattro linee sono denominate comunemente con i colori che le identificano: "rossa" (M1), "verde" (M2), "gialla" (M3), "lilla" (M5). Il colore è utilizzato nelle mappe, nella livrea dei treni e nell'arredo delle stazioni.

Una quinta linea (M4) è in costruzione (tratta Linate Aeroporto-Forlanini FS): la M4 e la M5 sono metropolitane leggere. Sono inoltre previste estensioni delle linee esistenti.

Napoli[modifica | modifica wikitesto]

A Napoli nel 1993 viene inaugurato il primo tratto della "metropolitana collinare" (linea 1), che dalla periferia settentrionale scende verso il centro storico dopo aver attraversato i quartieri dell'Arenella e del Vomero. Questa linea, la cui costruzione iniziò negli anni settanta sin dagli anni novanta è connessa alle funicolari cittadine, dal 2013 con l'entrata in funzione della stazione Garibaldi ha ottenuto un fondamentale nodo di interscambio con la linea 2, con la rete della Circumvesuviana e con la stazione di Napoli Centrale. In costruzione il prolungamento verso l'Aeroporto di Capodichino. La linea ha in esercizio 17 stazioni di cui 14 sotterranee e 3 su viadotto mentre altre 4 sono in costruzione tutte sotterranee.

Dal 2005 la collinare è interconnessa con la Napoli-Giugliano-Aversa, una linea metropolitana regionale gestita da EAV che collega il capoluogo campano ad Aversa in provincia di Caserta. La linea si sviluppa totalmente in sotterranea e continuerà in viadotto fino a Santa Maria Capua Vetere.

Nel 2007 è stato inaugurato il primo tratto della linea 6, un progetto partito alla fine degli anni ottanta che in origine prevedeva la costruzione di una "Linea Tranviaria Rapida", riconvertita poi in metropolitana leggera. Sono in costruzione 4 stazioni in direzione "Municipio", dove la linea si integrerà con la linea 1, ed è in progetto l'estensione ad ovest verso Bagnoli con ulteriori 4 stazioni. La linea è e sarà totalmente sotterranea.

Roma[modifica | modifica wikitesto]

Convoglio della metropolitana di Roma - linea A, anno 2006

Nel 1955 fu inaugurato il primo tratto di ferrovia che in seguito venne trasformata nella linea B, dalla stazione Termini all'EUR.

Ripresi negli anni sessanta, i lavori di costruzione di nuovi tronchi sono stati portati avanti con decisione solo negli anni settanta: la linea B è stata completata nel 1990 con il tratto da Termini a Rebibbia mentre nel 2012 è stata inaugurata la sua diramazione verso la periferia nordest della città con la tratta Bologna-Conca d'oro e nel 2015 con il prolungamento Conca d'oro-Jonio. Il 12 febbraio 1980 fu inaugurata la linea A che mette in collegamento la periferia sudest con quella nordovest.

Una terza linea, la C, è stata aperta al pubblico il 9 novembre 2014 con 15 stazioni, per poi prolungarsi dal 29 giugno 2015 di altre 6 stazioni. Collega l'estrema periferia est con il quartiere di San Giovanni.

Complessivamente la Capitale conta 60 km di linea metropolitana e 74 stazioni che ne fanno la seconda rete in Italia.

Metropolitane leggere[modifica | modifica wikitesto]

Città Lunghezza Stazioni Apertura
Genova 7,1 km[13] 8 1990
Napoli[14] 2,3 km 4 2007
Torino 13,4 km 21 2006
Milano 12,9 km[15] 19 2013
Brescia 13,7 km 17 2013

Genova[modifica | modifica wikitesto]

Stazione "De Ferrari" (metropolitana di Genova)

Nel 1990 fu inaugurato un piccolo tratto della metropolitana di Genova: solo dopo molti anni e con molti sforzi essa ha raggiunto il centro cittadino.

La metropolitana collega il quartiere periferico di Certosa col centro cittadino, passando per la stazione Principe. La metropolitana è gestita da AMT e conta 8 stazioni: Brin, Dinegro (Terminal Traghetti), Principe (Stazione FF.SS.), Darsena (Università), San Giorgio (Acquario e Porto Antico), Sarzano/Sant'Agostino (Facoltà Architettura), De Ferrari (centro città, teatro lirico, palazzo Ducale ecc.), Brignole (Stazione FF.SS.).

L'ultimo prolungamento è avvenuto nel dicembre 2012 con l'arrivo alla stazione FS di Genova Brignole passando per la stazione di Piazza Corvetto (da realizzare successivamente). In futuro la metropolitana dovrebbe svilupparsi verso il quartiere di Marassi o verso l'ospedale San Martino.

Il tipo di metropolitana è "leggero", cioè le carrozze sono larghe 2,20 m e la lunghezza delle banchine nelle stazioni è di 80 metri mentre i binari sono a scartamento ferroviario. La linea è percorsa da due tipi di rotabili, articolati, entrambi di progettazione Ansaldo Trasporti. Il sistema è alimentato da linea aerea.

Napoli[modifica | modifica wikitesto]

Convoglio della linea 6 della metropolitana di Napoli

Nel sistema della metropolitana di Napoli la linea 6 è una linea metropolitana leggera inaugurata nel 2007.

Torino[modifica | modifica wikitesto]

Stazione della Metropolitana a Torino

La metropolitana di Torino, di tipo VAL (treni automatici senza conducente su ruote gommate e di dimensioni ridotte), si estende per 13,2 km, lungo i quali si trovano 21 stazioni.

Nel 2006, in occasione delle Olimpiadi, è stata inaugurata la prima parte della linea, tra la periferia occidentale della città e il centro cittadino, con dieci stazioni iniziali.

Una prima estensione della rete si è avuta nel 2007 con l'apertura di 4 stazioni sul nuovo tratto e a settembre 2011 della stazione Porta Susa lungo il tratto iniziale.

Sono stati inaugurati 3900 metri di galleria e 6 nuove stazioni (Marconi, Nizza, Dante, Carducci-Molinette, Spezia e Lingotto) che rientrano nella nuova tratta della Linea 1 compresa tra Porta Nuova e Lingotto. I lavori, iniziati nel 2006, si sono conclusi nel 2011.

Sono in corso i lavori per l'ulteriore estensione verso sud sino a Piazza Bengasi e le due relative stazioni. Risultano progettati e in corso di finanziamento itinerario e stazioni di una ulteriore estensione verso Rivoli zona Cascine-Vica, arrivando così a toccare una lunghezza totale di 18,5 km con 27 stazioni.

È in progetto una seconda linea di orientamento generale Nord-Sud (Linea 2) che passerà per il centro cittadino (piazza Castello) incrociando la Metro 1 a Porta Nuova. Il percorso partirà dal comune di Orbassano e per ora si assesterà alla stazione ferroviaria di Torino Rebaudengo, a nord della città di Torino.

Milano[modifica | modifica wikitesto]

Stazione di Garibaldi FS a Milano

Nel sistema della metropolitana di Milano la linea 5 è una linea metropolitana leggera inaugurata per un tratto di 4,1 km nel 2013. Nel 2014 viene inaugurata un'ulteriore tratta per un'estensione complessiva di 6,1 km, mentre la tratta della linea M5 da Garibaldi a San Siro Stadio è stata completata nel 2015, portando così i chilometri della linea a 12,9 km.

Brescia[modifica | modifica wikitesto]

L'interno di una delle stazioni della Metropolitana di Brescia (Bresciadue)

A Brescia, il 2 marzo 2013, è entrata in funzione una metropolitana leggera che attraversa tutta la città da sud-est a nord.

Metropolitane in costruzione[modifica | modifica wikitesto]

A Catania è in corso di completamento il prolungamento della linea nelle tratte da Borgo a Nesima prevista nel 2017 e da Stesicoro a Galatea a dicembre 2016.[16]. È inoltre stato avviato il cantiere per la realizzazione della successiva tratta Nesima-Fontana-Monte Po; la durata dei lavori è prevista in 600 giorni[12].

A Milano sono in costruzione: una nuova linea, la linea M4 (il cui completamento previsto è nel 2022) e il prolungamento della linea M1 verso Monza Bettola in corso di ultimazione.

A Roma si sta completando la terza linea della metropolitana, la linea C, il cui programma di realizzazione è il seguente:[17]

A Torino è in costruzione il terzo prolungamento della linea M1, da Lingotto a Bengasi, la cui apertura è prevista entro la fine 2017.

A Napoli è in avanzato stato di realizzazione la tratta della linea 6 tra Mergellina e Municipio, con completamento previsto entro il 2017. Inoltre è in progettazione la tratta tra Mostra e il quartiere di Bagnoli. È in realizzazione l'estensione della linea 1 da Garibaldi all'aeroporto di Capodichino, il cui completamento è previsto nel 2020. In seguito verrà costruita la tratta tra Capodichino e Piscinola in modo tale da completare l'anello ferroviario. Inoltre, nel 2019, è prevista l'apertura della fermata Duomo, stazione intermedia tra Università e Garibaldi.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Inaugurata a Napoli la prima Ferrovia Metropolitana d'Italia, cinquantamila.corriere.it.
  2. ^ Salvatore Manna, Il Primo metrò, Tullio Pironti.
  3. ^ Metropolitana e Direttissima Napoli-Roma, bicentenario.provincia.napoli.it.
  4. ^ FOL - In viaggio con Italo, ferrovie.it.
  5. ^ La settimana Incom: Inaugurata la metropolitana di Roma, Archivio Istituto Luce, archivioluce.com.
  6. ^ Linea 1 Metronapoli, metro.na.it.
  7. ^ Linea M5  ATM, Azienda Trasporti Milanesi, atm-mi.it.
  8. ^ Linee 1 e 6
  9. ^ Metropolitana di Catania, su Mobilita Catania. URL consultato l'08 dicembre 2015.
  10. ^ Catania, dal 2016 ci saranno nove chilometri di metropolitana, in Giornale di Sicilia, 23 aprile 2015. URL consultato il 23 aprile 2015.
  11. ^ Luisa Santangelo, Metropolitana, entro l'anno apertura delle nuove tratte. Circumetnea: «A Natale arriviamo in piazza Stesicoro», in meridionews.it, 20 luglio 2016. URL consultato il 21 luglio 2016.
  12. ^ a b Melania Tanteri, Catania - Metropolitana, al via cantiere tra Nesima e Monte Po, in Quotidiano di Sicilia, 5 agosto 2015. URL consultato il 20 agosto 2015.
  13. ^ Sito ufficiale, su amt.genova.it.
  14. ^ Linea 6
  15. ^ Metropolitana di Milano
  16. ^ Andrea Tartaglia: "Metropolitana, il cronoprogramma ufficiale", in Mobilita Catania, 9 maggio 2015.
  17. ^ Metro C - I tempi di realizzazione, romametropolitane.it.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]