Ferrovia Circumflegrea

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Ferrovia Circumflegrea
Mappa ferrovia Circumflegrea.png
Inizio Napoli
Fine Torregaveta
Stati attraversati Italia Italia
Lunghezza 27,042 km
Apertura dal 1962 al 1986
Gestore Ente Autonomo Volturno
Precedenti gestori SEPSA
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 3000 V cc
Ferrovie

La ferrovia Circumflegrea collega il centro di Napoli con l'area nord-occidentale della città, le località flegree Licola e Cuma, nel comune di Pozzuoli, e il comune di Quarto.

La linea, di proprietà della Regione Campania, è affidata all'Ente Autonomo Volturno (EAV) che vi opera in qualità sia di gestore dell'infrastruttura sia di impresa ferroviaria.

I capolinea di Montesanto e Torregaveta sono in comune con la ferrovia Cumana.

La Circumflegrea si snoda per 27 km e 15 stazioni. Partendo da Montesanto raggiunge Torregaveta, ma seguendo un percorso più lungo rispetto alla ferrovia Cumana, attraversando i quartieri occidentali di Napoli (Soccavo e Pianura) e le località di Quarto e di Licola.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Negli anni cinquanta la SEPSA, società che aveva in gestione la ferrovia Cumana, curò i lavori di costruzione della ferrovia Circumflegrea, rendendo possibile il collegamento tra Napoli e Torregaveta attraversando l'entroterra flegreo.

Nel 1962 fu aperto all'esercizio il primo tratto. L'opera venne conclusa l'11 gennaio 1986, con l'attivazione della tratta da Marina di Licola a Torregaveta[1].

Nel 1987 è stata inaugurata la nuova officina di Quarto presso la quale vengono effettuate le operazioni di manutenzione programmata e correttiva dei rotabili ferroviari. Nel 1999 è stato consegnato il nuovo deposito per elettrotreni situato a Quarto e costruito su un'area di 120 000 m² che potrà fungere anche da moderna officina avente un capannone di oltre 5 000 m² che ospita sei binari per la manutenzione dei rotabili; inoltre è stata completata la seconda canna di galleria che collega le stazioni di Montesanto e Piave, mentre quella precedentemente utilizzata è da allora in fase di ristrutturazione.

Nel corso del 2005 si è dato inizio ai lavori di rifacimento della stazione terminale di Montesanto, capolinea delle due linee ferroviarie esercite da SEPSA e della funicolare di Montesanto, nonché vicina alla fermata della linea 2 della metropolitana. I lavori sono stati terminati ufficialmente nel maggio 2008.

Elettrotreni[modifica | modifica wikitesto]

Al giugno 2017 il parco rotabili della ferrovia Circumflegrea (nonché della Ferrovia Cumana) risulta così composto:

  • 10 ET 100 ex SEPSA. Costruiti da Aerfer/Ocren nel periodo 1958/60. Alimentazione a 3.000 V c.c. Scartamento ordinario.
  • 14 ET 400 ex SEPSA. Consegnati da Firema tra il 1991 e il 1998 su progetto Firema E 82 e sottoposti a revamping tra il 2013 e il 2017. Alimentazione a 3.000 V c.c. Scartamento ordinario.
  • 1 ET 500 EAV. Consegnati da TFA nel 2017. Alimentazione a 3.000 V c.c. Scartamento ordinario.

Raddoppio della linea[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1975, come per la linea Cumana, anche per la Circumflegrea si è reso indispensabile[senza fonte] programmare il raddoppio della linea.

Del progetto complessivo è stata ultimata una parte, precisamente il raddoppio parziale delle tratte Montesanto - Pianura (per complessivi km 7,460) e Pisani - Quarto (km 2,620).

È in funzione un unico binario per la stazione di Piave, ed i lavori di costruzione del secondo binario (la cui parte interessata è stata momentaneamente chiusa) appaiono sospesi[non chiaro]. Provvisoriamente, i rotabili in transito attendono il rotabile proveniente dalla direzione opposta nella galleria tra le stazioni di Montesanto, Piave e Soccavo.

Per il completamento del raddoppio del binario sull'intera rete restano da appaltare, previo stanziamento delle necessarie risorse, i lavori relativi alle tratte Pianura - Pisani (km 2,836), Quarto - Licola (km 6,677), Licola - Torregaveta (km 7,452).

Progetti[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2012 è stata approvata la costruzione di una diramazione da Licola a Giugliano in Campania, presso la base NATO di Lago Patria[2]. Era, inoltre, stata progettata una stazione denominata "Giugliano Sud" tra quelle di Licola e Grotta del Sole[3].

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

La linea è percorsa da un treno ogni 20 minuti sulla tratta Montesanto-Licola.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
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Montesanto
Unknown route-map component "tABZgl" Unknown route-map component "tCONTfq"
Ferrovia Cumana
Unknown route-map component "tHST"
Piave
Unknown route-map component "tSTRe"
Station on track
Soccavo
Unknown route-map component "eABZgl"
linea 7 (in costruzione)
Stop on track
Traiano
Unknown route-map component "tSTRa"
Unknown route-map component "tHST"
La Trencia
Unknown route-map component "tSTRe"
Station on track
Pianura fine doppio binario
Unknown route-map component "tSTRa"
Unknown route-map component "tSTRe"
Stop on track
Pisani inizio doppio binario
Enter and exit tunnel
Unknown route-map component "hSTRag"
Unknown route-map component "hBHF"
Quarto Centro
Unknown route-map component "hHST"
Quarto fine doppio binario
Unknown route-map component "hSTRef"
Unknown route-map component "KDSTaq" Unknown route-map component "ABZgr"
officine
Stop on track
Quarto Officina
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "CONTfq"
linea RFI Villa Literno-Napoli Gianturco
Unknown route-map component "tSTRa"
Unknown route-map component "tSTRe"
Stop on track
Grotta del Sole
Station on track
Licola
Stop on track
Marina di Licola
Stop on track
Cuma
Stop on track
Lido Fusaro
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
ferrovia Cumana
End station
Torregaveta
Tunnel della stazione di Montesanto. In quello di sinistra passa la ferrovia Cumana, in quello di destra la Circumflegrea.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ "Notizia flash" su "I Treni" n. 58 (febbraio 1986), p. 6
  2. ^ "Notizia flash" su "I Treni" n. 346 (marzo 2012), pp. 8-9
  3. ^ Stazioni Quarto Grotta Sole Giugliano Sud Cuma Circumflegrea ferrovia sepsa, b5srl.eu.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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