Ferrovia Napoli-Pompei-Poggiomarino

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Napoli-Pompei-Poggiomarino
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
InizioNapoli
FinePoggiomarino
Attivazione1904
GestoreEnte Autonomo Volturno
Precedenti gestoriSFSM (1904-1985)
Gestione Commissariale Governativa (1985-2001)
Circumvesuviana (2001-2012)
Lunghezza35 km
Scartamento950 mm
Elettrificazione1500 V CC
Ferrovie

La ferrovia Napoli-Pompei-Poggiomarino[1] è una ferrovia della rete Circumvesuviana, gestita dall'Ente Autonomo Volturno nel contesto del servizio ferroviario metropolitano di Napoli.

Condivide gran parte del suo tracciato con la linea Napoli-Sorrento, per poi diramare in direzione Scafati e Boscoreale. Il capolinea di Poggiomarino è a sua volta interconnesso con la linea Napoli-Sarno.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1901 fu concessa alla Società Anonima per la ferrovia Napoli-Ottaviano e alla SME la costruzione e l'esercizio di una linea a scartamento ridotto intorno al Vesuvio, prolungamento della preesistente Napoli-San Giuseppe Vesuviano[2].

I lavori iniziarono nel 1902[3], e la linea fu inaugurata il 28 dicembre 1904[4], provvisoriamente con trazione a vapore[5]; il 22 marzo 1905 la tratta Napoli-Pompei-Poggiomarino fu elettrificata in corrente continua alla tensione di 650 V[6], elevata a 1000 V nel 1925 (anno in cui fu anche sostituito l'armamento e rinnovati gli impianti elettrici)[7]. L'anno successivo anche la tratta finale della linea, da Poggiomarino a Sarno, fu elettrificata[8]

Danneggiata durante la seconda guerra mondiale e l'eruzione del Vesuvio del 1944[9], la linea fu ricostruita.

Il 6 gennaio 1948 entrò in funzione il raddoppio del binario fra Ercolano e Torre Annunziata; tale opera, resasi necessaria in previsione del completamento della linea per Sorrento, richiese la ricostruzione di numerosi fabbricati viaggiatori. Contemporaneamente vennero eliminati tutti i passaggi a livello[10]. Il raddoppio della tratta Napoli-Barra-Torre Annunziata, i cui lavori erano iniziati dopo il conflitto, furono completati negli anni sessanta e inaugurati il 28 ottobre 1969: furono costruiti complessivamente oltre 6,5 km di nuove sedi, 7 ponti ferroviari, due cavalcavia, eliminati 17 passaggi a livello e costruite 6 nuove stazioni (Barra, Santa Maria del Pozzo, San Giorgio, Cavalli di Bronzo, Portici via Salute ed Ercolano)[11].

Nell'ambito di un piano di lavori sull'intera rete durato dal 1968 al 1975 furono rialzate le banchine, costruite pensiline, risanata la massicciata ed esteso il blocco automatico a correnti codificate su tutte le tratte della Circumvesuviana[12]. Entrarono inoltre in servizio nuovi elettrotreni che permisero di accantonare le elettromotrici sino ad allora in servizio[13]; fu inoltre innalzata la tensione d'esercizio a 1500 V cc[14].

Il 18 dicembre 2009 la tratta da Torre Annunziata a Pompei è stata raddoppiata con un percorso ex novo di 5,3 km che ha consentito l'eliminazione di 8 passaggi a livello e ha portato alla chiusura delle stazioni di Boscoreale e Boscotrecase, sostituite da due nuove stazioni sotterranee.[15]

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Head station
Napoli Porta Nolana
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Unknown route-map component "tBHF"
Napoli Garibaldi corrisp. Linea 1 - Linea 2 e Napoli Centrale
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Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
linea Circumvesuviana per Baiano
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A3
Stop on track
Via Gianturco
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
linea Napoli-Salerno
Station on track
San Giovanni a Teduccio
Station on track
Barra
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
linea Circumvesuviana per Sarno
Stop on track
Santa Maria del Pozzo
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diramazione per Botteghelle
Station on track
San Giorgio a Cremano
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "eBS2+r"
variante di tracciato
Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "tHST" Unknown route-map component "exSTR"
San Giorgio Cavalli di Bronzo
Unknown route-map component "tSTR2" Unknown route-map component "exSTR3"
Unknown route-map component "exSTR+1" Unknown route-map component "tSTR+4"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTRe"
Unknown route-map component "eBS2l" Unknown route-map component "BS2r"
Stop on track
Portici Bellavista
Stop on track
Portici Via Libertà
Enter and exit short tunnel
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Tranvia Napoli-Portici-Torre del Greco
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Pugliano
Straight track Unknown route-map component "exCONT2+g"
Ferrovia Vesuviana
Station on track
Ercolano Scavi
Stop on track
Miglio d'Oro
Station on track
Torre del Greco
Stop on track
Via Sant'Antonio
Stop on track
Via del Monte
Stop on track
Via dei Monaci
Stop on track
Villa delle Ginestre
Station on track
Leopardi
Stop on track
Via Viuli-Palazzo di Giustizia
Stop on track
Trecase
Station on track
Torre Annunziata Oplonti
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Unknown route-map component "SKRZ-Ao" Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A3 - Strada europea E45
Unknown route-map component "dCONTgq" One way rightward Straight track Unknown route-map component "d"
linea Circumvesuviana per Sorrento
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "xABZgr"
Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "tHST" Unknown route-map component "exHST"
Boscotrecase termine doppio binario
Unknown route-map component "tHST" Unknown route-map component "exHST"
Boscoreale
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "tKRZ" Unknown route-map component "xKRZo" Unknown route-map component "CONTfq" Unknown route-map component "d"
linea RFI Torre Annunziata–Cancello (senza traffico)
Unknown route-map component "tSTRe" Unknown route-map component "exSTR"
One way leftward Unknown route-map component "xABZg+r"
Unknown route-map component "eHST"
Pompei Valle (fermata soppressa)
Station on track
Pompei Santuario
Station on track
Scafati
Stop on track
San Pietro
Stop on track
Cangiani
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
linea Circumvesuviana per Napoli (via Ottaviano)
Station on track
Poggiomarino
Unknown route-map component "CONTgq" One way rightward
linea Circumvesuviana per Sarno

Traffico passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia è molto trafficata, specie nella tratta da Torre Annunziata a Napoli, anche se vi sono ottimi flussi viaggiatori anche sulla restante tratta. Importanza notevole ha anche la stazione di Pompei che si trova proprio alle spalle del Santuario della Madonna del Rosario.

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Le destinazioni dei treni sono esclusivamente per Napoli e Poggiomarino, eccetto una coppia di treni per Sarno.

I tempi di percorrenza per l'intera tratta è di 57 minuti. Tutti i treni sono accelerati, ossia fermano in tutte le stazioni.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Tracciato Napoli-Poggiomarino: Eavsrl.it Archiviato l'8 gennaio 2014 in Internet Archive.
  2. ^ Regio Decreto n° 146 dell'11 aprile 1901, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 110 del 9 maggio 1901
  3. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 19
  4. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  5. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 20
  6. ^ Ogliari, Paci, op. cit., pp. 25-26
  7. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 33
  8. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 41
  9. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 63
  10. ^ I nuovi impianti ferroviari per la penisola Sorrentina, in "Ingegneria Ferroviaria" anno III n. 1 (gennaio 1948), pp. 31-32
  11. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 77
  12. ^ Ogliari, Paci, op. cit., pp. 77-79
  13. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 82
  14. ^ Ogliari, Paci, op. cit., p. 85
  15. ^ http://www.ilmattino.it/napoli/provincia/circumvesuviana_inaugurate_due_stazioni_54_chilometri_di_nuove_linee/notizie/84750.shtml Archiviato il 10 gennaio 2015 in Internet Archive. Circumvesuviana, inaugurate due stazioni 54 chilometri di nuove linee

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

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