Autostrada A3 (Italia)
| Autostrada A3 Napoli-Salerno | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Regioni |  Campania
|
| Province |  Napoli Salerno
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio |  Napoli
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| Fine | Innesto su A2 diramazione Napoli presso Salerno |
| Lunghezza | 52 km |
| Direzione | nord-sud |
| Data apertura | 1929[1] |
| Gestore | Autostrade Meridionali |
| Pedaggio | sistema aperto * |
| Percorso | |
| Località servite | Napoli, Salerno |
| Principali intersezioni | A1 a Barra (Napoli), A2 a Salerno. |
| Strade europee | 
|
L'autostrada A3 collega Napoli a Salerno. È parte della strada europea E45 e rappresenta la continuazione dell'Autostrada del Sole verso sud e dell'Autostrada del Mediterraneo verso nord.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Fino al 2017 l'A3 era suddivisa in due tratte: la prima, da Napoli a Salerno, gestita da SAM SpA (concessionaria del Gruppo Autostrade per l'Italia), e la seconda, da Salerno a Reggio Calabria, gestita da ANAS, che il 13 giugno 2017 tramite decreto ministeriale ha cambiato denominazione in A2, Autostrada del Mediterraneo[2].
La tratta tra Napoli e Castellammare di Stabia, dal 2015, è interamente a 3 corsie per carreggiata con corsia d'emergenza discontinua.
La tratta a pagamento è quella compresa tra la barriera di Napoli sud e il termine dell'autostrada a Salerno. Il pedaggio è fisso e viene pagato in entrata in tutti i caselli posti tra le barriere di Napoli sud e Nocera. Alla barriera di Napoli sud il pedaggio è pagato da chi viaggia verso sud. Per chi proviene da Salerno, il pedaggio si paga o in uscita alla stazione di Cava de Tirreni o alla barriera di Nocera. Chi entra a Cava de Tirreni diretto verso Salerno paga in entrata, mentre in direzione nord si paga alla barriera di Nocera.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il primo tratto completato è stato quello Napoli-Pompei, terminato il 22 giugno 1929. Il tratto Pompei-Salerno è stato completato il 16 luglio 1961.
Nel 2004 è stato finanziato l'ammodernamento dell'autostrada fino a Castellammare di Stabia, che è stato terminato nel 2015 rendendo la tratta interamente a 3 corsie, con asfalto drenante e segnaletica definitiva[3][4][5][6].
Il 29 dicembre 2020 viene aperto il nuovo casello autostradale di Angri denominato "Diramazione SS268" che completa il collegamento tra l'A3 e i paesi dell'entroterra vesuviano tramite la Strada statale 268 del Vesuvio. In contemporanea viene chiuso in entrata lo storico casello di Angri sito in via dei Goti.[7][8]
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
L'A3 si estende per 52 km nel circondario di Napoli e nella provincia di Salerno. È gestita dalla SAM (Società Autostrade Meridionali).
L'autostrada ha inizio nel centro di Napoli, con tre rami: uno da Via Reggia di Portici (il più antico), uno che proviene direttamente dal Porto commerciale, uno di più recente costruzione da Via Ferraris dove è fissato il kilometro 0. I primi tre rami congiunti proseguono nei quartieri popolari di Barra e San Giovanni, fortemente industrializzati (svincolo di San Giovanni). Poco dopo riceve il traffico dell'autostrada A1 per poi confluire nella Barriera di Napoli sud (Barra) dove si paga un pedaggio fisso per qualsiasi destinazione.
Più avanti si incontra lo svincolo di Ponticelli - San Giorgio a Cremano[9] e San Giorgio a Cremano centro[10], per continuare verso sud toccando Portici, Ercolano, Torre del Greco e Torre Annunziata (con due svincoli, più quello di Boscoreale[11]). Arrivati a Pompei troviamo l'uscita di Pompei Ovest subito seguita da quella di Castellammare di Stabia di collegamento con la Strada statale 145 Sorrentina. L'Autostrada svolta poi verso est in direzione di Nocera Inferiore e Salerno. Arrivati a Pompei est - Scafati la carreggiata autostradale si restringe da 3 a 2 corsie, e poco dopo incontra il nuovo svincolo "Diramazione SS268" (aperto a fine 2020) di collegamento con la Strada statale 268 del Vesuvio seguito dai due svincoli di Angri[12] (Angri Sud[13] è stato aperto nel 2014) e poi verso Nocera Inferiore dove è presente un'altra barriera prima dello svincolo di Cava de' Tirreni. Dopo un tratto panoramico dove è presente lo svincolo di Vietri sul Mare[14] si entra in galleria, alla fine della quale ci si immette sulla diramazione Napoli dell'autostrada A2 in corrispondenza dell'uscita di Salerno.
I viadotti[modifica | modifica wikitesto]
Una cospicua presenza di viadotti si localizza soprattutto tra Pompei e Salerno. Il primo per rilevanza è il viadotto Castellammare, esso fu realizzato durante il primo tratto Napoli-Pompei. La struttura è bassa e si sviluppa su circa 200 metri, attualmente è affiancato da un nuovo viadotto sul quale è stata realizzata la carreggiata verso Salerno e Reggio Calabria; il vecchio viadotto ad archi (a quattro corsie, ovvero due di marcia per carreggiata) è stato utilizzato come carreggiata verso Napoli. Oltrepassata l'uscita di Cava de' Tirreni si arriva nel tratto montano della Campania: prima i Monti Lattari e poi l'Appennino campano. I viadotti sono costituiti da archi parabolici in calcestruzzo iperstatico tranne alcuni come il Viadotto Vietri costituito da una struttura sorretta da esili pilastri a distanza ravvicinata divisi in spezzoni.
Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (primo tratto aperto) The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
- ^ La Salerno-Reggio Calabria diventa A2 Autostrada del Mediterraneo, su IlMattino.it, 13 giugno 2017. URL consultato il 3 dicembre 2018.
- ^ Completati i lavori sull'A3, ora si viaggia a tre corsie tra Napoli e Castellammare, su napoli.repubblica.it. URL consultato il 26 aprile 2015.
- ^ Autostrada A3 Napoli - Castellammare, ora si viaggia a tre corsie - Magazine Lavori pubblici - Regione Campania, su www1.regione.campania.it. URL consultato il 3 giugno 2015 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2015).
- ^ Tre corsie su tratto Napoli-Castellamare, su ANSA.it, 14 marzo 2015. URL consultato il 3 dicembre 2018.
- ^ Giù i cavalcavia, A3 finalmente a tre corsie, su repubblica.it, 12 gennaio 2015.
- ^ A3 Napoli-Pompei-Salerno: Aperta al traffico la nuova stazione di Angri al km 28+300., Autostrade.it.
- ^ Anas Campania: Aperto al traffico il nuovo svincolo autostradale di Angri, in provincia di Salerno, di collegamento con la SSS268 "del Vesuvio", Stradeanas.it.
- ^ a b c uscita in entrambe le direzioni, entrata solo direzione nord
- ^ a b c solo uscita in direzione sud
- ^ a b solo uscita in direzione nord
- ^ a b c solo uscita in entrambe le direzioni
- ^ a b uscita solo in direzione sud, entrata in entrambe le direzioni
- ^ a b uscita solo in direzione sud, entrata solo in direzione nord
- ^ uscita solo in direzione nord, entrata solo in direzione sud
- ^ uscita solo in direzione sud, entrata solo direzione sud
- ^ solo in direzione sud
- ^ uscita solo in direzione nord, entrata solo in direzione nord
- ^ solo in direzione nord
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sull'autostrada A3
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- SAM SpA, su autostrade-meridionali.autostrade.it. URL consultato il 26 luglio 2005 (archiviato dall'url originale il 21 giugno 2000).
- Salerno-Reggio Calabria - L'autostrada che non c'è La Storia siamo noi
- Mafia, corruzione, clientele... Chi paga il prezzo? - Parte prima su Report, su report.rai.it. URL consultato il 7 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2017).
- Mafia, corruzione, clientele... Chi paga il prezzo? - Parte seconda su Report, su report.rai.it. URL consultato il 7 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2011).
- Gallerie e viadotti della A3, su lotsberg.net.
