Autostrada A32

Autostrada A32 Autostrada del Frejus
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Piemonte
Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Torino
Fine	Traforo stradale del Frejus
Lunghezza	73 km
Data apertura	1987
Gestore	Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus
Pedaggio	sistema aperto
Percorso
Strade europee

L'autostrada A32 è nota anche come autostrada del Frejus o Torino-Bardonecchia ed è lunga 72,4 km. Collega l'Italia alla Francia tramite il traforo stradale del Frejus.

Storia

La sua costruzione iniziò subito dopo l'apertura del traforo stradale del Frejus nel luglio 1980; nel 1983 fu inaugurato il tratto Savoulx-Traforo, a unica carreggiata con tre corsie, di cui due per la salita verso il traforo.

Nel 1987 fu aperta al traffico la tratta Deveys-Savoulx già a carreggiate separate, mentre dal 1985 erano iniziati i lavori della tratta più complessa dal punto di vista orografico e quindi delle opere: la Susa-Deveys appunto. Parallelamente a Valle si procedeva a partire dalla barriere di Bruere e svincolo di Rivoli (raccordo della tangenziale di Torino), aprendo i tratti Avigliana-Bussoleno Rivoli-Avigliana, tutti entro il 1990.

Nel novembre 1992 veniva terminata la tratta più difficile da Susa Est a Deveys con, tra l'altro, la galleria Cels, a doppia canna, lunga 5,2 km.

Quasi tutto era terminato: mancava il tassello Bussoleno-Susa Est con la lunga galleria Prapontin di 4,4 km; tale tratta fu terminata entro l'estate del 1994.

Successivamente, nel 1997, è stato aperto il nuovo svincolo di Oulx Ovest-S.S. 24 Monginevro con una lunga galleria, mentre le Olimpiadi di Torino 2006 hanno permesso di trovare i finanziamenti per raddoppiare la tratta da cui è iniziata la storia dell'autostrada: la Savoulx-Traforo Frejus, anch'essa a carreggiate separate, con due corsie per senso di marcia.

L'autostrada oggi

La gestione è di competenza della SITAF (Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus) unitamente alla parte italiana del traforo.

La A32 fa parte, per quanto riguarda le strade europee e per la sua totalità, della E70, dorsale ovest-est che unisce La Coruna in Spagna con Trebisonda in Turchia.

Pedaggi

A differenza della stragrande maggioranza delle autostrade italiane, la Torino-Bardonecchia non è dotata di caselli per il pagamento del pedaggio ai collegamenti con la viabilità ordinaria, ma sono presenti due sole barriere per la riscossione del pedaggio: una in Bassa Valle Susa, nel territorio del comune di Avigliana, ed una in Alta Valle Susa, nel territorio del comune di Salbertrand. Pertanto, qualsiasi percorso autostradale fra due collegamenti che non implichi l'attraversamento di una delle due barriere non è soggetto a pagamento di pedaggio.

Tabella percorso

Il viadotto Ramat, di fronte al comune di Chiomonte

L'Autostrada A32 nei pressi di Beaulard. Sulla destra in basso la Ferrovia del Frejus e la Dora di Bardonecchia.

L'autoporto di Susa (a destra) e la palazzina con gli uffici della SITAF.

TORINO - FREJUS Autostrada del Frejus
Tipo	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Provincia	Strada europea
	tangenziale Nord di Torino	-	-	TO
	Rivoli - Rosta Zona industriale	0	73
	Avigliana Est	7	66
	Avigliana Ovest - Almese	9	64
	Barriera Avigliana
	Borgone	24	43
	Chianocco	28	45
	Susa Est	35	38
	Susa EstAutoporto	36	37
	Susa Ovest del Moncenisio - Venaus	40	33
	Area Servizio "Gran Bosco Salbertrand"	54	19
	Barriera Salbertrand	57	16
	Oulx Est	59	14
	Oulx Ovest	61,5	11,5
	Circonvallazione di Oulx del Monginevro
	Savoulx di Bardonecchia	65	8
	Bardonecchia di Bardonecchia	72	1
	Area Servizio "Frejus"	73	0
	Traforo stradale del Frejus	-	-
	autostrada della Maurienne Confine di Stato - Francia	-	-	-

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• SITAF, sitaf.it.
• Webcam all'imbocco in direzione Frejus (fonte www.quattroruote.it), quattroruote.it.
• Gallerie e viadotti della A32, lotsberg.net.