Autostrada A10 (Italia)

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Nota disambigua.svg Disambiguazione – "Autostrada dei Fiori" rimanda qui. Se stai cercando la società gestrice di quest'autostrada, vedi Autostrada dei Fiori (azienda).
Autostrada A10
Autostrada dei Fiori
Autostrada A10 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLiguria Liguria
ProvinceGenova Genova
Savona Savona
Imperia Imperia
Italia - mappa autostrada A10.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioGenova
FineVentimiglia
Lunghezza158,1[1] km
Data apertura1967[2]
GestoreAutostrade per l'Italia
Autostrada dei Fiori
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 25.svg · Italian traffic signs - strada europea 74.svg · Italian traffic signs - strada europea 80.svg
Tracciato A10.svg
Manuale

L'autostrada A10, conosciuta anche come autostrada dei Fiori o AutoFiori, corre interamente in territorio ligure, collegando Genova a Ventimiglia (confine di Stato) per una lunghezza di 158,7 km. Fa parte per tutta la sua estensione della strada europea E80, la quale prosegue in territorio francese fino a Aix-en-Provence come autoroute A8.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Parte del viadotto Polcevera, tratto terminale verso Genova della A10, crollato il 14 agosto 2018
L'autostrada A10 presso Cogoleto: ponte del vecchio tracciato visto dalla carreggiata nord

L'autostrada A10 che collega Genova con il confine di stato di Ventimiglia ha una lunga storia in quanto l'arteria fu costruita per tronchi in più di un decennio. Il primo tratto fu realizzato alla fine degli anni cinquanta, a carreggiata unica con 3 corsie a senso alternato, ed era limitato al collegamento tra Pra', quartiere del ponente genovese, e Albisola. Nei primi anni '60 questa costituiva una delle poche autostrade presenti in Italia, insieme all'Autostrada dei Laghi, alla Torino-Milano-Brescia, Padova-Venezia, Savona-Ceva, Genova-Milano, Firenze-Pisa, Roma-Ostia e Napoli-Salerno. Nel 1964 il tratto venne prolungato di pochi Km fino alla successiva uscita di Pegli, sempre a carreggiata unica e con una sola corsia larga per senso di marcia. Successivamente, il 5 settembre 1967 venne aggiunto il prolungamento da Pegli a Cornigliano, e da Savona ad Albisola, con due carreggiate e due corsie per senso di marcia. Con il completamento del viadotto Polcevera sul torrente omonimo, l'autostrada raggiungeva Sampierdarena e il casello di Genova Ovest, collegando così Genova e Savona e raccordandosi altresì con la A7.

I lavori per la tratta Savona-Ventimiglia ebbero inizio il 13 febbraio 1965, con una cerimonia tenutasi a Ventimiglia alla presenza del ministro Taviani.[3] La tratta, a doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia, è stata aperta il 6 novembre 1971.

Come detto, inizialmente tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada era a carreggiata unica con 2 o 3 corsie e risultò subito evidente la necessità di ampliare questo tratto. Per alcuni anni vi fu un dibattito tra i sostenitori del raddoppio della tratta e i sostenitori della costruzione di una nuova tratta a due carreggiate. Venne scelta la prima soluzione e così nel corso degli anni '70 tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada fu ampliata aggiungendo una carreggiata nuova a quella già esistente: la carreggiata ovest, in direzione Ventimiglia fu costruita ex novo, con 3 corsie da Pegli fino a Varazze e 2 corsie da Varazze ad Albisola; per quella in direzione Genova si usò invece la tratta originaria usando le 3 corsie su cui precedentemente scorrevano entrambi i sensi di marcia.

Ne deriva che la carreggiata vecchia, cioè in direzione Genova, è molto più tortuosa dell'altra, un po' come si verifica sulla Genova-Serravalle (A7) per lo stesso motivo; l'ampliamento a 3 corsie ha determinato inoltre, su questo tracciato, la cancellazione della corsia di emergenza e una riduzione di tutte le corsie a una larghezza inferiore ai 3,75 m previsti dal codice della strada per le autostrade: ciò ha determinato una riduzione della velocità consentita al limite degli 80 km/h per quasi tutta la tratta compresa tra Albisola e Genova Pra'. La terza corsia più precisamente è presente tra l'allacciamento con la A26 e Varazze, direzione Savona/Ventimiglia, mentre per chi è diretto verso Genova troviamo la 3ª corsia tra Albisola e l'A26.

La tratta fra Savona e il confine di Stato, realizzata alla fine degli anni sessanta, è invece completamente nuova, e quindi costituita da due carreggiate affiancate a 2 corsie per senso di marcia. È priva di corsia di emergenza, ma sono presenti numerose piazzole per la sosta di emergenza.

Nella mattina del 14 agosto 2018 parte del viadotto Polcevera è crollata inghiottendo autovetture e travolgendo le costruzioni sottostanti[4]; il bilancio delle vittime fu di 43 morti e svariati feriti.

L'autostrada oggi[modifica | modifica wikitesto]

L'autostrada A10 in corrispondenza del complesso residenziale detto delle Lavatrici (ufficialmente quartiere san Pietro, a volte indicato come Pegli 3[5]), a Genova Pra'

Gestita da due concessionarie - da Genova a Savona dalla società Autostrade per l'Italia S.p.A., e da Savona al confine di Stato dalla società Autostrada dei Fiori S.p.A. - conta ventidue stazioni di ingresso; otto sono le aree di servizio e dodici quelle di sosta.

L'autostrada A10 nei pressi di Diano Marina

Gran parte del tracciato è costruito a mezza costa con un susseguirsi di gallerie e viadotti. Per questo il pedaggio dell'autostrada applicato su tutta la tratta senza eccezione alcuna, è uno dei più cari d'Italia.

L'autostrada A10, superata Savona, tocca le città di Albenga, Imperia, Sanremo e Ventimiglia. Dopo 6 km da quest'ultimo svincolo, all'interno della galleria Cima della Girauda, vi è il confine di stato con la Francia. Attualmente, la segnaletica stradale riporta, in direzione Francia, sul viadotto Del Passo, prima della galleria Cima della Girauda, un cartello che annuncia il confine di stato a 250 m, mentre, in direzione Italia, viene segnalato erroneamente, sempre sul viadotto Del Passo l'ingresso in Italia, quando in realtà è già avvenuto nella galleria precedente. Fino agli anni novanta sia il cambio del colore delle strisce laterali dal giallo al bianco, sia un cartello luminoso posto all'interno della galleria indicavano l'esatta posizione del confine (riconoscibile ancora dal cambiamento dei sistemi d'illuminazione e dal diverso spessore dell'asfalto).

Interseca in successione la A6, utilizzabile per chi è diretto verso Torino, la A26 verso la Pianura Padana, la Svizzera e tutte le principali città del nord, per terminare infine innestandosi sul tratto terminale della A7; dopo aver percorso un tratto di circa 3 km verso Milano su quest'ultima ci si può immettere sulla A12 per raggiungere la Riviera di Levante, La Spezia e la Toscana.

La stazione di Feglino, una tra le più piccole in Italia (ha una sola corsia in entrata e una sola in uscita), ha anche la particolarità unica di avere l'uscita solo in direzione Ventimiglia, e l'entrata solo in direzione Genova.[6]

Attualmente a causa del crollo del ponte Morandi la viabilità dell'Autostrada A10 è interrotta tra l'allacciamento con l'A7 e lo svincolo di Genova Aeroporto[7][8].

Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]

A10 GENOVA - VENTIMIGLIA
Autostrada dei Fiori
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area Strada europea
Italian traffic signs - divieto di transito.svg Autostrada A7 Italia.svg Milano
Autostrada A12 Italia.svg Livorno
Italian traffic signs - icona traghetto.svg Genova Sampierdarena (tratto attualmente chiuso) 		0 158,1 GE Italian traffic signs - strada europea 80.svgItalian traffic signs - strada europea 25.svg
AB-AS-grün.svg Genova Cornigliano - Aeroporto (uscita obbligatoria) 2 156
AB-AS-grün.svg Genova Pegli 6 152
AB-AS-grün.svg Genova Pra'[9] [10] 11 147
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 25.svgAutostrada A26 Italia.svg Alessandria - Gravellona Toce 13 145 Italian traffic signs - strada europea 80.svg
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Terrarossa"[11] 140,3
AB-AS-grün.svg Arenzano 20 138
AB-Tank.svg Area di servizio "Piani d'Invrea" 26 132 SV
AB-AS-grün.svg Varazze 27 131
AB-AS-grün.svg Celle Ligure 32 126
AB-AS-grün.svg Albisola 36 120
AB-Tank.svg Area di servizio "S.Cristoforo" 42 116
AB-AS-grün.svg Complanare Savona
AB-Kreuz-grün.svgItalian traffic signs - strada europea 717.svgAutostrada A6 Italia.svg Torino
AB-AS-grün.svgSavona
Italian traffic signs - icona rifornimento.svg Area di Servizio "Aurelia Sud" 		44 113
AB-Tank.svg Area di servizio "Valleggia"[12]
AB-AS-grün.svg Spotorno 52 106
AB-Tank.svg Area di Servizio "Borsana"[13]
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Borsana"[14] 55,7
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Feglino"[15] 100
AB-AS-grün.svg Feglino[16] 60 99
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Aquila"[17] 98,7
AB-AS-grün.svg Finale Ligure 63 95
AB-AS-grün.svg Pietra Ligure 68 90
AB-AS-grün.svg Borghetto Santo Spirito 72 86
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Piccaro"[18] 75,5
AB-Tank.svg Area di servizio "Ceriale" 77 87
AB-AS-grün.svg Albenga 81 83
AB-AS-grün.svg Andora 93 71
AB-Tank.svg Area di servizio "Rinovo" 95 69
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Valle Chiappa" 98.1 65,9
AB-Tank.svg Area di servizio "Valle Chiappa" 102 60
AB-AS-grün.svg San Bartolomeo al Mare 104 58 IM
Italian traffic signs - Parcheggio autostradale.svg Area di parcheggio "Gorleri"[19] 54,2
AB-AS-grün.svg Imperia est 112 52
AB-AS-grün.svg Imperia ovest 119 46
AB-Tank.svg Area di servizio "Conioli" 38
AB-Tank.svg Area di servizio "Castellaro" 123
AB-AS-grün.svg Arma di Taggia 128 30
AB-AS-grün.svg Sanremo 136 19
AB-Tank.svg Area di servizio "Bordighera" 143 15
AB-AS-grün.svg Bordighera 146 12
AB-AS-grün.svg Ventimiglia 151,8 6 Italian traffic signs - strada europea 80.svgItalian traffic signs - strada europea 74.svg
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Ventimiglia 151,9 6
Autoroute F.svg Confine di Stato Europa FranciaFrancia[20]Autoroute française 8.svg Aix en Provence
Mentone 4 km
Roccabruna 10 km 		158,1 0

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  3. ^ Cronache autostradali, in Autostrade, anno VII, nº 2, Roma, Firema S.p.A., febbraio 1965, p. 33, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  4. ^ Genova, Crolla il ponte sull'Autostrada, su genova.repubblica.it.
  5. ^ Dentro le “Lavatrici”, articolo del Secolo XIX, del 27 marzo 2008
  6. ^ Augusto Tembado, Riaprire il casello di Orco Feglino anche in direzione del Ponente, su lastampa.it, 25 marzo 2014. URL consultato il 9 settembre 2014.
  7. ^ Calcolo del percorso, su autostrade.it. URL consultato il 23 ottobre 2018.
  8. ^ Genova: aggiornamenti sulla viabilità e itinerari alternativi, su poliziadistato.it, 17 agosto 2018. URL consultato il 23 ottobre 2018.
  9. ^ Caselli della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, su autostrade.it.
  10. ^ Ex "Voltri"
  11. ^ solo direzione est
  12. ^ solo direzione ovest
  13. ^ solo direzione est
  14. ^ solo direzione ovest
  15. ^ solo direzione est
  16. ^ Direzione Ventimiglia solo uscita, direzione Genova solo entrata
  17. ^ solo direzione est
  18. ^ solo direzione ovest
  19. ^ solo direzione est
  20. ^ Per i mezzi che transitano alla barriera di "Ventimiglia-Confine di Stato" è compreso il pedaggio fino all'uscita di Mentone sulla Autoroute A8 francese. L'ingresso sulla A8 in direzione Italia è infatti segnalato, per gli ultimi due svincoli di Roccabruna e Mentone, da cartelli autostradali italiani. Un apposito accordo regola la liquidazione forfettaria all'amministrazione transalpina del pedaggio per la tratta di sua competenza.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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