Autostrada A10 (Italia)
| Autostrada A10 Autostrada dei Fiori | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Liguria |
| Province |  Genova Savona Imperia |
 | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Genova |
| Fine | Ventimiglia |
| Lunghezza | 158,1[1] km |
| Data apertura | 1967[2] |
| Gestore | Autostrade per l'Italia Autostrada dei Fiori |
| Pedaggio | sistema chiuso |
| Percorso | |
| Strade europee |  ·  ·  |
 | |
L'autostrada A10, conosciuta anche come autostrada dei Fiori o AutoFiori, corre interamente in territorio ligure, collegando Genova a Ventimiglia (confine di Stato), da dove prosegue come autoroute A8 in territorio francese fino ad Aix-en-Provence; ha una lunghezza di 158,7 km e fa parte per tutta la sua estensione della strada europea E80.
Indice
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'autostrada A10 che collega Genova con il confine di stato di Ventimiglia ha una lunga storia in quanto l'arteria fu costruita per tronchi in più di un decennio. Il primo tratto fu realizzato alla fine degli anni '50, a carreggiata unica con 3 corsie a senso alternato, ed era limitato al collegamento tra Pra', quartiere del ponente genovese, ed Albisola. Nei primi anni '60 questa costituiva una delle poche autostrade presenti in Italia, insieme all'Autostrada dei Laghi, alla Torino-Milano-Brescia, Padova-Venezia, Savona-Ceva, Genova-Milano, Firenze-Pisa, Roma-Ostia e Napoli-Salerno. Nel 1964 il tratto venne prolungato di pochi Km fino alla successiva uscita di Pegli, sempre a carreggiata unica e con una sola corsia larga per senso di marcia. Successivamente, il 5 settembre 1967 venne aggiunto il prolungamento da Pegli a Cornigliano, e da Savona ad Albisola, con due carreggiate e due corsie per senso di marcia. Con il completamento del viadotto Morandi sul torrente Polcevera, l'autostrada raggiungeva Sampierdarena e il casello di Genova Ovest, collegando così Genova e Savona. Infine la tratta Savona - Ventimiglia, a doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia, è stata aperta il 6 novembre 1971.
Come detto, inizialmente tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada era a carreggiata unica con 3 o 2 corsie e risultò subito evidente la necessità di ampliare questo tratto. Per alcuni anni vi fu un dibattito tra i sostenitori del raddoppio della tratta e i sostenitori della costruzione di una nuova tratta a due carreggiate. Venne scelta la prima soluzione e così nel corso degli anni '70 tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada fu ampliata aggiungendo una carreggiata nuova a quella già esistente: la carreggiata ovest, in direzione Ventimiglia fu costruita ex novo, con 3 corsie da Pegli fino a Varazze e due corsie da Varazze ad Albisola; per quella in direzione Genova si usò invece la tratta originaria usando le 3 corsie su cui precedentemente scorrevano entrambi i sensi di marcia.
Ne deriva che la carreggiata vecchia, cioè in direzione Genova, è molto più tortuosa dell'altra, un po' come si verifica sulla Genova-Serravalle (A7) per lo stesso motivo; l'ampliamento a 3 corsie ha determinato inoltre, su questo tracciato, la cancellazione della corsia di emergenza e una riduzione di tutte le corsie a una larghezza inferiore ai 3,75 m previsti dal codice della strada per le autostrade: ciò ha determinato una riduzione della velocità consentita al limite degli 80 km/h per quasi tutta la tratta compresa tra Albisola e Genova Pra'. La terza corsia più precisamente è presente tra l'allacciamento con la A26 e Varazze, direzione Savona/Ventimiglia, mentre per chi è diretto verso Genova troviamo la 3ª corsia tra Albisola e l'A26.
La tratta fra Savona e il confine di Stato, realizzata alla fine degli anni sessanta, è invece completamente nuova, e quindi costituita da due carreggiate affiancate a 2 corsie per senso di marcia. È priva di corsia di emergenza ma sono presenti numerose piazzole per la sosta di emergenza.
L'autostrada oggi[modifica | modifica wikitesto]
Gestita da due concessionarie - da Genova a Savona dalla società Autostrade per l'Italia S.p.A., e da Savona al confine di Stato dalla società Autostrada dei Fiori S.p.A. - conta ventidue stazioni di ingresso; otto sono le aree di servizio e dodici quelle di sosta.
Gran parte del tracciato è costruito a mezza costa con un susseguirsi di gallerie e viadotti. Per questo il pedaggio dell'autostrada applicato su tutta la tratta senza eccezione alcuna, è uno dei più cari d'Italia.
L'autostrada A10, superata Savona, tocca le città di Albenga, Imperia, Sanremo e Ventimiglia. Dopo 6 km da quest'ultimo svincolo, all'interno della galleria Cima della Girauda, vi è il confine di stato con la Francia. Attualmente, la segnaletica stradale riporta, in direzione Francia, sul viadotto Del Passo, prima della galleria Cima della Girauda, un cartello che annuncia il confine di stato a 250 m, mentre, in direzione Italia, viene segnalato erroneamente, sempre sul viadotto Del Passo l'ingresso in Italia, quando in realtà è già avvenuto nella galleria precedente. Fino agli anni novanta sia il cambio del colore delle strisce laterali dal giallo al bianco, sia un cartello luminoso posto all'interno della galleria indicavano l'esatta posizione del confine (riconoscibile ancora dal cambiamento dei sistemi d'illuminazione e dal diverso spessore dell'asfalto).
Interseca in successione la A6, utilizzabile per chi è diretto verso Torino, la A26 verso la Pianura Padana, la Svizzera e tutte le principali città del nord, per terminare infine innestandosi sul tratto terminale della A7; dopo aver percorso un tratto di circa 3 km verso Milano su quest'ultima ci si può immettere sulla A12 per raggiungere la Riviera di Levante, La Spezia e la Toscana.
La stazione di Feglino, una tra le più piccole in Italia (ha una sola corsia in entrata e una sola in uscita), ha anche la particolarità unica di avere l'uscita solo in direzione Ventimiglia, e l'entrata solo in direzione Genova.[4]
Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
| A10 GENOVA - VENTIMIGLIA Autostrada dei Fiori | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Area | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
 |
 Milano Livorno Genova Sampierdarena
|
0 | 158,1 | GE |
|
 |
Genova Aeroporto | 2 | 156 | ||
|
Genova Pegli | 6 | 152 | ||
|
Genova Pra'[5] | 11 | 147 | ||
|
  Alessandria - Gravellona Toce
|
13 | 145 |
| |
 |
Area parcheggio "Terrarossa Sud" | 140,3 | |||
|
Arenzano | 20 | 138 | ||
 |
Area Servizio "Piani d'Invrea" | 26 | 132 | SV | |
|
Varazze | 27 | 131 | ||
|
Celle Ligure | 32 | 126 | ||
|
Albisola | 36 | 120 | ||
|
Area Servizio "S.Cristoforo" | 42 | 116 | ||
|
Complanare Savona  TorinoSavona Area Servizio "Aurelia Sud"
|
44 | 113 | ||
|
Area Servizio "Valleggia Nord" | ||||
|
Spotorno | 52 | 106 | ||
|
Area Servizio "Borsana Sud" | ||||
|
Area parcheggio "Borsana Nord" | 55,7 | |||
|
Area parcheggio "Feglino Sud" | 100 | |||
|
Feglino[6] | 60 | 99 | ||
|
Area parcheggio "Aquila Sud" | 98,7 | |||
|
Finale Ligure | 63 | 95 | ||
|
Pietra Ligure | 68 | 90 | ||
|
Borghetto Santo Spirito | 72 | 86 | ||
|
Area parcheggio "Piccaro Nord" | 75,5 | |||
|
Area Servizio "Ceriale" | 77 | 87 | ||
|
Albenga | 81 | 83 | ||
|
Andora | 93 | 71 | ||
|
Area Servizio "Rinovo" | 95 | 69 | ||
|
Area parcheggio "Valle Chiappa" | 98.1 | 65,9 | ||
|
Area Servizio "Valle Chiappa" | 102 | 60 | ||
|
San Bartolomeo al Mare | 104 | 58 | IM | |
|
Area parcheggio "Gorleri Est" | 54,2 | |||
|
Imperia est | 112 | 52 | ||
|
Imperia ovest | 119 | 46 | ||
|
Area Servizio "Conioli" | 38 | |||
|
Area Servizio "Castellaro" | 123 | |||
|
Arma di Taggia | 128 | 30 | ||
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Sanremo | 136 | 19 | ||
|
Area Servizio "Bordighera" | 143 | 15 | ||
|
Bordighera | 146 | 12 | ||
|
Ventimiglia | 151,8 | 6 |
| |
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Barriera Ventimiglia-Confine di Stato[7] | 151,9 | 6 | ||
 |
 Nizza (Mentone-Aix en Provence)  Confine di Stato - FranciaMentone 4 km Roccabruna 10 km Nizza 23 km |
158,1 | 0 | ||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
- ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
- ^ Dentro le “Lavatrici”, articolo del Secolo XIX, del 27 marzo 2008
- ^ Augusto Tembado, Riaprire il casello di Orco Feglino anche in direzione del Ponente, su lastampa.it, 25 marzo 2014. URL consultato il 9 settembre 2014.
- ^ Caselli della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, su autostrade.it.
- ^ Direzione Ventimiglia solo uscita, direzione Genova solo entrata
- ^ Per i mezzi che transitano alla barriera di "Ventimiglia-Confine di Stato" è compreso il pedaggio fino all'uscita di Mentone sulla Autoroute A8 francese. L'ingresso sulla A8 in direzione Italia è infatti segnalato, per gli ultimi due svincoli di Roccabruna e Mentone, da cartelli autostradali italiani. Un apposito accordo regola la liquidazione forfettaria all'amministrazione transalpina del pedaggio per la tratta di sua competenza.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Agostino Sajeva, L'autostrada Ponte S. Luigi-Savona, in Le Strade, anno XLVIII, nº 4, Milano, Touring Club Italiano, aprile 1968, pp. 183-191.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Autostrada A10
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Autostrade per l'Italia, su autostrade.it.
- Autostrada dei Fiori SpA (richiede Flash)
- Webcam sull'autostrada dei Fiori, su autofiori.it.
- Gallerie e viadotti della A10, su lotsberg.net.
- "I viadotti Rio Gozzo e San Lorenzo sull'Autostrada dei Fiori" - Strade & Autostrade online [collegamento interrotto], su stradeeautostrade.it.
