Autostrada A8 (Italia)

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Autostrada A8
Autostrada dei Laghi
Autostrada A8 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
ProvinceMilano Milano
Varese Varese
Italia - mappa autostrada A8.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioMilanoSan Siro
FineInnesto su SS 707 Gazzada-Varese presso Varese
Lunghezza43,6[1] km
Data apertura1924[1]
GestoreAutostrade per l'Italia
Pedaggiosistema aperto
Percorso
Principali intersezioniA4, A9, A26, A50, A52, A60
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 35.svg · Italian traffic signs - strada europea 62.svg

L'autostrada A8 è un'autostrada italiana, interamente compresa in Lombardia, che collega Milano a Varese. È comunemente definita, assieme all'autostrada A9, come autostrada dei Laghi.

Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile tra gli svincoli di Origgio ovest e Varese Ovest.[2]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Autostrada dei Laghi.

L'autostrada oggi[modifica | modifica wikitesto]

L'autostrada ha inizio a Milano come prosecuzione del cavalcavia del Ghisallo[3]. Il chilometro zero è posto presso lo svincolo di Viale Certosa in corrispondenza della congiunzione con l'autostrada A4 Torino-Trieste, in uno dei punti più critici della viabilità autostradale che è detto "quadrivio Fiorenza".

A Lainate l'autostrada prosegue in direzione Varese e si dirama l'autostrada A9 in direzione Como-Svizzera. In corrispondenza di Gallarate l'autostrada A8 si collega con la A26 tramite la diramazione A8/A26. L’A8 termina in corrispondenza del SS 707 Gazzada-Varese, che prosegue fino al centro della città di Varese.

L'Autostrada dei Laghi oggi ha importanza notevole perché sostiene un elevato traffico pendolare diretto a Milano, inoltre rappresenta un percorso obbligato per la maggior parte delle merci che dall'Italia viaggiano verso il nord Europa.

Sulla A8 sono da segnalare quattro opere recenti: il collegamento (Superstrada Malpensa 2000) col nuovo aeroporto di Malpensa, la costruzione della quarta corsia fino a Lainate (per un tratto, inaugurato per Expo 2015, arriva a 5 corsie), la costruzione della terza corsia sino a Gallarate e il nuovo svincolo della fiera di Milano (nei pressi di Rho), nonché l'allacciamento alla nuova e completata Tangenziale Nord.

La gestione è in affidamento ad Autostrade per l'Italia. L'autostrada è soggetta a un sistema di pedaggio aperto cui sono sottoposti i veicoli che percorrono i tratti fra la fiera di Milano e l'interconnessione con la A9, e fra Gallarate e Cavaria.

Controllo elettronico della velocità[modifica | modifica wikitesto]

Ora è attivo il controllo elettronico della velocità con sistema Safety Tutor:

  • in direzione di Milano nella tratta Gallarate-Legnano (km 27,2 - 13,5)
  • in direzione di Varese nella tratta Origgio Ovest-Busto Arsizio (km 12,2 - 25,6)

Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]

Il chilometraggio ufficiale è unico e parte da Milano, essendo valido anche per la A9. Nella tabella sottostante la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informativa e informale.

Autostrada A8 Italia.svg MILANO - VARESE
Autostrada dei Laghi
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area Strada europea
Autostrada sfondo verde.PNG Milano Viale Certosa
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Cavalcavia del Ghisallo - Italian traffic signs - icona stadio.svg San Siro
-1,0 43,6 MI
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A4 Italia.svg Torino - Trieste -0,9 43,5
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - icona esposizione-fiera.svg Fieramilano
Autostrada A52 Italia.svg Tangenziale Nord di Milano
2,0 40,6
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Milano Nord
pedaggio € 1,70[4]
5,6 38,1
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A50 Italia.svg Tangenziale Ovest di Milano
Svincolo solo da e per Varese
Autostrada A4 Italia.svg Torino
5,7 36,8 Italian traffic signs - strada europea 35.svg
Italian traffic signs - strada europea 62.svg
AB-AS-grün.svg Lainate-Arese
Svincolo solo da e per Milano
6,7 -
AB-Tank.svg Area di servizio "Villoresi" 7,6 35,0
AB-AS-grün.svg Lainate Italian traffic signs - stazione.svg € 0,80 solo da e per Varese da e per Milano senza pedaggio 8,1 34,5
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A9 Italia.svg Como - Chiasso 10,3 32,3
AB-AS-grün.svg Origgio ovest
Svincolo solo in uscita da Milano
14,0   VA Italian traffic signs - strada europea 62.svg
AB-AS-grün.svg Legnano
Rescaldina[annotazione 1]
16,3 26,3 MI
AB-AS-grün.svg Castellanza 18,0 24,6 VA
AB-AS-grün.svg Busto Arsizio
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Strada Statale 336 Italia.svg SS 336 Malpensa 2000
Italian traffic signs - icona aeroporto.svg Aeroporto di Milano-Malpensa
24,5 18,2
AB-Kreuz-grün.svg A36 Pedemontana Lombarda
Solbiate Olona
26,0
AB-AS-grün.svg Gallarate Italian traffic signs - stazione.svg € 0,80 solo da e per Milano 29,9 12,7
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A8-A26 Italia.svg Diramazione Gallarate-Gattico 30,9 11,7
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Gallarate Nord
pedaggio € 1,50
31,9 11,7
AB-AS-grün.svg Cavaria 33,9 8,7
AB-AS-grün.svg Solbiate Arno 35,7 6,9
AB-AS-grün.svg Castronno 40,1 2,5
AB-Tank.svg Area Servizio "Brughiera" 40,7 1,9
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A60 Italia.svg Tangenziale di Varese
Varese Est
Gazzada Schianno
41,7 0,9
AB-AS-grün.svg Varese Ovest
Azzate - Buguggiate
Strada Provinciale 1 Italia.svg del Chiostro di Voltorre - Laveno-Mombello - Luino
42,0 0,6
Italian traffic signs - fine autostrada.svg Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Strada Statale 707 Italia.svg Gazzada-Varese 42,6 0,0
  1. ^ bivio parziale (per Rescaldina ingresso e uscita solo carreggiata nord)

NOTA: Appena oltre lo svincolo di Azzate-Buguggiate, ha termine il percorso autostradale e incomincia una strada extraurbana principale denominata "SS 707 Gazzada-Varese" (già NSA174 di Gazzada), della lunghezza di 4,5 km, la quale conduce alla città di Varese. Il primo tratto (di 1,7 km), inizialmente a una corsia per senso di marcia, è stato portato a 2 corsie per senso di marcia nel 1994 e il limite di velocità è di 110 km/h (in carreggiata nord scende progressivamente a 50 km/h all'avvicinarsi del passaggio a una corsia). Il tratto rimanente è rimasto a una corsia per senso di marcia, dove vigono severi divieti (limite 70 km/h e divieto di sorpasso) e in quest'ultimo tratto vi è uno svincolo denominato Varese Ovest (dotato solo di uscita dalla corsia nord e solo di entrata sulla corsia sud) che connette il raccordo con la viabilità locale.

Lavori[modifica | modifica wikitesto]

Il Consiglio dei ministri ha approvato il progetto di ampliamento della terza corsia dell'autostrada A9, che è stato inserito nel IV Atto Aggiuntivo del 2004. I lavori si sono conclusi nel luglio 2012. Il progetto interessa anche l'A8 in quanto sarà costruita la 5ª corsia tra la barriera di Milano Nord e l'interconnessione di Lainate con l'A9 dal km 5+577 al km 9+990[5]. I lavori per questa tratta hanno avuto inizio nel luglio 2014 con termine previsto entro maggio 2015, limitatamente allo stralcio Expo.

A8/A26 diramazione Gallarate-Gattico[modifica | modifica wikitesto]

Autostrada A8/A26
Diramazione Gallarate-Gattico
Autostrada A8-A26 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
Piemonte Piemonte
Mappa autostrada A8-A26 Italia.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA8 presso Gallarate (VA)
FineInnesto su A26 presso Gattico (NO)
Lunghezza23,2[6] km
Data apertura1925[6][7]
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 62.svg

La diramazione Gallarate-Gattico A8/A26, gestita da Autostrade per l'Italia, congiunge l'autostrada A8 nei pressi di Gallarate con l'autostrada A26 nei pressi del comune di Gattico. Presso Gattico, nell'estremità ovest la diramazione prosegue senza soluzione di continuità come autostrada A26 verso Genova e attraverso rampe di accelerazione e decelerazione verso nord sempre come autostrada A26. La A8/A26 è stata progettata e realizzata per mettere direttamente in comunicazione Domodossola e il traffico proveniente dal Sempione con Milano e la penisola italiana. L'infrastruttura è a due corsie in entrambi i sensi di marcia da Gallarate a Sesto Calende-Vergiate, tratto che costituisce il percorso originario dell'arteria, concepito nel 1925 come terzo ramo dell'Autostrada dei Laghi. Da Sesto Calende-Vergiate a Gattico, tratto aperto nel 1988,[6] è invece a tre corsie per ogni senso di marcia.

Questa diramazione è anche classificata come diramazione D08[8] secondo la numerazione interna di Autostrade per l'Italia.

Il Decreto Legislativo del 29 ottobre 1999, n. 461[9] ha classificato questa diramazione come A8/A26dir tuttavia è indicata nella segnaletica anche come A8-26 o come A8/A26, mentre i pannelli integrativi posti in prossimità dei cavalcavia indicano la diramazione nel tratto a ovest come A26 e come A8dir nel tratto a est.

L'autostrada, differentemente dal resto dell'Autolaghi sottoposta a un sistema di pedaggio aperto, è a pagamento nella totalità del suo percorso.

Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 20 dicembre al 15 aprile nella tratta compresa tra l'innesto con la A8 e il chilometro 13,500[2]

Autostrada A8-A26 Italia.svg AUTOSTRADA A8/A26
Diramazione Gallarate - Gattico
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A8 Italia.svg Milano - Varese 0,0 23,2 VA Italian traffic signs - strada europea 62.svg
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Gallarate Ovest 2,5 20,7
AB-AS-grün.svg Besnate 4,0 19,2
AB-Tank.svg Area Servizio "Verbano" 6,1 17,1
AB-AS-grün.svg Sesto Calende - Vergiate
Strada Statale 33 Italia.svg del Sempione: Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Lago Maggiore
Strada Statale 629 Italia.svg del Lago di Monate
Strada Statale 336 Italia.svg dell'Aeroporto della Malpensa
11,9 11,3
AB-AS-grün.svg Castelletto Ticino
Strada Statale 32 Italia.svg Ticinese
Strada Statale 33 Italia.svg del Sempione: Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Lago Maggiore
17,9 5,3 NO
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A26 Italia.svg Genova - Gravellona Toce 23,2 0,0

La chilometrica ufficiale dell'autostrada è unica e parte dalla diramazione dall'Autolaghi. Nella tabella la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informale.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  2. ^ a b Dal sito Autostade.it nella sezione "Operazioni invernali"
  3. ^ Il tratto del cavalcavia del Ghisallo originariamente costituiva il primo chilometro dell'autostrada.
  4. ^ pedaggio con car pooling € 0,50 (lun-ven 6.30/9.30 - 17.30/20.00)
  5. ^ A8: 5^ corsia con revisione degli svincoli, su trail.unioncamerelombardia.it, 13 maggio 2014.
  6. ^ a b c The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, Page 2
  7. ^ Il tratto piemontese fu aperto nel 1988.
  8. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe
  9. ^ *** Normattiva - Pdf ***

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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