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Autostrada A15 (Italia)

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Autostrada A15
Autostrada della Cisa
Parma - La Spezia
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Emilia-Romagna
  Toscana
  Liguria
Province  Parma
  Massa-Carrara
  La Spezia
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioParma
FineLa Spezia
Lunghezza108,5[1] km
Data apertura1975[2]
GestoreSocietà Autostrada Ligure Toscana
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Principali intersezioniA1, A12
Strade europee

L'autostrada A15 (detta anche Autostrada della Cisa) è un'autostrada italiana che attraversa la bassa valle del Taro e la Lunigiana, superando l'appennino tosco-emiliano presso il passo della Cisa. Inizia dall'autostrada A1 in prossimità di Parma e termina allacciandosi sull'A12 presso La Spezia, precisamente a Santo Stefano Magra, mettendo così in diretta comunicazione la pianura padana a nord con la riviera ligure e la Versilia a sud. Gestita interamente da Società Autostrada Ligure Toscana, fino al 1º novembre 2017 la gestione è stata quasi interamente a carico dell'Autocamionale della Cisa S.p.A., poi incorporata nella SALT (gruppo ASTM) stessa, e il suo intero percorso coincide con la strada europea E33.

Il primo progetto per questa autostrada è degli anni cinquanta con l'intento di fornire un itinerario alternativo per collegare la Pianura padana con la costiera tirrenica. Per la sua costruzione dovettero essere approntati numerosi viadotti e gallerie per poter raggiungere l'altitudine massima di 745 m s.l.m., a cui si arriva presso l'imbocco della galleria di valico. La sua struttura, a due carreggiate, è in ogni caso molto curvilinea e di conseguenza molto impegnativa per la guida e per i mezzi; per molti anni è stata uno dei percorsi utilizzati come test per i veicoli pesanti. L'apertura al traffico avvenne il 24 maggio 1975.

L'autostrada oggi

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L'autostrada ha origine dall'autostrada A1, nei pressi di Parma. Dopo l'uscita di Parma Ovest il percorso s'inerpica lungo la valle del Taro, con le uscite di Fornovo di Taro, Borgo Val di Taro e Berceto, tutte situate in territorio emiliano. Successivamente, dopo la galleria di valico, l'autostrada prosegue in territorio toscano, in cui si incontrano le uscite di Pontremoli e Aulla. Infine il percorso fa il suo ingresso in Liguria dove, dopo un brevissimo tratto, è situato l'innesto con l'autostrada A12 presso la piana di Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri dalla Spezia.

Con un costo di 11,3 centesimi di euro per ogni chilometro percorso, al 2013 era la terza autostrada dal pedaggio più costoso d'Italia; ciò è principalmente dovuto alla complessità costruttiva del tracciato il quale, dovendo attraversare profonde gole e rilievi tipici dell'impervio Appennino Tosco-Emiliano, è realizzato principalmente su viadotti e attraverso gallerie. Ciò fa sì che la manutenzione ordinaria e straordinaria sia necessariamente frequente e costosa[3].

Le stazioni di servizio e le aree di sosta presenti sono sette, quattro in direzione La Spezia e tre in direzione Parma.

Tabella percorso

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PARMA - LA SPEZIA
Autostrada della Cisa
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Milano - Bologna 0,0 108,5 PR
Parma Ovest 5,2
Area di servizio "Medesano" 14,7 94
Fornovo 22,7 86
Area di parcheggio "Grontone"[4] 37,5 -
Area di parcheggio "Case Pesci"[5] - 66,9
Borgotaro 42,1 66
Area di parcheggio "Casacca"[4] 43,1 -
Berceto 51,0 57
Area di servizio "Tugo" 54,3 54
Area di parcheggio "Gravagna"[5] - 50
Area di servizio "Montaio" [6] 65,3 - MS
Pontremoli 74,6 34
Area di servizio "San Benedetto" 79,8 28
Area di parcheggio "Lusuolo" 86 23
Aulla 91,4 17
Area di parcheggio "S. Stefano Magra" 99,9 9 SP
Genova - Livorno 100,7 8
Barriera La Spezia 101,7 7
Diramazione Santo Stefano di Magra 101,9 6
Vezzano Ligure[7][8] 103,2 5
Area di servizio "Melara"[5] - 2
Melara - Pianazze[9] - 1,9
Variante di La Spezia
in costruzione
La Spezia Porto

Raccordo per Lerici

107,6 1
La Spezia Via Carducci

Centro città

Imbarco crociere

Traghetti per Isola Palmaria, Arcipelago Spezzino, Portovenere, Cinque Terre, Riviera di Levante e Versilia

Portovenere

Parco nazionale delle Cinque Terre

108,5 0

Diramazione per Santo Stefano di Magra

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Autostrada A15
Diramazione per Santo Stefano di Magra
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Liguria
Province  La Spezia
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioSanto Stefano di Magra
FineA15
Lunghezza1,0 km

Dal punto di incrocio con la A12 (al km 100,7), in direzione La Spezia, l'A15 era sin dall'inizio di competenza della società SALT S.p.A. In direzione La Spezia al km 101,9 l'A15 si dirama (tramite una interconnessione a quadrifoglio): da un lato prosegue (come diramazione) per 1,2 km[10] verso la cittadina di Santo Stefano di Magra dall'altro lato prosegue (come A15) fino a La Spezia. La tratta classificata come autostrada termina in corrispondenza dello svincolo per la Zona Industriale, a 0,2 km da Santo Stefano di Magra, pertanto la lunghezza effettiva dell'autostrada è di 1,0 km.[11]

A15 Diramazione per Santo Stefano di Magra
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
Santo Stefano di Magra 0,0 1,2 SP
Zona Industriale 0,2 1.0
Area Retroportuale 0,5 0.7
A15 1,2 0,0

Raccordo La Spezia-Lerici

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Autostrada A15
Raccordo per Lerici
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Liguria
Province  La Spezia
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA15
FineSS 331 presso Lerici
Lunghezza3,7 km

Il raccordo La Spezia-Lerici, nonostante sia a carreggiata unica con due sole corsie di marcia totali, presenta i segnali di inizio e fine autostrada e la segnaletica ha colore verde. Questo raccordo è anche classificato come R19 secondo la numerazione interna ed è lungo 3,7 km[12]. La diramazione è gestita dalla SALT S.p.A., come appare indicato nei segnali di inizio autostrada.

A15 Raccordo La Spezia - Lerici
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
A15 0,0 3,7 SP
Porto Est - Zona Industriale 0,6 3,1
Lerici - Romito Magra 3,7 0

Lavori e progetti

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Uno dei progetti allo studio è quello di prolungare questo percorso autostradale verso nord ed est attraverso il Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero (Ti.Bre.). Il primo segmento di 9,5 km di questo nuovo tracciato, dallo svincolo dell'A1 presso Parma a Trecasali è stato realizzato tra settembre 2016 e luglio 2023, ma non ancora aperto al traffico. Il restante tracciato dovrebbe poi toccare Martignana di Po per poi innestarsi con l'A22 a Reggiolo-Rolo, dov'è altresì prevista la costruzione dell'Autostrada regionale Cispadana verso Ferrara sud sull’A13 Bologna-Padova, oppure a Nogarole Rocca.

Nel tempo si sono susseguiti interventi volti per rendere più lineare il tracciato e metterlo al sicuro dai movimenti franosi, grazie alla costruzione di nuovi viadotti e gallerie, come avvenuto fra il 2003 e il 2009 per il tratto di Roccaprebalza. Un imponente viadotto a due piani è stato privato del piano superiore e affiancato da un nuovo viadotto più rettilineo[13]. Un'altra coppia di viadotti successiva è stata demolita e sostituita da due gallerie preesistenti, ma inutilizzate per difficoltà tecniche al tempo della costruzione dell'autostrada[senza fonte].

Il monumento del km 9 visto dagli automobilisti provenienti dalla A1.

Nei pressi del km 9 è situato un curioso monumento di "benvenuto" con tanti elementi a forma di "C", una sorta di "ciuffo" di acciaio e cemento, opera di Luigi Magnani[senza fonte], posto nell'ampia area spartitraffico tra le due carreggiate. Il monumento è rivolto verso gli automobilisti provenienti dalla A1.

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali, su teonline.autostrade.it. URL consultato l'8 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2013).
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, su lotsberg.net. URL consultato il 26 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2018).
  3. ^ CLASSIFICA QUATTRORUOTE Le autostrade liguri sono le più care - IlGiornale.it
  4. ^ a b solo direzione La Spezia
  5. ^ a b c solo direzione Parma
  6. ^ dismessa in direzione Parma
  7. ^ uscita solo direzione La Spezia
  8. ^ entrata solo direzione Parma
  9. ^ uscita solo direzione Parma
  10. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  11. ^ Google maps, su google.com.
  12. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe, su teonline.autostrade.it. URL consultato il 13 novembre 2014 (archiviato dall'url originale il 13 marzo 2013).
  13. ^ A15 della Cisa - Demolizione viadotto Roccaprebalza - parte 1, su youtube.com.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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