Raccordo autostradale 15
| Raccordo autostradale 15 Tangenziale di Catania | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Regioni |  Sicilia
|
| Province |  Catania
|
 | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | San Gregorio di Catania |
| Fine | SS 114 presso Primosole |
| Lunghezza | 24 km[1] km |
| Data apertura | 1983 tratto Primosole-Misterbianco
1995 tratto Misterbianco-S. Gregorio (punto in cui si innesta con l'autostrada A18 Messina-Catania) |
| Gestore | ANAS |
| Percorso | |
| Località servite | Catania |
| Strade europee | 
|
 | |
Il raccordo autostradale 15 (RA 15) più conosciuto come tangenziale di Catania o tangenziale ovest di Catania, è un asse autostradale tangente la città di Catania e si sviluppa per la lunghezza di 24 chilometri ad ovest della città. È gestito dall'ANAS[1] ed è parte dell'itinerario europeo E45.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
È definito tangenziale in quanto è una strada a scorrimento veloce che serve per la viabilità locale, mentre è definito e numerato come raccordo autostradale in quanto collega le autostrade A18 Messina-Catania, l'A19 Palermo-Catania e l'autostrada Catania-Siracusa.
La numerazione RA 15 non appare in nessun segnale stradale (nei pannelli integrativi di identificazione dei cavalcavia è presente la scritta tang. CT).
Il raccordo è dotato dei segnali stradali di inizio e fine autostrada ed è quindi classificato come tale. Tuttavia per l'ANAS che ne è ente proprietario e gestore[1], secondo l'AISCAT[2][3][4] e per il decreto n. 461 precedentemente citato il raccordo non è classificato come autostrada bensì come viabilità statale ordinaria. L'ANAS in altri documenti ha inserito il RA 15 nella sezione raccordi autostradali (sezione diversa dalle autostrade di sua competenza) ma nelle annotazioni definisce il raccordo autostradale come autostrada senza pedaggio.[5]
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Storia[modifica | modifica wikitesto]
La tangenziale fu costruita ed aperta in due fasi. I lavori per la costruzione del primo tratto di 14 km, da Primosole a Misterbianco, iniziarono il 14 aprile 1975. L'apertura al traffico di questo tratto avvenne il 24 giugno 1983. Per l'apertura dei rimanenti 10 km del tratto Misterbianco-San Gregorio di Catania-A18 si dovette aspettare il 1995.
Il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461[6] non ha incluso il raccordo tra le autostrade italiane ma tra la rete stradale a viabilità ordinaria di interesse nazionale.
L'autostrada oggi[modifica | modifica wikitesto]
Il raccordo collega le principali strade e autostrade della Sicilia orientale che hanno il proprio fulcro su Catania:
- autostrada A18 per Messina;
- autostrada A19 per Palermo;
- autostrada Catania-Siracusa per Siracusa;
- strada statale 114 Orientale Sicula per Siracusa;
- strada statale 121 Catanese per Paternò;
- strada statale 192 della Valle del Dittaino per Enna;
- strada statale 194 Ragusana per Ragusa;
- strada statale 417 di Caltagirone per Gela e Caltagirone.
L'Anas ha avviato dei lavori di manutenzione straordinaria dal 2018 sino ad oggi per la manutenzione dei ponti, gallerie e guard-rail per l'ammodernamento dell'autostrada, si è realizzato anche la sostituzione della precedente illuminazione con i nuovi impianti a LED sulle gallerie. Nel 2020 sono partiti i lavori di miglioramento della connessione tra la tangenziale e l'Asse dei servizi (uscita per l'aeroporto) che hanno comportato la chiusura delle rampe dello svincolo in direzione sud.[7]
Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
Su sfondo grigio i tratti interessati da lavori in corso
Tangenziale di Catania Raccordo autostradale 15 | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Città metropolitana | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
 |
  Messina-Catania |
0,0 | 24,0 | CT | 
|
 |
 Diramazione per Catania
| ||||
|
Gravina di Catania | 2,8 | 20,5 | ||
|
Catania San Giovanni Galermo | 4,5 | 18,8 | ||
|
Catania circonvallazione - Misterbianco  Catanese |
9,6 | 13,7 | ||
|
Catania San Giorgio | 12,4 | 10,9 | ||
 |
Area di servizio "San Giorgio" | 13,4 | 9,9 | ||
 |
  Palermo - Catania |
14,9 | 8,4 | ||
 [8] |
Catania - Asse dei servizi Aeroporto di Catania-Fontanarossa |
16,1 | 7,2 | ||
|
 Zona industriale nord |
17,1 | 6,2 | ||
|
 Catania-Siracusa |
19,9 | 3,5 | ||
|
Zona industriale sud - Passo Martino |
20,7 | 2,6 | - | |
 |
 Orientale Sicula |
24,0 | 0,0 | ||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10482
- ^ PDF dell'AISCAT. Il RA 15 non è citato in nessun elenco né mappe
- ^ Lista delle autostrade per l'AISCAT. Il RA 15 non appare
- ^ Il sito dell'ANAS dove il RA 15 è classificato come raccordo autostradale classificato come viabilità statale ordinaria, su stradeanas.it. URL consultato il 15 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).
- ^ http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651
- ^ Il decreto legge
- ^ Sicilia, ANAS: al via i lavori per il potenziamento della connessione tra la tangenziale ovest di Catania e l'asse dei servizi (Aeroporto Fontarossa), su stradeanas.it, 7 gennaio 2020. URL consultato il 6 agosto 2020.
- ^ Catania, da gennaio chiude rampa Asse dei servizi per l'aeroporto, su www.lasicilia.it. URL consultato il 6 giugno 2020.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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